International Harvester Scout 80 (1964)
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quinta-feira, 28 de fevereiro de 2019
>>> ALGUNS MILHÕES
Um Ford LTD Station
Wagon que vale mais de
dois milhões de dólares
Um desconhecido 'carro arte' da Ford surgiu à venda na Alemanha no site Mobile.de - e tem um preço altíssimo de € 1.990.000 (U$ 2.250.192)! O carro é um Ford LTD Station Wagon 1983, e há algumas décadas, foi transformado por George Lilanga, indiscutivelmente o artista mais influente do Leste Africano. A arte é colorida, abstrata e aparentemente vale muito dinheiro.
Não está claro como ou quando o veículo caiu nas mãos de um revendedor de automóveis alemão e quão realista é o preço pedido. No entanto, uma rápida investigação indica que o carro arte foi anteriormente colocado à venda por inacreditáveis U$ 4,9 milhões até o final de 2017. O que faz com que o preço atual na etiqueta seja uma espécie de barganha…
O Ford LTD Station Wagon é equipado com um motor de 3,8 litros que fornece 120 cv e acoplado a uma transmissão automática. Nunca esteve envolvido em nenhum acidente, mas não é digno de uma estrada. Mesmo que fosse, no entanto, dirigir um veículo como esse nas ruas está longe de ser sensato: esse carro merece ser exposto em um museu de arte.
George Lilanga nasceu na Tanzânia em 1934 e estabeleceu-se como um dos artistas mais ilustres do continente. Durante os anos 70, 80 e 90, ele viajou pelo mundo exibindo suas obras de arte. O artista faleceu em 2005.
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quarta-feira, 27 de fevereiro de 2019
>>> KICKS SURF CONCEPT
Nissan Kicks Surf Concept:
um veículo inspirado na
emoção do surfe e na
inovação do crossover latino
Utilizando como referência as raízes do nome Kicks — proveniente da expressão em inglês "kicks", que significa "doing something for fun" (fazer algo por diversão) — e inspirado na emoção do surfe, a Nissan apresenta o Kicks Surf Concept, um show car que acentua a aparência moderna, divertida e inovadora do icônico crossover da marca japonesa, integrando ainda mais tecnologias às inovações da visão Nissan Intelligent Mobility já presentes no modelo.
A equipe do Estúdio de Design da Nissan América Latina, liderada por John Sahs, teve como inspiração a paixão pelo surfe e as famosas praias da América Latina para desenvolver este show car. O modelo se destaca pela incorporação de características e elementos exclusivos para enfrentar os desafios mais emocionantes no asfalto e as aventuras dos surfistas.
"Para desenvolver o conceito de design do Nissan Kicks Surf, imaginamos que ele deveria ser o aliado perfeito para o estilo de vida e as necessidades dos surfistas", comentou John Sahs. "Por isso, fizemos analogias entre a emoção sentida pelos sufistas e a inovação de nossos veículos".
O Nissan Kicks, o primeiro modelo global que a marca japonesa apresentou ao mundo na América Latina e que foi inspirado na cultura e vitalidade dos clientes desta região, serviu como tela para dar forma à criatividade da equipe de Sahs. O carro-conceito se destaca pelo design de grafismos inspirados nas ondas do mar por meio de uma interpretação matemática, semelhante à Sequência de Fibonacci, uma sucessão que descreve os padrões evolutivos da natureza.
Os designers que participaram da criação do Nissan Kicks Surf Concept escolheram a cor azul como predominante para este show car. De acordo com Sahs, "o azul é uma cor em evolução, que vai do escuro ao claro e, com isso, quisemos representar a variedade de tons da água do mar. O acentuado tom de amarelo-esverdeado brilhante em combinação com o azul dá ao Nissan Kicks Surf Concept uma sensação dinâmica e esportiva".
Para oferecer equipamentos adaptados às necessidades dos surfistas, os designers entrevistaram os irmãos Alejo e Santiago Muñiz, campeões de surfe que competem pelo Brasil e pela Argentina, respectivamente. Os surfistas compartilharam com os designers as necessidades básicas que buscam em um veículo adaptado ao esporte.
O Nissan Kicks Surf Concept conta com uma proteção na área de carga traseira para carregar alguns dos acessórios que um surfista necessita durante uma viagem ou quando sai para treinar, além de barras transversais de teto para carregar as pranchas. Do lado de dentro, ele conta com detalhes nos acabamentos e costuras na cor azul, que se harmonizam com as cores externas.
Este crossover compacto é um exemplo da integração de avançadas tecnologias de segurança e conectividade, que o colocam na vanguarda de seu segmento e o inserem na visão da Nissan Intelligent Mobility, pela qual a empresa tem como foco uma mobilidade com zero acidente. O Kicks Surf concept associa estas tecnologias a outras criadas para os surfistas profissionais.
Uma destas tecnologias é o sistema de chave inteligente da Nissan, adaptado à pulseira KLS, ou "Surfe Sem Chave". O novo sistema de chave inteligente do Nissan Kicks Surf Concept permite que os surfistas utilizem uma pulseira, resistente à agua, para abrir e fechar o carro. Assim, eles ficam livres do estresse de ter que esconder suas chaves antes de entrar na água para surfar.
Outros acessórios do Nissan Kicks Surf Concept incluem um sistema de ducha portátil e um trocador, para que os sufistas possam tirar a roupa de banho, elementos que fazem do crossover com DNA latino-americano o veículo ideal para acompanhar os atletas em suas aventuras.
* Press Release/Nissan do Brasil.
>>> ENTREGA DE ELÉTRICOS
Volvo faz sua primeira
entrega de caminhões
elétricos na Europa
A Volvo Trucks fez a primeira entrega de caminhões 100% elétricos na Suécia. Já estão em operação um caminhão de coleta de lixo, da empresa Renova, e também um caminhão de distribuição, do operador logístico DB Schenker / Trasportadora TGM.
Os caminhões Volvo FL Electric fazem parte de uma pré-série, desenvolvida em colaboração com clientes selecionados. A produção em série terá início no segundo semestre de 2019, com um número limitado de veículos para os mercados europeus. Além do Volvo FL Electric (para 16 toneladas) a produção em série também contemplará o modelo Volvo FE Electric (para 27 toneladas).
A ausência de ruído de motor e emissões de exaustão dos caminhões elétricos Volvo contribuem para melhores condições de trabalho para os motoristas e um ambiente urbano mais limpo e silencioso. "Nossa proximidade e colaboração com motoristas e clientes nos deu condições de desenvolver, em pouco tempo, soluções de transporte eletrificadas que atendem altos requisitos em desempenho, autonomia, manuseio de carga e operação do veículo”, afirma Roger Alm, Presidente da Volvo Trucks.
Motoristas aprovaram
* Press Release/Grupo Volvo América Latina.
Os motoristas dos novos caminhões elétricos Volvo passaram por treinamento e tiveram impressões muito positivas. “Eles ficaram especialmente impressionados com a resposta imediata do trem de força, com aceleração rápida e sem pausas, além do baixo nível de ruído”, assegura Alm.
“Continuaremos a desenvolver nossa oferta de veículos eletrificados. Ao mesmo tempo, estamos continuamente reduzindo os impactos ambientais de nossos caminhões a diesel e gás (Europa), por meio de motores a combustão de alta eficiência energética", finaliza Alm.
Os caminhões Volvo FL Electric e Volvo FE Electric foram desenvolvidos para distribuição, coleta de lixo e outras aplicações urbanas. O Volvo FL Electric tem um Peso Bruto Total (PBT) de 16 toneladas e o Volvo FE Electric, 27 toneladas.
* Press Release/Grupo Volvo América Latina.
segunda-feira, 25 de fevereiro de 2019
>>> T-ROC R
Volkswagen T-Roc
pula o GTI e ganha
versão esportiva R
Se antes os SUVs esportivos eram exclusividade de fabricantes de luxo, agora como toda fabricante faz alguns milhares de tipos diferentes de utilitários esportivos, chegou a hora do mercado generalista receber seu SUV apimentado. Estreando no Salão de Genebra, o Volkswagen T-Roc R é o primeiro modelo da Volkswagen na categoria a flertar com a esportividade.
Pulando a escala de pimenta Volkswagen em que os modelos GTI são o primeiro passo dentro da performance para somente depois chegar ao patamar dos modelos R, o T-Roc já entra no mercado dos SUVs esportivos com dois pés no peito. Debaixo do capô reside o mesmo motor 2.0 TSI do Golf GTI, porém devidamente retrabalhado para chegar aos 300 cv e 40,8 kgfm.
Para lidar com a cavalaria ampliada, o T-Roc R vem equipado com tração integral 4MOTION e transmissão DSG dupla embreagem com sete marchas. Segundo a Volks, o SUV chega aos 100 km/h em 4,9 segundos e é limitado eletronicamente a 250 km/h de velocidade máxima. A suspensão foi retrabalhada e está mais firme e baixa, enquanto a direção elétrica recebeu sistema progressivo.
A Volkswagen ainda equipou o SUV apimentado com novo modo de condução Race (Corrida) que deixa as reações dos sistemas eletrônicos e mecânicos mais rápidas. Há também controle de arrancada e a possibilidade de desligar o controle de tração, itens indisponíveis no T-Roc padrão.
O visual traz como diferencial para-choques esportivos com aberturas de ar maiores, grade frontal com tema diferenciado, saídas quadruplas de escape, aerofólio traseiro, teto pintado em preto, retrovisores e bagageiro com acabamento de aço. Por dentro, o mesmo volante do Golf R, bancos esportivos com couro Nappa e microfibra, pedaleiras esportivas e teto escuro.
Preços da novidade ainda não foram revelados e nem o início de suas vendas, já que o Volkswagen T-Roc R foi apresentado como um conceito pré-produção. A estratégia é a mesma que a marca fez com Polo GTS e Virtus GTS no Salão de São Paulo.
* João Brigato/iCarros.
>>> 1 ANO
Fiat Ducato:
balanço de um ano com
novidade a caminho
A geração atual do Fiat Ducato fez, em janeiro deste ano, um ano de lançamento no mercado brasileiro. Após este primeiro aniversário, como foi o seu desempenho diante de um mercado muito mais competitivo do que antes? O que pode mudar e qual a expectativa para 2019? Para responder estas perguntas, entrevistamos o gerente de marketing da Fiat Profissional, divisão do FCA Group para veículos comerciais, Juliano Rossi Machado.
Nesses últimos anos, o segmento de veículos utilitários passou por transformações. Concorrentes como Renault e Mercedes-Benz ficaram sozinhos e novos concorrentes chegaram. A Iveco aproveitou que o Ducato não era mais produzido em sua fábrica em Sete Lagoas (MG) e se sentiu à vontade para lançar o Iveco Daily City, exatamente no nicho de mercado que o Ducato atuava.
Expectativa vs. realidade
Nesta nova realidade de mercado, a projeção de vendas na ocasião do lançamento em 21 de janeiro de 2018 foi de 5 mil unidades. Encerrada o ano, o modelo emplacou 3.029 unidades. Segundo Juliano Machado, o ano de 2018 foi um período de aprendizado, principalmente, para acertar o mix de configurações, algo mais complexo quando se importa do que quando o Ducato era produzido em Minas Gerais (de novembro de 2000 até dezembro de 2016). Como os veículos vêm do México, a programação da produção requer um tempo maior entre o pedido e a chegada nas concessionárias.
A fábrica mexicana do grupo FCA produz outros veículos comerciais para abastecer os Estados Unidos. Além disso, há o tempo de viagem de navio de 45 dias entre o México e o porto do Rio de Janeiro.
Mix de versões
Por isso, teve versões do Ducato Minibus que estavam disponível para vender somente a partir do meio do ano. Isso porque o veículo vem como furgão e é no Brasil que é feita a montagem de bancos e demais equipamentos para ser configurado como van de passageiro.
Além disso, descobriu-se que vender chassi cabine é mais difícil do se imaginava e de que a demanda por furgões foi maior do que o planejado. O estoque de Ducato Cargo esgotou em novembro do ano passado.
Portanto, se para a linha 2018 foi planejado 50% da importação da versão Minibus, 40% Cargo e 10% chassi cabine, para 2019 manteve 50% para Minibus, mas aumento a quantidade de Cargo (45%) e reduziu a quantidade de chassi cabine (5%).
“A configuração chassi cabine é um produto mais voltado para São Paulo. Não há muita experiência com este tipo de produto em outras regiões do País, pois a rede de concessionária Fiat estava acostumada a vender furgões e minibus”, explica.
“Teve caso de vendedor ter tentado emplacar chassi cabine antes do veículo ter a carroceria, porém, o Detran só emplaca este tipo de veículo depois da carroceria instalada. Estamos trabalhando bastante o treinamento da rede”, acrescenta.
Outros fatores que tornam o segmento de chassi cabine desafiador é a alta concorrência, pois as marcas sul-coreanas Hyundai e Kia são bastante agressivas em preço. Há também fato de os principais fabricantes de implementos, principalmente de baús, estarem instalados em São Paulo, portanto, distante dos outros estados.
Maior capacidade de carga
Para 2019, Juliano Machado está mais confiante na meta de emplacar 5 mil unidades da linha Ducato. Ele destaca que vai atender outra demanda do transportador também, que será com uma versão com maior capacidade de carga útil e 3.800 kg de PBT.
Atualmente, as versões do Ducato Cargo são com PBT de 3.500 kg e capacidade de carga de 1.204 kg. Esta configuração tem a vantagem de poder ser dirigida por motoristas com CNH categoria B. Porém, por ser encaixada na categoria de comercial leve, também paga mais imposto (8% de IPI além das outras tributações).
A Fiat quer oferecer a opção de PBT de 3.800 kg que encaixa na categoria de caminhão e tem isenção de IPI. Com este tipo de veículo, ela atenderá transportadores que precisam de maior capacidade de carga, preço mais competitivo e, no caso das transportadoras mais profissionalizadas, ter motoristas com CNH na categoria C ou superior não é um problema.
sexta-feira, 22 de fevereiro de 2019
>>> MAIS UMA BAIXA
Volkswagen Golf Variant
deixa de ser vendida
no Brasil
Mais uma baixa para o mercado brasileiro. Após a Peugeot matar a dupla 308 e 408, e a Ford anunciar o fim do Fiesta e do Focus, agora é a vez da Volkswagen Golf Variant sair de linha, seguindo os passos da SpaceFox. A perua do Golf não será mais importada do México, deixando o segmento para algumas poucas unidades de modelos mais caros, como Volvo V60 e Audi A4 Avant.
O fim da Volkswagen Golf Variant era esperado. As station wagons deixaram de ser atrativas para os brasileiros há tempos, que agora preferem SUVs. Todo o segmento encolheu para míseros 0,46% de participação, ganhando somente dos esportivos (0,11%). A Golf Variant era a terceira mais vendida, com somente 503 unidades emplacadas em 2018. Como comparação, a SpaceFox emplacou 5.573 veículos, enquanto a Fiat Weekend conseguiu 3.165 unidades.
Importada do México, a Golf Variant era vendida nas versões Comfortline e Highline, ambas com o motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio automático de 6 marchas. A diferença estava no pacote de equipamentos de cada uma. A Comfortline custava R$ 102.990, enquanto a Highline partia de R$ 113.490, sem contar os opcionais.
* Redação/Motor 1.
quinta-feira, 21 de fevereiro de 2019
>>> ATUALIZAÇÃO TECNOLÓGICA
Volkswagen confirma
atualização tecnológica
para o Transporter 2019
A Volkswagen acaba de retirar os véus do utilitário Transporter em Wolfsburg, introduzindo uma grande atualização para os modelos Furgão, Caravelle, Multivan e Califórnia.
Enquanto a família Transporter recebe um novo desenho na dianteira e um painel mais moderno, a maior parte das atualizações se concentra no aumento da digitalização e na conectividade do veículo, além de torná-lo mais seguro, graças à nova tecnologia de assistência à direção.
Graças à mudança de uma direção hidráulica para um sistema eletromecânico, o VW Transporter pode se beneficiar de novos sistemas de assistência. Estes incluem o padrão Cross Wind Assist, que estabiliza automaticamente o veículo quando fortes rajadas de vento sopram, Assistência da faixa, Assistência ao estacionamento, Assistência de visão traseira, Assistência ao reboque, Proteção lateral e tela dinâmica de sinalização rodoviária.
Falando em display, o T6.1 (como está sendo chamado) ganha os instrumentos digitais disponíveis pela primeira vez e os sistemas de infotainment conectados mais recentes. O painel foi reprojetado para acomodar o Cockpit Digital de 8 polegadas e a terceira geração da matriz de infotainment modular (MIB3) com tela sensível ao toque de 9,2 polegadas. A interface vem com um cartão SIM integrado (eSIM) que possibilita uma série de funções e serviços on-line, incluindo serviços de rádio na internet e streaming de música.
Na parte mecânica, a família Transporter também ganhou uma programação atualizada com novos motores de 2.0 litros TDI com saídas que variam de 90 PS (89 cv) a 199 PS (196 HP), bem como um modelo totalmente elétrico desenvolvido pela empresa especializada ABT .
Este último será movido por um motor elétrico de 110 cv (112 cv) alimentado por baterias com capacidades de até 77,6 kWh, permitindo faixas de condução com classificação NEDC de mais de 400 km (248 milhas). Os modelos do VW Transporter serão entregues nos mercados europeus no próximo outono.
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quarta-feira, 20 de fevereiro de 2019
>>> FIM DE PRODUÇÃO
Mercedes-Benz encerra
produção do Vito
na Argentina
Produzido na Argentina desde 2015, o Mercedes-Benz Vito se despede. Com vendas baixas tanto no Brasil quanto no país vizinho, a marca da estrela de três pontas anunciou que oficialmente encerrará a produção do modelo na fábrica de Virrey del Pino. Para o mercado brasileiro, a Mercedes diz que ele passará por atualizações e será importado de outro país, mas não há confirmação de quando isso ocorrerá.
O Vito é o irmão menor da Sprinter e é vendido em solo nacional em versões diesel e flex (ambas 1.6) com variantes furgão e passageiro. Até o ano passado, antes da chegada da dupla Citroën Jumpy e Peugeot Expert, o Mercedes não enfrentava concorrentes. Com preços na mesma faixa de vans maiores como Renault Master e Fiat Ducado, o Vito tentou conquistar seu espaço no mercado.
Para a Argentina, a Mercedes-Benz reforçará a produção da van grande Sprinter e dará início, até 2020, à fabricação da terceira geração do modelo, já flagrado em testes por publicações locais. Enquanto isso, o Vito segue em venda no Brasil com restos de estoque das unidades já feitas na Argentina e exportadas para o nosso mercado.
* Redação/iCarros.
>>> URBANA EDITION
Fiat lança nos EUA série
especial Urbana Edition
para o modelo 500L
O mundo está pronto para outra edição especial da Fiat? A FCA pensa que sim, e é por isso que eles lançaram o 500L Urbana Edition nos Estados Unidos. Mais um pacote de estilo do que propriamente um modelo especial completo, o Urbana pode ser adquirido para o 500L por US$ 595, somados ao preço inicial de US$ 23.325 do automóvel. Chegará aos concessionários nesta primavera.
Recursos exteriores exclusivos o diferenciam do resto da linha. A Fiat equipou-a com rodas de alumínio preto de 17 polegadas e deu-lhe detalhes em preto Miron nas molduras laterais, maçanetas das portas, tampas dos espelhos laterais e faróis de neblina.
Eles também permitem que os clientes façam o pedido em um dos cinco acabamentos de pintura disponíveis, chamados Bianco (branco), Grigio Scuro (cinza metálico), Verde Bosco (verde floresta), Bronzo Metallizato (bronze metálico) e Preto. Por um dinheirinho extra, eles também pintarão o teto de preto.
O interior do 2019 500L Urbana Edition recebe assentos pretos com acabamento de couro com costura de contraste de cobre e o logo 500 em relevo.
Além do pacote, a pequena minivan apresenta itens encontrados no Trekking 500L de série, como iluminação ambiente LED, sistema de infotainment touchscreen de 7 polegadas com Apple CarPlay e compatibilidade Android Auto, controle de voz, Bluetooth, rádio via satélite SiriusXM, navegação GPS, sistema de som BeatsAudio e câmera.
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segunda-feira, 18 de fevereiro de 2019
>>> TOYOTA HIACE 2019
Toyota revela nova gama
da van Hiace nas Filipinas
Especialmente projetado para os mercados emergentes, a Toyota revelou o novo Hiace nas Filipinas, em dois modelos e uma variedade de layouts interiores para atender às necessidades dos usuários profissionais e pessoais.
A nova geração do Toyota Hiace apresenta um corpo mais longo (+ 570 mm) e mais largo (+ 255 mm) do que o seu antecessor, bem como uma maior distância entre eixos (+ 640 mm) na sua especificação de base. Baseado em uma plataforma revisada (TNGA”, de acordo com a Toyota) , o novo Hiace é mais rígido e oferece mais conforto, tranquilidade e segurança do que o modelo que ele substitui.
A gama inclui as opções Normal / Standard Roof e Long / High Roof, bem como várias configurações de interiores que podem transportar até 17 pessoas na especificação 'Commuter'. As versões Van fornecem espaço de armazenamento suficiente para paletes de qualquer país ou região, enquanto o equipamento de segurança inclui o conjunto Toyota Safety Sense de sistemas ativos de assistência ao motorista como padrão, com a Toyota esperando desempenho “equivalente a cinco estrelas no Euro NCAP”.
Os clientes da nova geração Toyota Hiace poderão escolher entre um motor a diesel de 2,8 litros ou um motor a gasolina de 3,5 litros, ambos com transmissões manuais ou automáticas.
A fabricante japonesa planeja lançar o novo Hiace primeiro nas Filipinas e depois introduzi-lo gradualmente em outros países da Ásia, Oriente Médio, África, Oceania, México e América Latina. A atual geração do modelo Hiace continuará sendo vendida no Japão como está, com a Toyota citando “condições diferentes de mercado local”.
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