>>> PROPAGANDA

Propaganda de 2001 do modelo Camper da Eurovan, a quarta geração da nossa querida Kombi. O lar é onde o carro está...

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>>> OUTLANDER 2012

Linha 2012 do Mitsubishi Outlander chega com novidades. Crossover tem preços a partir de R$ 99.990 reais.

A Mitsubishi lançou a linha 2012 do crossover Outlander, que ganhou versão com novo motor e diversos itens de série, além de novidades na versão V6 GT. A nova versão 2.0L conta com equipamentos de série como rack de teto, sensor automático de chuva, teto solar, bancos em couro, ajuste elétrico do banco do motorista, airbags laterais e de cortina, CD com MP3 e ponteira cromada de escapamento. Sob o capô, a versão conta com propulsor 2.0 16V a gasolina de 160 cv de potência e 20,1 mkgf de torque a 4.200 rpm. A transmissão é automática sequencial CVT com seis marchas, com trocas por meio de borboletas no volante. Já a versão V6 GT ganhou moldura na grade dianteira cromada, porta-luvas refrigerado, painel de instrumentos e da porta revestidos em couro, computador de bordo, display LCD e assistente de subida. O motor é o mesmo 3.0 V6 de 240 cv, com tração 4x4 e seletor de escolha. O Outlander 2.0L e o Outlander V6 GT 2012 chegam às concessionárias em abril, disponíveis nas cores Silver, Medium Gray, Black Mica e White Pearl. A versão 2.0L tem preço sugerido de R$ 99.990 e o V6 GT de R$ 125.990.

* Bruno Roberti/Revista Quatro Rodas.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Não estamos fazendo merchandising, apenas admirando o que é belo...

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>>> NOVO, ENFIM...

Conheça o novo Ford Cargo! Com opção de leito e equipando 11 modelos da marca, a nova cabine do Ford Cargo começa a ser vendida já em abril.

A Ford fez ontem, em Fortaleza, CE, o mais importante lançamento de caminhões dos últimos 25 anos: uma nova cabine de caminhões, incluindo uma leito. Assim, a fabricante também responde às críticas de que oferecia uma cabine atrasada e sem opção de leito.


A nova gama chega em 11 configurações: Cargo 1317, 1517, 2622, 2628, 3132 com cabine simples, e os Cargo 1722, 2422, 2428, 1932 com as opções de cabine simples e leito. A nomenclatura dos modelos define com o PBT técnico (Peso Bruto Total) e a potência aproximada do motor. Por exemplo, o 1932 significa que o PBT é de 19 t e a potência de 320 cv.


A cabine foi totalmente desenvolvida a partir do projeto da cabine que a marca produz na Turquia, porém mais moderna e que será a base todos os mercado em que a empresa atua ou poderá atuar futuramente. Os novos Ford Cargo começam a ser vendidos em abril e as entregas aos clientes começam em maio. Os preços, segundo o diretor de operações de caminhões da fabricante, Osvaldo Jardim, serão os mesmos do seu principal concorrente, o Volkswagen Constellation.

* Marcos Villela/Revista Transporte Mundial.

>>> AINDA VIVO!

Citroën Xsara Picasso Movie: diversão para toda a família!

O Citroën Xsara Picasso, uma referência no segmento de minivans e grande sucesso de vendas, ganha uma nova e exclusiva série especial. Trata-se do Xsara Picasso Movie, uma nova versão do modelo equipado com DVD player, rodas de liga leve e rádio CD player como itens de série, agregando ainda mais conforto e tecnologia.


Sabendo que o Xsara Picasso é um modelo com forte apelo familiar, a Citroën colocou à disposição equipamentos que são valorizados pelas famílias, principalmente por aquelas que têm filhos pequenos. A boa aceitação de mercado do case Xsara Picasso Avatar, lançado em junho de 2010, motivou a marca a criar mais uma série especial.

“Estamos dando continuidade a uma fórmula de grande sucesso, tornando o modelo mais completo e atrativo, além de oferecer diversão para toda a família”, explica Ruy Águas, gerente de produto da Citroën do Brasil. O maior atrativo, e que dá origem ao nome “Movie”, é o DVD Player de teto Clarion, modelo XCM 9501 CBX, desenvolvido com exclusividade para o Xsara Picasso e oferecido gratuitamente na série especial. O aparelho tem como características a tela de 9,5” em formato Widescreen, dois fones de ouvido sem fio, entradas auxiliares de áudio e vídeo, sistema de áudio independente, splash customizado Citroën e controle remoto.


Também são itens de série na versão GLX as rodas de liga leve 15” Melbourne e o rádio CD player integrado no painel com comando na coluna de direção e informações no écran central. Com tantos recursos multimídia, o difícil será querer sair do carro. Opções de diversão não faltam aos passageiros.

* Press Release/Citroën do Brasil.

>>> CARRO DE APOIO

Nova perua Mercedes AMG será carro de apoio em 2011. Modelo conta com visual reestilizado e motor V8 de 487 cavalos.

A Mercedes-Benz mostra imagens oficiais do novo carro de apoio do campeonato 2011 de Fórmula 1. Trata-se da perua Classe C63 AMG, já com os retoques visuais adotadas na nova linha da marca alemã e com motor V8 6.3 litros de 487 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, desempenho alcançado com o pacote esportivo opcional, que inclui pistões forjados.


Com as novas peças internas do motor, consegue-se uma redução de 3 kg de peso, o que melhora as respostas ao comando do acelerador. Outro item que foi modificado no carro fica por conta do diferencial autoblocante, item que contribui com a distribuição da força do V8 entre as rodas motrizes.


* Redação/Revista Auto Esporte.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Na semana passada, a rede Bandeirantes de televisão apresentou uma série de reportagens com o nome "Loucos Por Carros". E o destaque ficou para a matéria sobre um carro anfíbio vindo da Alemanha, o Schwimmwagen, pouco conhecido no Brasil. Também muito interessante, a coleção de automóveis do grande Og Pozzoli, uma lenda entre os apaixonados por carros antigos. Para quem não assistiu, eis aqui uma nova chance.

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>>> PIMENTA ALEMÃ

Mercedes-Benz GL 420 preparado por empresa alemã ganhou mais potência no motor diesel e rodas de 22 polegadas.

A preparadora alemã, Kicherer, divulgou os dados do seu novo produto na última sexta-feira. Usando um Mercedes-Benz GL 420 CDI diesel como ponto de partida, a empresa aplicou algumas mudanças no modelo para melhorar seu desempenho, além de adicionar diversos itens estéticos ao carro e um novo acabamento.


Em sua versão original, o Classe G possui um motor 4.2 CDI de 306 cv de potência e 71,38 kgfm de torque. Com as alterações da Kicherer, o SUV passou a oferecer 380 cv de potência e um torque de 91,7 kgfm. Para melhorar a aceleração do carro, os profissionais da preparadora alemã fizeram alguns ajustes no acelerador eletrônico. Outras mudanças ficaram por conta do novo sistema de exaustão com dois escapes e um reajuste na suspensão do carro.


Na parte de fora, rodas de 22” com pneus 295/35, uma nova grade e pintura em preto fosco completam o kit feito pela Kicherer, que também acompanha um novo volante esportivo. Simples e eficiente!

* Ícaro Bedani/Revista Carro.

>>> PEQUENINA

Pequena e potente: americano surpreende em projeto de uma Kombi 1960 com motor V8 de Cadillac!

Este é um modelo de Kombi que talvez seja o mais original do Arizona, nos EUA. A ideia surgiu quando os negócios do proprietário faliram, e com o que sobrou das economias, resolveu comprar uma Kombi 1960 para restaurar. Como ele era um grande fã da Volkswagen e cresceu com Cadillacs durante sua infância, logo pensou que a mistura dos dois seria espetacular, abandonando a ideia inicial de restauração e partindo para a "transformação" .


De um Cadillac Eldorado 1968, veio o motor, a transmissão de tração dianteira, cubos e discos de freio, tudo devidamente instalado dentro da Kombi, que a esta altura, já havia sido cortada ao meio. A Kombi ganhou um aspecto Hot Rod, com teto rebaixado e os vidros redimensionados, suspensão especial, pneus mais largos, além de abertura automática das portas. Os cantos traseiros foram encolhidos e inclinados para dentro e a janela traseira acabou virando acesso ao motor. O V8 de quase 400 cv foi acomodado em uma moldura construída especialmente para ele. O motor a ar original de quatro cilindros que produzia apenas 36 cv de potência ficou distante para a "pequena" Kombi.


Também foi instalado na parte traseira uma armação de metal com pequenas rodas para sustentar a Kombi nas arrancadas, devido ao grande torque do motor para um carro tão pequeno. A pintura é pérola amarelo e branco cremoso. A aparência woodie foi feita a mão com treze misturas de cores.


Um sistema de som com CD, MP3, amplificadores Alpine, médios e tweeters Focal, JL woofer e porta iPod, foi concluído por último. O interior customizado é uma mistura de vinil, camurça e couro, com os moldes cobrindo todas as partes de lataria.


Os convites para festivais, encontros e até programas de televisão alçaram o proprietário ao mundo da fama, e acabou rendendo um bom dinheiro. Uma interessante história de que o fracasso em uma área, às vezes, leva ao sucesso em outra.

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>>> GNRS - 2011

GNRS: cada vez maior e melhor!

O Grand National Roadster Show já foi devidamente apresentado aos leitores deste blog (clique aqui). Portanto, sem mais delongas, algumas imagens do maior encontro de veículos antigos customizados do planeta!

Local: Pomona, CA
Edição: 62ª
Data: 28, 29 e 30 de Janeiro
Preço: U$ 20,00






























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>>> NOVA RANGER

Ford apresenta nova Ranger à Europa. Nova geração da picape, que pode ser fabricada no Brasil, tem motores 2.2 e 3.2, de 200 cv.

A Ford lançou no Salão de Genebra mais um modelo inserido na estratégia de servir seus mercados globais com os mesmos produtos. No embalo da terceira geração do Focus, o mais notável veículo da marca nesse sentido, a Ranger estreia na Europa seis meses antes de sua produção começar, em setembro, na África do Sul. Também feita na Tailância, a nova Ranger será comercializada em 180 países – e os principais excluídos são Canadá e EUA, que ficam com a F-150.


Um dos países que receberá a nova Ranger, evidentemente, é o Brasil. O caminho mais natural seria trazê-la da Argentina, de onde também sai o Focus que roda por aqui. No entanto, fontes consultadas durante o evento suíço apontam que a nova Ranger pode ser produzida em Curitiba (PR), em uma fábrica ainda a ser construída. Uma equipe da empresa estuda a viabilidade do projeto e deve tomar uma decisão até o final do ano.


E a picape surpreendeu justamente por não parecer um utilitário em seu interior – o que Toyota Hilux e Volkswagen Amarok tentam, com mais sucesso no caso do modelo alemão. Alavanca de câmbio enorme, parecendo a de um caminhão como na atual? Esqueça. Há um console central que esconde parte da peça. A posição do motorista é agradável, o acabamento, aparentemente, é de boa qualidade e os comandos estão à mão. Não fosse pelo avantajado capô, poderíamos dizer que é a mesma sensação de estar num Focus.

Externamente, a Ranger parece mais proporcional ao vivo, com a frente em harmonia com a traseira – que, aliás, é bem parecida com a da futura rival Amarok.


O modelo visto no Salão de Genebra é a versão topo de linha, batizada de Wildtrak, que traz rodas aro 18, rack de teto, para-choque com desenho diferenciado, GPS e os demais gadgets vistos freqüentemente na atualidade. Sob o capô, um bloco de 2.2 e outro de 3.2 litros.

* Rodrigo Mora/Portal iG Carros.