Conheça a história do raro Chevrolet Caravan 1992 Ambulância.
***
sexta-feira, 30 de outubro de 2020
>>> AMAROK V6
Volkswagen Amarok V6 com 258 cv é a picape média mais potente e rápida do Brasil
Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos e velocidade máxima de 190 km/h (limitada eletronicamente). Com estes números de causar inveja a qualquer esportivo, a Volkswagen apresenta a Amarok com motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 258 cv. Fabricada na planta de General Pacheco, na Argentina, as primeiras unidades da picape média mais potente do País desembarcam nas concessionárias da marca nas próximas semanas, para estabelecer um novo patamar em termos de performance e dirigibilidade na categoria.
Para conseguir extrair potência extra, a Volkswagen realizou um trabalho primoroso sobre o moderno motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel), que já equipava a picape. Com uma nova calibração da ECU (central eletrônica), o propulsor passou dos 225 cv (165 kW) para 258 cv (190 kW), um ganho significativo de 33 cv (25 kW), ou 15%, entregues entre 3.250 rpm e 4.000 rpm. Juntamente com este ganho de potência, o torque foi elevado significativamente, passando de vigorosos 56,1 kgfm (550 Nm) para impressionantes 59,1 kfgm (580 Nm), o que representa um incremento de 5%. Esta força está totalmente à disposição do motorista entre 1.400 rpm e 3.000 rpm, garantindo robustez de sobra a todo momento.
Outra importante novidade em termos de performance é a função ‘Overboost’, que permite, durante 10 segundos, que o motorista tenha um incremento notável de 14 cv (10 kW), elevando a potência total da Amarok para 272 cv. Esta função está disponível quando a picape roda entre 50 km/h e 120 km/h. Este recurso é ideal para uma ultrapassagem em subida com a caçamba lotada, por exemplo. Depois de utilizada, a função ‘Overboost’ volta a estar disponível após apenas 5 segundos de intervalo.
Atrelado a este moderno e agora revigorado motor 3.0 V6 Turbodiesel continua a eficiente transmissão automática de oito marchas, que também passou por uma recalibração, para adequação aos novos padrões de potência e torque. A transmissão entrega trocas suaves e praticamente imperceptíveis, garantindo não apenas máximo conforto aos ocupantes, mas também elevada eficiência energética. Este câmbio permite ainda trocas manuais pela alavanca ou pelas aletas (Shift Paddles) atrás do volante.
Assim como a transmissão automática, a tração integral 4MOTION foi mantida, garantindo capacidade e segurança máxima, especialmente em situações fora de estrada, como em pisos de terra, cascalho ou muito acidentados. Outros recursos eletrônicos de série na picape Volkswagen são o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida), HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida), BAS (Sistema de Assistência à Frenagem), ASR (Controle de Tração), EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial), freios ABS off-road, RBS (sistema de frenagem na chuva), freios com discos ventilados nas rodas traseiras, airbags frontais e laterais para motorista e passageiro, e Post Collision Brake (sistema que para o veículo após uma batida frontal).
Uma das principais qualidades da Volkswagen Amarok é proporcionar um rodar suave e confortável igual a de um utilitário esportivo, independentemente da caçamba estar cheia ou vazia. Isso se deve à enorme quantidade de recursos tecnológicos e equipamentos voltados para o conforto e a comodidade não apenas do motorista, mas de todos os ocupantes.
Na configuração topo de linha Extreme, por exemplo, a Amarok oferece ar-condicionado digital Climatronic de duas zonas, bancos dianteiros (motorista e passageiros) com ajustes elétricos, câmera de ré, chave e chave reserva tipo canivete com comando remoto, função Coming & Leaving Home, Piloto Automático (controle automático de velocidade), display multifuncional com computador de bordo ‘Premium Color’, faróis bixênon com luz de condução diurna (DRL) em LED e regulagem de altura, faróis de neblina com luz de conversão estática, indicação de pressão dos pneus, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos elétricos, aquecíveis e rebatíveis eletricamente, sensores de chuva e crepuscular, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, travas e vidros (nas quatro portas) elétricos, sistema de alarme com comando remoto ‘keyless’, volante com regulagens de altura e profundidade, e bancos, volante multifuncional, alavancas de câmbio e de freio de estacionamento revestidos parcialmente em couro.
Em termos de conectividade, as configurações Highline e Extreme trazem de série a intuitiva central de infotainment Discover Media com App-Connect, CD-player/MP3, conexão Bluetooth, entradas USB, SD-card (2) e aux-in, sistema de navegação nativo e tecnologia de espelhamento de smartphone via Apple CarPlay e Android Auto.
Assim como tem acontecido com todos os modelos da Volkswagen, a Amarok terá uma oferta enxuta de versões, tornando a experiência de compra por parte do cliente ainda mais simples e de fácil entendimento. Com isso, a picape será ofertada em três versões de acabamento – Comfortline, Highline e Extreme – e duas de motores – 2.0 TDI (turbodiesel) de 180 cv e 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 258 cv. Todas cabine dupla.
Uma performance ainda mais robusta exige um design ainda mais arrojado. Junto com o motor 3.0 V6 TDI de 258 cv de potência, a Amarok passa a oferecer o pacote Black Style para a versão topo de linha Extreme na cor Mystic Black. Como o próprio nome diz, a picape da Volkswagen assume um visual ‘dark’, com a introdução de uma série de acessórios na cor preta. São eles: Rodas de liga leve de 20 polegadas ‘Talca’ com acabamento em preto brilhante; para-choque traseiro em preto fosco; grade dianteira com frisos em Black Glossy e cromado; espelhos retrovisores externos em preto Ninja; estribos tubulares em aço em preto fosco; spoiler dianteiro em preto brilhante; frisos dos faróis de neblina em preto brilhante; detalhes de acabamento interno em preto brilhante.
A Amarok tem medidas ideais para ser ágil no perímetro urbano e grande no transporte de carga. O melhor dos dois mundos, independente da necessidade. A picape tem 5.254 milímetros de comprimento, 3.097 milímetros de distância entre os eixos, 1.834 milímetros de altura e 1.944 milímetros de largura. Preparada para rodar grandes distâncias, o tanque de combustível tem capacidade para até 80 litros.
Já a caçamba tem uma capacidade volumétrica de 1.280 litros. Suas dimensões são 1.555 milímetros de comprimento, 580 milímetros de altura, 1.620 milímetros de largura e 1.222 milímetros entre as caixas de roda. A carga útil máxima, por sua vez, é de 1.156 quilos.
A Amarok é a mais completa das picapes médias oferecidas no mercado brasileiro. Se já era referência em trabalho pesado no campo e conforto na cidade, agora a mais indomada das picapes impressiona por uma performance típica de carros esportivos. Definitivamente, somente uma Amarok pode superar outra Amarok.
* Press Release/Volkswagen do Brasil.
quinta-feira, 29 de outubro de 2020
>>> ELETRIFICANDO
Chevrolet converte um modelo Blazer 1977 em elétrico e apresenta o pacote eCrate
A Chevrolet Performance está em processo de certificação do Pacote Electric Connect e Cruise Package, com lançamento previsto para o segundo semestre de 2021, voltado para os interessados em construir seus próprios projetos elétricos.
Nesse ínterim, no entanto, eles continuam mexendo com a concorrência ao apresentar outro conceito elétrico, um Blazer K5 1977, que abraçou seu lado ''emissão zero''. O projeto segue os passos do eCOPO Camaro de 2018 e o E-10 de 2019 , e estará sob os holofotes no evento digital 2020 SEMA Show.
O Blazer clássico mantém o sistema de transmissão, caixa de transferência, eixo de transmissão e eixos originais, mas o V8 de 400 polegadas cúbicas, com 175 HP, transmissão automática de três velocidades, sistema de combustível e escapamento foram removidos para abrir espaço para o propulsor elétrico Bolt. A unidade gera 200 HP e 266 lb-pés (361 Nm) de torque e vem acoplada a um câmbio automático de quatro velocidades controlado eletronicamente.
Uma bateria de 60 kWh foi instalada na área de carga, fornecendo a energia necessária. O estudo também apresenta outras comodidades emprestadas do Bolt EV, incluindo o aquecimento e resfriamento da bateria, proteção contra sobrecarga, proteção contra choque e até mesmo frenagem regenerativa. Outros componentes do mercado de reposição incluem uma direção assistida elétrica, bomba elétrica que fornece vácuo para os freios e medidores personalizados exibindo as informações necessárias.
“Minutos depois que a Chevrolet mostrou o conceito E-10, os clientes começaram a ligar para perguntar quando eles poderiam construir seu projeto EV”, disse o diretor de Engenharia, Desempenho e Corrida Russ O'Blenes. “O K5 Blazer-E demonstra o que é possível para os clientes que desejam converter sua picape vintage em um veículo de uso diário com o torque instantâneo e a experiência de direção única de um EV . Para clientes que desejam um desempenho mais extremo, o sistema eCrate terá aplicativos praticamente ilimitados. ”
O pacote de conexão elétrica e cruzeiro da Chevy incluirá o motor elétrico de 200 cavalos, bateria de 60 kWh, inversor de energia CC para CA para acionar o motor, conversor de energia CC para CA que fornecerá energia para os sistemas de baixa tensão e os chicotes elétricos, controladores e bombas de água para aquecimento e resfriamento da bateria.
***
quarta-feira, 28 de outubro de 2020
>>> PICAPE 100% ELÉTRICA
General Motors apresenta sua primeira picape 100% elétrica
A General Motors revelou nos Estados Unidos a primeira picape 100% elétrica da companhia, a HUMMER EV. O modelo chega ao mercado norte-americano até o final de 2021 pela marca GMC para estrear a categoria dos super utilitários com zero emissão.
A HUMMER EV utiliza uma tecnologia de propulsão específica para veículos elétricos de última geração, batizada de Ultium, que permite ao automóvel extraordinária performance nos mais variados tipos de uso. Tudo isso aliado a uma envolvente experiência a bordo, que coloca os ocupantes como prioridade a todo o momento.
“Esta inovadora super picape chega ao mercado com celeridade e propósito, deixando a GM um passo mais próximo de um futuro completamente elétrico”, diz Mark Reuss, presidente da General Motors. “Utilizando a nossa arquitetura Ultium Drive, que permite uma ampla gama de opções de configurações, a HUMMER EV é ideal para aquele consumidor que busca funcionalidade, eficiência energética e performance”.
A HUMMER EV é impulsionada pelo sistema Ultium, um novo conceito de baterias e propulsores específicos para veículos elétricos, ambos de propriedade da GM. De acordo com estimativas da empresa, a picape é capaz de gerar aproximadamente 1.000 cavalos de potência e 1.500 kgf.m de torque, que são gerados por três motores independentes, distribuídos entre as duas unidades de propulsão do utilitário. Esse conjunto permite a HUMMER EV com tração e-4WD alto desempenho tanto em pisos asfaltados como no off-road.
Tecnologias adicionais, tanto as que são acionadas voluntariamente pelo condutor como aquelas que entram em funcionamento de forma automática, aumentam a autonomia e a capacidade da super picape para superar desafios.
Molde seus próprios caminhos
“Tínhamos uma meta para a HUMMER EV: construir a picape mais a impressionante da história”, disse Al Oppenheiser, engenheiro-chefe do projeto. “Ela é um legítimo utilitário off-road com o exclusivo sistema e-4WD, que proporciona dirigibilidade diferenciada, nunca vista em um produto da GM até então.”
Projetada para ser a melhor super picape off-road elétrica, a HUMMER EV conta com tecnologias realmente inovadoras para superar inclusive as mais desafiadoras trilhas.
Entre os equipamentos de destaque estão:
- Tração nas quatro rodas com o exclusivo sistema CrabWalk. Permite que as rodas traseiras e as rodas dianteiras sejam esterçadas em um mesmo ângulo a baixas velocidades, proporcionando um movimento diagonal do veículo ideal para transpor determinados tipos de obstáculos;
- Suspensão adaptativa a ar com a função Extract Mode. Permite que a altura da picape HUMMER EV seja elevada em aproximadamente 150 mm, facilitando a transposição de terrenos rochosos ou mesmo alagados;
- Pneus Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 polegadas, com opção de adotar pneus de até 37 polegadas. Foram desenhados para oferecer resistência e flexibilidade excepcional no fora-de-estrada. Com eles, a super picape elétrica é capaz de realizar escaladas verticais de até 18 polegadas e travessias de áreas molhadas com até 610 mm de profundidade;
- Blindagem da parte inferior da carroceria. Placas de aço reforçado fixadas à base do veículo ajudam a melhor proteger os componentes posicionados nesta região, como as baterias, principalmente no uso extremo;
- UltraVision: compõe um conjunto de câmeras frontais e traseiras instaladas debaixo da carroceria para que se possa ter uma visão de “reconhecimento virtual”. Isso auxilia o condutor inclusive a posicionar corretamente os pneus diante de determinados obstáculos. As câmeras localizadas sob o assoalho ficam protegidas e também contam com sistema para lavagem das lentes. A HUMMER EV disponibiliza da maior quantidade de câmeras da categoria. São 18 delas para uma visibilidade realmente panorâmica do veículo, e em diversos ângulos;
-Dispositivos off-road mostram no painel o status dos principais equipamentos do veículo, assim como as condições do terreno. Os dados são projetados nas telas do quadro de instrumentos e do sistema multimídia. Entre as informações estão torque instantâneo, ativação do bloqueio do diferencial, ângulos de inclinação e balanço da carroceria, ciclo de fricção e o funcionamento do sistema de vetorização de torque.
Leve a aventura adiante e com mais rapidez
Os recursos de carregamento rápido, combinados com a nova bateria Ultium da GM e suas tecnologias avançadas, oferecem capacidade máxima e autonomia otimizada.
Os destaques incluem:
- Sistema de tração e-4WD de três motores, que fornece o equivalente a 1.000 cavalos de potência e mais de 1.500 kgf.m de toque;
- Compatibilidade com sistemas públicos de carregamento rápido de 800 volts DC até 350 kW. A tecnologia pioneira na indústria muda mecanicamente a conexão das baterias do modo paralelo para o modo em série durante o carregamento, o que torna o HUMMER EV compatível com os carregadores DC de 350 kW e proporciona quase 160 km de autonomia em 10 minutos de carga;
- Sistema de propulsão de bateria de Ultium dupla de 24 módulos que entrega excelente autonomia e potência para os três motores;
- Autonomia estimada de mais de 560 km com carga total, com base em testes preliminares;
- Versão mais recente do Super Cruise. O recurso de assistência ao motorista permite dirigir sem utilizar as mãos por mais de 320 mil km em estradas onde o uso dessa função é permitido. Traz também a função que pode determinar quando a mudança de faixa é ideal e iniciar a manobra, respeitando os protocolos de sinalização.
Uma experiência silenciosa
Desempenho urbano excepcional para uma picape graças à potência de um veículo elétrico de última geração. A experiência com o HUMMER EV transforma o motorista em protagonista, a todo o momento.
O HUMMER EV estreia exclusivamente com um pacote de equipamentos de ponta na configuração Edition 1, que se destaca pelas seguintes tecnologias:
- Watts to Freedom: uma experiência imersiva à escolha do motorista, que libera os recursos de aceleração total do sistema de propulsão elétrico, que vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos aproximadamente, de acordo com estimativa da GM;
- O controle do modo de direção oferece modos personalizáveis pelo motorista - incluindo divisão de torque entre as rodas dianteiras e traseiras e configurações de direção nas quatro rodas - para diferentes condições de terreno. Inclui o modo Terrain, que aumenta a altura do HUMMER EV em aproximadamente 5 cm;
- Controle de direção adaptável com amortecimento contínuo para direção on-road e off-road;
- Condução ao ar livre graças à rigidez estrutural das baterias Ultium, com teto infinito padrão e Sky Panels removíveis e transparentes, que podem ser armazenados no compartimento frontal do veículo;
- Materiais de primeira linha no interior do carro;
- A tela grande do multimídia de 13,4 polegadas e o display do condutor de 12,3 polegadas transmitem a riqueza do desempenho do veículo e as informações de navegação para o motorista;
- A tampa traseira MultiPro da caçamba com seis posições funcionais;
- Vidro traseiro elétrico e capô elétrico.
O design da picape HUMMER EV é, ao mesmo tempo, marcante e futurista, com acabamento muito bem executado e algumas minúcias, tal como a letra “H” estampada em uma variedade de peças. A robustez e o apelo tecnológico do veículo também são transmitidos por meio dos efeitos do sistema de iluminação externo e interno.
“A picape HUMMER EV conta com uma silhueta marcante e simboliza um futuro moderno e completamente elétrico” explica Phil Zak, diretor-executivo de design. “As linhas do veículo traduzem esse aspecto extremamente imponente, reforçado por uma arquitetura robusta e um interior realmente premium e distinto”.
A picape HUMMER EV é o primeiro modelo elétrico da marca GMC e o início de sua produção está prevista para o fim de 2021. A fábrica Zero da GM de Detroit-Hamtramck, fundada há cerca de 40 anos, foi toda atualizada e preparada para a produção exclusiva de veículos com este tipo de propulsão. Para isso, foram investidos 2,2 bilhões de dólares.
Visão de futuro
O HUMMER EV é o terceiro modelo apresentado neste ano nos Estados Unidos que utiliza a nova plataforma modular global da GM para veículos elétricos e o sistema Ultium de propulsão e baterias. Os outros dois produtos foram o SUV Cadillac Lyriq e o autônomo Origin, da Cruise, que acaba de receber permissão para rodar com carros sem motorista na cidade de São Francisco, na Califórnia.
Estes produtos representam um importante passo para a concretização da visão de futuro da GM de zero acidente, zero emissão e zero congestionamento. No Brasil, a companhia comercializa o elétrico Chevrolet Bolt EV, que chegou às concessionárias da marca em fevereiro e terminou o primeiro semestre do ano como o modelo mais emplacado do segmento.
* Press Release/General Motors do Brasil.
>>> HYUNDAI POREST
Hyundai Porest: Um atraente motorhome exclusivo para a Coreia do Sul
No Brasil estamos acostumados a ver modelos da Hyundai de estilo compacto e SUV, mas em outros países do mundo a linha do fabricante coreano é muito mais ampla, incluindo também veículos comerciais como o Porter ou H100 - dependendo do país.
Este veículo comercial com múltiplas configurações acaba de incorporar à sua linha uma nova versão batizada como Porest, que não é outra coisa que um motorhome compacto realmente polivalente e completo, que será oferecido somente na Coreia do Sul.
O exterior do Hyundai Porest 2020 é muito similar ao do resto dos motorhomes compactos do mercado, destacando as rodas traseiras praticamente ocultas atrás da carroceria. Oferece um toldo exterior retrátil, maior altura do teto e espelhos laterais estendidos para que coincidam com o comprimento do veículo.
No interior, de aparência compacta, surgem todas as comodidades que podemos necessitar durante um final de semana ou em férias de aventura, já que os bancos se transformam em múltiplas configurações, há uma cozinha com indução, exaustor, micro-ondas e uma pia, assim como um banheiro completo.
As funcionalidades do veículo são gerenciadas a partir de uma tela táctil que controla a iluminação, a calefação, o ar condicionado, além do nível da bateria e do tanque de água. Para passar a noite, há três possibilidades, uma delas escondida na mesa da sala de jantar, que se converte em um sofá-cama.
No teto surge uma segunda cama, e na parte superior traseira deslizante, um terceiro dormitório de pequenas dimensões para duas pessoas. Os preços na Coréia do Sul são de 243.500 reais ao câmbio atual para o modelo básico, 320.000 reais para o intermediário e 383.500 reais para o mais completo que inclui todas as comodidades e equipamento.
* Redação/PlanetCarsZ.
segunda-feira, 26 de outubro de 2020
>>> NOVO COUNTRYMAN
MINI lança o novo Countryman no Brasil
A MINI lança oficialmente no Brasil a nova geração da família Countryman, o maior e mais versátil dos integrantes da marca britânica. Produzido em Born, na Holanda, o MINI Countryman é referência no segmento premium por sua versatilidade, sofisticação, tecnologia e conforto típicos de um utilitário esportivo premium. O novo MINI Countryman 2021 chegará ainda este mês em toda a rede autorizada da marca em quatro versões distintas: duas versões eletrificadas, os híbridos plug-in MINI Cooper S E Countryman ALL4 Exclusive (R$ 234.990) e MINI Cooper S E Countryman ALL4 TOP (R$ 264.990); e outras duas versões com motores a combustão, MINI Cooper Countryman (R$ 199.990) e MINI John Cooper Works Countryman ALL4 (R$ 299.990).
“O MINI Countryman é um modelo surpreendente em diversos aspectos. Por toda a tecnologia embarcada, vasta gama de equipamentos de série e sistemas de propulsão utilizados, com opções com sistema híbrido plug-in e também versão esportiva com 306cv – uma das mais potentes da categoria. O MINI Countryman surpreende também por suas dimensões externas e visual robusto, mas que ao mesmo tempo mantém a linha de design tão característica da marca. Outro ponto surpreendente é a excelente utilização do espaço interno, acomodando cinco passageiros e bom volume de bagagem”, afirma Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil.
O novo MINI Countryman combina a atitude distinta do MINI com o carisma dinâmico de um SAV. Os para-choques (dianteiro e traseiro) foram redesenhados e combinados com a nova grade dianteira, novo conjunto de faróis dianteiros e lanternas traseiras em LED com desenho que remete à bandeira do Reino Unido. Outro destaque é o espaço: são 4,29 metros de comprimento e 2,67 entre eixos; uma combinação que entrega generoso espaço interno aos ocupantes, além de uma excelente capacidade de transporte de bagagem, com um porta-malas de 450L de capacidade volumétrica nas versões com propulsor a combustão – nas versões plug-in híbridas o porta-malas a capacidade é de 405L.
O para-choque traseiro redesenhando também contribui para o visual particularmente poderoso e contemporâneo do novo MINI Countryman. As lanternas traseiras verticais com moldura cromada proporcionam uma acentuação exclusiva e inconfundível que evoca as origens da marca britânica. Todas as funções de iluminação agora apresentam tecnologia LED de alta qualidade, enquanto a estrutura gráfica segue o padrão Union Jack. Com as suas linhas marcantes, o motivo da bandeira confere uma forma distinta de identificação - tanto durante o dia como à noite.
No interior, destaque para o tripé tecnologia, conforto e design, com ênfase no novo design da central multimídia com tela de 8,8 polegadas que possui elegantes botões sensíveis ao toque em preto piano de alto brilho; novo painel de instrumentos digital de 5 polegadas; e novas opções de revestimento e acabamento. Toda a nova gama possui embarcado o pacote MINI Connected.
Interativo e intuitivo, o novo MINI Connected vem equipado com o sistema de Concierge, assistente pessoal que auxilia o motorista no planejamento da agenda, realizando reservas em restaurantes e hotéis até encontrando pontos de interesse. O app oferece ainda serviços remotos como travamento e destravamento das portas, status e posição do veículo, e acionamento de faróis e alarme para facilitar a localização. Outro recurso é o Apple CarPlay, que permite ao usuário desfrutar das funcionalidades do iPhone de maneira inteligente e segura.
Destaque também para o sistema de Navegação Inteligente, que fornece uma experiência de navegação otimizada, com mecanismos de busca online Send2Car e busca online integrada ao veículo, além de ativação automática do APP, permitindo a navegação de dentro ou de fora do MINI. Mais um diferencial é o Assistente de Mobilidade, que facilita as atividades do dia a dia, registrando os destinos frequentes e realizando uma integração com o calendário pessoal do motorista, de modo a emitir notificações por meio do iPhone ou Apple Watch.
Foco na eletrificação
As novas versões plug-in híbridas da família Countryman (MINI Cooper S E Countryman ALL4 nas configurações Exclusive e TOP) reúnem o melhor de dois mundos. Por intermédio da bateria de alta tensão, permitem ao condutor uma autonomia de até 57 quilômetros no modo de condução totalmente elétrico, sem emissões. Além disso, em situações em que é necessária maior potência, o motor elétrico suporta o motor de combustão interna com sua função de reforço. A mais recente tecnologia eDrive disponível para modelos híbridos plug-in do BMW Group também inclui uma bateria de íon-lítio de alta tensão com um conteúdo de energia bruta de 9,6 kWh.
MINI Cooper S E Countryman ALL4 Exclusive
O modelo híbrido plug-in vem equipado com um propulsor TwinPowerTurbo com três cilindros e 1.5L de 1.499 cilindradas que opera em conjunto com um motor elétrico que contribui para que o sistema entregue 224 cavalos e gere um torque de 386 Nm até 4.300 rpm. A transmissão é automática Steptronic de seis marchas. O sistema de tração nas quatro rodas ALL4 oferece um aumento notável em termos de tração, estabilidade de direção e agilidade. Com seu controle eletrônico rápido e preciso, o sistema garante a distribuição de potência de acordo com a necessidade entre as rodas dianteiras e traseiras em todas as superfícies da estrada e condições climáticas.
Esta versão vem equipada com rodas de 18” Pair Spoke, abertura e fechamento automático de porta-malas, câmera de ré, teto solar panorâmico, modos de condução MINI (Sport e Mide Green) e pacote de iluminação nas maçanetas, luzes de ambiência e projeção do logo MINI da porta do condutor no solo. Além de itens existentes em toda a nova gama, tais como rack de teto, volante esportivo em couro com botões multifunções, apoio para braços dianteiro, assentos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e revestimento em leatherette, sensor traseiro, controle de cruzeiro com função freio, faróis FullLed direcionais, tela touch de 8,8”, painel digital, serviço de conectividade com ligação inteligente de emergência e sistema de navegação MINI.
Cores disponíveis: Cinza Moonwalk, Prata Claro, Preto Midnight, Vermelho Chili, Verde British Racing IV, Preto Enigmatic, Azul Island, Verde Sage Metálico e Cinza Thunder.
Cores disponíveis para o teto: Preto, Branco ou na cor da carroceria.
Revestimento: Leatherette Preto Carbono.
MINI Cooper S E Countryman ALL4 Top
O segundo exemplar plug-in híbrido da nova geração vem equipado com as mesmas motorização, transmissão e sistema de tração ALL4 da versão PHEV Exclusive. Entre os itens de série, destaque para itens adicionais como rodas de 19” Turnstile Spoke, revestimentos em couro, sistema de alto-falantes hi-fi assinado pela Harman Kardon, MINI Head-Up Display, volante esportivo em couro Walknappa, retrovisor interno eletrocrômico e acabamento interno MINI Piano Black iluminado, além de todo o pacote de acessórios disponível na versão Exclusive.
Cores disponíveis: Cinza Moonwalk, Prata Claro, Preto Midnight, Vermelho Chili, Verde British Racing IV, Preto Enigmatic, Azul Island, Verde Sage Metálico e Cinza Thunder.
Cores disponíveis para o teto: Preto, Branco ou na cor da carroceria.
Revestimento: Leatherette Preto Carbono, Couro Chester Malt Brown, Couro Chester Cinza Satélite, Couro Longe MINI Yours Preto Carbono.
MINI Cooper Countryman
O novo MINI Cooper Countryman é impulsionado por um propulsor TwinPowerTurbo com três cilindros e 1.5L de 1.499 cilindradas, capaz de gerar 136 cavalos de potência e 220 Nm de torque entre 1.400 e 4.300 rotações por minuto e dispõe de um sistema de transmissão automática Steptronic de sete velocidades com dupla embreagem. Esta versão vem equipada com rodas Imprint Spoke de 17”, rack de teto, volante esportivo em couro com botões multifunções, apoio para braços dianteiro, assentos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e revestimento em leatherette, sensor traseiro, controle de cruzeiro com função freio, faróis FullLed direcionais, tela touch de 8,8”, painel digital, serviço de conectividade com ligação inteligente de emergência e sistema de navegação MINI.
Cores disponíveis: Cinza Moonwalk, Prata Claro, Preto Midnight, Vermelho Chili, Verde British Racing IV, Preto Enigmatic, Azul Island e Verde Sage Metálico.
Cores disponíveis para o teto: Preto, Branco ou na cor da carroceria.Revestimento: Leatherette Preto Carbono.
MINI John Cooper Works Countryman ALL4
O modelo MINI John Cooper Works Countryman ALL4, por sua vez, abriga sob o capô uma versão de 4 cilindros e 2.0L do TwinPowerTurbo, com torque de 450 Nm entre 1.750 e 4.500 rotações e 306 cavalos de potência – o mais potente da família e do segmento. O veículo chega com transmissão automática Steptronic esportiva de oito marchas com Sistema LaunchControl.
Entre os itens de série, destaque para as rodas John Cooper Works Circuit Spoke 2-Tons, assentos esportivos com revestimento Dinamica Carbon Black, suspensão adaptativa, transmissão automática esportiva, volante esportivo John Cooper Works, spoiler traseiro e espelhos retrovisores exteriores com função de estacionamento, rebatimento elétrico e função de memória, além de revestimentos em couro, sistema de alto-falantes hi-fi assinado pela Harman Kardon, MINI Head-Up Display, abertura e fechamento automático de porta-malas, câmera de ré, teto solar panorâmico, modos de condução MINI (Sport e Mide Green) e pacote de iluminação nas maçanetas, luzes de ambiência e projeção do logo MINI da porta do condutor no solo e todo o pacote de itens disponíveis na gama.
Cores disponíveis: Cinza Moonwalk, Prata Claro, Preto Midnight, Vermelho Chili, Verde British Racing IV, Preto Enigmatic, Verde Rebel, Azul Island e Verde Sage Metálico.
Cores disponíveis para o teto: Preto ou Vermelho.
Revestimento: Couro Alcântara Dinâmica Preto Carbono.
>>> JAC iEV1200T
JAC Motors lança caminhão elétrico iEV1200T no Brasil
Desde o ano passado a JAC Motors tem anunciado a sua linha completa de veículos elétricos no Brasil, com o lançamento em primeiro lugar dos veículos de passeio zero emissões e agora com a apresentação do seu veículo comercial com propulsão 100% elétrica, o caminhão elétrico JAC iEV1200T, que já pode ser encomendado por R$ 349.900.
Com o objetivo principal de atender a uma demanda crescente de empresas e frotistas, o caminhão elétrico da JAC tem proposta estritamente urbana e se apoia em características como praticidade de uso graças às dimensões reduzidas, capacidade para 7,5 toneladas e o mais importante para o seu público-alvo: o baixo custo operacional e de rodagem (5 vezes menor) se comparado a um caminhão a diesel, além da emissão zero de CO2, é claro.
Eletrificação das frotas
Tendência mundial, a eletrificação das frotas vai começar a despontar no Brasil em breve. No caso da JAC, a marca chinesa já vendeu mais de 100 unidades do seu iEV1200T desde o mês de abril, atendendo a empresas de diversos segmentos como a PepsiCo Foods, CPFL Energia e Porto Seguro. Esses veículos têm despertado o interesse de vários clientes e serão entregues no período que começa neste mês até fevereiro de 2021.
"Tenho grande expectativa pelo iEV1200T. Recebemos dezenas de consultas de frotistas e empresas, que querem de qualquer modo reduzir a emissão de CO2 e outros poluentes de suas frotas”, resume Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.
Equipado com um motor de 177 cv e 122,4 kgfm de torque, o o JAC iEV1200T possui uma bateria com 97 kWh de capacidade máxima. O caminhão elétrico está homologado para uma autonomia de 200 km, de acordo com o padrão europeu NEDC. No entanto, com apenas 2 toneladas de carga esse número vai a 250 km, enquanto que com o dobro da carga, 4 toneladas, o alcance diminui para 180 km E como todo elétrico, o veículo conta com sistema de regeneração de energia das frenagens e desacelerações por meio do i-Pedal.
Recarga
* Julio Cesar/InsideEvs Uol.
Carga lenta: para carregar as baterias de 20% a 100%, em corrente alternada (obtida através de um carregador wallbox de 7,4 kW), são necessárias 11 horas. Como a quilometragem média de um caminhão urbano em grandes centros é abaixo de 100 km, a recarga diária no iEV1200T durará menos de 6 horas no modo carga lenta. Porém, as instalações elétricas nas empresas podem ser equipadas com o carregamento rápido em corrente contínua (um carregador de até 40 kWh): nesse caso, o tempo de recarga de 20 a 100%, será de apenas 2 horas.
O interior é funcional e possui quadro de instrumentos com dois mostradores analógicos e uma tela para as principais informações sobre a condução elétrica. Na parte central do painel fica a tela vertical de 10,25” que possui espelhamento, bluetooth e demais configurações. Para prevenir acidentas por conta do ruído zero, a JAC equipou o veículo com o sistema VPS, um alerta sonoro que emite 'beeps" intermitentes do lado de fora do carro até 25 km/h.
* Julio Cesar/InsideEvs Uol.
sexta-feira, 23 de outubro de 2020
>>> LINK DA SEMANA
Professor utiliza uma Kombi para levar internet grátis aos alunos durante a pandemia...
***
>>> RENOVANDO ESTRATÉGIAS
Nissan renova sua estratégia de negócios para os veículos comerciais nos EUA
A Nissan está renovando seu negócio de veículos comerciais nos Estados Unidos e se concentrando em "produtos essenciais". Como parte da mudança, as vans NV Cargo, NV Passenger e NV200 sairão de produção no verão de 2021. No entanto, os modelos continuarão disponíveis até que os estoques se esgotem.
As vans foram introduzidas há quase uma década e não têm sido um grande sucesso. Enquanto as vans maiores alcançaram vendas recordes nos Estados Unidos no ano passado, a empresa vendeu apenas 20.022 unidades. Para colocar isso em perspectiva, a Ford vendeu 153.868 unidades do Transit em 2019.
As vendas do NV200 também foram modestas, já que a Nissan comercializou cerca de 18.600 unidades por ano desde 2016. Seu concorrente mais próximo, o Ford Transit Connect, acumulou 41.598 no ano passado.
Para ajudar a preencher esse vazio, a empresa está lançando o programa Nissan Business Advantage nos Estados Unidos. O serviço oferecerá às empresas acesso a toda a linha da Nissan, bem como incentivos especiais para frotas, serviço prioritário e entrega sob demanda.
De acordo com o vice-presidente sênior de Marketing e Vendas da Nissan nos Estados Unidos, Michael Colleran, “O sucesso na América do Norte é fundamental para o plano de transformação do Nissan NEXT e estamos nos concentrando em nossos principais negócios e produtos”. Ele prosseguiu dizendo: “Com o Nissan Business Advantage, podemos atender às necessidades exclusivas de qualquer empresário, fornecendo uma gama completa de veículos para suas empresas realizarem o trabalho”.
Como curiosidade, o site da Nissan direciona os empreiteiros à picape Titan, os corretores de imóveis são empurrados para o Altima, Armada e Murano, enquanto os motoristas de viagens compartilhadas são apontados para o Versa e o Sentra .
***
