>>> IMAGEM DA SEMANA

 

2004 SAAB 9-5 SportWagon

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>>> IMAGEM DA SEMANA

1960 Saab 95 Estate.

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>>> IMAGEM DA SEMANA

1971 Saab 95 SW.

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>>> SAAB 9-4X

Saab divulga novo crossover 9-4X. Modelo a ser comercializado nos Estados Unidos e Europa possuirá duas opções de motor V6.

A Saab divulgou as primeiras informações técnicas e imagens do 9-4X, crossover que será exibido ao público no Salão de Los Angeles em novembro. A novidade terá duas opções de motorização quando começar a ser vendida tanto nos Estados Unidos (em maio de 2011) quanto na Europa (agosto de 2011).


A versão de entrada do 9-4X utilizará motor 3.0 V6 capaz de produzir 265 cavalos de potência e 30,8 kgfm de torque, rendimento que permite ao modelo acelerar de 0 a 100 km/h em 7s9 (8s4 como sistema de tração integral XWD), atingir velocidade máxima de 209 km/h e realizar consumo médio de 8,9 km/l (8,4 km/l com o XWD). Já a configuração top de linha do crossover contará com motor 2.8 V6 biturbo, cujo rendimento é de 300 cavalos de potência e 40,8 kgfm de força, valores suficientes para acelerá-lo aos 100 km/h em 7s7 e levar a novidade a 230 km/h. O consumo médio é de 8 km/l.


No interior, o modelo possui acabamento parecido com a do 9-5, especialmente na aparência de seu painel de instrumentos e console central. Entre os principais itens de série do 9-4X se destacam o sistema de som Bose com 12 alto-falantes, tecnologia de navegação e assentos traseiros rebatíveis na proporção 60/40. No exterior, destacam-se os faróis de xenônio e as rodas de aro 18” (20” como opcional). O preço do novo Saab ainda não foi divulgado.

* Márcio Murta/Revista Carro.

>>> SAAB 9-3X

9-3X é a estrela da Saab em Genebra.
Perua com apelo off-road quer fazer frente ao Volvo XC70.

A Saab apresentará no Salão de Genebra a perua 9-3X, forte concorrente para a perua Volvo XC70. O apelo fora de estrada é praticamente o mesmo, mas a montadora afirma que haverá muitos outros itens para bater de frente com os demais concorrentes, como o Audi Allroad e o Subaru Outback. A 9-3X traz como destaque a suspensão elevada em 3,5 cm, o que lhe dá maior aptidão para enfrentar terrenos acidentados.


Sob o capô, um 2.0 turbo capaz de render 210 cavalos com gasolina e com um torque de 30,5 kgfm. Ainda há opção a diesel 1.9 TtiD turbo, com 180 cv, mas torque superior, de 40,7 kgfm. A tração é integral na versão a gasolina, enquanto o diesel possui tração dianteira. Ambos os modelos podem optar por um câmbio manual de seis marchas ou um automático. O desempenho da versão 2.0 turbo chega a surpreender por chegar aos 100 km/h em 8,2 segundos.


Visualmente, o modelo passa a sensação de robustez, a começar pelos para-choques, que não possuem a mesma cor da carroceria, deixando o plástico aparente. As rodas aro 17 possuem design exclusivo. Ainda há rack no teto e 419 litros de capacidade no porta-malas. Caso o bancos sejam rebatidos, a capacidade de carga passa para 1.287 litros. A aparição ao público será no dia 5 de março, quando o Salão de Genebra abre as portas.

* Ricardo Tadeu/Auto Esporte.