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sexta-feira, 24 de abril de 2026
>>> KENWORTH FREEDOM 250
Kenworth apresenta pintura especial de edição limitada
A Kenworth anunciou o lançamento de uma pintura especial criada em comemoração à iniciativa Freedom 250, um esforço nacional que homenageia o 250º aniversário da independência dos Estados Unidos e destaca o espírito do transporte rodoviário americano. O novo design presta tributo à icônica pintura TourAmerica T600 de meados da década de 1990, reimaginada e aprimorada para a produção moderna, preservando sua herança reconhecível.
“Essa pintura é uma homenagem a uma era importante na história da Kenworth”, disse Kevin Haygood, gerente geral assistente de vendas e marketing da Kenworth. “O TourAmerica T600 original representava inovação e orgulho para os motoristas de todo o país. Trazer esse design para os modelos atuais nos permite honrar essa história enquanto celebramos o 250º aniversário da nossa nação.”
Como parte do seu compromisso com o Freedom 250 Tour, a Kenworth doou um T680 com cabine leito integrada de 76 polegadas para apoiar a frota de Museus Móveis do evento, conhecidos como “Freedom Trucks”, que viajarão pelos Estados Unidos em 2026. Esses caminhões históricos oferecem conteúdo educacional interativo e inspirador para estudantes, famílias e comunidades em todo o país. A doação da Kenworth reforça a longa dedicação da empresa à comunidade de caminhoneiros, aos veteranos e às organizações que fortalecem e apoiam os motoristas em todo o país.
* Press Release/PACCAR Group.
>>> NOVO TOYOTA RAV4
Novo Toyota RAV4 estreia no Brasil com duas versões híbridas full
A Toyota anuncia o lançamento da nova geração do RAV4 no Brasil, que chega em pré-venda em maio, quando começará a ser entregue aos primeiros clientes. Disponível em duas configurações híbridas full, S e SX, o SUV mais vendido do mundo consolida a expansão do portfólio da marca no País com preços a partir de R$ 317.190.
Com mais de 20 milhões de unidades comercializadas em mais de 180 países ao longo de mais de 30 anos, o modelo reafirma seu protagonismo sob o conceito “Go Anywhere, Do Anything” – que favorece o uso urbano e, também, em aventuras fora de estrada –, além de reforçar o DNA QDR da Toyota (sigla em inglês para Qualidade, Confiabilidade e Durabilidade).
Entre os diferenciais para o mercado brasileiro, o novo RAV4 reafirma a estratégia Peace of Mind da marca, que consiste em garantir a tranquilidade aos clientes por meio de custos previsíveis e competitivos, alto valor de revenda e baixo índice de manutenção. Com a missão de dobrar as vendas de 2025, o SUV tem os menores valores de revisões do segmento de híbridos, sendo a primeira delas por apenas R$ 559.
Design com funcionalidade
O novo RAV4 2026 apresenta um design exterior que reforça suas proporções típicas de SUV, com grandes rodas de aro 20 em todas as versões, maior altura em relação ao solo e uma traseira mais verticalizada. A dianteira adota o conceito “Hammerhead”, com capô esculpido e para-lamas angulares que criam uma postura mais robusta e um visual contemporâneo.
Na lateral, o caimento do teto, combinado às superfícies mais definidas das portas, cria um visual marcado pela combinação de elementos hexagonais e octogonais. Essa abordagem não é apenas estética: contribui diretamente para a eficiência aerodinâmica, com redução de até 8% no ruído percebido em cabine, evidenciando a funcionalidade do design.
Além disso, o banco traseiro foi reposicionado para uma posição mais baixa, o que, junto à maior área envidraçada – tanto nas laterais como na tampa traseira – favorecem a visibilidade para o motorista. Isso se reflete em uma sensação de amplitude da cabine e, também, em mais facilidade para as manobras do dia a dia.
O novo RAV4 está disponível nas cores Preto Atitude Metálico, Branco Lunar e Cinza Titan em ambas as versões. Já a versão SX oferece duas opções exclusivas, incluindo a inédita cor Imperial Aureum, além do Azul Topázio.
Interior tecnológico e intuitivo
O interior do novo RAV4 prioriza a funcionalidade, buscando um equilíbrio entre conforto e tecnologia de uso intuitivo. O painel com desenho horizontal reforça a percepção típica de um SUV e organiza os principais comandos e informações na mesma linha de visão, reduzindo o movimento dos olhos durante a condução. As saídas de ar-condicionado e os comandos físicos são posicionados para acesso imediato, favorecendo a ergonomia e a facilidade de uso.
No console central, diferentes funções são integradas em um único conjunto, incluindo o novo seletor de marchas “shift-by-wire”, do tipo joystick, que contribui para um visual mais moderno e para uma operação intuitiva. O sistema também reúne os comandos do freio de estacionamento eletrônico e da função Brake Hold em uma posição mais acessível.
A cabine reforça a proposta centrada no condutor, com foco em organização, praticidade e redução de movimentos, elevando a experiência a bordo em diferentes condições de uso. Exemplos disso são o porta-copos com divisória removível e o compartimento sob o apoio de braço central, que conta com abertura bidirecional e uma prática tampa reversível, podendo ser utilizada como mesa de apoio, ampliando a versatilidade no uso cotidiano.
Outro destaque é o inédito Head-Up Display colorido, que passa a adotar projeção inclinada, com gráficos atualizados e três modos de visualização (Full, Standard e Minimum), permitindo ajustar a quantidade de informações exibidas de acordo com a preferência do motorista. Essa configuração melhora a leitura dos dados e reduz interferências no campo de visão.
O quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas também oferece diferentes layouts personalizáveis, integrado às informações da central multimídia de até 12,9 polegadas na versão SX. Desenvolvida com LCD de alto contraste e acabamento antirreflexo, a tela tem design flutuante, facilitando a visualização através do volante e reduzindo o impacto da luz.
A conectividade interna também evolui com a presença de até dois carregadores sem fio independentes para motorista e passageiro, além de portas USB distribuídas para todos os ocupantes, com posicionamento otimizado para facilitar o acesso. O teto panorâmico com abertura, disponível na versão SX, reforça a sensação de amplitude e luminosidade na cabine.
Por sua vez, o porta-malas oferece até 514 litros de capacidade na versão S e conta com importantes tecnologias como o “Walk Away Close”, que permite o fechamento automático da tampa ao se afastar do veículo, e a função “Kick Sensor”, com área de detecção ampliada, que facilita a abertura com movimentos naturais dos pés, mesmo com as mãos ocupadas.
Tecnologia avançada e integração total
O novo RAV4 incorpora uma nova geração de central multimídia com tela de até 12,9 polegadas, desenvolvida sobre a plataforma de tecnologia Arene, da Toyota. Trata-se do primeiro passo da marca em direção aos veículos com atualização Over The Air, ampliando as possibilidades de evolução contínua em segurança, conectividade e experiência do usuário.
Essa nova arquitetura permite maior integração entre os sistemas do veículo e oferece base para tecnologias mais avançadas, com foco não apenas em conveniência, mas também em segurança e confiabilidade ao longo do ciclo de vida do produto.
Com isso, o sistema multimídia passa a oferecer uma experiência mais fluida e personalizada, com tela inicial configurável de acordo com as preferências do usuário e interface redesenhada para facilitar a navegação entre funções. Um novo botão “home” permanece sempre visível, independentemente do ambiente utilizado, seja no sistema nativo, Apple CarPlay® ou Android Auto™, garantindo acesso rápido às principais funcionalidades.
A conectividade também foi ampliada com compatibilidade sem fio com Apple CarPlay® e Android Auto™, além de conexão simultânea de dois dispositivos via Bluetooth®. Além disso, o assistente de voz nativo também evolui, com respostas mais rápidas e maior precisão no reconhecimento de comandos, tornando a interação mais natural.
Outro destaque é a integração entre a central multimídia e o painel de instrumentos digital, que permite a exibição de navegação diretamente no cluster, reduzindo a necessidade de alternar entre telas e contribuindo para uma condução mais segura.
Essas evoluções reforçam a transição do novo RAV4 para uma arquitetura digital mais avançada, na qual software e hardware atuam de forma integrada para oferecer uma experiência mais conectada, intuitiva e evolutiva ao cliente.
Desenvolvido para ser dirigido
O novo RAV4 é construído sobre a plataforma modular TNGA (Toyota New Global Architecture), com uma estrutura monobloco que teve reforços adicionais para aumentar sua rigidez e reduzir vibrações. Nesta geração, o modelo tem também pontos de fixação da suspensão mais robustos, bem como reforços na coluna A e na região do painel frontal.
O uso de adesivos estruturais de alta dissipação em áreas como assoalho, caixas de roda e região traseira também contribui para reduzir ruídos e vibrações, enquanto aprimoramentos estruturais na coluna D melhoram a rigidez de todo o conjunto.
A suspensão passou por recalibração, com molas redesenhadas para reduzir atrito e melhorar o conforto de rodagem. Novos amortecedores, com maior sensibilidade a forças laterais, favorecem a estabilidade em diferentes velocidades. Componentes como buchas foram atualizados para minimizar interferências na cabine, enquanto o posicionamento da barra estabilizadora é otimizado para melhorar a resposta da direção.
Entre os avanços, destaca-se o novo sistema de freios com controle eletrônico (AHB-C), que utiliza cilindro mestre com pressurização sob demanda para aprimorar a resposta e a sensação ao pedal. O sistema conta ainda com controle de postura em frenagem (VBPC), que atua seletivamente nas rodas para reduzir o rolamento da carroceria em curvas.
Outro destaque é o sistema de controle cooperativo de direção (CSDFC), que sincroniza os movimentos de rolagem e inclinação da carroceria durante as curvas, melhorando a estabilidade e a resposta em mudanças de direção e contribuindo para segurança.
Eficiência e desempenho
O novo RAV4 passa a utilizar a quinta geração do sistema híbrido full da Toyota, composto por um motor 2.5 litros de quatro cilindros que atua em conjunto com o motor elétrico principal (MG2) por meio de uma transmissão continuamente variável do tipo planetária para garantir respostas rápidas e desempenho consistente, enquanto os dois motores elétricos (MG1 e MG2) também contribuem para a recarga da bateria de íons de lítio.
Esse sistema é complementado por um motor elétrico adicional no eixo traseiro (MGR), responsável pela tração integral elétrica (AWD) e pela distribuição dinâmica de torque entre os eixos, ampliando a capacidade de tração e a estabilidade em diferentes condições de uso.
O conjunto entrega potência combinada de 239 cv, sendo que o motor elétrico traseiro gera 54 cv e 12,3 kgfm de torque, contribuindo para uma condução mais segura, previsível e eficiente. De acordo com o Inmetro, o novo RAV4 registra médias de consumo de 15,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, sempre com gasolina, o que garante as classificações A em eficiência energética e emissões no Programa Brasileiro de Etiquetagem.
Os freios eletrônicos (ECB) trabalham em conjunto com o sistema regenerativo, equilibrando a frenagem hidráulica e elétrica para maximizar a recuperação de energia para a bateria, o que contribui diretamente para a eficiência do conjunto. Esse sistema conta também com servo hidráulico ativo, que melhora a sensibilidade e a progressividade do pedal de freio.
O modelo oferece diferentes modos de condução selecionáveis, incluindo Normal, Eco, Sport e Custom, permitindo ajustes conforme o perfil de uso, bem como as funções Trail e Snow. O modo EV também está disponível, possibilitando a condução em modo totalmente elétrico em baixas velocidades e curtas distâncias, dependendo das condições de carga da bateria.
Segurança avançada com TSS 4.0
O novo RAV4 conta com o Toyota Safety Sense (TSS 4.0), a geração mais tecnológica do pacote de comodidade e segurança ativa da marca que traz melhorias em hardware e capacidade de detecção, e conta com os seguintes recursos:
Sistema de Pré-Colisão com Detecção de Pedestres (PCS + PD): projetado para identificar veículos, pedestres, ciclistas ou motociclistas e emitir alertas visuais e sonoros em situações de risco. Caso o motorista não reaja, o sistema pode acionar automaticamente a frenagem de emergência;
Controle de Cruzeiro Adaptativo Dinâmico em Toda a Faixa de Velocidade (DRCC): sistema de controle de velocidade adaptativo que pode ser utilizado em velocidades acima de aproximadamente 32 km/h, mantendo automaticamente uma distância pré-definida em relação ao veículo à frente;
Alerta de saída de faixa (LDA) com Assistente de Centralização na Faixa (LTA): detecta as marcações da pista ou as bordas da via em velocidades acima de aproximadamente 48 km/h, emitindo alertas visuais e sonoros em caso de saída involuntária da faixa, além de auxiliar na manutenção do veículo centralizado na faixa;
Farol Alto Adaptativo (AHS): ajusta automaticamente o feixe de luz do farol alto de forma seletiva, reduzindo a intensidade apenas nas áreas onde há outros veículos, sem desligá-lo completamente. Dessa forma, mantém maior iluminação da via e amplia a visibilidade noturna, sem ofuscar outros motoristas;
Assistente de Permanência em Faixa (LTA): auxilia a manter o veículo centralizado na faixa, atuando em conjunto com o controle de cruzeiro adaptativo por meio de intervenções na direção;
Assistente de Sinalização de Trânsito (RSA): utiliza a câmera frontal para reconhecer placas de trânsito, como limites de velocidade e sinais de parada, exibindo as informações no display multifuncional;
Assistente Proativo de Condução (PDA): utiliza câmera e radar para realizar intervenções leves na frenagem e/ou direção, auxiliando em tarefas como controle de distância em relação ao veículo à frente, quando as condições de operação do sistema são atendidas;
Assistente de Saída Segura (SEA): monitora a aproximação de veículos e ciclistas pela traseira ao abrir as portas e emite alertas visuais e sonoros, auxiliando a percepção para a abertura da porta em situações de risco.
Além do TSS 4.0, o RAV4 é equipado com Controle de Estabilidade Veicular (VSC), Controle de Tração (TRAC), Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD), Assistente de Frenagem (BA), sistema antitravamento dos freios (ABS) e Smart Stop (SST), prioriza automaticamente a frenagem quando detecta um acionamento simultâneo do acelerador e do freio.
Entre os recursos adicionais de comodidade, o SUV oferece câmera panorâmica de 360° (PVM), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com frenagem automática, além alerta de esquecimento no banco traseiro, câmera de ré com linhas dinâmicas, chave inteligente com partida por botão, monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.
Menor custo de revisões do segmento
O novo RAV4 reforça o compromisso da Toyota com a essência do Peace of Mind, traduzido na tranquilidade de ter um veículo com manutenção previsível e custos controlados ao longo do tempo. Por meio do programa Revisão Facilitada, o modelo conta com revisões periódicas a preços fixos e tabelados, com valores mais competitivos dentro do segmento de híbridos.
Essa proposta está alinhada ao DNA da marca, baseado em qualidade, durabilidade e confiabilidade, e faz parte de uma estratégia mais ampla de cadeia de valor, que considera não apenas o momento da compra, mas toda a jornada do cliente com o veículo. Além dos custos de revisão previsíveis, o modelo se destaca pelo baixo índice de manutenção, alto valor de revenda e ampla disponibilidade de peças, reforçando a competitividade no pós-venda.
Esse conjunto de fatores está diretamente ligado ao conceito de Total Cost of Ownership (TCO), que considera o custo total de propriedade ao longo do tempo, incluindo aquisição, manutenção, consumo de combustível, seguro e desvalorização. O resultado é uma proposta que combina eficiência, confiabilidade e economia em toda a experiência com o produto.
Exclusiva garantia de até 10 anos
O RAV4 também está contemplado pelo Toyota 10, um programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.
Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro. Esse programa também se estende ao sistema híbrido.
* Press Release/Toyota do Brasil.
quinta-feira, 23 de abril de 2026
>>> SCANIA GÁS/BIOMETANO
Scania entrega os primeiros ônibus articulados a gás/biometano do Brasil
Goiânia começa a escrever um novo capítulo no transporte coletivo ao apostar em uma solução que combina eficiência operacional e redução de emissões. Um movimento que conecta inovação, sustentabilidade e a rotina de quem depende do ônibus todos os dias.
Esse avanço se traduz na chegada de uma nova geração de veículos ao sistema da capital. Desenvolvidos pela Scania e pela Marcopolo, os ônibus articulados movidos a gás/biometano passam a integrar a operação do BRT Leste-Oeste, eixo central do transporte coletivo da cidade.
Os novos articulados irão operar no BRT Leste-Oeste, corredor com cerca de 108 km de extensão, 47 estações, 213 pontos de parada e 15 terminais, responsável por transportar mais de 2,5 milhões de passageiros por mês. Para Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, a entrega simboliza um avanço relevante para o setor. “A entrega desses novos ônibus articulados movidos a biometano reforça o protagonismo da Marcopolo no desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana e representa um passo importante para a modernização do transporte público de Goiânia. Com um DNA voltado à inovação, reafirmamos que nossa expertise vai além da carroceria, posicionando-nos como parceiros estratégicos na transição para matrizes energéticas mais limpas”, afirma.
Na Scania, a parceria também é vista como histórica. Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, destaca o pioneirismo da iniciativa: “A Scania foi a fabricante de ônibus pioneira a apresentar um modelo movido a gás e/ou biometano em 2014. Em 2016, assumimos globalmente a missão de liderar a transição para um sistema de transporte mais sustentável. Essa venda não é negócio comum. Ela significa a primeira compra de ônibus urbanos movidos a gás e/ou biometano do Brasil, bem como de um articulado com a mesma tecnologia. Goiânia está de parabéns pela vanguarda e de trazer para o sistema mais uma matriz energética. Agradecemos todo o apoio da Casa Varella para o operador Grupo HP com suas instalações modernas e box de atendimento exclusivo ao gás na oficina. Estamos prontos para atender os próximos passos da licitação”.
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O projeto conta com o suporte da concessionária Scania Varella. “A Varella acredita muito no potencial que este volume de ônibus mais sustentáveis vai proporcionar de benefícios para a população. Estamos à disposição para garantir o máximo de disponibilidade para a frota”, ressalta Thiago Borges, gerente de Vendas da Casa Varella.
Para viabilizar a aquisição dos veículos, a operação contou com financiamento do Scania Banco, reforçando a estratégia da marca de atuar como um parceiro completo. “Essa abordagem evidencia o papel da Scania Serviços Financeiros no apoio aos clientes da marca, contribuindo para acelerar a modernização do transporte público e a adoção de soluções mais sustentáveis, com solidez financeira, previsibilidade e segurança para todas as partes envolvidas”, explica Fábio D´Angelo, diretor comercial do Scania Banco.
Desenvolvidos em parceria entre Consórcio BRT, Scania, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility, os ônibus foram projetados especificamente para atender às demandas da Nova RMTC. Os veículos Viale Express Articulado, com chassi Scania K 340C A6X2/2 NB Euro 6, desenvolvem torque de 1.600 Nm, dispõem de 340 cavalos de potência, transmissão automática ZF, suspensão a ar e sistema eletrônico de freios, garantindo conforto, segurança e eficiência operacional.
Um dos destaques é a utilização inédita no Brasil de cilindros Tipo 4 em fibra de carbono, 70% mais leves, instalados no teto. Ao todo, o conjunto leva sete cilindros, permitindo autonomia superior a 400 quilômetros, com desempenho equivalente ao de ônibus movidos a diesel. Quando abastecidos com biometano, os veículos reduzem ruídos, vibrações e emissões.
Para atender à demanda de Goiânia, os articulados foram configurados com 19,22 metros de comprimento e capacidade para 145 passageiros. A frota pioneira oferece elevado padrão de conforto e acessibilidade, incluindo poltronas estofadas com USB e USB-C, piso amadeirado, iluminação full LED, ar-condicionado, monitoramento por câmeras e espaço dedicado a pessoas com mobilidade reduzida, com rampa e elevador.
A cerimônia oficial de entrega aconteceu no Terminal Padre Pelágio, reinaugurado após modernização, e contou com a presença do governador Ronaldo Caiado, do prefeito Sandro Mabel, além de autoridades, representantes do sistema de transporte e das empresas envolvidas. Na ocasião, também foi anunciada a implantação da primeira usina de biometano do estado e do primeiro gasoduto de Goiás, reforçando os avanços da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), que soma investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões.
O primeiro gasoduto do estado, fruto da parceria entre GoiásGás, GeoGreen Biogás e Consórcio BRT, permitirá a logística eficiente para o fornecimento de combustível de todo o sistema. Além disso, está em implantação a primeira usina de geração de biometano de Goiás, no município de Guapó, com capacidade de produção de até 100 mil metros cúbicos por dia.
* Press Release/Scania América Latina.
>>> MINI & VAGABUND
MINI x Vagabund: Dois one-offs que combinam atitude aventureira e cultura sonora
A MINI e o estúdio de design austríaco Vagabund apresentam uma nova colaboração criativa: dois veículos exclusivos one-off baseados no MINI Countryman, que estabelecem uma forte ligação de espírito aventureiro, cultura comunitária e lifestyle de festivais.
MINI x Vagabund: O duo
A Vagabund adiciona com sucesso uma camada de design distintiva ao MINI Countryman, expressando de forma autêntica individualidade, filosofia de design e espírito de comunidade. A MINI fornece deliberadamente a plataforma — enquanto a Vagabund contribui com sua assinatura criativa. O resultado: dois veículos carismáticos que reinterpretam a versatilidade e a abertura do MINI Countryman de uma forma totalmente nova.
Holger Hampf, Head de Design da MINI: “O design da MINI representa veículos com forte personalidade, que as pessoas gostam de dirigir e com os quais gostam de conviver — fiel ao conceito: lifestyle encontra função e diversão. Por meio da nossa colaboração com a Vagabund nesses dois veículos, conseguimos mais uma vez evidenciar nossa atenção aos detalhes e excelência técnica de forma marcante.”
Com um sofisticado sistema de som, acentos gráficos e um conceito de cores ousado, os dois veículos tornam-se verdadeiros palcos sonoros em movimento. O veículo na cor Melting Silver apresenta detalhes externos em tons de areia e branco: lúdico, gráfico e leve. Já o modelo Midnight Black estabelece um contraste deliberado — monocromático, preciso e técnico. É esse contraste que intensifica sua percepção e cria uma impressão geral que só se revela plenamente quando ambos os veículos são experimentados em conjunto.
Carroceria & proporções
Arcos de roda redesenhados de forma marcante criam uma postura visual mais ampla e conferem aos veículos uma presença ainda mais impactante. Um elemento adicional no para-choque dianteiro garante uma conexão harmoniosa entre os para-lamas e o para-choque original.
Os para-choques dianteiro e traseiro são coordenados em cor com as modificações adicionais da carroceria, enquanto a grade frontal foi reinterpretada de acordo. Ao longo das saias laterais, o lettering VAGABUND aparece integrado de forma proeminente como elemento tridimensional.
A maior altura em relação ao solo reforça o caráter off-road dos dois modelos MINI Countryman S ALL4. Além disso, rodas de 20 polegadas foram instaladas, destacando capas impressas em 3D propositalmente fechadas, que conferem uma aparência robusta e estabelecem uma associação visual clara com alto-falantes.
O rack de teto é composto por três placas de alumínio cortadas a laser e dobradas, complementadas por uma malha integrada de aço inoxidável como superfície aberta. Essa construção faz referência à linguagem de design de grades de alto-falantes, criando uma conexão entre o teto, o perfil lateral e o design geral do veículo — transformando o rack em um elemento integrado ao conceito.
O veículo como sistema de som
Os vidros laterais traseiros foram removidos e substituídos por um sistema de som desenvolvido especialmente para projeção sonora em ambientes externos, com foco em eventos comunitários.
No centro desse sistema está uma nova estrutura de alto-falantes feita em granito polimérico fundido — um material que oferece condições ideais para uma reprodução sonora precisa e sem distorções.
Tweeters e alto-falantes de médio alcance são integrados diretamente à carroceria, enquanto subwoofers adicionais na traseira proporcionam potência sonora ao abrir o porta-malas. Cada veículo funciona como um sistema independente — no entanto, juntos, os dois show cars MINI Countryman formam um palco móvel, criando uma experiência sonora imersiva.
No lado oposto do veículo, um detalhe especial: um icônico Walkman integrado a uma estrutura impressa em 3D. Com o característico senso de humor da MINI, esse elemento cria um contraponto intencional ao sistema de som externo — oferecendo uma experiência mais pessoal e desacelerada. A combinação entre nostalgia analógica e construção contemporânea reforça o caráter experimental de todo o conceito.
MINI Individualization by Vagabund
Por meio da Vagabund, o MINI Countryman se transforma em uma plataforma móvel para encontros e trocas culturais. Os veículos criam momentos de comunidade, reunindo pessoas e proporcionando experiências que vão além do prazer de dirigir.
A Vagabund é reconhecida por sua expertise em repensar produtos existentes por meio de transformações visuais. Os dois veículos one-off demonstram como o poder criativo reside na forma, na função e na atenção aos detalhes. MINI e Vagabund compartilham essa abordagem: individualidade em vez de convenção, artesanato em vez de estética excessiva, comunidade em vez de distanciamento.
A colaboração MINI x Vagabund demonstra como a MINI leva seu compromisso histórico com a individualização para o futuro: interpretações ousadas de design, temas orientados à cultura (como a música), líderes culturais e comunidade, aliados a um alto nível de artesanato. O resultado são exemplos inspiradores que apresentam o MINI Countryman de forma inovadora e elevada. A MINI apresentará um dos dois veículos one-off ao público pela primeira vez durante o Auto China 2026, em Pequim. Após sua estreia no salão, os modelos serão apresentados ao público em ativações ao vivo e em diversas plataformas — mantendo o foco na comunidade.
* Press Release/BMW Group.
quarta-feira, 22 de abril de 2026
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