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sexta-feira, 16 de outubro de 2026
>>> MARCOPOLO IDEALE 800 AGROTECH
Marcopolo lança Ideale 800 AgroTech, solução robusta e segura para operações severas da agroindústria
A Marcopolo, em parceria com a Mercedes-Benz, apresenta o Ideale 800 Agrotech, novo modelo desenvolvido especialmente para operações de transporte de passageiros em ambientes de alta exigência. Projetado para enfrentar trajetos fora de estrada, como vias sem pavimentação, terrenos irregulares e áreas sujeitas a lama, o veículo combina elevados padrões de segurança, robustez estrutural, capacidade de transposição, conforto e manutenção simplificada, contribuindo para operações mais eficientes e confiáveis em condições severas.
Voltado principalmente para empresas dos setores de agroindústria, mineração, celulose e outras atividades que demandam deslocamentos diários em regiões de difícil acesso, o novo modelo foi concebido para garantir mais segurança para motoristas e passageiros, maior disponibilidade operacional e menor custo ao longo de sua vida útil.
“O Ideale 800 Agrotech foi desenvolvido a partir da observação das necessidades reais dos operadores que atuam em condições severas. O resultado é um veículo que prioriza a segurança das pessoas em ambientes desafiadores, oferecendo elevada resistência estrutural, durabilidade e confiabilidade, sem abrir mão do conforto dos passageiros e da ergonomia para o motorista”, destaca Alexandre Cervelin, gerente nacional de vendas da Marcopolo.
Montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF 1619 Euro VI, o modelo possui comprimento entre 11 e 11,5 metros e capacidade para transportar até 43 passageiros, em configurações com poltronas Executiva ou Semileito.
Robustez para ir além da estrada
O desenvolvimento do Ideale 800 Agrotech teve como foco principal a resistência estrutural necessária para operações em condições severas. O modelo conta com estrutura lateral reforçada e reforços adicionais em pontos críticos da carroceria, além de proteções inferiores dianteira e traseira, sistema anti-intrusão reforçado e componentes projetados para suportar o uso intenso em ambientes agressivos.
Para ampliar a durabilidade dos componentes, o veículo recebeu proteções em aço para os tanques de combustível e de Arla, caixa de bateria fechada em aço e novos pontos de reboque com acesso facilitado e maior resistência mecânica.
Segurança reforçada para operações severas
Desenvolvido para atuar em ambientes de alta exigência, o Ideale 800 Agrotech incorpora soluções que ampliam a proteção dos ocupantes e contribuem para operações mais seguras. O modelo conta com sistema anti-intrusão reforçado, estrutura lateral com reforços adicionais em pontos estratégicos da carroceria e componentes projetados para suportar as solicitações típicas de trajetos fora de estrada.
O projeto também contempla melhorias que favorecem o controle do veículo em terrenos irregulares e de baixa aderência, contribuindo para uma condução mais segura em operações agrícolas, florestais e de mineração. Além disso, a ergonomia do posto de condução foi pensada para proporcionar mais conforto ao motorista durante longas jornadas, reduzindo a fadiga operacional.
Maior capacidade de transposição
Outro diferencial do modelo está na capacidade de superar obstáculos e operar em terrenos desafiadores. O Ideale 800 Agrotech apresenta maiores ângulos de entrada e saída, para-choques reposicionados e possibilidade de acoplamento até 100 mm mais alto, aumentando significativamente a distância em relação ao solo.
Dependendo da configuração, o ônibus pode ser equipado com pneus lameiros e eixo com bloqueio do diferencial, recursos que ampliam sua capacidade de circulação em condições de baixa aderência, como estradas enlameadas ou trechos com solo instável.
Mais disponibilidade e menor custo operacional
Projetado para maximizar a disponibilidade da frota, o Ideale 800 Agrotech incorpora soluções que simplificam a manutenção e reduzem custos de reparo.
Entre os destaques está o novo para-choque modular dividido em três partes, que permite a substituição apenas da área danificada em caso de eventual avaria. O modelo também conta com aros de roda em borracha, saia lateral em conceito reto, janelas com fixação em borracha e revestimentos internos desenvolvidos para facilitar intervenções e prolongar a vida útil dos componentes.
O interior utiliza materiais de alta resistência, incluindo assoalho em alumínio revestido e poltronas com revestimento sintético automotivo, que facilitam a limpeza e contribuem para a durabilidade do ambiente interno. O veículo ainda pode receber ralos na cabine e no salão de passageiros para agilizar os processos de higienização.
Conforto térmico para ambientes de alta exigência
Para garantir bem-estar aos passageiros mesmo em condições extremas, o Ideale 800 Agrotech utiliza o sistema de climatização de teto Spheros CC357, com capacidade de 140 mil BTU/h e operação eficiente em temperaturas de até 55°C. Desenvolvido para aplicações severas, o equipamento alia alta performance, baixo nível de ruído e vida útil projetada superior a 10 anos.
O sistema conta ainda com controle eletrônico digital automatizado, comandos inteligentes, alarmes de diagnóstico e tampas laterais com abertura independente para tornar as manutenções mais rápidas e eficientes.
Tecnologia embarcada para mais segurança e controle operacional
O modelo também pode ser equipado com o sistema de monitoramento, que oferece registro de imagens, rastreabilidade operacional, conectividade embarcada e integração multimídia. A solução amplia a visibilidade durante manobras e contribui para o monitoramento das operações em campo. O pacote inclui ainda sistema antifadiga para apoio ao motorista.
Além do sistema de monitoramento ORBE, o Ideale 800 Agrotech pode contar com recursos voltados ao apoio do motorista e à prevenção de riscos operacionais, proporcionando maior controle das atividades, rastreabilidade e acompanhamento da frota em tempo real.
* Press Release/Marcopolo S/A.
quinta-feira, 15 de outubro de 2026
>>> NORA EV METRO
Nora EV Metro é um pequeno monovolume urbano com motorização totalmente elétrica que em breve estará à venda no Paquistão
As minivans da Toyota são bem-sucedidas no mercado japonês, mas sua popularidade se estende a outras regiões. A montadora paquistanesa Nora EV apresentou um novo modelo com emissão zero, dimensões de um subcompacto e com design inspirado na marca japonesa.
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O Nora EV Metro pode não ostentar o emblema da Toyota, mas incorpora uma mistura de elementos de design dos modelos Alphard e Vellfire. Na dianteira, os faróis podem ser mais simples, mas a grade imponente e as entradas de ar verticais com detalhes cromados transmitem uma forte influência.
Por dentro, o Metro se esforça para esconder sua natureza econômica. A cabine de cinco lugares adota elementos de design e combinações de cores inspiradas em veículos premium. O painel pode lembrar uma tela Hyperscreen da Mercedes, mas na verdade é uma grande peça de plástico com uma modesta tela de infoentretenimento no centro. Os equipamentos incluem conectividade Bluetooth, porta USB, partida por botão, ar-condicionado, vidros elétricos e câmera de ré.
As surpresas continuam sob a carroceria. O chassi subjacente tem origem na China, mas a empresa afirma que foi reestruturado para melhor se adequar às condições das estradas do sul da Ásia e melhorar a ergonomia para passageiros mais altos.
A energia provém de um único motor elétrico traseiro que produz 4.000 watts, o que se traduz em apenas 5 cv (4 kW). A empresa oferece diversas opções para a bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidades de 9 kWh, 15 kWh e 23,1 kWh. A bateria de maior capacidade promete uma autonomia entre 250 e 300 km.
Para quem tem receio da autonomia e não gosta de esperar para carregar, a Nora EV planeja implementar uma rede de estações de troca de baterias no Paquistão. Mais importante ainda, o Metro estará disponível opcionalmente com um extensor de autonomia, composto por um tanque de gasolina de 3 litros (0,8 galões) e um pequeno gerador, que, segundo informações, adicionará de 150 a 180 km de autonomia.
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quarta-feira, 14 de outubro de 2026
terça-feira, 13 de outubro de 2026
>>> NOVOS E-DELIVERY
VWCO amplia portfólio ESG com novos veículos elétricos e a biometano
A Volkswagen Caminhões e Ônibus dá mais um passo em sua estratégia ESG (sigla em inglês para Environmental, Social, and Governance — Ambiental, Social e Governança) com a ampliação do portfólio de veículos sustentáveis. Entre os destaques, está a chegada de dois novos modelos à sua linha de caminhões elétricos: o e-Delivery 12 e o e-Delivery 17. Ao mesmo tempo em que investe em eletromobilidade, a montadora inicia as vendas do VW Constellation Biometano, aumentando seu leque de soluções voltadas à descarbonização do transporte de cargas e atendimento a diferentes perfis de operação.
Pioneira em mobilidade elétrica no segmento de caminhões na América Latina, a Volkswagen Caminhões e Ônibus renova sua família de veículos de emissão zero com os e-Delivery 12 e 17. Os modelos seguem o conceito de plataforma modular da VWCO e chegam para expandir as possibilidades de eletrificação no transporte de cargas, atendendo aplicações que demandam maior capacidade de carga, versatilidade e eficiência energética. As novidades reforçam a evolução contínua da linha e-Delivery, referência em soluções sustentáveis para operações urbanas e de distribuição.
Assim como a família de elétricos, o Constellation Biometano passou por um extenso programa de validação em operações reais de clientes, permitindo o acompanhamento dedicado e aprimoramento de acordo com as necessidades cotidianas. Além do alto desempenho do veículo, a montadora estruturou uma jornada completa de atendimento para essa nova tecnologia, com equipes de pós-vendas capacitadas, suporte técnico especializado e uma rede preparada para acompanhar os clientes em todas as etapas da operação, garantindo máxima disponibilidade e segurança na adoção da solução.
A descarbonização do transporte exige diferentes soluções para as múltiplas realidades operacionais. Por isso, a ampliação do portfólio é focada em oferecer tecnologias que permitam aos clientes eleger o produto mais adequado à sua realidade, construindo um ecossistema de soluções que alia desempenho, disponibilidade e menor impacto ambiental aliada à evolução sustentável do setor.
Eletromobilidade em foco
O novo e-Delivery 12 substitui a versão 11 ton e marca a chegada de uma nova geração tecnológica. As atualizações resultaram em uma expressiva redução de peso em sistemas-chave, como motor de tração, inversor e unidade de distribuição de alta tensão, contribuindo para maior eficiência energética e melhor aproveitamento da capacidade de carga.
O sistema pneumático também foi aprimorado. O novo compressor entrega mais eficiência capaz de operar com maior pressão e vazão, além de exigir menos manutenção. Já os sistemas de refrigeração e tração receberam componentes com melhor desempenho térmico e controles que agregam maior eficiência energética. Além disso, a capacidade de recarga rápida foi aprimorada, reduzindo o tempo de carregamento para 1h30, aumentando a disponibilidade operacional do veículo. A VWCO também oferece de forma pioneira o opcional de um carregador portátil, que dispensa a necessidade de investimento elevado em infraestrutura dedicada.
Reforçando a evolução da família, o novo e-Delivery 17 amplia as possibilidades de aplicação da mobilidade elétrica no transporte de cargas. Com PBT de 17,5 toneladas e capacidade de carga útil de até 11.800 kg, o modelo entrega um aumento de cerca de 33% na capacidade de transporte em relação ao e-Delivery 14, equivalente a 3 toneladas adicionais de carga. Contando com suspensão pneumática integral no eixo trativo e no auxiliar, o veículo assegura maior conforto e flexibilidade para ajustar altura da plataforma para a operação.
Sua arquitetura foi projetada para otimizar a distribuição de peso entre os eixos, garantindo elevada eficiência, segurança e desempenho nas operações urbanas, consolidando-se como uma solução sustentável e altamente produtiva para os desafios da logística moderna. Além disso, sua plataforma de carga mais baixa que os tradicionais veículos médios de 17 toneladas permite melhor ergonomia para os operadores durante o processo de carga e descarga.
O modelo também recebeu aprimoramentos em seu sistema de frenagem, com freio a tambor pneumático de elevada robustez operacional, maior durabilidade dos componentes e redução dos custos de manutenção. Além disso, a evolução da plataforma para a versão de 17 toneladas ampliou significativamente sua capacidade operacional, permitindo o transporte de até oito pallets de bebidas, frente aos seis pallets suportados anteriormente pela versão de 14 toneladas. Somadas ao porte compacto de 7,2 m de comprimento e 2,2 m de largura e à força estrutural do veículo, essas características tornam o e-Delivery 17 a solução ideal para operações de distribuição com veículos urbanos de carga (VUC) que demandam elevada disponibilidade, produtividade e eficiência logística.
A versatilidade continua sendo uma das principais características da plataforma. Ambos os modelos podem receber diferentes implementos e atender aplicações que vão desde distribuição de bebidas, carga geral e entregas urbanas até operações frigorificadas, coleta de resíduos e transporte de líquidos. A evolução da infraestrutura de recarga também amplia sua competitividade, com compatibilidade para mais de 30 carregadores homologados e novas opções de carregamento em corrente alternada (AC) de até 22kW, reduzindo investimentos e facilitando sua adoção pelos clientes.
Descarbonização multitecnológica
Além da eletrificação, a Volkswagen Caminhões e Ônibus inicia oficialmente as vendas do Constellation Biometano, ampliando as alternativas para transportadores que buscam reduzir emissões investindo em diferentes rotas tecnológicas. Desenvolvido inicialmente para operações vocacionais de coleta de resíduos, o modelo reforça o compromisso da montadora em oferecer soluções sob medida que combinam desempenho, eficiência operacional e sustentabilidade.
O Constellation Biometano se destaca pela maior capacidade de armazenamento de gás em seu segmento, com 240 m³ (960 litros) em tanques de aço carbono, aliada a uma motorização potente e desempenho equivalente ao diesel. A configuração garante autonomia de até 300 quilômetros, permitindo operações eficientes sem comprometer produtividade e disponibilidade.
Outro diferencial é o potencial de reduzir em até 90% as emissões de CO2 e quando abastecido com biometano. O veículo amplia o portfólio sustentável da marca e oferece uma alternativa eficiente para operadores que buscam avançar em suas metas de descarbonização por meio de uma solução desenvolvida sobre uma plataforma reconhecida pela resistência, elevada disponibilidade e versatilidade de implementação.
* Press Release/Grupo VWCO.
>>> NOVO BMW iX4
Extrovertido, inconfundível e totalmente elétrico, o novo BMW iX4 é o próximo modelo da Neue Klasse da BMW
Mike Reichelt, Head da Neue Klasse, BMW Compact and Midsize Class, explica: “Com o novo BMW iX4 totalmente elétrico, estamos ampliando o portfólio da Neue Klasse com um veículo particularmente emocional. Suas proporções marcantes, a silhueta coupé elegante e as tecnologias da Neue Klasse se combinam para criar um caráter verdadeiramente distinto. Combinando esportividade, design expressivo e tecnologia inovadora, o BMW iX4 estabelece um novo e ousado acento dentro do nosso portfólio totalmente elétrico da BMW.”
Duas variantes de sistema de propulsão do BMW iX4 estarão disponíveis no lançamento, em março de 2027. Pouco depois, será apresentada a versão topo de linha, o extremamente potente BMW iX4 M60 xDrive. Como todas as variantes do BMW iX4, o modelo de topo tem um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no traseiro. No BMW iX4 M60 xDrive, eles trabalham em conjunto para produzir potência máxima de 450 kW/612 cv e 875 Nm de torque.
A linha de teto esportiva do BMW iX4, em conjunto com o seu longo entre-eixos e balanços curtos, cria sua silhueta ao estilo coupé. A dianteira exibe a marcante face da Neue Klasse. O duplo rim e os faróis BMW — ambos ícones de design — fundem-se em uma única unidade gráfica. Juntos, oferecem um jogo de geometria e luz. Elementos da nova linguagem de design BMW M moldam a dianteira do BMW iX4 M60 xDrive topo de linha, enquanto as M Yellow Lights, inspiradas nos carros de corrida, maximizam a presença visual do carro.
O design traseiro distinto confere ao novo BMW iX4 um elemento identificador extrovertido. Linhas precisas e superfícies claramente esculpidas acentuam o caráter expressivo do SUV coupé. O spoiler traseiro pronunciado, com luz de freio integrada, melhora a aerodinâmica e exala potência esportiva. O BMW iX4 M60 xDrive vem com um spoiler traseiro M especial.
Luzes traseiras finas, dispostas horizontalmente, conferem ao novo BMW iX4 uma aura de equilíbrio e segurança. Com dois elementos luminosos de cada lado, elas formam uma interpretação abstrata do formato em L, familiar das luzes BMW anteriores, e se integram perfeitamente à tampa do porta-malas. Em conjunto, a assinatura traseira de luzes, distinta e minimalista, e o difusor preto acentuam o aspecto traseiro musculoso do novo BMW iX4 M60 xDrive.
* Press Release/BMW do Brasil.
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