>>> PROPAGANDA

 

1968 Dodge Coronet 500 Wagon

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>>> MERCEDES-BENZ CLASSE V

Mercedes-Benz lança Classe V e inaugura novo segmento de atuação no mercado brasileiro

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil inaugura um novo segmento de atuação no país com o lançamento do Classe V. Disponível nas versões V 300 Avantgarde e V 300 Elegance, o veículo chega ao mercado brasileiro para estabelecer um novo patamar de conforto, sofisticação e versatilidade, reunindo tecnologia, amplo espaço interno e uma atmosfera superior para todos os ocupantes. Com um conceito único no portfólio da marca no Brasil, o automóvel foi desenvolvido para atender diferentes estilos de vida, transformando cada deslocamento em uma experiência marcada por conforto, praticidade e bem-estar.

“Com o Classe V, passamos a oferecer no Brasil uma proposta única dentro do portfólio da Mercedes-Benz e do mercado automotivo de luxo. O veículo reúne sofisticação e amplitude em seu ambiente interno para até sete ocupantes, além diferentes configurações de assentos e tecnologias desenvolvidas para tornar cada viagem mais confortável, prática e conectada. É um produto que combina a funcionalidade necessária para o dia a dia com uma experiência de alto padrão em todos os detalhes”, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto e Homologação Automóveis e Vans, e Planejamento de Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Com sete assentos, o Classe V se destaca pelo amplo espaço interno cuidadosamente projetado para proporcionar conforto em diferentes tipos de uso, seja em deslocamentos executivos, viagens em família ou trajetos urbanos. A proposta é oferecer um ambiente acolhedor e sofisticado, onde o tempo a bordo se transforma em uma extensão natural do estilo de vida dos ocupantes. O veículo conta com acabamento em couro Lugano, opções nas cores preto e bege, além de itens que reforçam a atmosfera premium da cabine, como iluminação ambiente com 64 cores, painel de instrumentos com revestimento em couro e acabamento em madeira Oliveira.

Um dos grandes destaques do lançamento está na concepção da segunda fileira de bancos, projetada para oferecer diferentes experiências de viagem de acordo com o perfil de cada cliente. Na versão V 300 Avantgarde, os assentos individuais Comfort, equipados com apoios de braço individuais, reforçam a versatilidade do automóvel ao permitir diferentes configurações de uso, incluindo a disposição frente a frente. A solução amplia a flexibilidade do espaço interno e cria um ambiente propício tanto para a interação entre os ocupantes quanto para jornadas mais confortáveis e personalizadas. A configuração favorece momentos de convivência, tornando o interior do veículo um espaço para conversas, trabalho ou relaxamento durante a viagem.

Na versão V 300 Elegance, a proposta é oferecer o máximo requinte e bem-estar a bordo. Os exclusivos bancos de luxo da segunda fileira oferecem climatização dos assentos, apoio para os pés e carregador por indução para smartphones, criando uma atmosfera sofisticada, tecnológica e acolhedora para os passageiros. O conjunto aproxima o conforto de uma sala executiva da praticidade de um veículo versátil e espaçoso, elevando a experiência a um novo patamar de exclusividade.

O conforto térmico também reforça a proposta de comodidade do Classe V, com o sistema de climatização THERMOTRONIC, ar-condicionado TEMPMATIC traseiro, vidros com isolamento térmico, aquecimento para os bancos dianteiros e volante aquecido. Os recursos contribuem para criar uma atmosfera agradável durante todo o percurso, ampliando a sensação de bem-estar em diferentes condições climáticas.

Ambas as versões são equipadas com motor M254 a gasolina, com 231 cv de potência e 370 Nm de torque, transmissão automática 9G-TRONIC e tração traseira. Além disso, o veículo tem 5.370 mm de comprimento, capacidade de porta-malas de 1.410 litros, tanque de 70 litros e velocidade máxima de 200 km/h.

A viagem no veículo também é valorizada por tecnologias de conectividade e entretenimento. Entre os destaques estão o sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), cockpit widescreen, integração e carregamento para smartphones, touchpad e sistema de som Burmester® 3D, criando um ambiente mais intuitivo, conectado e agradável para o motorista e os passageiros. Os recursos permitem que o tempo de viagem seja aproveitado de forma mais produtiva e confortável, seja para trabalho, entretenimento ou momentos de desconexão.

Além do conforto, o Classe V reúne recursos voltados à praticidade no uso diário. Os equipamentos como portas deslizantes com abertura elétrica em ambos os lados, porta-malas EASY-PACK, janela traseira com abertura independente, sistema de trilhos com engate rápido e encostos rebatíveis dos bancos traseiros, ampliam a flexibilidade do espaço interno e facilitam o acesso ao veículo.

Em segurança e assistência à condução, o automóvel conta com um pacote completo de tecnologias, incluindo Assistente Ativo de Frenagem, Assistente Ativo de Manutenção de Faixa, Assistente de Ponto Cego, DISTRONIC, ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE, câmera de monitoramento do motorista e pacote de estacionamento com câmera 360°.

O V 300 Avantgarde traz rodas de 18 polegadas e pneus 245/45 R18, enquanto V 300 Elegance conta com rodas de 19 polegadas e pneus 245/45 R19. Ambas as versões estão disponíveis nas cores Azul Sodalite, Cinza Grafite, Preto Obsidian e Prata High-tech.

Com o lançamento do Classe V, a Mercedes-Benz reforça sua atuação no mercado brasileiro, oferecendo um veículo que une espaço, tecnologia e conforto em uma proposta voltada a clientes que buscam uma experiência de mobilidade elevada, seja ao volante ou como passageiro. A novidade reflete uma tendência crescente no segmento premium, em que mobilidade, bem-estar e experiências de viagem assumem papel central na forma como as pessoas vivem, trabalham e se conectam.

Além de uma experiência exclusiva a bordo, os clientes contam com o suporte da rede de concessionários de automóveis Mercedes-Benz em todo o território nacional, preparada para oferecer atendimento especializado alinhado aos padrões da marca. O veículo possui quatro anos de garantia sem limite de quilometragem e pode ser adquirido com contratos de manutenção, proporcionando mais conveniência, previsibilidade de custos e tranquilidade ao longo de toda a jornada com a marca.

O Classe V já se encontra em pré-venda nas versões V 300 Avantgarde e V 300 Elegance na rede de concessionários da marca, com preço público sugerido a partir de R$ 729.900,00.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> IMAGEM DA SEMANA

 

Porsche 944 Shooting Brake by CarPoint

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>>> MACK DEFENSE NA AUSA 2026

A Mack Defense destacará o caminhão híbrido de transporte de longa distância Common Tactical Truck (CTT) durante a AUSA 2026

A Mack Defense apresentará seu protótipo de caminhão híbrido para transporte de longa distância, destinado ao programa Common Tactical Truck (CTT) do Exército dos EUA, na Reunião e Exposição Anual da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) de 2026, de 12 a 14 de outubro, no Centro de Convenções Walter E. Washington, em Washington, DC.

A Mack Defense recebeu um contrato para projetar, construir e entregar protótipos de veículos. Os protótipos foram submetidos a testes e avaliações para ajudar a definir os requisitos finais para a próxima geração de caminhões táticos pesados ​​do Exército, apoiando a modernização planejada e a eventual substituição de cerca de 35.000 veículos usados ​​em missões de logística de combate, apoio e suporte técnico.

O programa CTT exige uma plataforma moderna, escalável e baseada no mercado comercial, que incorpore tecnologias de segurança avançadas, cibersegurança reforçada, arquitetura de sistemas abertos, maior eficiência de combustível e componentes comuns entre as variantes para promover a sustentabilidade a longo prazo.

“Nossa equipe utilizou sua experiência em projetar e integrar tecnologias veiculares avançadas para construir esses caminhões de última geração”, disse David Hartzell, presidente da Mack Defense. “Essas atualizações ajudarão a fornecer ao Exército veículos táticos de última geração, seguros, inovadores, econômicos, com baixo consumo de combustível.”

Baseados no modelo comercial Mack® Granite®, os veículos protótipos incluem um caminhão trator rodoviário, um caminhão trator fora de estrada e um caminhão com sistema de movimentação de carga. A Mack Defense também forneceu projetos para um caminhão de carga com guindaste para movimentação de materiais, um caminhão guincho/recuperação e um caminhão-tanque como parte do programa CTT.

O caminhão híbrido CTT para transporte rodoviário de longa distância – a variante para uso em rodovias, projetada para substituir plataformas como o M915 Line Haul Tractor – é otimizado para o transporte eficiente de cargas pesadas em rodovias e estradas secundárias, mantendo a durabilidade e a padronização necessárias para a família CTT em geral. Construído sobre a comprovada plataforma comercial Mack Granite, em configuração 6x4, ele utiliza a mesma arquitetura escalável dos outros protótipos para maximizar a padronização de peças, simplificar a manutenção e reduzir os custos do ciclo de vida.

Todos os três protótipos do Mack Defense CTT, incluindo o caminhão de transporte de longa distância, incorporam sistemas híbridos-elétricos de alta tensão. Esses sistemas reduzem o consumo de combustível, permitem operação prolongada em modo anti-ociosidade/vigilância silenciosa e fornecem energia exportável – capacidades essenciais para ambientes logísticos contestados, onde o reabastecimento pode ser limitado e os soldados dependem cada vez mais de eletrônicos, comunicações e suporte de microrredes a bordo.

* Press Release/Mack Trucks.

>>> DE VOLTA AO BRASIL

Cadillac está de volta ao Brasil com SUVs elétricos de quase R$ 1 milhão

Depois de ausência de forma oficial por quase 70 anos, a Cadillac será comercializada no Brasil. Iniciativa faz parte da expansão internacional da marca premium da GM, que inclui até equipe na F-1 e no FIA WEC categoria Hypercars. Pré-venda já iniciada com dois SUVs elétricos: médio-grande Lyriq e o grande Vistiq (com três fileiras de bancos). O terceiro modelo, Optiq, está em fase final de homologação.

Foco é no segmento de alto luxo. A estratégia combina veículos 100% elétricos, tração integral e alto nível de conectividade. Concessionárias exclusivas concentram-se, inicialmente, em São Paulo, Curitiba e Brasília. Entregas programadas para novembro próximo.

No Lyriq destacam-se iluminação vertical de LED e rodas de 22 pol. No interior, tela curva de 33 pol., som AKG de 19 alto-falantes e bancos com massagem. São dois motores elétricos, tração 4x4, 500 cv, 62,2 kgf·m e aceleração 0 a 100 km/h em 5,3 s, apesar de sua impressionante massa de 2.648 kg. Bateria de 95,7 kW⋅h para alcance de até 405 km (padrão Inmetro). Em corrente contínua, recarga de 20% a 80% leva cerca de 40 minutos. Porta-malas enorme: 600 L.

Projetado para seis ocupantes na configuração 2+2+2, o Vistiq é o topo da gama. Entrega 604 cv de potência combinada e torque combinado de 89,7 kgf·m. Aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 s. Alcance declarado de até 395 km (referência Inmetro). Comportamento dinâmico favorecido pela suspensão pneumática com amortecimento adaptativo e esterçamento das rodas traseiras, o que reduz diâmetro de giro e aprimora o comportamento em curvas de alta velocidade.

A GM pretende importar também o SUV Escalade com motor V-8 de aspiração natural, 6,2 L, 426 cv, 63,6 kgf·m e 0 a 100 km/h em 6,2 s, versão “mansa”. No entanto, há dificuldades por diferenças nas normas de segurança americanas e brasileiras. No Brasil é obrigatório encosto de cabeça para todos os ocupantes. Nos EUA, na terceira fileira, não se exige o encosto da posição central, possivelmente por ser uma legislação antiga.

O futuro totalmente elétrico da Cadillac terá de esperar, segundo o site Automotive News, pois a marca adia mudanças importantes em sua linha de veículos desse tipo. Portanto, dá nova vida a sedãs e crossovers a gasolina, que estavam prestes a ser descontinuados.

* Fernando Calmon/Motor 1.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Kombi Picape 1987 com apenas 6.000 km

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>>> CONSTELLATION 33.540 6x4

Novo caminhão VW Constellation off-road transporta até 91 toneladas

De olho no segmento fora de estrada, a Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia sua oferta extrapesada com o lançamento do Constellation 33.540 6x4, modelo desenvolvido para operações severas. Com PBTC de 91 toneladas e CMT de 125 toneladas, o novo caminhão chega imponente, com maior altura e preparado para enfrentar os desafios mais exigentes nas aplicações off-road, especialmente no agronegócio e operações que demandem alta capacidade de carga. Para aplicações especiais, o novo produto pode alcançar 150 toneladas, com a consultoria da montadora. Equipado com nova motorização D26 Ultra de 540 cavalos de potência, o novo Constellation recebeu uma calibração exclusiva para a aplicação. Além do aumento de potência, o modelo proporciona desempenho aprimorado e pode alcançar até 5% de economia de combustível, contribuindo para maior rentabilidade das operações.

O veículo também passou por uma série de evoluções voltadas à durabilidade e à produtividade em campo, comprovadas em mais de um milhão de quilômetros rodados em condições extremas. Entre as novidades estão reforços no chassi, nova proteção do radiador para aplicações severas, quinta roda reforçada com maior capacidade para transporte de cargas elevadas e nova rampa de engate que aumenta segurança e a durabilidade dos componentes. A versatilidade operacional foi outro foco do desenvolvimento. O modelo conta com suspensão elevada e maior ângulo de ataque, características que favorecem o desempenho em terrenos irregulares e nos acessos típicos das operações fora de estrada. O caminhão também recebeu melhorias de conforto, como nova suspensão pneumática da cabine com ajuste automático e curvas de amortecimento, além de recursos que ampliam a segurança e a experiência do motorista.

Com o lançamento, a Volkswagen Caminhões e Ônibus fortalece sua estratégia de expansão na linha extrapesada e amplia seu portfólio para atender diferentes perfis de operação, mantendo a tradição da marca em oferecer soluções desenvolvidas sob medida para as necessidades do cliente brasileiro. O modelo vem como resposta à regulamentação do Contran 872/21 e estabelece novas oportunidades para ganhos de produtividade e eficiência logística, combinando alta capacidade de tração, robustez estrutural, disponibilidade e menor custo operacional.

* Press Release/Grupo VWCO.