>>> VÍDEO DA SEMANA

Dodge Ram B250 Van 1992

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>>> GWM HAVAL H7

GWM Haval H7 estreia no Brasil unindo tecnologia híbrida plug-in flex, design robusto e vocação para aventura

A GWM oficializa a chegada do Haval H7 ao mercado brasileiro, expandindo sua linha premiada de SUVs eletrificados. O mais novo integrante da família Haval no Brasil combina o que há de melhor de cada uma de suas linhas de produto: o design robusto de linhas retas e proporções marcantes herdados do H9 com a tecnologia híbrida plug-in flex presente no H6, sem abrir mão de uma tração integral AWD. O modelo já está à venda em versão única nas concessionárias da marca, no site oficial e na loja da GWM no Mercado Livre.

“O Haval H7 representa um passo fundamental na expansão e consolidação da GWM no Brasil. Estamos ampliando nossa gama para atender a diferentes perfis de consumidores e, com isso, aumentar ainda mais nossa participação no mercado brasileiro. A chegada do H7 fortalece a liderança da linha Haval entre os híbridos e nos permite competir em novas faixas do segmento de SUVs, com um portfólio cada vez mais amplo e diversificado”, destaca Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Arquitetura Hi4 e dinâmica propulsora

O Haval H7 é construído sobre a plataforma Hi4 (Hybrid Intelligent AWD), que combina o motor 1.5 Turbo Flex na dianteira a dois motores elétricos independentes — um posicionado no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro —, gerenciados pela transmissão híbrida DHT com 4 marchas. Essa arquitetura permite que cada eixo receba força elétrica dedicada, realizando a tração integral mediante vetorização eletrônica contínua de torque entre as rodas dianteiras e traseiras. O conjunto entrega a potência combinada de 370 cv e torque combinado de 77 kgfm (760 Nm), tanto no uso de gasolina quanto de etanol. Com esses números, o modelo cumpre a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h, limitada eletronicamente.

A bateria de lítio do tipo LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) com refrigeração líquida possui capacidade de 27,5 kWh, conferindo uma autonomia puramente elétrica de até 130 km no ciclo WLTP e de 92 km no ciclo Inmetro. Sua potência de recarga é de até 6,6 kW para corrente alternada (AC) e até 41kW em corrente contínua (DC), o que permitiria elevar o nível da bateria de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos.

Sob homologação do Inmetro os índices de consumo urbano são de 32 km/l equivalente com gasolina e 20,6 km/l equivalente com etanol, enquanto em ciclo rodoviário as médias registram 24,3 km/l e 16,7 km/l equivalente, respectivamente.

Mais recursos para suas aventuras

O Haval H7 ganhou uma série de conveniências que foram desenvolvidas para um público que faz de qualquer exploração de fim de semana sua próxima grande aventura. O porta-malas, por exemplo, traz uma tomada 12V tradicional e outra de 220V, que gera até 2.200W de potência. As janelas das portas traseiras trazem uma cortina de conveniência retrátil, que bloqueia até 61% da luminosidade nos dias mais ensolarados.

Um dos seus grandes diferenciais é uma luz de acampamento recarregável e destacável: localizada no console do lado do passageiro, esse equipamento pode ser removido do veículo e usado como uma lanterna, com cinco modos de iluminação. Como oferece fixação magnética, pode ser colocada na carroceria para ajudar em serviços de emergência à noite. Outro recurso útil é o compartimento climatizado no console central, que ajuda a manter alimentos ou bebidas frescos em qualquer trajeto.

Design inspirado em tradição milenar chinesa

O design do Haval H7 é um capítulo à parte na linguagem visual da marca. Suas formas retas e marcantes têm origem no “sunmao”, técnica construtiva chinesa com milênios de história, em que peças de madeira se unem por encaixes precisos, sem uso de pregos. Essa inspiração está presente na assinatura luminosa retangular dos faróis e das lanternas traseiras e na relação entre os elementos da carroceria: o para-lama se alinha ao capô e à linha de cintura em uma composição de planos e arestas que sugere o encaixe perfeito entre as partes, com sobreposições de linhas e volumes cuidadosamente resolvidas.

A sensação de robustez é reforçada por referências à natureza e ao espírito de aventura. É o caso da grade frontal composta por seis blocos, que remetem aos pontos de apoio de uma parede de escalada em rocha. O resultado é um conjunto coeso, em que geometria, proporção e simbolismo trabalham juntos para transmitir solidez, precisão e presença, sem recorrer a ornamentos desnecessários.

Proporções, engenharia de chassi e utilidade

Construído sobre um entre-eixos de 2.738 mm, o Haval H7 mede 4.800 mm de comprimento, 1.950 mm de largura e 1.843 mm de altura. O compartimento de bagagens acomoda 586 litros na configuração padrão para cinco ocupantes, expansível até 1.404 litros com o rebatimento da segunda fileira de bancos, trazendo ainda o pneu reserva de 18 polegadas na tampa do porta-malas.

A estrutura do monobloco foi dimensionada para enfrentar com desenvoltura trajetos fora de estrada. O modelo apresenta vão-livre do solo de 220 mm, capacidade de travessia de trechos alagados de 580 mm, ângulo de ataque de 24° e ângulo de saída de 31,5°, além de capacidade de reboque para até 750 kg.

Para encarar suas aventuras, o motorista do H7 terá à sua disposição sete modos de condução (Normal, Sport, Eco, Neve, Areia, Lama, AWD), além um exclusivo recurso de bloqueio mecânico do diferencial traseiro, ativado por um botão no console central e desativado automaticamente ao atingir 40 km/h.

“O Haval H7 foi desenvolvido para atender a uma demanda cada vez mais presente para o público brasileiro: ter um veículo confortável e tecnológico para a rotina do dia a dia, mas que também esteja preparado para explorar os mais diferentes cenários. Apesar dos boa capacidade off-road para trilhas mais leves, ele oferece todo o conforto que se espera de um SUV ideal para o uso urbano”, explica Guilherme Teles, Diretor de Produto da GWM Brasil.

O utilitário será vendido no Brasil com o exclusivo pacote visual Black Pack, composto por grade frontal, racks de teto, molduras de janelas e rodas de liga leve de 19 polegadas com pneus 255/60 todos em acabamento preto, além de um enorme teto solar panorâmico com acionamento elétrico.

Ergonomia, conectividade e auxílio à condução

A cabine adota revestimento em couro ecológico nos bancos e no volante multifuncional ajustável em altura e profundidade. Os assentos dianteiros possuem ventilação integrada e regulagem elétrica com oito ajustes e memória, enquanto o banco do motorista ainda tem à disposição ajuste lombar de quatro posições. A interface digital é baseada na central multimídia de 15,6 polegadas com o sistema operacional Coffee OS (o mesmo utilizado no Haval H6, Wey 07 e ORA 5), um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e Head-Up Display de 9 polegadas – este com dois modos de visualização: Normal e Off-road.

O pacote de conectividade oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, rede 4G embarcada e roteador Wi-Fi nativo para até oito dispositivos. O sistema de som premium Surround de 5.1 canais de 236 W oferece um som de alta fidelidade graças aos seus 9 alto-falantes, subwoofer e amplificador.

A conveniência de bordo inclui ar-condicionado dual zone com saídas traseiras, carregador por indução de 50W e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) de 6 kW de potência, que transforma o veículo em uma fonte de energia externa.

O sistema assistência à condução (ADAS) opera apoiado em 12 sensores ultrassônicos, cinco câmeras e dois radares. O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) atua com função Stop & Go e com o recurso Smart Cornering, que desacelera o veículo de forma preditiva na aproximação de curvas.

A lista de recursos ativos de segurança inclui ainda Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) frontal, traseira e em cruzamentos com detecção de pedestres e ciclistas, assistente ativo de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e a função de desvio inteligente para afastamento lateral automático durante a ultrapassagem de veículos pesados.

O Haval H7 conta também com a exclusiva câmera 540°, que une a tradicional visualização de 360° com a visualização 180° sob o veículo, recurso conhecido como Chassi Invisível, que permite identificar buracos ou outros obstáculos sob o veículo, ideal para condições off-road. O modelo oferece ainda seis airbags, gravador de dados de telemetria EDR, sistema pós-colisão SCM e chamadas automáticas de emergência (E-Call e B-Call).

Preço, garantia e competitividade no mercado

O GWM Haval H7 chega às concessionárias da marca em todo o país com preço sugerido de R$ 261.000. O posicionamento de valor ganha uma relevância decisiva para o mercado do Estado de São Paulo, principal polo de vendas de eletrificados no Brasil. Por estar enquadrado na categoria de veículos híbridos flex com preço fixado abaixo do teto estadual de R$ 261.154,45 estabelecido para 2026, o modelo garante isenção total da alíquota do IPVA no estado, reduzindo de forma imediata o custo total de propriedade do SUV frente aos concorrentes diretos movidos a combustível fóssil ou não flex.

O Haval H7 chega ao mercado brasileiro em cinco opções de pinturas externas e duas cores de acabamento interior: Verde Tijuca, Preto Khalifa e Cinza Zenith (fosco) trazem sempre o interior preto e Branco Ágata e Cinza Grafeno vêm de série com o interior marfim.

O utilitário esportivo conta com garantia de fábrica de cinco anos sem limite de quilometragem para o veículo e de oito anos ou 200.000 quilômetros para o conjunto de baterias de alta tensão.

“A chegada do Haval H7 reforça nossa estratégia de ampliar o acesso às tecnologias de eletrificação da GWM no Brasil, oferecendo um produto com uma combinação muito ampla de desempenho, eficiência, capacidade, conforto, tecnologia e um preço muito competitivo. É uma receita que torna o H7 uma alternativa irresistível para quem busca migrar para um SUV eletrificado sem abrir mão de versatilidade”, conclui o COO da GWM Brasil.

Linha completa de acessórios

Com o lançamento do Haval H7, a GWM inicia a oferta de uma ampla gama de acessórios originais, disponíveis a partir de hoje na rede de concessionárias da GWM. São 23 tipos de acessórios, que incluem escada lateral, bagageiro de expedição, projetor de logotipo, moldura de lanterna traseira, cabo V2L, acionamento elétrico da tampa do porta-malas, caixa de transporte lateral, engate de reboque, estribo lateral elétrico, baú bagageiro para o teto, ponteira de escapamento, friso de porta, entre outros. Todos eles estão disponibilizados no site oficial da marca.

* Press Release/Great Wall Motor.

>>> RENAULT E-SPACE CONCEPT

E-Space Concept: Renault reinventa o ''Carro Para Viver'' marcando presença no Salão do Automóvel de Paris 2026

A Renault ama os salões do automóvel, eventos que constituem uma oportunidade para a marca estreitar suas relações com seus clientes, os apaixonados por carros e o público em geral, compartilhando sua visão da mobilidade com eles.

Durante o Salão do Automóvel de Paris, a Renault celebra o espírito dos “carros para viver” e apresenta sua gama totalmente renovada, resultado de uma estratégia tecnológica baseada em dois pilares em termos de motorização: elétrica e híbrida. Com uma gama completa de veículos eletrificados, criados para atender as necessidades e novos usos de seus clientes, a Renault segue a ambição de desenvolver carros ao mesmo tempo inovadores, desejáveis e pensados para o dia a dia.

E como os “carros para viver” são pensados para os seus clientes, a marca mantém uma dinâmica de progresso contínuo, com veículos recentemente lançados que já estão evoluindo para entregar a cada dia mais valor. Novos modelos, novas tecnologias e uma nova geração de baterias demonstram este compromisso da Renault de sempre melhorar os “carros para viver”. Esta dinâmica também se traduz por melhorias como a chegada das baterias LFP em toda a gama de modelos elétricos, para tornar esta mobilidade mais accessível, bem como a introdução da condução One Pedal para facilitar a experiência no dia a dia. Já a integração do Gemini, a inteligência artificial do Google, melhora a experiência conectada na cabine e será implementada por meio de atualização remota (“OTA”) sem a necessidade de visitar uma concessionária, no caso dos veículos que já estão em circulação. Outro exemplo desta estratégia de melhoria contínua é o Twingo E-Tech elétrico, que, apenas alguns meses após o lançamento comercial, passa a oferecer um teto de vidro panorâmico Twingobay, permitindo que tanto os ocupantes do veículo na frente como na traseira desfrutem de ainda mais luz natural na cabine.

Esta estratégia também pode ser vista no estande da Renault por meio de vários novos modelos, dentre os quais o novo Mégane E-Tech elétrico, novo Trafic E-Tech elétrico, a edição limitada Rafale Hypnotic ou uma versão pra lá de customizada do Renault 5 Turbo 3E.

A marca também vai expor três carros-conceito, incluindo o Renault E-Space Concept revelado em estreia mundial, abrido novas possibilidades para viajar e a mobilidade na era elétrica com foco na família.

Com o E-Space Concept, a Renault reinterpreta o espírito de um modelo que marcou a história do automóvel: o Renault Espace, cuja primeira geração foi revelada em 1984.

Pouco mais de 40 anos depois, o E-Space Concept chega com uma visão definitivamente voltada ao futuro, fiel ao que sempre constituiu a singularidade da Renault: colocar a inovação a serviço das pessoas, da emoção e da experiência na cabine.

Esta reinterpretação do espírito dos “carros para viver” exprime totalmente os elementos que caracterizam a marca Renault, elevando ainda mais o patamar: Designed to be loved, Electrified by passion, Human-first tech e Crafted space (Feito para ser Amado, Eletrificado pela Paixão, Tecnologia com Foco no Ser Humano e Espaço Pensado sob Medida).

Por meio de um design icônico e tecnologias úteis, o E-Space Concept ilustra a estratégia futuREady da marca: reinventar a experiência automotiva colocando as necessidades e a experiência na cabine no coração do projeto.

O “E” de E-Space é uma referência direta a E-Tech, que signigifica Electrified Technology, o nome guarda-chuva da eletrificação da Renault. Já a palavra “Space” remete a uma cabine generosa, tecnológica e confortável.

Com 4,70 metros de comprimento, o Renault E-Space Concept se destaca por uma carroceria espetacular ornada com uma elegante cor rubi escuro. As proporções generosas e o design expressivo refletem uma nova maneira de imaginar o automóvel com foco na família.

Tanto na frente como na traseira, o carro-conceito exibe um grande “U” iluminado, que acompanha os contornos do veículo. No centro da parte frontal, um losango iluminado parece flutuar no espaço, como se estivesse suspenso em uma sutil dança de pixels.

* Press Release/Renault do Brasil.

>>> LINK DA SEMANA

 

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>>> OPEL VIVARO PICAPE

Opel apresenta Vivaro Picape turbodiesel

Na IAA Transportation em Hannover, a Stellantis apresentou uma nova versão do Opel Vivaro Picape com um motor turbodiesel mais potente.

O Opel Vivaro já estava disponível na versão picape, assim como os modelos Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Fiat Scudo, que compartilham a mesma plataforma. A novidade para 2026 é a adição do motor turbodiesel de quatro cilindros e 2,2 litros, mais potente, que gera 148 cv e 370 Nm de torque. Este motor é oferecido exclusivamente com câmbio manual de seis marchas e tração dianteira.

Embora a potência não impressione, o novo motor oferece 5 cv e 30 Nm a mais de força e torque do que o antigo turbodiesel de 2.0 litros. Ele também supera a variante totalmente elétrica em 13 cv (10 kW) e 100 Nm (74 lb-ft). A opção elétrica continua disponível para a carroceria plana com baterias de 42 kWh ou 69 kWh.

A versão de plataforma plana do veículo comercial leve destinada à Europa utiliza a parte frontal do Opel Vivaro reestilizado, combinada com uma área de carga exposta na traseira. A plataforma traseira é acessível por três lados, com degraus integrados para facilitar o acesso.

Sob a estrutura metálica, os designers adicionaram um acabamento plástico mais elegante para uma aparência mais coesa e aerodinâmica aprimorada. A seção lateral possui uma abertura para a tanque de combustível, enquanto há um compartimento de armazenamento adicional entre as lanternas traseiras para ferramentas ou outros equipamentos.

O interior também é o mesmo da van convencional, com configuração para três passageiros. O modelo da foto possui painel de instrumentos digital e uma tela monocromática básica de 5 polegadas, em vez da tela sensível ao toque opcional de 10 polegadas. Também podemos observar estofamento em tecido, revestimento em plástico rígido no painel e nos painéis das portas, e um volante moderno de base reta com controles integrados.

Segundo a Stellantis, o público-alvo da carroceria de plataforma plana são "depósitos municipais, empresas de paisagismo e qualquer pessoa que precise transportar ferramentas maiores em uma área de carga aberta " .

A empresa não anunciou o preço da nova picape, mas o modelo mais barato com a mesma plataforma do Opel Vivaro e o mesmo motor diesel de 150 cv começa em € 35.350 na Alemanha .

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>>> PROPAGANDA

 

1968 Dodge Coronet 500 Wagon

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>>> MERCEDES-BENZ CLASSE V

Mercedes-Benz lança Classe V e inaugura novo segmento de atuação no mercado brasileiro

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil inaugura um novo segmento de atuação no país com o lançamento do Classe V. Disponível nas versões V 300 Avantgarde e V 300 Elegance, o veículo chega ao mercado brasileiro para estabelecer um novo patamar de conforto, sofisticação e versatilidade, reunindo tecnologia, amplo espaço interno e uma atmosfera superior para todos os ocupantes. Com um conceito único no portfólio da marca no Brasil, o automóvel foi desenvolvido para atender diferentes estilos de vida, transformando cada deslocamento em uma experiência marcada por conforto, praticidade e bem-estar.

“Com o Classe V, passamos a oferecer no Brasil uma proposta única dentro do portfólio da Mercedes-Benz e do mercado automotivo de luxo. O veículo reúne sofisticação e amplitude em seu ambiente interno para até sete ocupantes, além diferentes configurações de assentos e tecnologias desenvolvidas para tornar cada viagem mais confortável, prática e conectada. É um produto que combina a funcionalidade necessária para o dia a dia com uma experiência de alto padrão em todos os detalhes”, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto e Homologação Automóveis e Vans, e Planejamento de Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Com sete assentos, o Classe V se destaca pelo amplo espaço interno cuidadosamente projetado para proporcionar conforto em diferentes tipos de uso, seja em deslocamentos executivos, viagens em família ou trajetos urbanos. A proposta é oferecer um ambiente acolhedor e sofisticado, onde o tempo a bordo se transforma em uma extensão natural do estilo de vida dos ocupantes. O veículo conta com acabamento em couro Lugano, opções nas cores preto e bege, além de itens que reforçam a atmosfera premium da cabine, como iluminação ambiente com 64 cores, painel de instrumentos com revestimento em couro e acabamento em madeira Oliveira.

Um dos grandes destaques do lançamento está na concepção da segunda fileira de bancos, projetada para oferecer diferentes experiências de viagem de acordo com o perfil de cada cliente. Na versão V 300 Avantgarde, os assentos individuais Comfort, equipados com apoios de braço individuais, reforçam a versatilidade do automóvel ao permitir diferentes configurações de uso, incluindo a disposição frente a frente. A solução amplia a flexibilidade do espaço interno e cria um ambiente propício tanto para a interação entre os ocupantes quanto para jornadas mais confortáveis e personalizadas. A configuração favorece momentos de convivência, tornando o interior do veículo um espaço para conversas, trabalho ou relaxamento durante a viagem.

Na versão V 300 Elegance, a proposta é oferecer o máximo requinte e bem-estar a bordo. Os exclusivos bancos de luxo da segunda fileira oferecem climatização dos assentos, apoio para os pés e carregador por indução para smartphones, criando uma atmosfera sofisticada, tecnológica e acolhedora para os passageiros. O conjunto aproxima o conforto de uma sala executiva da praticidade de um veículo versátil e espaçoso, elevando a experiência a um novo patamar de exclusividade.

O conforto térmico também reforça a proposta de comodidade do Classe V, com o sistema de climatização THERMOTRONIC, ar-condicionado TEMPMATIC traseiro, vidros com isolamento térmico, aquecimento para os bancos dianteiros e volante aquecido. Os recursos contribuem para criar uma atmosfera agradável durante todo o percurso, ampliando a sensação de bem-estar em diferentes condições climáticas.

Ambas as versões são equipadas com motor M254 a gasolina, com 231 cv de potência e 370 Nm de torque, transmissão automática 9G-TRONIC e tração traseira. Além disso, o veículo tem 5.370 mm de comprimento, capacidade de porta-malas de 1.410 litros, tanque de 70 litros e velocidade máxima de 200 km/h.

A viagem no veículo também é valorizada por tecnologias de conectividade e entretenimento. Entre os destaques estão o sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), cockpit widescreen, integração e carregamento para smartphones, touchpad e sistema de som Burmester® 3D, criando um ambiente mais intuitivo, conectado e agradável para o motorista e os passageiros. Os recursos permitem que o tempo de viagem seja aproveitado de forma mais produtiva e confortável, seja para trabalho, entretenimento ou momentos de desconexão.

Além do conforto, o Classe V reúne recursos voltados à praticidade no uso diário. Os equipamentos como portas deslizantes com abertura elétrica em ambos os lados, porta-malas EASY-PACK, janela traseira com abertura independente, sistema de trilhos com engate rápido e encostos rebatíveis dos bancos traseiros, ampliam a flexibilidade do espaço interno e facilitam o acesso ao veículo.

Em segurança e assistência à condução, o automóvel conta com um pacote completo de tecnologias, incluindo Assistente Ativo de Frenagem, Assistente Ativo de Manutenção de Faixa, Assistente de Ponto Cego, DISTRONIC, ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE, câmera de monitoramento do motorista e pacote de estacionamento com câmera 360°.

O V 300 Avantgarde traz rodas de 18 polegadas e pneus 245/45 R18, enquanto V 300 Elegance conta com rodas de 19 polegadas e pneus 245/45 R19. Ambas as versões estão disponíveis nas cores Azul Sodalite, Cinza Grafite, Preto Obsidian e Prata High-tech.

Com o lançamento do Classe V, a Mercedes-Benz reforça sua atuação no mercado brasileiro, oferecendo um veículo que une espaço, tecnologia e conforto em uma proposta voltada a clientes que buscam uma experiência de mobilidade elevada, seja ao volante ou como passageiro. A novidade reflete uma tendência crescente no segmento premium, em que mobilidade, bem-estar e experiências de viagem assumem papel central na forma como as pessoas vivem, trabalham e se conectam.

Além de uma experiência exclusiva a bordo, os clientes contam com o suporte da rede de concessionários de automóveis Mercedes-Benz em todo o território nacional, preparada para oferecer atendimento especializado alinhado aos padrões da marca. O veículo possui quatro anos de garantia sem limite de quilometragem e pode ser adquirido com contratos de manutenção, proporcionando mais conveniência, previsibilidade de custos e tranquilidade ao longo de toda a jornada com a marca.

O Classe V já se encontra em pré-venda nas versões V 300 Avantgarde e V 300 Elegance na rede de concessionários da marca, com preço público sugerido a partir de R$ 729.900,00.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.