>>> IMAGEM DA SEMANA

 

1966 Volkswagen Bus Deluxe

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>>> JEEP 85 ANOS

Jeep 85 Anos: revelações e segredos por trás da marca que transformou a história automotiva mundial

Ao completar 85 anos de história, a Jeep se consolida não apenas como uma líder global no segmento off-road, mas como um verdadeiro ícone cultural. No entanto, por trás da robustez de suas grades de sete fendas e da fama conquistada nas trilhas e nas telas de cinema, escondem-se segredos de bastidores, curiosidades de design e fatos históricos que poucos conhecem. A trajetória da marca, que nasceu sob a urgência das Forças Armadas dos Estados Unidos e hoje celebra o sucesso no Brasil, é repleta de episódios fascinantes que moldaram o nosso próprio vocabulário e estilo de vida.

Para começar, o próprio nascimento do veículo foi um feito quase inacreditável, já que o primeiro protótipo foi desenhado, construído e entregue para testes em impressionantes 49 dias pela pequena American Bantam Car Company. Esse esforço de engenharia provou-se vital para o desfecho da Segunda Guerra Mundial, a ponto de o General Dwight Eisenhower classificar o Jeep como uma das três ferramentas fundamentais para a vitória aliada. Mas a própria origem do nome "Jeep" guarda mistérios. Enquanto muitos acreditam que a palavra vem da pronúncia da sigla militar "GP" (General Purpose), a teoria mais aceita nos bastidores da história é que o nome foi inspirado em "Eugene the Jeep", um personagem místico dos quadrinhos do Popeye criado em 1936, famoso por sua habilidade de ir a qualquer lugar e resolver qualquer problema. Anos mais tarde, soldados americanos na Coreia criaram um acrônimo bem-humorado para definir a simplicidade genial do carro: Just Enough Essential Parts (o mínimo de peças essenciais).

O design da Jeep também é repleto de soluções engenhosas que possuem histórias nem sempre conhecidas pela maioria do público ao longo das décadas. Poucas pessoas sabem que a icônica grade frontal de sete fendas nasceu de uma necessidade puramente prática no modelo civil CJ-2A de 1945, já que o modelo militar anterior possuía nove fendas; a redução foi necessária para acomodar faróis civis maiores.

Outro detalhe militar fascinante que foi herdado pelos primeiros modelos civis estava nos pneus, que possuíam uma banda de rodagem perfeitamente simétrica para garantir que os inimigos não conseguissem identificar a direção que o veículo estava seguindo ao olhar para os rastros na lama. Até mesmo a icônica Rural e o Willys Wagon guardam segredos industriais curiosos, pois, devido à escassez de maquinário de estamparia pesada no pós-guerra, o modelo de 1946 foi desenhado de forma que suas chapas de aço pudessem ser moldadas por fabricantes de geladeiras, limitando suas curvas e profundidades. No Brasil, o design nacionalizado da Rural trouxe uma homenagem sutil à nossa arquitetura, com a divisão da grade dianteira inspirada diretamente nas colunas do Palácio da Alvorada, em Brasília.

A versatilidade da marca também gerou criações surpreendentes ao redor do mundo. Na Colômbia, os modelos antigos ganharam o apelido carinhoso de "Yipao" e se tornaram o principal meio de transporte de cargas agrícolas, dando origem a um festival com desfiles impressionantes de carros decorados. Nas Filipinas, as carcaças deixadas pelas tropas americanas foram esticadas e decoradas com cores vibrantes, transformando-se nos famosos "Jeepneys", o principal transporte público do país. A marca também é pioneira em conceitos revolucionários, como o inusitado protótipo Jeep Hurricane de 2005, que era equipado com dois motores V8 Hemi e um sistema de direção independente que permitia ao veículo andar lateralmente, como um caranguejo, ou girar 360 graus sobre o próprio eixo sem sair do lugar.

A influência cultural da Jeep vai muito além das estradas e trilhas históricas, como a expedição liderada por Mark A. Smith em 1978, que cruzou o temido e quase intransponível Fosso de Darien na Colômbia em apenas 31 dias. A marca é uma verdadeira estrela da cultura pop, figurando em milhares filmes de Hollywood, incluindo papéis de destaque em blockbusters como Jurassic Park e Batman vs Superman. No mundo dos videogames, a Jeep já marcou presença em mais de 400 jogos, servindo de veículo até mesmo para o personagem Donkey Kong em Mario Kart DS. Tamanha é a força de sua identidade no Brasil que a Jeep conquistou um feito linguístico único, sendo a única fabricante de automóveis a se transformar em verbete de dicionário na língua portuguesa, com o termo aportuguesado "jipe" definindo qualquer veículo utilitário voltado para terrenos acidentados.

Uma história profundamente ligada ao Brasil

A marca Jeep tem um capítulo especial no Brasil que teve início em 1947, quando as primeiras unidades do CJ-2A passaram a ser importadas e montadas em um galpão em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense. Fabricados em Toledo, Ohio, os carros chegavam ao porto do Rio semidesmontados e dentro de caixotes. Quase sempre pintados de “cinza-verde” (picket gray), os bravos modelos eram vendidos aqui em quatro opções de equipamentos: as versões A, B, C e D.

Poucos anos depois, a Jeep iniciou a montagem do modelo CJ-3B, em São Bernardo do Campo (SP). A versão tinha grade frontal e capô mais altos que o antecessor militar, a fim de acomodar o novo motor de quatro cilindros Hurricane.

Anos depois, em 1966, era inaugurada em Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana do Recife, a primeira fábrica da Jeep no Nordeste, então operada pela Willys-Overland do Brasil. A unidade representou um marco para a industrialização regional e para a história da marca no país, ao aproximar a produção dos veículos Jeep dos consumidores, trabalhadores e instituições do Norte e Nordeste. O maior emblema desse período foi o Jeep Chapéu de Couro.

Atualmente, o espírito inovador da marca de 85 anos permanece vivo nas estradas e nas linhas de montagem, no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, e também na planta de Porto Real (RJ), produzindo veículos altamente tecnológicos que continuam a carregar essas heranças históricas. O consagrado Jeep Renegade e Novo Jeep Avenger, por exemplo, trazem em suas lanternas traseiras o icônico desenho em "X", uma homenagem direta ao formato estampado nos galões de combustível que os soldados americanos carregavam na traseira dos primeiros utilitários na década de 1940.

Celebrar os 85 anos da Jeep é reconhecer que cada curva de seus modelos atuais carrega o DNA de liberdade, aventura e superação que começou a ser desenhado em uma prancheta de testes há quase um século.

“A história da Jeep nasceu da necessidade de superar desafios e rapidamente passou a representar liberdade, aventura e capacidade de chegar aonde poucos conseguem. No Brasil, essa trajetória ganhou contornos próprios: há quase oito décadas, a marca participa do desenvolvimento da indústria nacional, acompanha diferentes gerações e cria uma relação afetiva tão forte que o nome Jeep passou a fazer parte até do vocabulário dos brasileiros. O Brasil não é apenas um mercado estratégico, mas um dos capítulos mais importantes da nossa história”, afirma Hugo Domingues, head da marca Jeep para a América do Sul.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> SOLUÇÕES DE MOBILIDADE NA ÍNDIA

Tata Motors apresenta ônibus de última geração no Prawaas 5.0

A Tata Motors apresentou seu portfólio de soluções de mobilidade comercial para passageiros na Prawaas 5.0, na Índia, com o destaque para o lançamento da nova linha de ônibus Tata Ultra Prime e Tata Starbus Prime.

A empresa também apresentou uma série de novas soluções de mobilidade abrangendo uma variedade de aplicações e sistemas de propulsão, incluindo o LPO 1620 CNG, o Ultra Prime LPO 412, o Ultra Skool 9/9 EV, o Magic EV, o Winger Plus e o Ultra Prime RE Concept.

Entre os destaques do evento, estão a apresentação do Tata Ultra Prime e do Tata Starbus Prime, duas linhas de ônibus para uso escolar, transporte de funcionários e turismo; a apresentação do Tata LPO 1620 CNG, uma solução movida a GNV projetada para transporte de passageiros intermunicipal; o Tata Ultra Prime LPO 412, uma plataforma premium para turismo e transporte de longa distância; e o Tata Ultra Skool 9/9 EV, um ônibus escolar elétrico projetado para o transporte de estudantes.

"A Prawaas tem sido uma plataforma importante para interagirmos com operadores de frotas e empresas do setor, além de nos proporcionar uma compreensão mais profunda de como as necessidades de transporte de passageiros estão evoluindo em todo o país. A mostra deste ano reflete nosso profundo conhecimento das necessidades dos clientes em diversas aplicações, seja transporte de funcionários, viagens de lazer, transporte escolar ou conectividade. Com custos operacionais reduzidos do LPO 1620 CNG, maior segurança e conforto da nova gama Ultra Prime e a expansão da mobilidade elétrica através do Ultra Skool 9/9 EV e do Magic EV, cada solução foi projetada para atender a uma necessidade específica do cliente. Apoiadas por nossa extensa rede de serviços e ecossistema de suporte, essas ofertas ajudam os clientes a maximizar o tempo de atividade, melhorar a rentabilidade operacional e proporcionar uma experiência de viagem superior, permitindo que expandam seus negócios de forma lucrativa." - Anand S, Vice-Presidente e Diretor de Negócios – Veículos Comerciais de Passageiros da Tata Motors Ltd.

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>>> VÍDEO DA SEMANA

Marajó: A Perua derivada do Compacto da GM

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>>> AMAROK V6 UNLIMITED

Limitada a 500 unidades, VW Amarok V6 Unlimited marca o começo do fim da geração atual

A Volkswagen apresentou na Argentina a Amarok V6 Unlimited, série especial limitada a 500 unidades numeradas que simboliza a reta final da atual geração da picape. Revelada no estande da marca na Exposição Rural, em Buenos Aires, a edição funciona como uma despedida do modelo que está no mercado desde 2010 e antecede a chegada de uma nova geração, de origem chinesa, prevista para 2027. A produção do consagrado motor V6 em General Pacheco deve ser encerrada até o fim de 2026.

Baseada na configuração de topo V6 Extreme, a Unlimited chega às lojas em setembro e concentra o apelo em detalhes estéticos e de acabamento, voltados a colecionadores e fãs da arquitetura atual. A unidade exibida trazia a nova cor cinza Volcán em contraste com para-choques, retrovisores, alargadores de para-lama e santantônio em preto brilhante. Sob o capô, sem surpresas, permanece o conhecido 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv — que pode chegar temporariamente a 272 cv na função overboost — e 59,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas e à tração integral permanente.

O pacote visual inclui rodas de 20″ com acabamento escurecido, grade e emblemas em preto e estribos tubulares no lugar das plataformas de alumínio. Por dentro, o modelo ganha revestimentos de couro com bordado específico e uma plaqueta numerada atrás do seletor de marchas, que reforça a exclusividade de cada exemplar. O pacote de tecnologia segue o padrão da linha, com central multimídia de 9″ e assistências de condução.

A despedida encerra um capítulo de peso para a indústria argentina. Produzida em General Pacheco desde 2010, a Amarok foi a primeira picape média desenvolvida por um grupo automotivo europeu e ganhou status de ícone com a chegada do motor V6, em 2017. Ao longo do ciclo, foram cerca de 800 mil unidades fabricadas, das quais aproximadamente 60% exportadas para mais de 100 destinos.

Enquanto a atual se despede, a engenharia da Volkswagen trabalha na sucessora, batizada internamente de Projeto Patagônia. A nova picape nascerá da parceria global com o grupo chinês SAIC e terá como base técnica a Maxus Interstellar X (também conhecida como Terron 9), maior que a Amarok atual. O projeto está atrelado a um investimento de US$ 580 milhões na fábrica de Pacheco, e o lançamento comercial é esperado para o primeiro trimestre de 2027.

* João Paulo Profeta/Portal AutoPapo.

>>> eSPRINTER PARA PASSAGEIROS

Mercedes-Benz amplia portfólio de veículos elétricos com eSprinter para transporte de passageiros

A Mercedes-Benz amplia sua linha de veículos elétricos no Brasil com a nova eSprinter 420 na versão Furgão Vidrado, equipado com entre-eixos de 3.665 mm e desenvolvido para atender às demandas do transporte urbano de passageiros. O veículo reforça o compromisso da marca com soluções de mobilidade sustentável, oferecendo uma alternativa livre de emissões locais, eficiente, econômica e versátil para operações em grandes centros urbanos.

“Com a eSprinter 420 Furgão Vidrado ampliamos ainda mais as possibilidades de aplicação da nossa linha elétrica. O veículo apresenta eficiência, autonomia, tecnologia e versatilidade para atender às necessidades do transporte urbano de passageiros, reforçando o nosso compromisso com uma mobilidade cada vez mais sustentável e alinhada às demandas dos nossos clientes”, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto e Homologação Automóveis e Vans, e Planejamento Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Projetada para aplicações que exigem agilidade, conforto e eficiência operacional, a nova versão amplia as possibilidades de utilização da linha eSprinter ao chegar pronta para receber transformações voltadas ao transporte de passageiros, com capacidade para até 16 ocupantes.

Com entre-eixos de 3.665 mm, o veículo oferece dirigibilidade confortável em ambientes urbanos, facilitando manobras e deslocamentos em vias congestionadas. O furgão vidrado também conta com diâmetro de giro de 13,4 metros e câmera de ré, que contribuem para maior praticidade e segurança durante a operação.

A eSprinter é equipada com bateria de 81 kWh, proporcionando autonomia de até 329 quilômetros no ciclo WLTP. Além disso, o sistema de regeneração de energia auxilia na recuperação de carga durante as desacelerações, ampliando a eficiência energética do veículo e reduzindo ainda mais os custos operacionais.

Outro destaque é a capacidade de carga de até 1.425 kg, permitindo aliar versatilidade e produtividade em diferentes aplicações. Como parte dos benefícios proporcionados pela eletrificação, o veículo também contribui para a redução dos custos com combustível e manutenção preventiva e corretiva.

No quesito conforto e tecnologia, a eSprinter 420 Furgão Vidrado chega ao mercado equipada com rodas de liga leve, sistema multimídia MBUX com tela de 10,25 polegadas, banco do motorista com aquecimento e regulagem de altura, além de itens de assistência à condução, como alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

Disponível nas cores Branco Sólido e Prata Metálica, a novidade fortalece o portfólio de veículos elétricos da Mercedes-Benz e amplia as opções para clientes que buscam soluções eficientes para o transporte urbano de passageiros.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> LINK DA SEMANA

 

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