>>> VÍDEO DA SEMANA

VW-Veteranentreffen - Hessisch Oldendorf 2026

***

>>> EXPOSIÇÃO ESPECIAL

Mercedes-Benz Museum apresenta exposição especial “130 Years of Commercial Vehicles”

O Mercedes-Benz Museum apresenta a exposição especial “130 Years of Commercial Vehicles”, que celebra a evolução das vans e caminhões desde 1896 até os dias atuais. Em cartaz de 28 de junho de 2026 a 4 de abril de 2027, a mostra reúne veículos históricos e contemporâneos, incluindo os elétricos eSprinter e eActros 600, com ênfase no papel fundamental dos veículos comerciais no transporte e na logística global.

A exposição traz a importância das vans e dos caminhões no cotidiano, visto que eles garantem o abastecimento de bens, mantêm os ciclos econômicos em movimento e estão presentes tanto em canteiros de obras quanto em rodovias e centros urbanos. De forma praticamente onipresente, os veículos comerciais são fundamentais para o funcionamento da vida cotidiana.

“130 Years of Commercial Vehicles” evidencia essa diversidade ao apresentar modelos de três diferentes eras. Estações multimídia fazem referência a formatos históricos de comunicação, como colunas de publicidade tradicionais, enriquecendo a experiência com novas perspectivas. Um destaque é um globo de LED animado, com 1,5 metro de altura, que ilustra dados e histórias dos 130 anos de veículos comerciais da Mercedes-Benz.

Veículos em exposição

Benz 1C (1922): representa os primórdios da produção em série de caminhões. Com capacidade de 1,5 tonelada, foi inicialmente um veículo de combate a incêndio e posteriormente adaptado. Durante a restauração, recebeu a carroceria de plataforma atual.

Mercedes-Benz 170 V furgão (1952): utilizado também pelo serviço da própria marca, transportava ferramentas e peças sobressalentes em uma elegante carroceria produzida em Sindelfingen.

Mercedes-Benz O 319 D ônibus panorâmico (1961): destaque para os entusiastas de viagens, acompanhou o período do “milagre econômico” ao lado das vans L 319.

Mercedes-Benz L 911 (1966): veículo médio com nariz curto, apresentado com sua pátina original, evidenciando sua intensa vida de trabalho.

Mercedes-Benz eVito (2023): com propulsão elétrica, comprova sua eficiência em aplicações urbanas, serviços e logística, resultado de evoluções anteriores em séries limitadas.

Mercedes-Benz Sprinter / eSprinter (2024): a Sprinter deu nome à toda uma categoria em 1995 e a nova eSprinter dá continuidade à história com tração traseira elétrica.

Mercedes-Benz eActros 600 (2024): produzido em série desde 2024, voltado ao transporte de longa distância com bateria de 621 kWh e autonomia de até 500 km sem recarga, estabelecendo novos padrões no segmento.

Vans e caminhões no Átrio

No átrio do museu, uma exposição temporária de veículos comerciais clássicos complementa a mostra principal. Réplicas autênticas da van de entrega Benz Combination (1896) e do caminhão Daimler do mesmo ano marcam a abertura da exposição, verdadeiros pioneiros da história dos veículos comerciais. Ambos também participam de diferentes eventos.

Miniaturas e estações interativas

A diversidade dos veículos comerciais também é apresentada em escala reduzida, com mais de 180 modelos em diferentes escalas, principalmente 1:87, disponibilizados pelo Mercedes-Benz Model Car Club. Duas estações interativas também acrescentam um componente lúdico à exposição, com um jogo estilo arcade que permite participar de corridas virtuais de caminhões, enquanto o “VANtastic Memo” desafia a memória dos visitantes com imagens da história das vans.

Encontro de clássicos e Dia da Família

No evento temático do encontro multimarcas “Classics & Coffee”, em 28 de junho de 2026, os veículos comerciais foram o destaque junto à abertura da exposição. Vans e caminhões também tiveram papel central no Dia da Família, em 5 de julho de 2026, com atividades que incluíram passeios em veículos históricos.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> GWM ORA 5

GWM lança o ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico que combina espaço, tecnologia e autonomia de até 435 km

A GWM Brasil anuncia o lançamento do novo ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico no mercado nacional e o segundo veículo elétrico da marca no país. O modelo chega às concessionárias brasileiras no dia 24 de junho com o preço especial de lançamento de R$ 159.000, com a missão de ser a porta de entrada da fabricante no segmento de SUVs compactos e atender consumidores que buscam mais espaço, tecnologia, conectividade e eficiência em um único produto.

O lançamento do ORA 5 representa um passo importante na estratégia de expansão da GWM no Brasil. Após consolidar sua presença no segmento de hatches elétricos com o ORA 03 BEV58, a marca passa a competir em uma das categorias de maior crescimento do mercado, combinando a experiência acumulada globalmente em eletrificação com um produto desenvolvido para atender às necessidades dos consumidores brasileiros.

"O ORA 5 marca um momento muito importante para a GWM no país. Estamos ampliando nossa oferta de veículos elétricos com um carro que reúne atributos altamente valorizados pelo consumidor brasileiro, como espaço interno, tecnologia embarcada, segurança e eficiência energética. É um SUV que representa a evolução da nossa estratégia de eletrificação e reforça o compromisso da GWM com uma mobilidade mais inteligente e sustentável", afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Desempenho elétrico e eficiência energética

Equipado com motor elétrico de 204 cv e torque de 260 Nm, o ORA 5 entrega respostas rápidas e condução silenciosa. A bateria de íons de lítio do tipo LFP tem capacidade de 58,3 kWh e oferece autonomia de 349 km pelo ciclo Inmetro e 435 km no ciclo WLTP. Em carregadores rápidos DC, com potência de até 120 kW, é possível recarregar a bateria de 30% a 80% em apenas 20 minutos.

O modelo também oferece sistema de frenagem regenerativa ajustável e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite compartilhar energia com equipamentos externos com potência de até 6.000 W.

"Mais do que um veículo elétrico, o ORA 5 foi concebido como uma plataforma de tecnologia e conectividade sobre rodas. Ele entrega uma experiência moderna, intuitiva e alinhada às novas expectativas dos consumidores em relação à mobilidade", destaca Guilherme Teles, Diretor de Produto da GWM Brasil.

Comandos por voz com IA e atualização pela nuvem

O novo ORA 5 foi desenvolvido para oferecer uma experiência digital avançada e intuitiva. Um dos destaques é o sistema operacional Coffee OS 3, a plataforma inteligente de terceira geração da GWM que integra mais de 300 comandos de voz com auxílio de IA (Inteligência Artificial), navegação nativa, conectividade e atualizações remotas de software Over-The-Air (OTA), permitindo que o veículo receba atualizações ao longo dos anos.

A central multimídia com tela de 14,6 polegadas de alta definição oferece interface personalizável, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de GPS nativo com informações de trânsito em tempo real e visualização tridimensional. O ORA 5 recebe o mesmo sistema que estreou no Wey 07 e no novo Haval H6, com direito a uma barra de menu personalizável, criada especialmente para o mercado brasileiro. Complementando o pacote tecnológico, o SUV traz quadro de instrumentos digital Full HD de 10,25 polegadas, personalizável pelo motorista.

A experiência conectada é ampliada pelo aplicativo My GWM, que permite controlar remotamente diversas funções do veículo, incluindo climatização da cabine, travamento e destravamento das portas, localização via GPS, programação de recarga da bateria e monitoramento de sistemas do veículo em tempo real.

Maior espaço interno, com melhor eficiência energética

Com 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm de largura e 2.720 mm de distância entre-eixos, o ORA 5 oferece amplo espaço interno para até cinco ocupantes. Estes números revelam que o novo SUV elétrico é 236 mm maior no comprimento, 70 mm maior no entre-eixos e 8 mm maior na largura quando comparado ao irmão menor, o hatch ORA 03. Apesar das dimensões maiores, a construção mais moderna fez o ORA 5 atingir 1.669 kg de peso – exatamente 1 kg a menos que o ORA 03. Além disso, são 175 mm de vão livre do solo, 17 graus de ângulo de entrada e 25 graus no ângulo de saída, medidas que atestam seu caráter de SUV, mas sem abrir mão do equilíbrio entre proporções e eficiência no uso diário.

A cabine privilegia conforto e sofisticação, com acabamento refinado e um ambiente moderno. Seu interior traz duas opções de acabamento interno, Marrom Avelã e Cinza Urbano. Entre os principais equipamentos estão teto panorâmico de vidro fixo de 1,65m² com cortina elétrica, bancos revestidos de couro sintético com ventilação para motorista e passageiro, ajustes elétricos, memória de posição para o banco do motorista, iluminação ambiente configurável e compartimento climatizado de 3,2 litros. Um dos diferenciais é o estepe desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro.

O sistema de áudio premium com nove alto-falantes, incluindo subwoofer e amplificador, entrega 216 watts de potência e ajuste automático de volume de acordo com a velocidade do veículo.

Design contemporâneo e quatro opções de pintura

O design do ORA 5 combina linhas fluidas e proporções equilibradas para criar uma identidade moderna e distinta. Além da estética, o design trabalha a aerodinâmica a favor da performance e eficiência. O ORA 5 tem um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,276, o melhor da categoria. Os faróis Full LED com assinatura luminosa exclusiva e iluminação de boas-vindas reforçam a personalidade do modelo, enquanto as lanternas de LED integradas contribuem para um visual sofisticado.

As rodas de liga leve de 18 polegadas e os detalhes aerodinâmicos completam o visual. O modelo estará disponível nas cores Cinza Zenith, Preto Khalifa, Branco Cristal e Electric Blue, que combinadas às duas opções de acabamentos internos criam diferentes composições que valorizam o design contemporâneo e a elegância do SUV elétrico.

Segurança de última geração

O ORA 5 chega ao mercado brasileiro com um dos mais completos pacotes de segurança e assistência à condução da categoria. O SUV oferece condução semiautônoma de nível 2+, seis airbags e um amplo conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista.

Entre os recursos disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo inteligente com função para curvas, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, frenagem para tráfego cruzado, reconhecimento de placas de trânsito e alerta de abertura de portas.

O modelo também traz câmera 540° com visualização transparente da carroceria, ampliando a segurança em manobras e deslocamentos urbanos.

Lista de equipamentos

Oferecido em versão única, o novo ORA 5 oferece na lista de equipamentos de série que está acima da média do segmento. Ele traz faróis Full LED inteligentes, teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com abertura elétrica, rodas de liga leve de 18 polegadas, carregador de smartphone por indução de 50 W, painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online inteligente, sistema de áudio com nove alto-falantes, ar-condicionado automático, filtro de ar N95, bancos dianteiros elétricos e ventilados, iluminação ambiente, atualizações remotas de software, serviços conectados, comandos de voz com inteligência artificial e pacote completo de assistências avançadas à condução.

* Press Release/GWM do Brasil.

>>> LINK DA SEMANA

 

***

>>> TOYOTA COROLLA CROSS 2027

Toyota Corolla Cross é atualizado para linha 2027 e versão GR Sport do SUV traz novo visual

O Toyota Corolla Cross, grande sucesso de vendas em todo o Brasil e em diversos mercados da América Latina e Caribe, entra em sua linha 2027 com importantes atualizações, especialmente no modelo GR Sport. São quatro versões do SUV disponíveis na rede de concessionárias da Toyota em território nacional — XRE, XRX, GR-Sport e XRX Hybrid —, todas incluídas no programa de garantia estendida Toyota 10.

A versão 2027 do Corolla Cross GR-Sport eleva sua assinatura visual e robustez com um design marcante. A dianteira traz a imponente grade frontal trapezoidal integrada harmoniosamente aos faróis de LED com luzes diurnas, reforçando a forte identidade e o DNA de pista da GAZOO Racing. Suas linhas laterais contínuas conectam de forma fluida a dianteira às lanternas traseiras em LED, conferindo um dinamismo único ao SUV. Para completar a postura agressiva do modelo, as formas sólidas dos para-lamas fundem-se perfeitamente à carroceria, que ostenta uma linha de cintura alta e larga.

Entre as novidades, destacam-se o novo design das rodas de liga leve com centro pintado em preto, além de para-choque dianteiro e grade frontal exclusivos e um novo para-choque traseiro. O modelo também passa a contar com novo acabamento da tampa traseira e novas molduras laterais inferiores das portas, além de acabamento inferior nas soleiras, compondo um visual mais robusto e dinâmico.

No interior, a proposta esportiva é ampliada com atualizações como pedais esportivos para acelerador e freio, novo revestimento dos bancos esportivos e novo console central com acabamento, agregando sofisticação e identidade exclusiva ao ambiente da cabine.

O console central do Corolla Cross está com novo design, disponível para toda a linha 2027, incorporando uma aparência mais moderna e sofisticada ao interior do veículo. Essa atualização proporciona uma integração mais intuitiva dos comandos de condução, entregando mais conforto e experiência de uso ao motorista.

A experiência a bordo de todas as versões do Corolla Cross 2027 é elevada pelo sistema Toyota Play 2.0, que traz uma moderna tela de alta definição de 10.1” para uma visualização ampla e intuitiva de mapas, mídias e funções do veículo. Totalmente conectado, o SUV integra o ecossistema Toyota Serviços Conectados via aplicativo Toyota App, permitindo que o proprietário consulte diagnósticos de saúde do carro e acesse o status do veículo em tempo real.

O sistema também oferece recursos avançados de segurança, como rastreamento e cercas geográficas, além de conectividade Wi-Fi nativa para múltiplos dispositivos, transformando a direção em uma jornada mais inteligente e prática.

A segurança da linha 2027 do Corolla Cross traz, de série, e também em todas as suas versões, o pacote Toyota Safety Sense, que inclui itens como: assistente de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de permanência em faixa e farol alto automático. A proteção aos ocupantes é mantida por uma carroceria com deformação progressiva, sete airbags e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com suporte à frenagem.

Toda a linha do Corolla Cross 2027 passa a contar com o sistema TPMS (Sistema de Alerta da Pressão dos Pneus), recurso que monitora constantemente a pressão dos pneus e alerta o motorista em caso de níveis inadequados.

Além de ampliar a segurança durante a condução, o sistema contribui para melhor estabilidade do veículo, reduz o desgaste irregular dos pneus e auxilia na eficiência do consumo de combustível.

A grande novidade é que a versão XRE passa a contar com o conforto, segurança e comodidade dos Serviços Conectados Toyota, que permitem ao cliente ter informações, como status e diagnóstico do veículo, otimização de combustível e lembrete de revisão. Adicionalmente, o cliente pode contar ainda com serviços de assistência 24h, rastreio e imobilização do veículo, Wi-Fi Hotspot, entre outros, através de um pacote de assinatura.

Na configuração híbrida flex, o Corolla Cross 2027 é equipado com motor 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, que entrega 101 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina, além de 14,5 kgfm de torque (com etanol ou gasolina). Esse propulsor funciona em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque, garantindo respostas rápidas e uma condução aprimorada.

Pioneiros no mundo ao reunir as vantagens da eletrificação com o biocombustível, os híbridos flex da Toyota têm consumo 30% menor quando comparado às versões não-eletrificadas e até 70% menos emissão de CO₂ quando abastecidos com etanol.

Junto à transmissão Hybrid Transaxle, que opera por meio de planetária com engrenagem, eliminando assim perdas e atritos, o conjunto oferece uma aceleração linear, simulando marchas de acordo com a demanda do motor e sem desperdiçar energia, o que contribui para respostas ágeis e maior eficiência de combustível.

Já nas versões equipadas com o motor 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, o Corolla Cross 2027 entrega até 175 cv de potência e 21,3 kgfm de torque. Associado à transmissão Direct Shift com simulação de dez marchas, o conjunto combina a suavidade do sistema CVT a uma sensação de aceleração direta, graças a uma engrenagem mecânica que atua na arrancada do veículo, melhorando a aceleração em primeira marcha. O resultado é uma transmissão altamente eficiente em qualquer faixa de velocidade.

As versões XRE, XRX e XRX Hybrid contam com uma ampla gama de opções, incluindo Branco Polar, Vermelho Granada, Cinza Granito, Preto Infinito, Prata Lua Nova, Branco Lunar e Azul Topázio, permitindo maior personalização de acordo com o estilo do cliente.

Já a versão GR-Sport, alinhada ao seu caráter mais esportivo e exclusivo, apresenta uma oferta mais direcionada, disponível nas cores Preto Infinito, Vermelho Granada (com acabamento diferenciado) e Branco Lunar, reforçando sua proposta visual marcante e identidade única.

* Press Release/Toyota do Brasil.

>>> PROPAGANDA

 

1977 Fiat 55 & 75

***

>>> CHEVROLET SILVERADO 2027

Chevrolet Silverado chega a linha 2027 atualizada e com dois novos V8

Longe dos carros de passeio, a Chevrolet norte-americana atualizou um dos seus maiores best-sellers nos EUA: a picape Silverado. Concorrente de peso de modelos como Ram 1500 e Ford F-150, o modelo passa a contar com novo visual interno e externo, bem como não um, mas dois novos motores V8. A linha chegará ao mercado ainda neste ano.

Ao menos por enquanto, a marca revelou poucos detalhes técnicos das novas mecânicas, mas sabemos que eles se juntarão aos atuais 2.7 turbo de quatro cilindros e o 3.0 V6 Duramax. O mais "fraco", se assim podemos chamar, terá 5.7 litros, enquanto a opção mais potente terá 6.6 litros.

De qualquer forma, a marca afirma que a picape terá “o V8 aspirado mais potente do mercado”. Como referência, suas rivais diretas possuem 395 cv (290 kW) no caso da Ram 1500 com motor Hemi, enquanto o V8 5.0 Coyote da Ford na F-150 gera 400 cv (298 kW).

Embora o novo V8 6.6 litros da Silverado seja diferente do 6.2 litros do Corvette, o motor ligeiramente maior entrega 535 cv (399 kW), e é de se imaginar que o propulsor da Silverado possa ficar mais próximo disso do que dos rivais - mas esses são detalhes que a Chevrolet ainda não está disposta a divulgar.

A Silverado 2027 traz um exterior novo, mas familiar, com novos faróis e lanternas em LED, nova dianteira e caixas de roda e acabamentos inferiores mais pronunciados. Por dentro, toda nova Silverado vem de série com painel de instrumentos de 12,2'', central multimídia de 16,3'' e seletor de marchas na coluna de direção.

Como é tradicional na gama da picape, a linha atualizada terá uma ampla variedade de versões que vão desde configurações para o trabalho, voltadas ao off-road e mais luxuosas. As versões de trabalho iniciam com a Work Truck, voltada a frotistas e pronta para receber adaptações.

Na sequência, a versão Silverado (antiga LT) traz de série o banco dianteiro inteiriço, com a opção de bancos individuais, enquanto a variante 4WD adiciona o pacote Z71, que acrescenta proteções inferiores, suspensão off-road e controle de descida. A linha segue com a Custom, que se destaca pelas rodas de 20'' e escapamento duplo, item de série nesta e nas superiores.

Para o público off-road e esportivo, a Custom Trail Boss atua como a porta de entrada da linha mais bruta, com elevação de suspensão de 5,1 cm e pneus de 34''. A Trail Boss, mais esportiva, baseia-se na Custom e adiciona visual externo exclusivo, cintos de segurança em Torch Red e inserções de tecido nos bancos com padrão de perfuração específico.

No topo das versões voltadas a performance, a ZR2 combina a elevação de 5,1 cm com pneus de 35'', amortecedores Multimatic DSSV e bloqueios eletrônicos de diferencial dianteiro e traseiro. Ela conta ainda com detalhes em Torch Red, cintos da Trail Boss e acabamento em fibra de carbono forjada, primeiro uso do material pela GM.

A variante extrema ZR2 Bison, desenvolvida com a AEV, completa este grupo com para-choques exclusivos, proteção de soleiras, molduras de proteção inferiores e rodas de 18'' compatíveis com beadlock.

Segundo a marca, a versão High Country - única disponível por aqui - permanecerá no topo da gama na linha 2027. Ela terá rodas de 22'', gravatinha atualizada com elementos mais escurecidos e nova grade Tritan Satin. A versão também estreia o primeiro teto solar panorâmico da picape, com tema interno claro ou escuro.

Independente da versão, todas as Silverados da linha 2027 serão equipadas com o novo conjunto de painel de 12,2'', central multimídia de 16,3'' e seletor de marchas na coluna de direção. Em posição destacada, as telas lembram muito o conjunto já oferecido nos carros elétricos da Chevrolet e também na linha nacional oferecida por aqui, como S10 e Trailblazer.

Apesar de tudo o que a Chevrolet revelou, os preços não foram informados. Segundo a marca, isso ficará para mais tarde, ainda este ano. Também será preciso esperar pela divulgação das especificações dos novos motores e de outros detalhes, o que não deve demorar a acontecer.

A Silverado 2027 manterá as mesmas configurações de caçamba do modelo atual, com opções de cabine simples, cabine dupla e cabine estendida (crew cab). Nos EUA, a picape parte de US$ 39.695 (cerca de R$ 202.444 em conversão direta), enquanto a versão esportiva ZR2 começa em US$ 74.990 (aproximadamente R$ 382.449).

No Brasil, com o foco em ser topo de linha da Chevrolet por aqui, a marca oferece apenas a versão High Country, com motor 5.3 V8 a gasolina de até 360 cv e 52,9 kgfm. Nos preços, parte de R$ 483.990. Como vem importada, as novidades devem demorar um pouco mais para chegar por aqui.

* Thomas Tironi/Motor 1.