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ID.5 e ID.5 GTX: os novos, expressivos e elegantes SUVs coupés da Volkswagen

A Volkswagen anuncia a estreia mundial de seu SUV coupé elétrico para longas distâncias. O modelo baseado na pioneira arquitetura da plataforma modular elétrica (MEB), o ID.5 da Volkswagen, é um SUV coupé de uma geração de veículos completamente nova, com aspirações premium. O ID.5 chega às lojas com motorizações que entregam entre 174 cv e 204 cv, além do ID.5 GTX, equipado com tração integral e 299 cv de potência.

Cada modelo da gama combina suas características com as qualidades da família ID. em um desenho tão elegante quanto expressivo. O ID.5 oferece uma sensação de amplitude completamente nova, assim como soluções inovadoras para a direção, a interface homem-máquina (HMI), o sistema de infotainment e os assistentes de condução. O ID.5 é totalmente conectado e compatível com ‘Updates Over-the-Air’.

Com seu design fluido e orgânico, o ID.5 tem um visual ultramoderno, potente e elegante. O arco do teto se estende por cima da carroceria e termina em um spoiler funcional. O ID.5, capaz de percorrer longas distâncias, alcança um coeficiente aerodinâmico de 0,26, para chegar a uma máxima eficiência da energia armazenada na bateria de 77 kWh e estabelece novos parâmetros para um novo conceito de SUV coupé: elétrico, esportivo e elegante.

O ID.5 e o ID.5 GTX são equipados com o novo hardware e a nova geração de software 3.0. Atualizações de software e funções adicionais podem ser instaladas “Over-The-Air”. Isso significa que o veículo permanece sempre atualizado.

Os amplos sistemas de assistência ao motorista com novas funções estão integrados ao "Travel Assist” com dados de localização, que pode ser ativado ao toque de um botão. A interação dos sistemas de assistência "ACC" e "Lane Assist", juntamente com dados de navegação e de tráfego "Car2X", aumentam o conforto graças à condução semiautônoma e a segurança a bordo para viagens ainda mais confortáveis.

O ID.5 se baseia na arquitetura da plataforma modular elétrica (MEB) da Volkswagen. A plataforma ocupa pouco espaço e os passageiros se beneficiam disso: com um comprimento de 4,60 metros e um entre-eixos de 2,77 metros, o ID.5 tem um interior espaçoso como o de um SUV premium. Apesar da linha dinâmica do teto, o ID.5 continua sendo um SUV versátil e impressiona por sua generosa sensação de amplitude com muito espaço para a cabeça, incluindo a segunda fileira de assentos. Suas cores internas são modernas e acolhedoras; além disso, os materiais são de alta qualidade. Os clientes podem escolher entre inúmeras variantes de interior, assentos e pacotes de equipamento. Dependendo da posição dos encostos traseiros, o porta-malas têm uma capacidade entre 549 litros e 1.561 litros. Opcionalmente estão disponíveis o acionamento elétrico do porta-malas e um reboque elétrico rebatível.

Quase não há botões no cockpit do ID.5, com exceção dos acionamentos para funções mais importantes. Operação e visualização se concentram em duas telas: uma tela compacta localizada atrás do volante e outra maior, situada no centro do painel, esta com 12 polegadas. A tela compacta na frente do motorista pode ser controlada por meio do volante multifuncional. A tela maior, com sistema de infotainment, é sensível ao toque. O terceiro nível de comandos é por meio do controle de voz “Olá, ID.", que se beneficia do conhecimento da nuvem com sua conexão online. O ID. Light, uma faixa de luz localizada sob o para-brisas, intuitivamente ajuda o motorista com novas funções em muitas tarefas, como em situações perigosas ou durante a navegação.

Com o Head-up-Display com realidade aumentada, a Volkswagen apresenta uma opção de alta tecnologia no ID.5, que une suas telas com a realidade, por exemplo, as setas de navegação são espelhadas no para-brisas e aparecem —para uma percepção natural— no campo de visão do motorista a uma distância de 10 m diante do veículo.

O ID.5 é equipado com a tecnologia de iluminação de última geração, tanto por dentro quanto por fora. Quando o motorista se aproxima do veículo com a chave, o ID.5 inicia sua apresentação de boas-vindas: os faróis dianteiros e traseiros se acendem com uma sequência de luzes, enquanto os retrovisores externos projetam a “impressão digital” da família ID. no chão. Tanto os faróis como o conjunto óptico traseiro estão desenhados com a mais moderna tecnologia LED. Opcionalmente, a Volkswagen oferece os faróis matriciais LED IQ. Light, com feixe alto controlado de forma inteligente (item de série no ID.5 GTX). Os conjuntos ópticos traseiros em LED, com desenhos 3D (também de série no ID.5 GTX), brilham com uma alta intensidade. A iluminação também desempenha um papel essencial no interior do veículo. A luz ambiente no revestimento interior do teto, no painel, nas portas e próximo dos pés podem ser configuradas em muitas cores.

Um elemento especial do conceito de iluminação do ID.5 é o ID. Light: a faixa de iluminação abaixo do para-brisas faz parte do sistema de luz ambiente e também serve para contribuir com a interface homem-máquina (HMI). Com seus pulsos de luz diferentes, o ID. Light sinaliza se o veículo está pronto para partir, em que direção (de acordo com a navegação), ou se a bateria está sendo carregada no momento. Além disso, o ID. Light fornece assistência em situações de perigo. Ele informa e avisa o motorista e demais ocupantes do veículo com sinais luminosos, por exemplo, no caso de veículos em um ponto cego ou quando existe uma situação de frenagem inesperada no trânsito. O ID. Light pode ressaltar instruções do sistema de navegação com sinais luminosos. Por exemplo, pode indicar que o motorista precisa se deslocar para outra faixa de rodagem antes de sair da rodovia ou que deve tirar o pé do acelerador para estar de acordo com os limites de velocidade. Todos as cores e animações seguem uma linguagem visual cuidadosamente desenhada que é intuitiva, universal e fácil de ser compreendida. O motorista recebe assim informações importantes sem ter que tirar os olhos da estrada.

Três níveis de desempenho

O SUV coupé elétrico da Volkswagen será lançado em 2022 com três opções de motorização. O ID.5 Pro conta com um motor elétrico na parte traseira com uma potência de 174 cv (128 kW). No ID.5 Pro Performance, o motor traseiro tem uma potência de 204 cv (150 kW). No ID.5 GTX, com tração integral, um motor elétrico funciona no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. Os dois motores oferecem uma potência máxima de 299 cv (220 kW), acelerando o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 180 km/h.

Seja com tração traseira ou com tração integral, todas as versões do ID.5 são confortáveis, seguras e esportivas, graças à estreita ligação em rede das unidades de controle da tração e do chassi. Com a seleção do perfil de condução, sempre de série, o motorista pode influenciar no funcionamento dos motores elétricos e na direção em vários modos. Caso deseje, o motorista do ID.5 obtém uma direção progressiva, que funciona cada vez mais direta à medida que o ângulo de esterço aumenta, assim como uma suspensão esportiva. A terceira opção é a regulagem da suspensão adaptativa (DCC), que amplia ainda mais a faixa entre o movimento suave e o prazer da condução esportiva. O ID.5 oferece rodas entre 19 e 21 polegadas.

Todos os motores do ID.5 utilizam uma bateria de longa duração que pode armazenar 77 kWh de energia. Com ela, o ID.5 Pro e o ID.5 Pro Performance alcançam até 520 km de autonomia (WLTP). Sua posição de instalação central sob o habitáculo garante um centro de gravidade baixo e uma equilibrada distribuição de carga por eixo. O modelo topo de linha ID.5 GTX com tração integral tem uma autonomia prevista de 480 km (WLTP).

A tecnologia Volkswagen para carregamento conveniente, conectado e sustentável de carros elétricos é chamada de We Charge. A solução de carregamento adequada está disponível em qualquer lugar e em qualquer momento: em casa, nas proximidades ou em viagens mais longas. Os modelos ID.5 podem ser carregados com potência de até 11 kW em um ponto de carga com corrente alternada ou em uma estação de carga doméstica. O ID. Charger, a estação de carga doméstica da Volkswagen, oferece novas funções junto com um sistema de gerenciamento de energia doméstica (HEMS), por exemplo, com carregamento em horários de baixo custo ou com energia solar, se houver uma instalação fotovoltaica. Além disso, no futuro também será possível a carga bidirecional em locais em combinação a uma infraestrutura adequada, de modo que a eletricidade da bateria possa voltar ao grid da rede doméstica. Na estrada, os modelos ID.5 se carregam em estações de carregamento rápido com corrente contínua de até 135 kW. Assim, sua bateria pode armazenar energia para os próximos 390 km no caso do ID.5, ou 320 km no caso do ID.5 GTX (WLTP), em pouco mais de 30 minutos.

O ID.5, que sai da linha de produção da fábrica de Zwickau, na Alemanha, será entregue aos clientes europeus de maneira neutra em emissões de CO2. Se carregados em casa ou em uma rede de carregamento rápido IONITY (disponível na Europa), podem ser conduzidos de forma praticamente neutra do ponto de vista climático. A Volkswagen é a primeira fabricante de automóveis a apoiar a expansão de energias renováveis em grande escala. Em 2030, as emissões de CO2 por veículo deverão cair 40%; em sua estratégia "Way to Zero", a empresa quer ser neutra em carbono até 2050.

O objetivo da eletrificação completa da nova frota de veículos, com a nova estratégia da marca ACCELERATE, também está acelerando a transformação digital da empresa. Com o ID.5, a Volkswagen dá o próximo passo no caminho para se tornar um provedor de mobilidade orientada por software. Os sistemas de assistência inovadores e as atualizações “Over-The-Air” oferecem aos motoristas o máximo conforto e a melhor experiência do usuário.

* Press Release/Volkswagen do Brasil.