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Théault apresenta “Élégance Lounge”, um caminhão de luxo para transportar cavalos

Desde 1924, a Théault se especializou na construção de transportadores de cavalos de alta qualidade. A encarroçadora da Normandia adapta veículos comerciais e caminhões para o transporte de valiosos animais de quatro patas, contando com modelos Mercedes. Como uma peça de glória muito especial, a encarroçadora de Avranches apresenta o modelo de exposição “Élégance Lounge” de 12 metros de comprimento, baseado em um Mercedes Actros 2551 6×2 com um potente motor OM 471 (motor de 12,8 litros, 510 cv/390 kW). Este é o modelo especial Edition 2 que é equipado com vários extras de fábrica.

Usando o Mercedes Actros como base, o escritório de design Théault desenvolveu as conversões necessárias em cooperação com engenheiros de produto da Daimler Truck France – incluindo a criação de uma passagem entre a cabine do motorista e a área de estar. Esta área de estar é projetada no estilo de um barco de lazer, com muita madeira e cores claras. O equipamento inclui uma cozinha totalmente mobiliada com forno, fogão e pia, um banheiro com chuveiro e tanque de água de 400 litros, uma mesa de jantar para seis pessoas, uma televisão, um home cinema e até uma adega.

Para pernoites, o caminhão oferece seis espaços para dormir, distribuídos em três camas de casal. Uma das camas está localizada acima da van, que pode ser ampliada graças a uma extensão elétrica, descrita por Théault como um “pop-up”. Uma cama adicional pode ser usada em vez da mesa de jantar, e a terceira está localizada acima da área do motorista em uma plataforma eletricamente rebaixada.

Outras funções elétricas também facilitam o acesso às baias dos cavalos e controlam uma extensão lateral da carroceria que pode aumentar o interior do caminhão em até 50 m². Com a Théault, o cliente é rei e escolhe o interior que se adapta a ele e às suas necessidades: mais espaço para os cavaleiros ou para os cavalos, muitas coisas são possíveis. A estrutura flexível de alumínio com painéis isolantes e uma camada externa de poliéster também pode ser adaptada individualmente aos desejos do cliente. Não é de se admirar que o planejamento e a construção deste Actros “Élégance Lounge” tenham levado cerca de 3.000 horas de trabalho.

Uma característica especial deste modelo Actros é que ele é licenciado para quatro pessoas no documento de registro do veículo – uma característica rara. Além dos assentos padrão do motorista e do passageiro dianteiro, há uma segunda fileira de assentos com dois outros assentos. Isso proporciona conforto adicional, especialmente em viagens longas.

Os clientes também podem escolher entre quatro e oito baias para cavalos. Cada cavalo viaja em uma caixa individual que fica localizada nos dois eixos traseiros e é separada uma da outra por divisórias. O acesso é feito por duas rampas dobráveis, uma na parte traseira e outra no lado direito do veículo. Foi dada ênfase particular ao isolamento térmico e acústico para proteger os animais do estresse. O piso de alumínio é adicionalmente reforçado com três camadas: madeira de 15 mm de origem finlandesa, espuma de conforto de 10 mm e tapetes de borracha de 10 mm para isolamento ideal.

Há espaço de arrumação na área do cavalo e sob o chassi, na distância entre eixos e no balanço traseiro. A Théault também oferece um “Tournament case” opcional que pode ser fixado na porta traseira. Este case, que é aprovado de acordo com o Regulamento de Trânsito Alemão, oferece espaço para selas, mantas de sela e outros itens de equipamento.

A oficina Théault foi fundada em 1924 perto de Avranches e logo se dedicou a uma das especialidades da Normandia – a pecuária. A empresa se especializou na construção de veículos de todos os tamanhos para transporte de animais, incluindo veículos de circo. A Théault rapidamente ganhou uma excelente reputação entre criadores e proprietários de cavalos.

Essa expertise continua sendo a marca registrada da empresa. A Théault agora emprega 170 pessoas e a cada ano fabrica cerca de 450 transportadores de cavalos, usando uma base de veículos comerciais, bem como cerca de 15 caminhões.

* Anderson Nunes/Mercedes Magazine.