Citroën lança na Europa o modelo elétrico e-Berlingo
A Peugeot lançou recentemente versões de emissão zero do Partner e Rifter, e agora a Citroën fez o mesmo com o Berlingo. Com um 'e' na frente do nome para destacar sua natureza elétrica, o e-Berlingo usa o mesmo trem de força que seus irmãos da Peugeot, um motor elétrico de 136 cv (134 HP / 100 kW) e 260 Nm (192 lb-pés ), alimentado por uma bateria de 50 kWh e com uma velocidade máxima de 135 km / h (84 mph).
A bateria de íon de lítio oferece um alcance WLTP de até 280 km (174 milhas), 5 km (3 milhas) a mais do que o e-Partner e e-Rifter . Ele precisa de 7,5 horas para carregar em uma Wallbox (estação) de 7 kW com o carregador monofásico padrão de 7,4 kW (11 kW trifásico é opcional) ou 5 horas a 22 kW, e uma carga de 80 por cento pode ser concluída em 30 minutos a 100 kW.
O e-Berlingo 2021 é oferecido nas variantes M e XL, que têm 4,4 e 4,75 metros de comprimento respectivamente, com 5 ou 7 assentos (somente XL) e a prateleira de pacotes Modutop opcional, que faz parte dos 26 compartimentos de armazenamento dentro do veículo. O espaço do porta-malas é de 775 litros (27 pés cúbicos) no M e 1.050 litros (37 pés cúbicos) no XL de cinco lugares. A versão mais longa tem um volume de bagageiro de até 2.126 litros (75 pés cúbicos) com os bancos traseiros rebatidos e pode transportar itens de até 3,05 m de comprimento.
O console central ostenta o sistema e-Toggle Switch, que permite aos motoristas selecionar entre Drive, Neutral, Park e Reverse, acessar as funções de frenagem regenerativa e escolher o modo de direção (Eco 60 kW, Normal 80 kW e Potência 100 kW - idêntico ao e-Rifter).
A Citroën lançará o e-Berlingo na Europa continental no segundo semestre de 2021, enquanto no Reino Unido estará disponível a partir do quarto trimestre.
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