>>> NOVO BMW iX3

Novo BMW iX3 é o primeiro capítulo de uma nova era para a BMW no Brasil

Há momentos em que a evolução de um automóvel vai muito além de uma simples troca de geração. Isso fica evidente no novo BMW iX3, primeiro modelo da Neue Klasse a chegar à produção em série e responsável por inaugurar uma nova era de design, tecnologia, digitalização e eletrificação para a BMW.

Com avanços tão significativos que criam a sensação de que uma geração inteira foi superada, o novo BMW iX3 estreia tecnologias que serão incorporadas a 40 (!) novos modelos e atualizações da marca globalmente até 2027. Mais do que apresentar um novo utilitário esportivo totalmente elétrico, o modelo estabelece as bases para o futuro de toda a linha BMW, independentemente do tipo de propulsão.

O BMW iX3 50 xDrive chega ao Brasil equipado com dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 469 cv. Produzido na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria, o modelo combina autonomia de até 570 quilômetros no ciclo PBEV com carregamento ultrarrápido, desempenho esportivo e um conjunto de tecnologias desenvolvido para elevar o Puro Prazer de Dirigir a um novo patamar. O modelo tem preço de lançamento de R$ 582.950.

Mais BMW do que nunca

Grandes avanços tecnológicos também criam oportunidades para mudanças profundas no design. O novo BMW iX3 inaugura uma linguagem visual que será levada gradualmente para toda a gama da marca, relembrando elementos históricos da BMW de forma moderna, minimalista e atemporal.

Em um mundo automotivo com linhas cada vez mais genéricas, as formas do novo BMW iX3 foram reduzidas ao essencial, preservando uma identidade imediatamente reconhecível de longe. Na dianteira, a grade vertical remete aos modelos Neue Klasse dos anos 1960 e divide o protagonismo com os faróis duplos, outro elemento clássico da marca. A iluminação assume a função anteriormente exercida pelos detalhes cromados – aposentados em prol da sustentabilidade -, conferindo sofisticação e personalidade ao conjunto.

A dianteira elevada e a carroceria imponente e bem demarcada reforçam a presença do modelo. Na lateral, os vidros nivelados à carroceria e as maçanetas integradas contribuem para a aerodinâmica e para o visual contemporâneo. Os arcos das rodas na cor da carroceria apresentam contornos sutilmente retangulares, característicos da família BMW X. Na traseira, as lanternas avançam em direção ao centro da carroceria, resultando é uma aparência forte, atlética e facilmente identificável.

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o novo BMW iX3 preserva as proporções de um legítimo SAV da BMW. O trabalho aerodinâmico permitiu alcançar um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para o silêncio a bordo, o desempenho e a autonomia.

Espaço para ir mais longe

A nova arquitetura, desenvolvida especialmente para veículos elétricos e que estreou no BMW iX3, permite aproveitar melhor cada centímetro da carroceria. O novo BMW iX3 oferece espaço generoso para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 520 litros, que pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Sob o capô, um compartimento adicional oferece outros 58 litros para bagagens menores, cabos de carregamento e objetos de uso cotidiano. No interior, o banco traseiro apresenta uma superfície única, semelhante a um sofá, criando uma atmosfera mais acolhedora. As grandes áreas envidraçadas e o teto solar panorâmico ampliam a sensação de espaço e luminosidade.

Um novo conceito de interior

O interior do novo BMW iX3 foi criado para servir como palco para uma experiência digital completamente nova. Ele inaugura um novo estilo, que será replicado em todos os carros da marca. O painel tem desenho limpo e minimalista, com poucos elementos visuais, superfícies amplas e materiais que reforçam a sensação de conforto.

As linhas do painel parecem flutuar em direção às portas, envolvendo os passageiros. A iluminação indireta cria uma atmosfera mais quente e acolhedora, enquanto a posição de dirigir permanece orientada ao motorista, como determina a tradição da BMW.

Os novos bancos combinam conforto para viagens longas, apoio esportivo e ampla variedade de ajustes. O volante, o console central e os comandos também foram completamente redesenhados. O novo BMW iX3 chegará ao Brasil sempre equipado com o pacote M Sport, que acrescenta detalhes externos em preto brilhante e elementos que reforçam o caráter dinâmico do modelo.

BMW Panoramic iDrive: intuitividade em outro patamar

O novo BMW iX3 é o primeiro modelo de produção equipado com o BMW Panoramic iDrive, sistema que redefine a relação entre motorista, veículo e informações digitais. O conceito segue o princípio de manter as mãos no volante e os olhos na estrada. Para isso, combina comandos físicos, telas, projeções, iluminação, sons, controle por voz e respostas táteis em uma única experiência.

O principal destaque é o BMW Panoramic Vision, que projeta informações ao longo de toda a base do para-brisa, de uma coluna à outra. Os dados essenciais de condução ficam posicionados diretamente no campo de visão do motorista, enquanto as áreas central e do passageiro podem ser personalizadas.

Acima do BMW Panoramic Vision, o BMW 3D Head-Up Display opcional exibe informações de navegação e dos sistemas de condução automatizada com sensação de profundidade. Ao lado do volante, o Central Display oferece acesso rápido às principais funções por meio da tecnologia QuickSelect. O novo volante multifuncional funciona como o principal ponto físico de controle. Os botões contam com iluminação, superfícies em relevo e respostas táteis, permitindo que o motorista identifique e acione as funções com mais facilidade.

Apesar da ampla digitalização, a BMW preservou comandos físicos para funções essenciais, como setas, limpadores do para-brisa, espelhos externos, volume do sistema de áudio, seletor de marchas, freio de estacionamento, pisca-alerta e desembaçadores.

Todo o sistema é controlado pelo novo BMW Operating System X, desenvolvido para oferecer personalização, conectividade, atualizações remotas e integração com o BMW ID e o aplicativo My BMW. O sistema de navegação BMW Maps também evoluiu. Além de calcular rotas levando em consideração os pontos de recarga, ele distribui as informações de maneira coordenada entre o BMW Panoramic Vision, o Display Central e o BMW Head-Up Display3D.

A tecnologia BMW Digital Key Plus permite que smartphones e relógios inteligentes sejam utilizados como chave do veículo. O sistema reconhece a aproximação do usuário, destrava as portas e permite dar partida sem a necessidade de retirar o dispositivo do bolso.

Entretenimento dentro do carro

O BMW Operating System X transforma o novo BMW iX3 em uma plataforma de entretenimento sobre rodas. O sistema oferece integração com aplicativos de música, jogos e serviços de vídeo.

Além de plataformas como Spotify e AirConsole, o sistema poderá acessar serviços como Disney+ e YouTube, além de conteúdos locais e transmissões ao vivo, especialmente durante paradas para recarga. O aplicativo Zoom também poderá ser utilizado para chamadas de vídeo quando o veículo estiver estacionado.

Por meio da BMW ConnectedDrive Store, os clientes poderão adicionar novas funções e aplicativos ao veículo. Mais de 60 aplicações de terceiros estarão disponíveis globalmente em categorias como música, entretenimento, jogos, notícias, viagens e serviços locais.

Potência elétrica com personalidade BMW

O BMW iX3 50 xDrive é equipado com a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Dois motores elétricos entregam, em conjunto, 469 cv e 645 Nm de torque. Esse conjunto permite o BMW iX3 acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 210 km/h. A tração integral elétrica distribui a força entre os dois eixos de acordo com as condições de condução.

No eixo traseiro, o modelo utiliza um motor síncrono eletricamente acionado, desenvolvido para entregar alta eficiência e respostas rápidas. No eixo dianteiro, há um novo motor assíncrono, mais compacto e leve. A combinação permite explorar diferentes características de cada tecnologia, oferecendo respostas imediatas, boa eficiência, estabilidade e a sensação de condução típica de um BMW.

Até 570 quilômetros de autonomia

A sexta geração da tecnologia BMW eDrive introduz uma bateria completamente nova, formada por células cilíndricas e integrada diretamente à estrutura do veículo. A bateria possui capacidade útil de 108,7 kWh e permite ao BMW iX3 50 xDrive alcançar até 570 quilômetros de autonomia no ciclo PBEV do Inmetro, a maior entre todos os carros elétricos disponíveis no Brasil.

A nova arquitetura aumenta a densidade energética e reduz o peso do conjunto. A bateria deixa de ser apenas um componente instalado no veículo e passa a atuar também como parte estrutural da carroceria, aumentando a rigidez e aproveitando melhor o espaço disponível.

Dez minutos que fazem diferença

O novo BMW iX3 pode receber recargas em corrente contínua com potência de até 400 kW. Em condições ideais, utilizando uma estação de carregamento rápido compatível com a arquitetura de 800 volts e capaz de fornecer a potência máxima de recarga, apenas dez minutos são suficientes para recuperar até 372 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP.

A carga da bateria pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos. O sistema também é compatível com estações de 400 volts, ampliando as possibilidades de carregamento durante viagens. Em corrente alternada, o modelo recebe carregamento de 22 kW de série.

A tampa de carregamento também ganhou inteligência artificial. O sistema detecta quando o motorista pretende recarregar o veículo e abre ou fecha automaticamente. Pelo aplicativo My BMW, é possível acompanhar a velocidade de carregamento, a curva de recarga e outras informações em tempo real.

O coração do Puro Prazer de Dirigir

No centro da experiência dinâmica do novo BMW iX3 está o Heart of Joy. O sistema é um dos quatro computadores de alto desempenho da nova arquitetura eletrônica da Neue Klasse. Responsável pelo gerenciamento dos motores, freios, recuperação de energia e funções da direção, o Heart of Joy processa informações até dez vezes mais rápido do que unidades convencionais.

Trabalhando em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, o sistema calcula continuamente os parâmetros de condução e coordena todas as respostas do veículo. Cada movimento do acelerador, do freio e do volante é executado de maneira direta, precisa e previsível. O resultado é uma condução harmoniosa, com elevada estabilidade, tração e agilidade.

Entre as novidades está a função Soft Stop, desenvolvida para proporcionar as paradas mais suaves já realizadas por um BMW. Em situações cotidianas, até 98% das frenagens podem ser feitas exclusivamente pela regeneração de energia, sem a utilização dos freios convencionais.

Quatro supercérebros

A nova arquitetura eletrônica do BMW iX3 é formada por quatro computadores de alto desempenho, chamados de supercérebros. Cada um deles concentra uma área específica: dinâmica de condução, sistemas automatizados, entretenimento e funções básicas e de conforto.

Essa divisão aumenta a capacidade de processamento e permite que novas funções sejam adicionadas ao longo da vida útil do veículo. O automóvel foi desenvolvido como um veículo definido por software, preparado para receber atualizações, novos recursos e futuras aplicações de inteligência artificial.

A nova rede elétrica também foi dividida em quatro zonas, reduzindo em cerca de 600 metros a quantidade de cabos utilizada no automóvel. O resultado é uma redução de 30% no peso do chicote elétrico. Fusíveis convencionais foram substituídos por dispositivos digitais inteligentes, capazes de administrar diferentes modos de energia de acordo com o estado do veículo.

Assistência que trabalha junto com o motorista

Outro supercérebro é responsável por reunir todas as funções de condução e estacionamento automatizados. Com capacidade de processamento até 20 vezes superior à de unidades convencionais, o sistema permite uma nova geração de assistentes.

A tecnologia BMW Symbiotic Drive combina os comandos do motorista com a atuação dos sistemas de assistência. Pequenos movimentos no volante, no acelerador ou no freio não interrompem imediatamente as funções automáticas. O controle de velocidade, por exemplo, permanece ativo quando o motorista toca levemente no pedal do freio e só é desativado em uma frenagem mais intensa. Da mesma forma, o assistente de permanência em faixa contínua funcionando mesmo após uma pequena correção feita pelo motorista. O assistente urbano pode reconhecer semáforos, parar o veículo automaticamente e retomar a movimentação quando o sinal abre.

Luz e som dão boas-vindas

O BMW Iconic Glow cria uma experiência de boas-vindas com iluminação, animações e sons. O sistema oferece diferentes estilos, como Relaxed, Balanced e Excited. A sequência começa assim que o motorista se aproxima do automóvel. Ao entrar, uma animação percorre o BMW Panoramic Vision e o Central Display, partindo do lado do motorista em direção ao passageiro.

A experiência sonora também foi criada especialmente para a Neue Klasse. O BMW HypersonX reúne sons de condução, efeitos e alertas desenvolvidos para reforçar a interação entre ocupantes e veículo.

Vasta lista de equipamentos

A lista de equipamentos do novo BMW iX3 inclui ar-condicionado automático de três zonas, acesso conforto, abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas, faróis adaptativos, grade iluminada BMW Iconic Glow, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes e teto solar panorâmico e carregador de smartphones sem fio.

O vidro do teto oferece proteção integral contra raios ultravioleta e foi desenvolvido para reduzir a entrada de calor na cabine. As rodas de liga leve são de 21 polegadas com design aerodinâmico.

Sustentabilidade desde o primeiro traço

A sustentabilidade do novo BMW iX3 começa antes mesmo da produção. O modelo foi desenvolvido seguindo princípios de circularidade, com o objetivo de reduzir emissões durante toda a sua vida útil e ampliar a utilização de materiais reciclados. A pegada de carbono do BMW iX3 50 xDrive ao longo de seu ciclo de vida é 34% menor do que a do modelo anterior.

Cerca de um terço do veículo é produzido com matérias-primas secundárias. O compartimento sob o capô e a cobertura do conjunto dianteiro utilizam plástico reciclado proveniente de resíduos marítimos. O revestimento dos bancos, o teto e os tapetes utilizam fios produzidos com material PET reciclado. Componentes do chassi são feitos com alumínio formado majoritariamente por matérias-primas secundárias, assim como as rodas.

A produção na fábrica de Debrecen foi planejada para operar sem a utilização de combustíveis fósseis em condições normais. A cadeia de fornecimento também passou por uma ampla revisão para reduzir emissões e ampliar o uso de materiais reaproveitados.

Uma nova era começa agora

O BMW iX3 não representa apenas a evolução de um utilitário esportivo elétrico. Ele inaugura uma geração de automóveis mais digitais, inteligentes, sustentáveis e integrados ao cotidiano dos clientes. Sua tecnologia será levada gradualmente para toda a gama BMW, definindo a próxima fase da marca em design, condução, conectividade e eletrificação. Trata-se do primeiro modelo da Neue Klasse. E, ao mesmo tempo, o ponto de partida para todos os próximos BMW.

O novo BMW iX3 chega ao Brasil na versão 50 xDrive em oito opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brooklyn, Cinza Space, Vermelho Fire, Cinza Polarized, Azul Ocean Wave e Verde Eucalyptus) e quatro opções de acabamento interno (Contemporary Preto, Contemporary Digital White, Contemporary Castanea e Interior Design M Preto).

* Press Release/BMW do Brasil.

>>> HUMMER EV ICON 25

Hummer EV Icon 25 2027 homenageia um modelo que consumia muita gasolina e que já não existe mais

A General Motors está celebrando o 25º aniversário do Hummer H2 com o lançamento do Hummer EV Icon 25. Trata-se de uma edição especial “nascida de um legado de design arrojado, impacto cultural e presença inconfundível”.

É um elogio ambicioso demais para uma linha de veículos elétricos com vendas lentas e uma marca que esteve praticamente extinta por uma década, mas o modelo ostenta uma pintura amarela vibrante, inspirada no tom chamativo oferecido no H2. Ela contrasta com diversos detalhes em preto, incluindo as rodas, o revestimento, os espelhos e o teto. O modelo também possui pontos de ancoragem para reboque e protetores de cárter na cor preta.

As mudanças no interior também são pequenas, mas incluem uma nova cabine em preto brilhante com gráficos exclusivos para o sistema de infoentretenimento. A elas se junta uma placa numerada no painel, que indica que o veículo é um dos 250 produzidos. Os compradores também receberão uma "lembrança exclusiva", mas a GMC se recusou a revelar qual é.

O pacote Icon 25 será oferecido nas versões 2X e 3X da picape e do SUV. Ainda não há informações sobre os preços, mas os modelos 2026 começam em US$ 97.825.

Além da edição especial, a GMC anunciou algumas atualizações para o ano/modelo, incluindo uma porta nativa para o padrão de carregamento norte-americano (NACS). Isso permite fácil acesso aos Superchargers da Tesla, e a empresa observou que a mudança não afeta a capacidade de carregamento bidirecional do veículo para a residência.

As alterações adicionais são limitadas, mas os compradores encontrarão quatro novas cores exteriores: Azul Azurita, Cinza Escuro, Cinza Escuro e Preto Fosco. Há também dois novos designs de rodas de 22 polegadas.

O GMC Hummer EV 2027 entrará em produção ainda este ano e contará com motores já conhecidos. Isso significa que o modelo oferece até 1.160 cv (865 kW / 1.176 PS) e pode atingir 100 km/h em apenas 2,8 segundos.

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>>> VOLKSWAGEN ID.CROSS

Novo ID. Cross: SUV elétrico compacto traz padrão premium à categoria

A Volkswagen apresenta o novo ID. Cross, SUV compacto 100% elétrico que combina design marcante, alto nível de conforto e tecnologias normalmente encontradas em segmentos superiores. Desenvolvido sobre a plataforma elétrica MEB+, o modelo oferece até 211 cv de potência, autonomia de até 427 quilômetros (no ciclo WLTP) e recursos inéditos para a categoria.

Após o ID. Polo e o ID. Polo GTI, o ID. Cross amplia a ofensiva da Volkswagen em eletrificação e reforça a estratégia da marca de tornar tecnologias avançadas e mobilidade elétrica acessíveis a um número cada vez maior de clientes.

“O ID. Cross reúne excelência tecnológica, design moderno, soluções inteligentes e a versatilidade que os clientes esperam de um Volkswagen – tudo isso com excelente custo-benefício. Essas são as condições ideais para uma nova história de sucesso”, afirma Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen.

Com 4.153 mm de comprimento e entre-eixos de 2.601 mm, o ID. Cross aproveita as vantagens da arquitetura MEB+ para oferecer amplo espaço interno. O porta-malas acomoda 475 litros, além de compartimento adicional sob o piso. Na dianteira, um frunk de 25 litros amplia a praticidade para armazenar cabos de recarga e pequenos objetos.

Design do ID. Cross

O ID. Cross adota a mais recente linguagem de design da Volkswagen, marcada por superfícies limpas, proporções equilibradas e assinaturas luminosas marcantes. Elementos como a coluna C robusta e o efeito de teto flutuante reforçam sua personalidade. Opcionalmente, o modelo pode receber faróis IQ.LIGHT Matrix LED e lanternas traseiras 3D em LED.

No interior, materiais refinados, superfícies revestidas em tecido e acabamentos cuidadosamente desenvolvidos criam uma atmosfera sofisticada e acolhedora. O Digital Cockpit Pro tem tela de 10,25 polegadas com a possibilidade de um layout retrô, que remete ao quadro de instrumentos utilizado pela marca nas décadas de 1980 e 1990. A central multimídia tem tela de 12,9 polegadas, com interface desenvolvida para oferecer operação intuitiva, alta conectividade e acesso rápido às principais funções do veículo.

Desempenho

Construído sobre a nova geração da plataforma MEB+, o ID. Cross será oferecido com três níveis de potência: 116 cv, 135 cv e 211 cv. As baterias de 37 kWh e 52 kWh garantem autonomia de até 427 quilômetros no ciclo WLTP.

A recarga em corrente alternada pode ser realizada com potência de até 11 kW. Em corrente contínua, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 23 minutos, dependendo da versão, com capacidade de até 105 kW. A tração do SUV elétrico é sempre dianteira.

A suspensão foi calibrada para entregar conforto em longas viagens e comportamento dinâmico preciso. A versão de 211 cv poderá contar com a nova suspensão adaptativa DCC, que ajusta continuamente o amortecimento conforme as condições de rodagem.

Novos equipamentos

Entre os destaques está o novo Connected Travel Assist, que utiliza dados online e incorpora reconhecimento de semáforos. Dentro dos limites do sistema, o recurso pode auxiliar na desaceleração e parada do veículo.

Outra novidade é a função One Pedal Driving, que permite controlar aceleração e desaceleração utilizando predominantemente o pedal do acelerador.

O modelo também oferece câmera Area View de 360 graus e o Park Assist Pro, capaz de realizar manobras automáticas e, em determinadas situações, ser operado remotamente por smartphone.

De acordo com a versão escolhida, é possível ter ar-condicionado digital de duas zonas, iluminação IQ.LIGHT Matrix LED, bancos e volante aquecidos, acesso sem chave e acabamentos exclusivos. Entre os opcionais disponíveis estão sistema de som premium Harman Kardon, bancos dianteiros com ajuste elétrico, memória e função de massagem, além de teto panorâmico.

A função Vehicle-to-Load permite alimentar equipamentos externos com potência de até 3,6 kW. Nas versões equipadas com a bateria de 52 kWh, o modelo pode rebocar até 1.200 kg.

Início das vendas

A estreia mundial do ID. Cross acontece simultaneamente ao início das vendas antecipadas em mercados selecionados da Europa. Inicialmente, estarão disponíveis as versões equipadas com motor de 211 cv e bateria de 52 kWh. As demais configurações serão introduzidas posteriormente.

Com o novo ID. Cross, a Volkswagen amplia sua presença no segmento de SUVs compactos elétricos e reforça seu compromisso de democratizar a mobilidade elétrica com produtos inovadores, conectados e focados nas necessidades dos clientes.

* Press Release/Volkswagen do Brasil.

>>> eSPRINTER PARA PASSAGEIROS

Mercedes-Benz amplia portfólio de veículos elétricos com eSprinter para transporte de passageiros

A Mercedes-Benz amplia sua linha de veículos elétricos no Brasil com a nova eSprinter 420 na versão Furgão Vidrado, equipado com entre-eixos de 3.665 mm e desenvolvido para atender às demandas do transporte urbano de passageiros. O veículo reforça o compromisso da marca com soluções de mobilidade sustentável, oferecendo uma alternativa livre de emissões locais, eficiente, econômica e versátil para operações em grandes centros urbanos.

“Com a eSprinter 420 Furgão Vidrado ampliamos ainda mais as possibilidades de aplicação da nossa linha elétrica. O veículo apresenta eficiência, autonomia, tecnologia e versatilidade para atender às necessidades do transporte urbano de passageiros, reforçando o nosso compromisso com uma mobilidade cada vez mais sustentável e alinhada às demandas dos nossos clientes”, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto e Homologação Automóveis e Vans, e Planejamento Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Projetada para aplicações que exigem agilidade, conforto e eficiência operacional, a nova versão amplia as possibilidades de utilização da linha eSprinter ao chegar pronta para receber transformações voltadas ao transporte de passageiros, com capacidade para até 16 ocupantes.

Com entre-eixos de 3.665 mm, o veículo oferece dirigibilidade confortável em ambientes urbanos, facilitando manobras e deslocamentos em vias congestionadas. O furgão vidrado também conta com diâmetro de giro de 13,4 metros e câmera de ré, que contribuem para maior praticidade e segurança durante a operação.

A eSprinter é equipada com bateria de 81 kWh, proporcionando autonomia de até 329 quilômetros no ciclo WLTP. Além disso, o sistema de regeneração de energia auxilia na recuperação de carga durante as desacelerações, ampliando a eficiência energética do veículo e reduzindo ainda mais os custos operacionais.

Outro destaque é a capacidade de carga de até 1.425 kg, permitindo aliar versatilidade e produtividade em diferentes aplicações. Como parte dos benefícios proporcionados pela eletrificação, o veículo também contribui para a redução dos custos com combustível e manutenção preventiva e corretiva.

No quesito conforto e tecnologia, a eSprinter 420 Furgão Vidrado chega ao mercado equipada com rodas de liga leve, sistema multimídia MBUX com tela de 10,25 polegadas, banco do motorista com aquecimento e regulagem de altura, além de itens de assistência à condução, como alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

Disponível nas cores Branco Sólido e Prata Metálica, a novidade fortalece o portfólio de veículos elétricos da Mercedes-Benz e amplia as opções para clientes que buscam soluções eficientes para o transporte urbano de passageiros.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> TOYOTA BZ4X

Toyota estreia bZ4X e amplia portfólio de eletrificados com seu primeiro modelo 100% elétrico no Brasil

A Toyota do Brasil lança o novo bZ4X, evolução do primeiro elétrico global da Toyota agora disponível para o mercado brasileiro, ampliando sua gama de produtos eletrificados no País. O modelo reforça a estratégia multipathway da fabricante de oferecer soluções de mobilidade sustentáveis e diversificadas. Com preço estabelecido em R$ 419.990, o bZ4X chega às concessionárias no fim de junho em um lote restrito a 99 unidades.

Um dos grandes diferenciais do bZ4X no mercado nacional é o suporte oferecido pela marca. A Toyota é a única fabricante no Brasil a oferecer até 10 anos de garantia para um veículo elétrico, por meio do programa Toyota 10. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.

Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro.

O bZ4X já acumula resultados positivos em mercados internacionais estratégicos para a Toyota e chega ao Brasil como mais um passo da estratégia global de eletrificação da marca. O modelo reflete a confiança da companhia na abordagem multipathway, que considera diferentes tecnologias e soluções de mobilidade para atender às necessidades específicas de cada região e contribuir de forma efetiva para a redução de emissões.

Beyond Zero: muito além da eletrificação

O bZ4X representa a materialização do conceito “Beyond Zero”, visão global da Toyota que vai além da neutralidade de carbono e reforça o compromisso da marca em desenvolver soluções de mobilidade capazes de gerar impactos positivos para as pessoas e para a sociedade.

Mais do que um veículo 100% elétrico, o modelo simboliza uma nova etapa da estratégia de eletrificação da Toyota na América Latina, combinando inovação, segurança, sustentabilidade e diferentes alternativas tecnológicas de mobilidade.

Nesse contexto, o lançamento do bZ4X no Brasil também reforça a estratégia multipathway da Toyota na região, baseada na oferta de múltiplas rotas tecnológicas para acelerar a descarbonização de acordo com as diferentes realidades de infraestrutura, matriz energética e perfil dos consumidores.

Design sofisticado e funcional

O design do bZ4X reflete uma combinação equilibrada entre sofisticação e robustez. A dianteira apresenta a identidade visual caracterizada pelo conceito Hammerhead, um formato que remete à cabeça de um tubarão-martelo, conferindo ao SUV uma presença marcante e futurista. Sem uma grade frontal convencional, o design prioriza a aerodinâmica, com aberturas precisas nos cantos dos para-choques e uma sub-grade fina para o resfriamento dos componentes.

Nas laterais, as linhas fluidas e a silhueta baixa reforçam o caráter dinâmico do modelo, enquanto os moldes dos arcos das rodas acentuam sua robustez de SUV. A traseira traz uma barra em LED que atravessa toda a largura do veículo, conectando-se harmoniosamente à tampa do porta-malas. Cada detalhe exterior, desde o spoiler do teto dividido até o difusor inferior, foi meticulosamente projetado para otimizar o fluxo de ar, garantindo não apenas um visual sofisticado, mas também uma maior autonomia e estabilidade em altas velocidades.

O novo bZ4X está disponível em Monotone na cor Preto Atitude e em Dualtone nas opções Precious Metal/Preto Atitude Metálico, Branco Lunar/Preto Atitude Metálico e Azul Topázio/Preto Atitude Metálico. As rodas são de liga leve de 20 polegadas, que exibem um acabamento diamantado com fundo na cor preta, calçadas por pneus de perfil 235/50R20.

Interior traz conforto e conectividade

O interior do bZ4X traz como destaque da cabine a central multimídia com tela de 14″, que integra navegação nativa, seis alto-falantes com amplificador assinados pela JBL, conectividade sem fio para o sistema Apple CarPlay® e conexão via cabo USB para Android Auto®, além de botões físicos para controle de volume e temperatura. A conectividade interna ainda conta com a presença de quatro portas USB-C, duas na dianteira e duas na traseira, distribuídas de modo a facilitar o acesso de todos os ocupantes.

O bem-estar a bordo é garantido pelo ar-condicionado digital automático Dual Zone com sistema S-Flow. Os bancos dianteiros são equipados com aquecimento e ventilação, enquanto o motorista conta com ajustes elétricos de 10 posições e função de memória. A praticidade se estende aos passageiros traseiros, que dispõem de bancos reclináveis com aquecimento e dutos de ventilação dedicados.

Pensado para o conforto no dia a dia, o bZ4X oferece o sistema Smart Entry de destravamento de portas e com partida por botão, carregador duplo de celular por indução e volante aquecido com comandos integrados. No porta-malas, de capacidade de 452 L, a funcionalidade é elevada pela abertura e fechamento elétricos com a função Kick Sensor, permitindo o acesso ao compartimento com as mãos ocupadas.

Motorização elétrica entrega performance vigorosa

Equipado com dois motores elétricos distribuídos entre os eixos dianteiro e traseiro, o bZ4X apresenta tração integral (AWD) e uma performance vigorosa. O conjunto entrega uma potência combinada de 343 cv, com torque instantâneo de 27,4 kgfm no eixo dianteiro e 17,3 kgfm no traseiro. Essa configuração garante acelerações lineares e retomadas precisas em qualquer regime de velocidade, proporcionando uma condução ágil e segura em diferentes condições de rodagem.

O conjunto é sustentado pela plataforma global e-TNGA, projetada especificamente para veículos elétricos a bateria, que posiciona as células de energia na base do chassi para garantir um centro de gravidade extremamente baixo e uma estabilidade superior em curvas. A bateria de íons de lítio com sistema de refrigeração líquida tem capacidade total de 73,1 kWh, proporcionando uma autonomia de até 361km, segundo o Inmetro.

Além da performance em asfalto, o bZ4X traz a renomada expertise da Toyota em veículos utilitários com a introdução do sistema X-MODE. Esta tecnologia de tração integral inteligente permite que o SUV elétrico enfrente terrenos de baixa aderência com segurança, oferecendo modos específicos para neve e terra (Snow/Dirt) e neve profunda e lama (D.Snow/Mud). O sistema gerencia de forma autônoma a distribuição de força entre as rodas e o controle de frenagem, assegurando que o bZ4X entregue não apenas eficiência energética, mas também a versatilidade e a robustez necessárias para diferentes perfis de uso no cenário brasileiro.

Segurança

O bz4X conta com o Toyota Safety Sense (TSS 3.0), a geração mais tecnológica do pacote de comodidade e segurança ativa da marca que traz melhorias em hardware e capacidade de detecção, e conta com recursos como: 

- Sistema de Pré-Colisão com Detecção de Pedestres (PCS + PD): projetado para identificar veículos, pedestres, ciclistas ou motociclistas e emitir alertas visuais e sonoros em situações de risco. Caso o motorista não reaja, o sistema pode acionar automaticamente a frenagem de emergência;

- Alerta de saída de faixa (LDA) com Assistente de Centralização na Faixa (LTA): detecta as marcações da pista ou as bordas da via em velocidades acima de aproximadamente 48 km/h, emitindo alertas visuais e sonoros em caso de saída involuntária da faixa, além de auxiliar na manutenção do veículo centralizado na faixa;

- Farol Alto Adaptativo (AHS): ajusta automaticamente o feixe de luz do farol alto de forma seletiva, reduzindo a intensidade apenas nas áreas onde há outros veículos, sem desligá-lo completamente. Dessa forma, mantém maior iluminação da via e amplia a visibilidade noturna, sem ofuscar outros motoristas;

- Assistente de Saída Segura (SEA): monitora a aproximação de veículos e ciclistas pela traseira ao abrir as portas e emite alertas visuais e sonoros, auxiliando a percepção para a abertura da porta em situações de risco;

- Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC): mantém a velocidade constante e ajusta automaticamente a distância em relação ao veículo à frente, utilizando radar e câmera para monitoramento contínuo. O sistema contribui para uma condução mais segura e confortável, inclusive em ambientes urbanos.

O bZ4X também oferece um robusto pacote de segurança com oito airbags: dois frontais, um de joelho para o motorista, dois laterais dianteiros, dois de cortina e um entre os bancos frontais. A estabilidade é garantida pelos sistemas de Controle Eletrônico de Tração (TRC) e Controle Eletrônico de Estabilidade Veicular (VSC), que inclui funções específicas de Controle de Oscilação de Reboque (TSC).

Por fim, há uma câmera de 360 graus (PVM) e sensores de estacionamento dianteiros (4) e traseiros (4), complementados pelo assistente de auto-estacionamento, garantindo total controle e visibilidade ao motorista. O espelho retrovisor interno possui antiofuscamento eletrocrômico, tecnologia que reduz automaticamente o brilho intenso dos faróis de veículos que vêm atrás, evitando o ofuscamento da visão do motorista e garantindo maior segurança e conforto durante a condução noturna.

* Press Release/Toyota do Brasil.

>>> LEAPMOTOR D99

Leapmotor revela mundialmente a minivan de luxo D99

A Leapmotor, fabricante de veículos eletrificados parceira da Stellantis, apresenta globalmente a primeira minivan da marca, a D99. O modelo foi criado sobre a plataforma “D”, resultado de mais de dez anos de pesquisa e que representa o auge da Leapmotor em tecnologias inovadoras, com alto nível de verticalização.

Essa filosofia de trabalho permite que a Leapmotor consiga reduzir custos de produção e, ao mesmo tempo, levar a um público mais amplo um nível de acabamento e de recursos tecnológicos antes restritos a um número reduzido de consumidores com alto poder aquisitivo, estabelecendo novos padrões para o segmento de luxo.

A D99 possui duas versões: Elétrica (BEV) e Ultra-Híbrida (REEV), com baterias de 115kWh e 80.3kWh, respectivamente. A autonomia, nas duas versões, é um dos pontos altos da minivan: a variante elétrica pode rodar mais de 700 quilômetros com uma carga, enquanto a ultra-híbrida é capaz de percorrer 480 quilômetros somente no modo elétrico. Independentemente da versão, o modelo possui tração nas quatro rodas, recurso que proporciona mais aderência e estabilidade ao veículo.

A minivan é a primeira do mercado a utilizar o conceito Ultra-Híbrido e a filosofia de construção com baterias totalmente integradas ao monobloco (tecnologia cell-to-chassi), adotado também nos modelos da marca disponíveis no mercado brasileiro, os SUVs C10 e B10. Isso permite melhor distribuição de peso e aumenta a rigidez, proporcionando mais conforto e segurança para os ocupantes do veículo.

A D99 traz ainda um inédito sistema super integrado de refrigeração das baterias. O trabalho do time de engenheiros da Leapmotor trouxe como resultado a redução de componentes para refrigerar as baterias em aproximadamente 70%. Com isso, o sistema ocupa cerca de 30% a menos de espaço na minivan e pesa sete quilos a menos quando comparado com sistemas de arrefecimento de baterias disponíveis até então.

Quando o assunto é recarga, a D99 também se destaca pela velocidade, com a minivan podendo ser recarregada de 30% a 80% em apenas quinze minutos quando conectada a um carregador rápido. O modelo traz mais uma novidade nesse quesito na versão Elétrica, com sistema de recarga ultra-rápida de 1000V e 460 kW que é capaz de adicionar 350 km de autonomia em somente 15 minutos.

A primeira minivan da Leapmotor permite até sete ocupantes na configuração 2-2-3, com recursos inovadores como o modo boas-vindas para os bancos dianteiros e centrais elétricos com forração premium certificados OEKO-TEX®, massagem e a tecnologia Zero Gravity, que oferece uma ergonomia pensada para promover melhor circulação sanguínea e reduzir a fadiga muscular.

Ao abrir as portas corrediças elétricas, os assentos da fileira central se movem automaticamente para permitir que as pessoas que forem ocupar os bancos da terceira fileira ingressem de forma mais confortável. A versatilidade dos assentos centrais vai além, com luzes de leitura integradas e capacidade de girar 90° para proporcionar aos ocupantes a experiência de uma vista panorâmica enquanto o veículo está em movimento, além de facilitar acesso dos ocupantes com o movimento de boas-vindas. Os assentos da terceira fileira, por sua vez, podem reclinar até 180° e se tornar uma cama, reforçando as múltiplas possibilidades de ajustes dos bancos que a D99 proporciona.

Outro item inovador presente na D99 é o gerador de oxigênio integrado na cabine, que tem como objetivo reduzir o cansaço do condutor em longos períodos dentro do veículo e auxiliar na adaptação dos ocupantes em altitudes elevadas.

Assim como o C16, SUV de grande porte já confirmado para o Brasil, a D99 possui uma tela central para entreter os ocupantes da segunda e terceira fileiras. Na minivan, essa tela é de 21.4”, com capacidade de ser inclinada entre 90° e 110° e ainda possui certificação de baixa luz azul, entregando uma experiência mais segura e confortável para os usuários.

A central multimídia é de impressionantes 50”, com sistema de navegação nativo, brilho de 16 mil nits, comando de voz e inteligência artificial integrada. Ainda no interior, destaque para o sistema de iluminação com 16 milhões de cores, que cria uma experiência calorosa e dinâmica, estendendo-se do piso até o amplo teto solar panorâmico com mais de 1,40 m² de área. O sistema de som da minivan possui 23 alto-falantes e tecnologia de áudio imersivo Dolby Atmos.

O luxo e conforto da cabine avança com climatização independente para todos os passageiros e sistema que dispersa um suave perfume no interior, com odor e intensidade ajustáveis pelos ocupantes. Também é possível, no modo em que os bancos centrais ficam virados para trás, posicionar uma mesa no meio da cabine, transformando-a em uma espaçosa e confortável sala de reunião ou em um ambiente para descontração em família. Bebidas e alimentos podem ser armazenados em um compartimento climatizado capaz de levar até oito garrafas de 550 ml, podendo refrigerar seu conteúdo a até -6° ou aquecê-los até 50º, podendo funcionar por até 24h após a D99 ter sido desligada.

O Leapmotor D99 também é capaz de reconhecer crianças na cabine, ajustando o tom de voz e a fraseologia dos comandos automaticamente, além de controlar a abertura e fechamento de portas e janelas, emitindo um alerta sonoro caso uma criança pequena acione inadvertidamente esses comandos. O controle de voz, inclusive, adota um exclusivo sistema de seis zonas independentes. É possível que o motorista faça uma chamada telefônica, o passageiro dianteiro ouça a previsão do tempo e as crianças vejam um filme na segunda fileira, sem que um áudio interfira no outro.

Não há concessões na Leapmotor D99, nem mesmo para as bagagens. Mesmo com todos os assentos em uso, o porta-malas comporta mais de 706 litros de volume. E, se necessário mais espaço, basta acionar um botão para rebater eletricamente a terceira fileira, ampliando o compartimento para incríveis 2.890 litros de volume.

Visando oferecer conforto e estabilidade independentemente da quantidade de ocupantes, a D99 possui suspensão a ar inteligente com bolsas de câmara dupla, integrada a um sistema de leitura das condições do piso, que ajusta continuamente o amortecimento para garantir o conforto dos ocupantes em qualquer situação.

A tecnologia também está presente à serviço da segurança na D99: equipado com o chip 8797 da Qualcomm e LiDAR, o modelo conta com 44 funções de assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão dianteiro e traseiro, alerta e assistente de permanência em faixa com centralização, aviso de tráfego cruzado em ré, entre outros. Para proteger ainda mais os ocupantes do veículo, a D99 é equipada com 11 airbags, incluindo duas bolsas laterais de cortina com 2,5 metros de comprimento.

O destaque vai para o completo assistente de estacionamento, que faz a leitura de diversos tipos de vagas e realiza a parada com precisão, permitindo até mesmo estacionar a minivan de forma remota, em vagas que apresentem pouco espaço para a abertura e fechamento das portas. Além disso, é possível customizar a posição de preferência para estacionamento, possibilitando que o carro fique automaticamente mais perto de uma lateral, para abrir espaço ao vizinho da vaga ao lado, por exemplo. E, quando o carro está estacionado, sensores são capazes de detectar qualquer ocorrência (como batidas, ralados ou riscos feitos por outros carros e pessoas) e grava automaticamente as imagens, alertando o proprietário imediatamente por meio do aplicativo de smartphone.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> GWM ORA 5

GWM lança o ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico que combina espaço, tecnologia e autonomia de até 435 km

A GWM Brasil anuncia o lançamento do novo ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico no mercado nacional e o segundo veículo elétrico da marca no país. O modelo chega às concessionárias brasileiras no dia 24 de junho com o preço especial de lançamento de R$ 159.000, com a missão de ser a porta de entrada da fabricante no segmento de SUVs compactos e atender consumidores que buscam mais espaço, tecnologia, conectividade e eficiência em um único produto.

O lançamento do ORA 5 representa um passo importante na estratégia de expansão da GWM no Brasil. Após consolidar sua presença no segmento de hatches elétricos com o ORA 03 BEV58, a marca passa a competir em uma das categorias de maior crescimento do mercado, combinando a experiência acumulada globalmente em eletrificação com um produto desenvolvido para atender às necessidades dos consumidores brasileiros.

"O ORA 5 marca um momento muito importante para a GWM no país. Estamos ampliando nossa oferta de veículos elétricos com um carro que reúne atributos altamente valorizados pelo consumidor brasileiro, como espaço interno, tecnologia embarcada, segurança e eficiência energética. É um SUV que representa a evolução da nossa estratégia de eletrificação e reforça o compromisso da GWM com uma mobilidade mais inteligente e sustentável", afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Desempenho elétrico e eficiência energética

Equipado com motor elétrico de 204 cv e torque de 260 Nm, o ORA 5 entrega respostas rápidas e condução silenciosa. A bateria de íons de lítio do tipo LFP tem capacidade de 58,3 kWh e oferece autonomia de 349 km pelo ciclo Inmetro e 435 km no ciclo WLTP. Em carregadores rápidos DC, com potência de até 120 kW, é possível recarregar a bateria de 30% a 80% em apenas 20 minutos.

O modelo também oferece sistema de frenagem regenerativa ajustável e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite compartilhar energia com equipamentos externos com potência de até 6.000 W.

"Mais do que um veículo elétrico, o ORA 5 foi concebido como uma plataforma de tecnologia e conectividade sobre rodas. Ele entrega uma experiência moderna, intuitiva e alinhada às novas expectativas dos consumidores em relação à mobilidade", destaca Guilherme Teles, Diretor de Produto da GWM Brasil.

Comandos por voz com IA e atualização pela nuvem

O novo ORA 5 foi desenvolvido para oferecer uma experiência digital avançada e intuitiva. Um dos destaques é o sistema operacional Coffee OS 3, a plataforma inteligente de terceira geração da GWM que integra mais de 300 comandos de voz com auxílio de IA (Inteligência Artificial), navegação nativa, conectividade e atualizações remotas de software Over-The-Air (OTA), permitindo que o veículo receba atualizações ao longo dos anos.

A central multimídia com tela de 14,6 polegadas de alta definição oferece interface personalizável, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de GPS nativo com informações de trânsito em tempo real e visualização tridimensional. O ORA 5 recebe o mesmo sistema que estreou no Wey 07 e no novo Haval H6, com direito a uma barra de menu personalizável, criada especialmente para o mercado brasileiro. Complementando o pacote tecnológico, o SUV traz quadro de instrumentos digital Full HD de 10,25 polegadas, personalizável pelo motorista.

A experiência conectada é ampliada pelo aplicativo My GWM, que permite controlar remotamente diversas funções do veículo, incluindo climatização da cabine, travamento e destravamento das portas, localização via GPS, programação de recarga da bateria e monitoramento de sistemas do veículo em tempo real.

Maior espaço interno, com melhor eficiência energética

Com 4.471 mm de comprimento, 1.833 mm de largura e 2.720 mm de distância entre-eixos, o ORA 5 oferece amplo espaço interno para até cinco ocupantes. Estes números revelam que o novo SUV elétrico é 236 mm maior no comprimento, 70 mm maior no entre-eixos e 8 mm maior na largura quando comparado ao irmão menor, o hatch ORA 03. Apesar das dimensões maiores, a construção mais moderna fez o ORA 5 atingir 1.669 kg de peso – exatamente 1 kg a menos que o ORA 03. Além disso, são 175 mm de vão livre do solo, 17 graus de ângulo de entrada e 25 graus no ângulo de saída, medidas que atestam seu caráter de SUV, mas sem abrir mão do equilíbrio entre proporções e eficiência no uso diário.

A cabine privilegia conforto e sofisticação, com acabamento refinado e um ambiente moderno. Seu interior traz duas opções de acabamento interno, Marrom Avelã e Cinza Urbano. Entre os principais equipamentos estão teto panorâmico de vidro fixo de 1,65m² com cortina elétrica, bancos revestidos de couro sintético com ventilação para motorista e passageiro, ajustes elétricos, memória de posição para o banco do motorista, iluminação ambiente configurável e compartimento climatizado de 3,2 litros. Um dos diferenciais é o estepe desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro.

O sistema de áudio premium com nove alto-falantes, incluindo subwoofer e amplificador, entrega 216 watts de potência e ajuste automático de volume de acordo com a velocidade do veículo.

Design contemporâneo e quatro opções de pintura

O design do ORA 5 combina linhas fluidas e proporções equilibradas para criar uma identidade moderna e distinta. Além da estética, o design trabalha a aerodinâmica a favor da performance e eficiência. O ORA 5 tem um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,276, o melhor da categoria. Os faróis Full LED com assinatura luminosa exclusiva e iluminação de boas-vindas reforçam a personalidade do modelo, enquanto as lanternas de LED integradas contribuem para um visual sofisticado.

As rodas de liga leve de 18 polegadas e os detalhes aerodinâmicos completam o visual. O modelo estará disponível nas cores Cinza Zenith, Preto Khalifa, Branco Cristal e Electric Blue, que combinadas às duas opções de acabamentos internos criam diferentes composições que valorizam o design contemporâneo e a elegância do SUV elétrico.

Segurança de última geração

O ORA 5 chega ao mercado brasileiro com um dos mais completos pacotes de segurança e assistência à condução da categoria. O SUV oferece condução semiautônoma de nível 2+, seis airbags e um amplo conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista.

Entre os recursos disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo inteligente com função para curvas, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, frenagem para tráfego cruzado, reconhecimento de placas de trânsito e alerta de abertura de portas.

O modelo também traz câmera 540° com visualização transparente da carroceria, ampliando a segurança em manobras e deslocamentos urbanos.

Lista de equipamentos

Oferecido em versão única, o novo ORA 5 oferece na lista de equipamentos de série que está acima da média do segmento. Ele traz faróis Full LED inteligentes, teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com abertura elétrica, rodas de liga leve de 18 polegadas, carregador de smartphone por indução de 50 W, painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online inteligente, sistema de áudio com nove alto-falantes, ar-condicionado automático, filtro de ar N95, bancos dianteiros elétricos e ventilados, iluminação ambiente, atualizações remotas de software, serviços conectados, comandos de voz com inteligência artificial e pacote completo de assistências avançadas à condução.

* Press Release/GWM do Brasil.