>>> LINK DA SEMANA

 

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>>> NOVO FORD BRONCO

Novo Ford Bronco Sport chega ainda mais completo, refinado e sem aumento de preço

O Ford Bronco Sport estreou no mercado em 2021 e inaugurou uma categoria à parte no segmento de SUVs, com design icônico e imbatível desempenho off-road. Agora, com o início da venda da versão atualizada no Brasil, ele avança em todos os atributos para entregar uma experiência ainda mais robusta e refinada tanto nas trilhas como no asfalto.

O novo Bronco Sport 2025 chega na versão de topo Badlands, que substitui a Wildtrak, com avanços no estilo, na segurança, na tecnologia, no desempenho e no conforto. Externamente, as mudanças incluem a grade dianteira, para-choque com protetor de aço e ganchos aparentes, alargadores de para-lama, frisos laterais e spoiler traseiro.

A cabine ganhou novo quadro de instrumentos digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2”, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e navegador GPS integrado. Os itens de funcionalidade e conforto incluem bancos de couro com aquecimento e ajustes elétricos com memória para o motorista, volante revestido em couro com aquecimento, tapetes de borracha e console com alça de apoio.

O motor 2.0 EcoBoost, de 253 cv, passou por uma atualização para oferecer acelerações mais rápidas, junto com a transmissão automática de oito velocidades e a tração AWD. Há também novos recursos fora de estrada: piloto automático off-road com função “one pedal drive”, câmera 360º, medidores de ângulos de inclinação em tempo real e sistema de gerenciamento de terreno com dois novos modos de condução, Off-Road e Rally.

O SUV vem ainda com preparação para reboque com capacidade de 1.000 kg e atualizações over-the-air para a melhoria contínua dos módulos de segurança, performance e interface com o usuário. Sem esquecer outros equipamentos que ele já oferecia, como suspensão de estabilidade off-road (H.O.S.S.), sistema de vetorização de torque nas rodas traseiras, bloqueio do diferencial traseiro e tecnologias semiautônomas de segurança.

Outra boa notícia é que o novo Bronco Sport chega sem aumento de preço, por R$ 260.000, reforçando os seus atrativos como opção de compra no segmento.

“O Bronco Sport é um dos nossos carros com maior índice de satisfação e fidelização, os clientes adoram. Ele é um exemplo da estratégia da Ford de oferecer carros empolgantes para quem se identifica com um estilo de vida dinâmico e ativo, aberto a novas descobertas”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford. “As pessoas se surpreendem com o que o Bronco Sport é capaz de fazer e agora ele está ainda melhor, pronto para ampliar a sua participação de mercado.”

Em 2024 o segmento de SUVs cresceu 48%. Os modelos com tração integral representam só 7% das vendas da categoria e avançaram 2,5% no mesmo período. Já o Bronco Sport cresceu 97% e agora soma mais de 6.500 unidades desde o lançamento.

Estilo icônico

O Bronco Sport faz parte da família Bronco, o primeiro veículo chamado oficialmente de SUV, que surgiu em 1966 e ao longo de suas seis gerações tornou-se um ícone off-road, evoluindo também no conforto e versatilidade de uso. Em 2021, a linha ganhou a versão Bronco Sport, que chegou ao Brasil no mesmo ano.

A modernização do estilo do Bronco Sport 2025 valoriza o seu DNA off-road, com perfil clássico de linhas quadradas e faróis redondos de LED. Além da nova grade dianteira, ele tem para-choque frontal redesenhado com protetor de aço e ganchos aparentes, alargadores de para-lamas, frisos laterais e barras de teto reestilizadas. O para-choque traseiro também é novo, assim como o spoiler no teto,

O interior possui assoalho emborrachado e tapetes de borracha do tipo bandeja, que facilitam a limpeza. O console central ganhou novo desenho, inspirado no irmão maior Bronco, com alça de apoio integrada para o passageiro. Assim como o banco do motorista, os retrovisores contam com ajuste elétrico e memória. O teto solar reforça a sua esportividade.

A linha traz oito opções de cores, incluindo as novas Vermelho Vermont e Azul Indianápolis, além de Cinza Torres, Branco Ártico, Branco Itaúnas, Preto Astúrias, Verde Fuji e Cinza Glasgow. Ela oferece também uma linha de acessórios composta por: soleira da porta em aço inox ou preto platinum, tampa do engate de alumínio ou borracha, adesivo de capô em preto fosco e bagageiro de teto fechado, além de itens como tenda retrátil, suporte para bicicleta, protetor de para-choque traseiro, barras de teto transversais, dispositivo antifurto de rodas, ponteira para reboque e cesto bagageiro de teto.

DNA off-road

A vocação off-road está presente em todos os sistemas do novo Bronco Sport. A rodagem em terrenos irregulares é facilitada pela altura do solo de 220 mm, ângulo de entrada de 30°, ângulo de saída de 26,7º e ângulo de transposição em rampa de 20º, junto com os pneus todo-terreno 225/65 R17 Pirelli Scorpion. A capacidade de imersão é de 600 mm.

A suspensão dianteira independente e a suspensão traseira Multilink contam com o exclusivo sistema de estabilidade off-road de alto desempenho (H.O.S.S.) que ajuda a manter o veículo sob controle mesmo em terrenos difíceis. Inspirado nas corridas de Baja, ele se caracteriza pela grande robustez e capacidade de absorção de impactos para dar controle e confiança ao motorista, seja em alta velocidade na areia ou navegando cuidadosamente sobre rochas e outros obstáculos.

A tração do Bronco Sport é sob demanda e o motorista também pode acioná-la nos dois eixos por um botão no console, ou alternando os modos de condução. O sistema de vetorização de torque e o diferencial traseiro blocante são outros recursos importantes nas trilhas.

“O diferencial traseiro de dupla embreagem combina inteligência eletrônica e capacidade mecânica para proporcionar excelente tração, controle e confiabilidade, distribuindo o torque de forma independente em cada roda traseira”, explica Ariane Campos, supervisora de Engenharia da Ford América do Sul.

O piloto automático off-road atua como um controle de velocidade para condução fora de estrada, comandando a aceleração e frenagem para o motorista poder concentrar a atenção na direção, em velocidades de até 32 km/h. Ele agora conta também com a função “one pedal drive”, que permite controlar o veículo usando apenas o pedal do acelerador em trechos off-road.

O sistema de gerenciamento de terreno traz dois novos modos de condução: Off-Road, que amplia a capacidade de tração em terrenos lamacentos, com sulcos e irregularidades; e Rally, que otimiza a condução em alta velocidade em areia e terrenos de baixa aderência. Há ainda os modos Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rock Crawl, totalizando sete opções.

A câmera 360º, acionada automaticamente nos modos Off-Road, Rally e Rock Crawl, facilita a visualização do terreno ao transpor obstáculos. Os medidores de ângulos de inclinação em tempo real são outras ferramentas úteis nas trilhas, indicando inclinações laterais de até 20º e longitudinais de até 25º.

Mais torque

O conjunto mecânico do novo Bronco Sport é formado pelo motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com potência de 253 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 38,7 kgfm (@ 3.000 rpm), acoplado à transmissão automática de oito marchas com borboletas no volante.

Esse motor com turbo e injeção direta – o mesmo usado na Maverick – passou por uma atualização que melhora as curvas de potência e torque para oferecer um desempenho ainda mais eficiente. Seus componentes renovados incluem: caixa de ar, ventilação do cárter, saída do líquido de arrefecimento, temporização variável do eixo de comando, borboleta eletrônica, comando de válvulas variável, conjunto de sensores, arquitetura do cabeçote e recirculação de gases de escapamento.

Os freios dianteiros, com discos ventilados de 308 mm x 27 mm, possuem placas mais espessas para melhor dissipação de calor e os traseiros têm discos de 302 mm x 11 mm, com pinças de pistão único.

Versatilidade e segurança

O interior do Bronco Sport ficou mais moderno e tecnológico, com novo painel de instrumentos digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2” e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Ela conta também com navegação GPS integrada, duas entradas USB-C, som B&O com dez alto-falantes e subwoofer, acesso ao manual do proprietário digital, reconhecimento de voz e conexão Bluetooth. Seu processador possui 4 GB de memória RAM e 64 GB de memória Flash, com interface amigável e fluidez na troca de telas e comandos.

Outro item exclusivo é o sistema de gerenciamento flexível de carga no porta-malas com nova alça 360º e ganchos de fixação, além de abertura independente do vidro traseiro, tomadas de 110 V e 12 V e divisória que funciona como mesa para atividades ao ar livre. As soluções inteligentes da cabine incluem espaços de armazenamento sob os bancos dianteiros e traseiros.

O SUV dispõe também de um conjunto completo de tecnologias semiautônomas e de segurança. Além da nova câmera 360º, o pacote inclui: piloto automático adaptativo com stop & go, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, alertas de colisão, de tráfego cruzado e de ponto cego, sistemas de centralização em faixa e de reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de manobras evasivas, farol alto automático e nove airbags.

Conectado

Como os demais modelos da Ford, o novo Bronco Sport vem com modem embarcado e recursos avançados de conectividade por meio do aplicativo FordPass, como partida remota, localização e acompanhamento preventivo inteligente, que envia um alerta ao cliente quando é identificado algum problema de funcionamento no veículo.

Sua arquitetura elétrica em rede exclusiva permite a atualização over-the-air de módulos de segurança, performance e interface com o usuário, para melhorar o desempenho do veículo ao longo do tempo. São mais de 20 módulos que podem ter o software atualizado automaticamente, sem a necessidade de agendar o serviço na concessionária.

O agendamento de serviços online, o serviço leva e traz e o Guia 360 também fazem parte das experiências conectadas, convenientes e personalizadas que a marca disponibiliza para o cliente do novo Bronco Sport.

* Press Release/Ford Motor Company.

>>> GALERIA #0133

 

Volkswagen Kombi Cabine Dupla Custom (1985)

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>>> FOTON TUNLAND

Foton Tunland é picape híbrida com preços partindo de R$ 279.990

Confirmada pela primeira vez anos passado e lançada oficialmente no Brasil, as picapes Tunland, da Foton, acabam de ter seus preços oficiais divulgados. Os modelos chegarão ao mercado nas opções V7, voltada para aplicações mais severas, e V9, com foco em conforto.

Ambas são picapes de médio porte, como Ford Ranger, Chevrolet S10 e Toyota Hilux, mas têm medidas um pouco maiores. A principal diferença entre a V7 e a V9 são os elementos visuais dianteiros e a proposta de cada uma. A V7, com preço de R$ 279.990, terá maior foco no trabalho, tem suspensão do tipo feixe de molas na traseira e visual inspirado no da picape grande Ford F-150.

Além dela, haverá ainda a V9, partindo de R$ 299.990, que se diferenciará por trazer grade dianteira mais próxima ao das picapes da RAM, como a 1500 e 2500, e que tem maior foco no conforto e uso em área urbana. O modelo V9 tem um apelo mais citadino, segundo a Foton. Nesse caso, a picape conta com uma suspensão traseira tipo McPherson que foi desenvolvida pensando também em conforto de rodagem, não tanto em carga. Além disso, a Tunland V9 possui teto solar panorâmico (que não está presente na V7).

Na segurança, ambas oferecem seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle eletrônico de estabilidade e tração, além de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS). Na V7, há alerta de permanência de faixa, detector de fadiga, detector de ponto cego, alertas de abertura segura de portas e de tráfego cruzado, câmera 360° e sistema de visão transparente do chassi.

Já na V9, há sistema ADAS com 13 sistemas de assistência à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, auxiliar de centralização em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, frenagem automática de emergência, detector de fadiga e de ponto cego, alertas de abertura segura de portas e de tráfego cruzado, além de câmera 360° e sensores de estacionamento traseiros e dianteiros. Em ambos os modelos, há ainda painel de instrumentos digital com tela de 12,3" e central multimídia com tela de 14,6".

A picape Tunland V7 tem 5.617 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.910 mm de altura. A distância entre-eixos é de 3.355 mm. Já Tunland V9 muda somente duas dessas medidas: 2.090 mm de largura e 1.955 mm de altura. A distância entre-eixos é de 3.355 mm para ambas. A capacidade de carga é de até 1.000 kg.

Tanto a V7 quanto a V9 trazem sob o capô um motor 2.0 turbodiesel sendo auxiliado por um pequeno motor elétrico de 48V da Valeo, daí a designação como híbrido-leve. É um sistema parecido com o encontrado nos modelos da Fiat, ou seja, não é capaz de mover as picapes, apenas auxiliar em situações onde o motor de partida seria muito exigido. Com isso, já traz start-stop também. Trata-se de um sistema capaz de entregar até 175 cv de potência máxima e 45,9 kgfm de torque máximo.

A transmissão das Tunland V7 e V9 é sempre uma 8HP automática de 8 velocidades da ZF, contando ainda com tração 4x4. Além disso, os veículos contam com sistema de controle de descida e bloqueio do diferencial traseiro.

As picapes contarão com garantia de 10 anos. Até o fim do ano, a Foton pretende inaugurar até 80 concessionárias autorizadas no país, todas apoiadas pelo centro de montagem de caminhões da marca, localizado em Caxias do Sul (RS).

* Thomas Tironi/Motor 1.

>>> IMAGEM DA SEMANA

 

2025 Land Rover Defender Trophy Edition

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>>> IVECO 50 ANOS

Iveco celebra 50 anos com lançamentos e homenagens

A Iveco celebrou cinco décadas de história. Para isso, reuniu seu time global e parceiros estratégicos em Turim, Itália. O evento, chamado 50xBeyond, ocorreu entre 12 e 15 de junho. Durante as comemorações, a marca apresentou a série especial Iveco S-Way Limited Edition Anniversario. Além disso, revelou o S-Way Artic elétrico.

O modelo exclusivo S-Way Limited Edition Anniversario terá produção limitada. Serão 250 unidades para a Europa e 50 para o Brasil. No entanto, consumidores brasileiros já podem fazer seus pedidos.

Além disso, a Iveco apresentou novos veículos elétricos. Um deles é o Iveco S-eWay Artic, um caminhão elétrico pesado que oferece até 600 km de autonomia. A empresa também destacou as vans elétricas eJolly e eSuperJolly. Ambas foram desenvolvidas com a Stellantis Pro One e são direcionadas para operações urbanas e regionais.

O evento de 50 anos ocorreu no OGR Torino, um antigo complexo industrial do século XIX, agora um centro de cultura e inovação. A Iveco recebeu clientes, concessionários e parceiros. Todos participaram de uma programação que combinou palestras, exposições, experiências imersivas e homenagens.

“Vivemos uma celebração alegre”, afirmou Luca Sra, presidente da Unidade de Negócios de Caminhões do Iveco Group. Sra completou: “É uma expressão viva do ‘espírito em movimento’ da Iveco. Nós celebramos cinco décadas de inovação radical. Assim, preparamos o caminho para o futuro e nosso portfólio combina confiabilidade, sustentabilidade e tecnologia de ponta”, destacou.

Durante os quatro dias de evento, os convidados embarcaram em uma jornada, explorando o passado, presente e futuro da marca. A exposição histórica, por exemplo, mostrou veículos como o primeiro Daily (de 1978) e o Turbostar.

Homenagens e Histórias

O 50xBeyond também representou uma homenagem às pessoas que construíram – e continuam construindo – a história da Iveco. A empresa celebrou com colaboradores e seus familiares a contribuição ao longo das décadas.

No palco, histórias inspiradoras marcaram o evento. O CEO do Iveco Group, Olof Persson, abriu os dois primeiros dias com uma reflexão sobre o legado da empresa e uma visão para os próximos 50 anos. Entre os convidados, a Iveco contou com o designer Alberto Alessi, o ex-CEO da Iveco Paolo Monferino, o piloto de rali Miki Biasion, além de nomes como Riccardo Patrese (F1) e Dani Pedrosa (MotoGP™), que compartilharam experiências de superação, desempenho e inovação.

Universidades, startups e sessões dedicadas à mobilidade, sustentabilidade e desenvolvimento de talentos também ganharam destaque na programação.

O encerramento do evento culminou em um desfile especial com 16 veículos históricos pelas ruas de Turim. Modelos como OM Taurus, Fiat 690, OM Leoncino e o 330 ANW Overland cruzaram o centro da cidade ao lado de versões modernas como o S-Way da equipe Ferrari e a edição especial S-Way Metallica.

Segundo a Iveco, o 50xBeyond representou mais do que uma celebração, pois reafirmou a companhia como protagonista na transformação do transporte, com foco em sustentabilidade, conectividade e soluções centradas no motorista. Por fim, a empresa demonstrou que mantém o olhar voltado para o futuro, guiada por cinco décadas de experiência e pela força de seu “espírito em movimento”.

* Redação/Transporte Mundial.

>>> NOVOS VOLVO XC60 E EX30 NO BRASIL

Novo Volvo XC60 e Volvo EX30 Cross Country estreiam no Brasil durante o Festival Interlagos

A Volvo Car Brasil apresenta pela primeira vez no país a nova geração do XC60, um dos híbridos plug-in mais vendidos do Brasil, e o EX30 Cross Country, versão com proposta off-road do SUV 100% elétrico. Estreando em solo brasileiro, os modelos estiveram em exposição no espaço da Volvo durante o Festival Interlagos, que aconteceu de 12 a 15 de junho. O evento marcou, também, o início das vendas do novo XC60 e a abertura da pré-venda do EX30 Cross Country para o mercado nacional.

“O XC60 é um reflexo da evolução da nossa marca, que continua oferecendo produtos de qualidade e inovadores, enquanto nossos clientes se adaptam ao universo eletrificado. Enquanto o EX30 já nasceu como um marco para a Volvo, por tornar a eletrificação mais acessível. Com a chegada da versão Cross Country, reforçamos nossa proposta de oferecer soluções que unem propósito, desempenho e estilo de vida para os diferentes perfis de consumidor. Estamos animados e confiantes com a oferta de ambos os modelos para o público brasileiro”, comenta Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

Novo XC60: design renovado, com mais tecnologia e segurança

Imprimindo uma identidade visual contemporânea e uma personalidade mais marcante ao modelo, o exterior do novo XC60 traz uma nova entrada de ar frontal e rodas inéditas, reforçando o equilíbrio entre design escandinavo e presença de estrada. O interior renovado reflete sofisticação e funcionalidade, com materiais premium como Quilted Nordico e Navy Herringbone Weave, além de novos porta-copos, carregador de celular sem fio aprimorado e um compartimento mais versátil, criando um ambiente ainda mais prático e acolhedor.

O modelo premium de cinco lugares chega ao mercado nacional em quatro versões - a partir de R$ 459.950, para a versão Plus; R$ 509.950, para a versão Ultra; R$ 519.950, para a versão Ultra Dark; e R$ 539.950, para a versão Polestar. Os interessados podem adquirir em três novas opções de cores: Forest Lake, Aurora Silver e Mulberry Red.

A partir da versão Ultra, o novo XC60 conta com o sistema de som Bowers & Wilkins High Fidelity, antes disponível exclusivamente na linha 90. Com 15 alto-falantes estrategicamente posicionados e uma cabine ainda mais silenciosa, o sistema entrega uma experiência sonora de altíssima qualidade. Outro destaque para as versões Ultra e Ultra Dark é a suspensão pneumática adaptativa, tecnologia que permite ajuste automático da altura do veículo e maior estabilidade em diferentes condições de direção.

Com uma central multimídia de última geração, agora com 11,2 polegadas, serviços do Google integrados e um sistema mais ágil, o novo XC60 proporciona uma experiência ainda mais personalizada, responsiva e segura ao motorista. Por falar em segurança, mantendo o legado da marca, o novo XC60 conta, também, com os reconhecidos recursos de proteção da Volvo e o serviço Volvo On Call - um sistema de conectividade 24h, que permite monitorar o veículo remotamente e oferece uma série de funcionalidades para maior comodidade e segurança do proprietário.

EX30 Cross Country: para aventuras dentro e fora da cidade

Combinando o design escandinavo minimalista com uma proposta mais robusta e aventureira, o público do festival poderá conferir de perto detalhes exclusivos do modelo, como para-choque dianteiro e acabamento traseiro na tampa do porta-malas em cinza fosco, pneus mais largos e todo-terreno, e rodas aro 19, que permitem uma condução mais estável e segura em diferentes situações.

Equipado com dois motores elétricos e tração integral, o carro pensando para atividades ao ar livre entrega 428 cv de potência e 543 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos - tornando-se o modelo mais rápido da marca até hoje. A bateria de 69 kWh garante uma autonomia de até 327 km (Inmetro), ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras fora da cidade.

O EX30 Cross Country herda o acabamento interno premium da versão Ultra e chega disponível em duas opções de interior (Indigo e Pine), além de cinco cores exteriores (Cloud Blue, Crystal White, Vapour Grey, Onyx Black e Sand Dune). Entre os destaques estão, ainda, a tela central de 12,3 polegadas, o sofisticado sistema de áudio Harman Kardon de 1040W e o teto solar panorâmico, que aumenta a sensação de integração com o ambiente externo.

A chegada do modelo às concessionárias está prevista para setembro deste ano, por R$ 314.950.

* Press Release/Volvo Car Brasil.