>>> LANÇAMENTOS COMIL

Comil lança Campione 330 e Versatile V4 e reforça estratégia no mercado de fretamento

A Comil Ônibus anunciou a ampliação de seu portfólio com o lançamento dos modelos Campione 330 e Versatile V4, reforçando sua estratégia de atuação no segmento de fretamento e transporte de passageiros. A fabricante estruturou sua linha de produtos com foco em dois pilares principais: desempenho operacional e valorização do serviço prestado.

Com isso, a Comil busca atender um mercado cada vez mais exigente, que demanda veículos capazes de combinar durabilidade, baixo custo operacional, segurança e conforto, especialmente em operações corporativas, fretamento contínuo e transporte de média distância.

Versatile V4

O Versatile V4 foi desenvolvido com foco em operações intensivas, priorizando a resistência estrutural, facilidade de manutenção e otimização de custos ao longo do ciclo de vida do veículo. O modelo é direcionado a empresas que necessitam de alta disponibilidade e desempenho consistente na rotina operacional, sendo uma solução voltada para o uso contínuo, com menor tempo de parada e maior eficiência na gestão da frota. A proposta do Versatile V4 é entregar rentabilidade operacional, sem abrir mão da confiabilidade e da praticidade no uso diário.

Campione 330

Já o Campione 330 representa a evolução de um dos modelos mais tradicionais da marca, chegando ao mercado com um novo padrão de design, tecnologia embarcada e conforto. O modelo foi projetado para operadores que desejam agregar valor ao serviço, sendo indicado tanto para fretamento quanto para viagens de curtas e médias distâncias. Entre os diferenciais estão o aprimoramento do ambiente interno, maior ergonomia e recursos que contribuem para uma experiência mais qualificada para os passageiros.

Os lançamentos reforçam o posicionamento da empresa baseado em engenharia aplicada, com desenvolvimento de soluções alinhadas às necessidades reais dos operadores. A proposta da Comil é oferecer veículos que equilibrem tecnologia, robustez e eficiência, mantendo os padrões de qualidade e confiabilidade que consolidaram a marca no mercado.

* Julio Barboza/Ônibus e Transporte.

>>> COMIL HD INVICTUS 2025

Mais dinâmico, elegante e luxuoso que nunca, o novo HD Invictus promete surpreender o mercado

O novo modelo HD Invictus 2025 da Comil chega ao mercado seguindo as linhas de design da família Invictus DD, com novos detalhes externos e várias novidades internas de acabamentos, facilidades de ergonomia para passageiros e motoristas, e mantendo sempre o melhor custo benefício para os clientes. Peças intercambiáveis entre os produtos da linha Invictus, baixo custo de manutenção e, ainda nesse produto, um grande diferencial de capacidade de carga nos bagageiros.

A atenção especial dada aos acessos da cabine do motorista e ao salão de passageiros durante o desenvolvimento do projeto de engenharia é um aspecto destacado pela Comil. O conceito "Free Access", criado após uma pesquisa de mercado com clientes e passageiros, visa oferecer o melhor acesso possível tanto para os passageiros quanto para o motorista nessa categoria de ônibus.

Além do aumento das dimensões da porta de entrada para a cabine do motorista, tanto em altura quanto em largura, pelo lado do salão de passageiros, a escada de acesso ao salão também foi ampliada, de acordo com a Comil, com um ganho adicional de 210mm. Isso proporciona mais ergonomia e maior segurança aos usuários, complementada pela luz indireta em LED para iluminar os degraus. Essas melhorias demonstram um compromisso com a comodidade e segurança dos passageiros, bem como com a do motorista, refletindo os resultados de uma pesquisa cuidadosa e um projeto especialmente voltado para as necessidades reais do mercado.

O espaço para bagagens e encomendas nunca será uma preocupação no modelo HD Invictus 2025. Projetado com base no conceito "full load", a equipe de engenharia da Comil conseguiu encontrar soluções para otimizar o espaço, resultando em um aumento de 10% na capacidade de carga em comparação com o modelo anterior, podendo chegar a até 26 metros cúbicos, dependendo da configuração da carroceria.

"Com o modelo HD 2025 Invictus, nossos clientes terão a maior capacidade de carga do mercado e o melhor conforto para passageiros e motoristas", destaca Tiago Zanette, Diretor Comercial. Essa melhoria não apenas atende às necessidades práticas dos operadores de transporte, mas também reforça o compromisso da empresa em oferecer soluções que combinam eficiência com conforto e conveniência para todos os envolvidos.

O modelo HD Invictus não apenas se destaca pelo seu arranjo estrutural reconhecido no mercado por sua qualidade e durabilidade, mas também atende ao regulamento internacional ECE-R66.02, que estabelece as características estruturais de resistência ao tombamento.

Além de realizar testes experimentais em campos de provas, a Comil possui homologação com um agente certificador internacional, permitindo análises virtuais. Isso garante soluções mais rápidas e eficientes, sempre priorizando a seguridade dos operadores e tripulantes. Essa abordagem híbrida, combinando testes físicos com simulações virtuais, demonstra o compromisso da encarroçadora em manter seus produtos em conformidade com os mais altos padrões de segurança, garantindo tranquilidade para os operadores e passageiros.

No interior, várias inovações foram introduzidas para melhorar a experiência dos passageiros e motoristas. O novo painel superior frontal do salão de passageiros oferece uma melhora ergonômica, com espaço mais amplo entre as poltronas, proporcionando maior conforto aos passageiros. Além disso, o novo acabamento do teto interno, com peças produzidas em PU revestidas de vinil, oferece maior isolamento térmico e acústico.

As novas peças são produzidas com mais estabilidade dimensional e recortes automatizados, garantindo um encaixe preciso e um acabamento perfeito. O novo conceito de montagem das curvas de teto facilita o acesso à manutenção da rede elétrica e dos dutos de ar-condicionado, com acabamentos que aumentam a durabilidade das peças.

Na cabine do motorista, foram introduzidos novos acabamentos de teto, porta-copos e objetos integrados ao design. O painel de instrumentos é feito em poliuretano com acabamento touch. Destacam-se também os novos espelhos retrovisores, que oferecem um melhor ângulo de visão aos motoristas e possuem fixação externa, facilitando a manutenção.

“Estamos confiantes de que o HD Invictus será mais um produto de sucesso da Linha Invictus, e já estamos com as primeiras unidades sendo produzidas e entregues a grandes clientes parceiros da Comil”, destaca Tiago Zanette. Essas melhorias demonstram o compromisso contínuo da Comil em oferecer produtos de alta qualidade que atendam às necessidades e expectativas dos clientes.

* Press Release/Comil S.A.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Como é o Comil Invictus DD 2023? O Liam Mattera conheceu de perto o lançamento desse ônibus de dois andares na Lat.Bus 2022, e agora o AutoVideos revela todos os detalhes e mudanças desse modelo rodoviário que chega com design renovado e muitas novidades, levando a um novo patamar esse ônibus que é um dos mais consagrados do mercado.

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>>> ÔNIBUS OFF-ROAD

Comil inova com produção de Svelto Midi 4x4

A Comil, uma das principais fabricantes de ônibus do país, inova ao fabricar um dos primeiros modelos com tração nas quatro rodas do Brasil. O projeto exigiu ajustes específicos na carroceria dos ônibus modelo Svelto Midi. “Somos a única empresa do Brasil com projeto específico de carroceria para esse tipo de chassi – 15190, da Volkswagen”, diz Fabriccio Tascine, gerente de negócios da Comil.

Os seis primeiros modelos Svelto Midi 4x4 foram adquiridos pela Transbrasiliana, uma das grandes empresas do ramo de transporte, turismo e fretamento de Goiás, pelo valor de R$ 2 milhões. Os veículos já estão sendo utilizados no transporte de funcionários da Vale, nas minas de ferro de Carajás, no Pará. “Para atender a licitação, tivemos que encomendar veículos com torque e força para encarar qualquer tipo de terreno. Encaminhamos o pedido à Comil e surgiu a solução do 4x4”, afirma Josias Eduardo Braga, gestor do contrato Vale por parte da Transbrasiliana.

A parceria entre a Tranbrasiliana e a Comil existe desde 2003. Com uma frota de 650 veículos, a empresa goiana conta atualmente com 60 ônibus da Comil. Além dos 6 Svelto Midi 4x4, a Transbrasiliana adquiriu recentemente 15 novos ônibus rodoviários da Comil, modelo Campione 3.65, que serão utilizados para aumento da frota destinada ao transporte e turismo. Eles estarão em circulação a partir da segunda quinzena de março deste ano. O investimento foi de R$ 6,75 milhões.

* Press Release/Comil Ônibus S.A.

>>> COMIL CAMPIONE

Comil apresenta o novo rodoviário Campione

Nestes 25 anos de estrada, a COMIL trabalha para melhorar a vida e o cotidiano das pessoas com transparência, seriedade e muita paixão. Novos processos e tecnologias são implantados permanentemente. Modelos específicos são desenvolvidos de acordo com as necessidades do mercado. O cuidado com cada detalhe faz com que os veículos COMIL se destaquem como únicos.


Diante disso, a empresa lançou, no final de julho, na FIERGS, em Porto Alegre, o novo modelo rodoviário Campione. As apresentações continuaram nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Ceará, reunindo mais de 1.500 pessoas. Com um novo design, o Campione apresentado ao mercado segue as tendências automotivas de qualidade e tecnologia aliando, sempre, facilidade e agilidade operacional a fim de proporcionar um menor custo de operação. Suas linhas harmoniosas remetem à sensação de movimento.


Segundo Dario Ferreira, Diretor Comercial da COMIL, com o lançamento do novo Campione a empresa pretende afirmar-se em uma posição de destaque no cenário nacional de ônibus rodoviários, considerando que o projeto foi desenvolvido com conceitos atualizados de performance, robustez, segurança, praticidade de manutenção, conforto e design, atendendo assim as mais exigentes demandas do mercado. “O carro destina-se aos mercados interno e externo atendendo a todas as regiões em que atuamos e outras que encontram-se em exploração no Brasil e fora do país”, ressalta Dario.


O Campione estará disponível nos modelos 3.25, 3.45 e 3.65 (motores traseiro e dianteiro). O ônibus é adequado para curto e longo trajeto, nos serviços de fretamento e turismo, com detalhes pensados e projetados para cada aplicação. O projeto atual conta com uma série de melhorias e novidades direcionadas a importantes públicos no mundo do ônibus, sendo o empresário, o chefe de garagem, o gerente de operação/manutenção, o motorista e o usuário final, entre outros.

Para quem espera ver o novo rodoviário rodando nas estradas o novo Campione já está no mercado levando consigo importantes investimentos em design, performance, engenharia modular 3D, novos materiais e processos produtivos tornando-se, assim, uma ótima opção para o segmento rodoviário.

* Press Release/Comil Ônibus S/A.

>>> TAXILOTAÇÃO PIÁ

Comil apresentou seu primeiro taxilotação com acessibilidade na Capital Gaúcha

No final de junho, a montadora Comil apresentou à Associação dos Transportadores de Passageiros por Lotação de Porto Alegre (ATL) seu primeiro taxilotação, com acessibilidade para cadeirantes. O micro-ônibus, com chassi Volkswagem, começou a rodar no mês de julho no bairro Glória.


Segundo o gerente nacional de vendas da Comil Vagner Rigon, o veículo, que possui elevador de acesso, assentos preferências e espaço para cão guia, foi construído pensando no aumento da demanda desse tipo de ônibus na Capital. Desde setembro 2010, segundo Portaria 364 do Inmetro, toda lotação renovada precisa ser substituída por uma com capacidade de transportar passageiros com necessidades especiais. O prazo máximo de circulação é de 10 anos. “Estamos colocando a nossa marca e a nossa qualidade em um veículo diferenciado, em um mercado padronizado e restrito como o da ATL”, diz Rigon.


A expectativa de vendas da Comil é promissora. De acordo com a ATL, dos 403 veículos que rodam em Porto Alegre atualmente, apenas 50 são adaptados. Só neste ano cerca de 15 carros devem ser substituídos. “Já conhecia a qualidade dos veículos da Comil e resolvi apostar no taxilotação da montadora principalmente pela resistência e durabilidade dos carros”, afirma Andrei Fraga, dono da TransFraga e comprador do primeiro veículo.

* Press Release/Comil Ônibus S.A.