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terça-feira, 18 de agosto de 2026

>>> IRIZAR NA LAT.BUS 2026


Irizar enfatiza as qualidades do i6S Efficient na Lat.Bus 2026

Com um portfólio focado em multitecnologia e eficiência, a Irizar esteve na Lat.Bus 2026 destacando seu portfólio de produtos com alta tecnologia. O destaque do estande foi o Irizar i6S Efficient, o ônibus mais eficiente da história da empresa. "A Lat.Bus 2026 foi um marco muito importante para nós e iremos, mais uma vez, trazer muitos clientes de toda a América Latina. Queremos ressaltar como o Irizar i6S Efficient e nossas soluções de conectividade ajudam as empresas de transporte a reduzirem emissões e custos", diz Abimael Parejo, diretor comercial da Irizar Brasil.


O Grupo Irizar oferece uma ampla gama de veículos e tecnologias: elétricos, híbridos, diesel, HVO e biogás natural (GNC e GNL). As opções atendem todos os segmentos do mercado, desde ônibus urbanos até ônibus suburbanos e de longa distância, para serviços regulares e alternativos. O i6S Efficient consolidou ainda mais a marca Irizar no segmento de ônibus rodoviários Premium na América Latina, com unidades em operação no Chile, Peru, Uruguai, América Central e Caribe. O Irizar i6S Efficient roda também em países da África e foi lançado em julho último na Austrália.


"No Brasil, os operadores estão muito satisfeitos. Nosso produto entrega confiabilidade e qualidade, com baixo custo de manutenção e ótimos números de consumo", diz Parejo. "O mercado tem elogiado muito o conforto das nossas novas poltronas ergonomicamente projetadas e o nosso exclusivo sistema de climatização Hispacold, que garante o clima ideal e a renovação permanente do ar no salão de passageiros."


Parejo enfatiza que o mercado brasileiro é considerado estratégico para o futuro crescimento da Irizar Brasil. "Temos muitos clientes no mercado externo, mas estamos desenvolvendo soluções de mobilidade que atendem aos requisitos do mercado brasileiro para ampliar nossa presença comercial no mercado nacional." Atualmente, cerca de 98% da produção da fábrica da Irizar em Botucatu (SP) é destinada à exportação, em especial para a Austrália, África, Chile, Peru e, recentemente, Argentina.

* Redação/Portal Technibus.

segunda-feira, 12 de fevereiro de 2024

>>> IRIZAR i6S PREMIADO


Irizar i6S Efficient Hydrogen ganha o prêmio "Ônibus do Ano 2024" na Espanha

Após o seu lançamento em outubro do ano passado na Feira Internacional Busworld, o novo Irizar i6S Efficient Hydrogen ganhou o prêmio "Ônibus do Ano 2024" na Espanha.


Imanol Rego, CEO do Grupo Irizar, e Mikel Perez, Diretor Comercial da Irizar para Espanha e Portugal, receberam o prêmio na cerimônia de entrega de prêmios que se realizou no final de janeiro, no Hotel Novotel de Madrid. O evento reuniu empresários do ramo, membros das principais associações do setor e representantes institucionais.

“Na Irizar queremos ser um ator chave na mobilidade do futuro. Para isso, concentramos todos os nossos esforços na descarbonização e na redução do consumo e das emissões dos nossos veículos. Temos certeza de que o futuro será multitecnológico. E o Irizar i6S Efficient Hydrogen, juntamente com a restante gama de tecnologias disponíveis para os nossos autocarros e camionetas, é a prova disso”, afirma Imanol Rego, CEO do Grupo Irizar. “É um projeto pioneiro que coloca a Irizar novamente na vanguarda tecnológica no caminho para a mobilidade sustentável do futuro”, acrescenta Mikel Pérez, Diretor Comercial da Irizar para Espanha e Portugal.

Hidrogênio Eficiente Irizar i6S

O Irizar i6S Efficient Hydrogen, apresentado pela primeira vez na Feira Internacional Busworld, é o primeiro autocarro europeu H2 com emissões zero. Este projeto demonstra o firme compromisso da Irizar em fornecer uma gama completa de veículos com emissões zero para curtas e longas distâncias. E é um marco no nosso progresso rumo à mobilidade sustentável do futuro.


Este veículo a hidrogênio foi desenvolvido exclusivamente pela Irizar em conjunto com empresas e centros tecnológicos líderes. O Irizar i6S Efficient Hydrogen está atualmente em fase de testes para diferentes tipologias. A acumulação de conhecimento e experiência será fundamental para moldar a futura gama de veículos a hidrogênio.

O Irizar i6S Efficient Hydrogen tem autonomia de até 1.000 km e tempos mínimos de recarga de cerca de 20 minutos. Consequentemente, a forma como nossos clientes operam não será alterada, podendo continuar utilizando suas rotas e horários normais. Da mesma forma, os veículos Irizar i6S Efficient Hydrogen podem operar em modo elétrico ocasionalmente, se necessário.

Destaca-se também a alta durabilidade das principais partes do ônibus. As baterias permanecerão nos veículos durante toda a sua vida útil, e a célula a combustível necessitará de manutenção, sem reposição de peças, após cerca de 30 mil horas de operação, dependendo do tipo de percurso e utilização.

Com o recém-lançado Irizar i6S Efficient Hydrogen, a Irizar está mais uma vez na vanguarda da tecnologia para uma mobilidade inteligente, conectada, com emissões zero e multitecnologia.

* Press Release/Irizar Autobuses.

segunda-feira, 16 de maio de 2022

>>> VÍDEO DA SEMANA


Apresentação da terceira geração do Irizar i6S Efficient

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terça-feira, 20 de outubro de 2020

>>> ÔNIBUS VIP


Ônibus VIP equipa a frota da VW Caminhões e Ônibus

A VW Caminhões e Ônibus já tem um novo cartão de visitas sobre rodas para o transporte de passageiros: é o Volksbus 18.330 OT 6x2, veículo conceito e inédito para a marca, que inova ao trazer pela primeira vez no modelo rodoviário um terceiro eixo. O Volksbus inédito foi eleito para as viagens de visita à fábrica de Resende (RJ) e poderá ser utilizado seguindo todos os protocolos de saúde exigidos no momento de distanciamento social. 




O modelo traz motor Cummins e transmissão automática ZF Ecolife com retarder integrado, uma novidade que agrega robustez e funcionalidade ao conforto para o motorista e os passageiros. Na versão 6x2, foi modificado para atender às necessidades de espaço, conforto e funcionalidade. Equipado com a exclusiva carroceria Irizar i6s, mostra a nova identidade da marca VW Caminhões e Ônibus em um design moderno e diferenciado. O veículo apresenta ainda sistema de áudio e vídeo, climatização, poltronas reclináveis em couro, carregadores USB em todas as poltronas e interior requintado. 

* Press Release/Grupo VWCO.

quinta-feira, 15 de novembro de 2012

>>> IRIZAR i3


Irizar lança o novo modelo i3 na Espanha

Um novo nicho de mercado passa a ser explorado pela Irizar no transporte europeu de passageiros, com o lançamento de seu modelo de carroçaria i3 no salão espanhol FIAA 2012. Identificado para o transporte urbano, o veículo promove otimização em sua acessibilidade e na capacidade de adaptação às mais diversas configurações desejadas pelo operador.
 


A estrutura do i3 foi concebida de acordo com a norma de segurança europeia R66/01, com aspectos que incidem na maior segurança de passageiros e motorista, principalmente no que tange a colisões frontais e na rigidez do conjunto do teto.
 
 
A nova carroçaria agrega todos os atributos da linha Irizar correspondentes a confiança, segurança, desempenho e rentabilidade. O i3 pode ter comprimentos que variam entre 10,50 metros e 15 metros, com largura de 2,55 metros e uma generosa altura interna que pode alcançar 2,55 metros. A versão com piso baixo tem altura do degrau, entre a via do pavimento e o piso do salão em 34 centímetros, podendo ser reduzida para 27 centímetros com o uso do sistema de “ajoelhamento” da carroçaria.

* Redação/AutoBus.
* Fotos/Leandro Ferreira e Ricardo Taveira.

sexta-feira, 2 de abril de 2010

>>> 120 ANOS

Um sobrenome que virou ônibus: em 120 anos de história a espanhola Irizar mostra a sua evolução dedicada a construir veículos para o transporte de passageiros.
A pequena localidade espanhola de Ormaiztegi, localizada no território basco, viu nascer o que seria muito tempo depois uma das mais consagradas encarroçadoras de ônibus do mundo. Pelas mãos de José Francisco Irizar, o embrião da empresa homônima foi criado em 1889 para promover a reparação das carruagens que pela região existiam. Não contente, Irizar começou a produzir, algum tempo depois, carros de boi e diligências e comercializá-las aos interessados por veículos mais apropriados ao transporte. Ormaiztegi tinha então 600 habitantes, que se beneficiavam pela comunicação com outras regiões através de boas estradas e linhas ferroviárias e sua economia girava em torno da agricultura.


As formas rudimentares de produção de tais veículos não impediram o crescimento da pequena empresa. Dois filhos de José Francisco Irizar apostaram na idéia do pai e evoluíram os negócios, fundando anos depois a Carrocerias Irizar Hermanos. Com a chegada do século 20, o progresso foi maior ainda. Com seus produtos e serviços cada vez mais valorizados, a empreitada teve uma reviravolta com a chegada da energia elétrica em suas instalações, permitindo que novos equipamentos pudessem ser incorporados no dia a dia operacional. E com a presença cada vez mais constante de veículos automotores, a chance de entrar nesse ramo do transporte motorizado não foi desperdiçada, e assim partiram para a aventura da produção de uma “carruagem” com motor, o primeiro veículo de sua linha em 1928.

O novo mercado a explorar com o primeiro ônibus surgiu aliado as dificuldades de um período problemático vivido pela Espanha naquela época, com a eclosão da guerra civil. Apesar das circunstâncias negativas causadas pelo conflito, onde milhares de vidas se perderam e a economia sentiu um baque em sua evolução, a família Irizar não perdeu as esperanças que o crescimento renderia resultados significativos na vida da empresa.


A década de 1950 foi decisiva para a Irizar. O aço toma o lugar da madeira nas estruturas das carroçarias e novos modelos das mesmas são apresentados. A clientela aumenta, além da confiança com os produtos, e por isso há a necessidade de aplicação de novas tecnologias na produção dos ônibus. Em 1956, os irmãos Irizar fazem uma visita à fabricante italiana de ônibus Casa Orlandi, que produzia um dos melhores ônibus da Europa. Lá eles conhecem novas técnicas no fabrico das carroçarias, proporcionando a criação de um novo departamento de desenho e na utilização de máquinas que facilitavam a fabricação de componentes. Como sociedade anônima formada em 1954, a empresa basca se transforma em sociedade cooperativa nos anos 60 e muda sua estrutura para a cidade de Mondragón, a poucos quilômetros de sua terra natal. Eram 60, os primeiros cooperados que iniciaram a nova fase da encarroçadora. Pelos registros, dessa maneira os irmãos Irizar encontraram uma boa fórmula para envolver o trabalhador no futuro da empresa, permitindo que ele se tornasse um sócio e tivesse direito a participar na sua gestão por meio de uma associação com estatutos pré-estabelecidos e ainda com permissão para as decisões da administração.


Os anos de 1970 serviram para consolidar a marca Irizar no mercado espanhol. No começo da década fabricou sua primeira carroçaria com ar condicionado e tempos depois seus produtos já recebiam os louros por um design diferenciado e marcante. Do modelo Dinam até o Century, apresentado em 1989, considerado um revolucionário entre as carroçarias rodoviárias para ônibus. Depois veio a família PB, identificada por uma estética única, com linhas de total harmonia, além de proporcionar aos passageiros viagens requintadas com muita comodidade e a linha i4 e i5.


Após 120 anos, a Irizar tem em seu quadro de pessoal 3.120 colaboradores atuando em 7 países (inclusive no Brasil com sua unidade de Botucatu – SP) e com presença comercial em mais de 90 países dentre os 5 continentes. Dentro de sua filosofia empresarial está a oferta de carroçarias que ofereçam conforto e segurança aos passageiros e confiabilidade e rentabilidade a seus clientes, com inovações tecnológicas capazes de atender aos mais diversos quesitos de construção conforme a demanda em cada mercado. Para a marca, o reconhecimento mais importante é a satisfação e o orgulho de ver o esforço das suas pessoas, dos seus colaboradores e dos seus clientes recompensado com o êxito de um projeto que se converteu numa referência a nível mundial.

* Redação/Revista AutoBus.