>>> IMAGEM DA SEMANA

A foto ficou bacana, mas como tirar da garagem sem riscar o para-choque?

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>>> NOVO SPACEFOX

Novo SpaceFox e Novo Space Cross trazem evolução no design, novos itens de tecnologia e segurança

A Volkswagen do Brasil está apresentando o Novo SpaceFox, que chega para complementar a família Fox. O modelo que introduziu no País o conceito de sportvan – reúne a esportividade das peruas (station wagons) e a versatilidade e espaço interno dos veículos multiuso – recebeu atualizações no visual e novos itens de tecnologia e segurança, além da nomenclatura global da Volkswagen para versões.

 

O modelo é oferecido em duas configurações, Comfortline e Highline, com duas opções de motores 1.6l MSI e três de transmissão (duas manuais e uma automatizada I-Motion). Sua versão aventureira, o Novo Space Cross, também recebeu essas alterações e estreia uma série inovações em sua categoria.

 

Um dos destaques é a chegada do novo motor 1.6l MSI, da família EA211, na linha SpaceFox. O novo motor estreou nas linhas 2015 do Gol Rallye e da Saveiro Cross e equipa o Novo SpaceFox Highline e o Novo Space Cross.

 

Assim como o Novo Fox, o Novo SpaceFox está mais imponente e moderno. Sua dianteira (capô, faróis, para-choques) é totalmente nova – desde as portas dianteiras (coluna “A”), todas as linhas de estilo em direção à frente do carro são novas. As alterações seguem o novo DNA mundial de estilo da marca Volkswagen, dando ao carro uma aparência mais elegante e destacando ainda mais sua personalidade.

 

Os faróis estão mais inclinados em relação aos do modelo anterior e adotam a assinatura “mais quadrada”, semelhante a outros modelos Volkswagen no mundo. Uma linha cromada horizontal divide a dianteira do veículo, passando pela parte inferior dos faróis – uma característica também encontrada no Novo Golf.

 

São novas também a entrada de ar no para-choque, que está claramente independente das demais linhas da parte inferior do para-choque. Para tornar mais evidente esse elemento de design, foram adotados mais itens cromados, em especial na versão Highline, como nas molduras dos faróis de neblina. Outra mudança está nas molduras dos espelhos retrovisores, que estão maiores e com novo formato. As barras longitudinais no teto também receberam novo desenho.

 

Na traseira, o Novo SpaceFox está mais harmonioso e moderno, com formas inspiradas nas linhas do Touareg. O visual é dominado pelas novas lanternas, que seguem o padrão mundial da Volkswagen e, à noite, se tornam um fator de identificação do veículo. O para-choque traseiro é novo, com um elemento horizontal e com retrorrefletores integrados.

Comfortline – Completa lista de itens de série

O Novo SpaceFox Comfortline já sai de fábrica com direção elétrica, ar-condicionado, sistema de som (RCD 320G), pacote elétrico completo (vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico e regulagem elétrica dos espelhos retrovisores laterais), coluna de direção com ajustes de altura e distância, espelhos retrovisores com luz indicadora de direção integrada e I-System computador de bordo.

 

 

Também fazem parte da lista de série faróis e lanterna de neblina, iluminação no porta-malas, porta-luvas e no para-sol (dos dois lados e com espelhos), capas dos espelhos retrovisores, maçanetas e frisos laterais pintados na cor da carroceria e calotas de design diferenciado de aro 15”. Essa versão conta com o prático recurso do banco traseiro rebatível e corrediço (ARS).

 

Vale destacar que o Novo SpaceFox Comfortline é equipado com regulagem elétrica dos espelhos retrovisores laterais – o recurso é complementado pelo sistema tilt down, tecnologia exclusiva do modelo em sua categoria. Esse recurso regula automaticamente o espelho retrovisor do lado do passageiro, apontando-o para o meio-fio toda vez que a marcha à ré é engatada. Ao desengatar a marcha à ré, o espelho retorna exatamente à posição que estava ajustado previamente. O tilt down ainda permite que o motorista ajuste o quanto deseja que o espelho seja rebaixado ao ser acionado, melhorando o campo de visão do meio-fio.

Entre as novidades na lista de opcionais estão as luzes de conversão estática nos faróis de neblina (“cornering lights”), que aciona o farol de neblina, iluminando o trajeto em curvas fechadas e de baixa velocidades. O Novo SpaceFox também passa a oferecer, como opcional a partir da versão Comfortline, teto solar elétrico.

 

No interior, o Novo SpaceFox Comfortline também se diferencia, com tecido dos bancos e acabamento exclusivo para esta versão. Entre os opcionais inéditos para a versão intermediária, destaca-se o sensor de aproximação de obstáculos traseiros e dianteiros.

Highline – Tecnologias e recursos exclusivos

O Novo SpaceFox Highline chega repleto de inovações, entre elas o novo motor 1.6 MSI de 120 cv, da família EA211, e o inédito câmbio manual de seis marchas, que aproveita ainda mais a eficiência do motor, proporcionando maior economia de combustível e, ao mesmo tempo, uma condução esportiva.

 

 

Como itens de série, o Novo SpaceFox Highline conta – adicionalmente aos itens da versão Comfortline – com volante multifuncional revestido de couro, sensor de aproximação de obstáculo dianteiro e traseiro, lanternas traseiras escurecidas, pedaleira esportiva e rodas de liga leve de 15 polegadas.

 

Além desses itens, os frisos das grades do para-choque dianteiro, molduras dos faróis de neblina e frisos laterais são cromados na linha 2015, o que confere ao modelo uma aparência diferenciada e mais refinada.

 

O interior do Novo SpaceFox Highline traz detalhes como o volante, exclusivo do modelo topo de linha: tem acabamento diferenciado, com partes em preto brilhante e revestimento de couro.

 

Com a nova linguagem mundial de estilo, o volante é semelhante ao do Novo Golf Highline, oferecendo comandos intuitivos dos sistemas de som e de telefonia, assim como do computador de bordo.

 

Também fazem parte do interior os sobretapetes dianteiros e traseiros de carpete com fixação no assoalho e a opção de interior com tonalidade mais clara. Entre os opcionais, destaque para a roda de liga leve de 16 polegadas com pneus 195/50.

 

 

Outro recurso inédito para o Novo SpaceFox é a possibilidade de equipar a versão Highline com o sistema de som com navegação RNS 315, o mesmo que equipa a linha Passat, CC e Tiguan. Esse recurso está disponível também para o Novo Space Cross.

 

O RNS315, na verdade, é uma central multimídia, pois conta com tela sensível ao toque ("touchscreen") de 5,5 polegadas, sistema Bluetooth integrado, receptor AM/FM com RDS, CD Player com MP3 e WMA e entrada auxiliar de áudio. Também possui um slot para SD-cards, que podem reproduzir mapas de navegação ou arquivos de música em formato MP3, por exemplo. O cabo para conexão USB fica no porta-luvas.

Novo Space Cross – personalidade aventureira

A personalidade aventureira do Novo Space Cross se manifesta na exclusiva grade dianteira com friso cromado e a inscrição do modelo. O para-choque dianteiro possui desenho exclusivo, com a ampla abertura de ventilação, ladeada pelos dois grandes faróis auxiliares com dupla função (neblina e longo alcance). Os novos faróis auxiliares incorporam simultaneamente as funções dos faróis de neblina e de longo alcance.

 

 

Nas laterais, os destaques são as molduras com insertos em “chrome effect” e as molduras das caixas de rodas. As rodas “Soul” são de liga leve, com 15 polegadas. Seus pneus são nas medidas 205/55 R15. O perfil mais alto do Space Cross é ressaltado, também, pelas barras longitudinais no teto que se estendem sobre todo o carro.

 

Na traseira, o novo para-choque incorpora retrorrefletores na parte inferior e a inscrição do modelo. As lanternas são escurecidas, ressaltando a esportividade. Destaque também para o defletor na tampa do porta-malas na cor do veículo.

 

No interior do Novo Space Cross, os materiais usados no painel e em outras superfícies plásticas internas têm textura especialmente desenvolvida, agradável tanto aos olhos como ao toque.

 

Exclusividade do modelo, a pedaleira tem acabamento de alumínio e as soleiras internas trazem o logotipo Space Cross. Os bancos são revestidos de tecido com embossagem denominado malharia “Kecil” cinza e também trazem a inscrição Cross nos dianteiros. Opcionalmente, o Novo Space Cross pode ter os bancos com revestimento de “native”.

 

 

A suspensão do Novo Space Cross é elevada em comparação à do SpaceFox. O modelo possui acerto específico de geometria de suspensão.

 

Sua lista de itens de série adiciona, em relação à do Novo SpaceFox Highline, recursos como controlador eletrônico automático de velocidade (cruise control, “piloto automático”), faróis com sistema “coming & leaving home”, sensores crepuscular e de chuva e retrovisor interno eletrocrômico.

 

* Press Release/Volkswagen do Brasil.

>>> RENAUT OROCH

Renault Oroch chega em setembro de 2015

A Renault confirmou a produção da picape derivada do Duster durante sua coletiva no Salão do Automóvel 2014. O modelo, que continuará com o nome de Oroch, assim como o conceito apresentado no evento, começa a ser produzido em setembro na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, e chega às lojas logo em seguida.

 

A bela picape quase chegou a receber o nome de Auroch, mas a similaridade com o nome dado pela Volkswagen à sua picape Amarok fez a marca francesa mudar de ideia. O novo veículo vai ocupar a parte deixada pela Nissan na fábrica paranaense e terá como missão ajudar a Renault a atingir a meta de ter 8% de mercado brasileiro até 2016.

 

 

A plataforma da Oroch é a mesma M0, já usada no Duster, Sandero e Logan. Mas mesmo com a versão 4X4 que irá herdar do Duster, a picape da Renault não parece ser uma trabalhadora como a maioria das picapes médias que já estão no mercado. Assim como o modelo que a Fiat irá lançar no mesmo período de 2015, a Oroch será uma picape com pegada mais urbana, que topará alguns desafios vez ou outra.

 

 

Por dentro, o modelo seguirá o mesmo estilo do conceito, mas sem as firulas que envolvem os "showcars". Vai seguir exatamente a mesmo visual adotado na restilização do Duster na Europa este ano, mas com algumas características próprias, como o painel. Os motores também serão os mesmo do Duster, 1.6 flexível de até 115 cv e 2.0 flexível de até 142 cv.

* Redação/Estado De São Paulo.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Excelente customização no interior de uma Kombi Cabine Dupla.

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>>> FORÇA DE GIGANTE

Actros para 500 toneladas já está rodando no Brasil

O caminhão extrapesado Actros 4160 SLT 8x8 da Mercedes-Benz, concebido para tracionar cargas indivisíveis superpesadas, fez sua estreia no Brasil. Apto para 500 toneladas de capacidade máxima de tração (CMT) – fato inédito no País – o veículo foi utilizado no transporte de um motor com peso de 300 toneladas, a partir do Porto do Pecém, na Região Metropolitana de Fortaleza, capital do Ceará, até uma usina termoelétrica em Maracanaú.

 

Esse novo Actros, lançado na última edição da Fenatran, faz parte agora da frota da Megatranz, a maior empresa da América Latina no segmento de transporte terrestre de cargas indivisíveis com peso acima de 100 toneladas.

 

 

Produzido na Alemanha, o Actros 4160 SLT 8x8 foi especialmente preparado pelos engenheiros da Mercedes-Benz para atender às demandas do cliente, bem como às características do transporte de cargas indivisíveis superpesadas no Brasil. “Isso resultou num caminhão extremamente forte, robusto e resistente, com a excepcional capacidade técnica para 500 toneladas de CMT, a maior do País”, afirma Gilson Mansur, diretor de vendas e marketing de caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

 

De acordo com o executivo, esse novo extrapesado evidencia ainda mais a imagem do Actros como o gigante em inteligência, robustez, desempenho, conforto, segurança e agora também em capacidade de carga. “Dessa forma, reafirmamos a posição da nossa marca como provedora de soluções para todas as demandas do mercado. O cliente sabe que pode contar com o caminhão certo para cada atividade de transporte de sua empresa.”

 

 

“A introdução do Actros 4160 SLT 8x8, que possui o dobro do CMT dos caminhões tratores, até então, existentes no mercado nacional, propicia transporte de cargas superpesadas com mais segurança operacional e com maior desempenho e produtividade, reduzindo o tempo de cada viagem, além da vantagem de eliminar o sistema Push-Pull com um segundo caminhão trator”, destaca Henrique Zuppardo, presidente da Megatranz Transportes. “Em um conjunto de quase 50 metros de comprimento, considerando o caminhão e a carreta, este caminhão é utilizado para tracionar um reboque modular hidráulico com 24 linhas de eixo e 192 pneus, para cargas indivisíveis com peso de até 350 toneladas”, finaliza Zuppardo.

* Redação/iCaminhões.

>>> SPIN ACTIV

 

Chevrolet promove o pré-lançamento do Spin Activ no Salão do Automóvel de São Paulo

Os visitantes que forem a 28º edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece de 30 de outubro a 9 de novembro, terão a oportunidade de conhecer o próximo lançamento da Chevrolet: o Spin Activ 2015.

 

 

Um dos mais aguardados lançamentos da Chevrolet neste ano, o Spin Activ simboliza a estreia da marca no segmento dos veículos de visual aventureiro. Por oferecerem extensa lista de equipamentos, status e até maior robustez, esses carros caíram no gosto do consumidor brasileiro.

 

Criada para ser a versão aventureira do Spin, a versão Activ caracteriza-se pelos elementos decorativos na carroceria, pelo acabamento interno exclusivo e pelo estepe na tampa traseira, além das rodas de 16 polegadas calçado por pneus de uso misto –para asfalto e pisos de baixa aderência, como terra batida.

 

Itens como ar-condicionado, direção hidráulica, travamento das portas por controle remoto e rack de teto estão entre os itens de série do modelo. Já o motor é o conhecido EconoFlex 1.8 de 108 cv. São duas as opções de transmissão: manual ou automática, de seis marchas. Essa ideal para quem busca uma dose extra de conforto. Neste quesito, o Chevrolet chega como a nova referência da categoria. Leva até cinco ocupantes e 710 litros de bagagem no porta-malas, sem somar o compartimento extra no assoalho do porta-malas.

 

 

Faróis com moldura preta, lanternas escurecidas, apliques nos paralamas, parachoques retrabalhados, saias laterais com detalhes em prata e adesivos decorativos estão entre os outros diferencias do carro. A cabine também foi personalizada: a cor predominante é preta, diferenciando-se do marrom presente nas demais versões-, o painel traz detalhes em prata e os bancos receberam revestimento próprio, criando um ambiente mais jovial.

 

 

Outra exclusividade do Spin Activ é opção de carroceria na cor Branco Vintage, a única sólida disponível. Azul Macaw, Cinza Aztec, Prata Switchblade e Preto Carbon completam a lista. O MPV (Multi Purpose Vehicle) de espírito aventureiro da Chevrolet está previsto para chegar às lojas no fim de novembro.

* Press Release/GM do Brasil.

>>> PRIMEIRO SUV

JAC lança seu primeiro SUV no Brasil

A JAC motors adotou uma estratégia diferente das demais montadoras no Salão do Automóvel para receber a imprensa e apresentar as novidades. Não houve entrevista e apresentações coletivas. Executivos receberam os jornalistas ao longo do dia individualmente.

A maior novidade da chinesa é o SUV médio T6, que chega em todas as concessionárias brasileiras já em dezembro por R$ 69.990.Ele concorrerá com Hyundai iX35 e Honda CR-V. O T6 vem equipado com direção elétrica, ar-condicionado manual, chave tipo canivete e motor 2.0 16V flex de 155 cv (gasolina) e 160 cv (etanol) acoplado a um câmbio manual de cinco velocidades.

 

 

Como opcional, ele terá uma central multimídia com tela de 7 polegadas e conexões com cabo USB, auxiliar e Bluetooth e além de navegador GPS por R$ 2.950. Revestimento em couro sintético dos bancos custará R$ 1,8 mil, mesmo valor pedido pela pintura metálica.

 

 

Para enfrentar os SUVs menores, como Renault Duster, Chevrolet Tracker e Ford Ecosport, a JAC irá trazer o T5 em 2015. O SUV compacto usará o mesmo motor 1.5 VVT JetFlex de 125/127 cv (gasolina e etanol), o mesmo usado pelo J3 S. O modelo ainda não tem preço confirmado.

* Pedro Cerqueira/Estado De Minas.