>>> KOMBI SOLAR

Americano desenvolve Kombi

totalmente movida por energia solar

Enquanto a empresa de automóveis Tesla está lançando seus primeiros modelos totalmente abastecidos com “energia limpa”, algumas pessoas adaptam seus próprios veículos. O americano Brett Belan, da Califórnia, equipou sua Kombi 1973 com um engenhoso sistema de conversão de energia solar para fazer o veículo rodar somente com ela.

Quando o painel é aberto e mantido inclinado em um ângulo de 40º, abastece o conjunto de 216 baterias de lítio instaladas no solo da Kombi. Segundo informações de Brett Belan, a Kombi possui autonomia de 80 km, desde que mantenha a velocidade média de 60 km/h. Ele também planeja fazer um upgrade do motor e baterias e chegar a 360 km de autonomia com o mesmo painel solar.

A carga total para que as baterias consigam movimentar a Kombi leva, em média, pouco mais de duas horas de exposição ao sol.

* Luciano Fernandes/Blog Escalada.

>>> LIDERANDO

Mercedes-Benz lidera as vendas

de vans de passageiros no Brasil

A Mercedes-Benz segue acumulando excelentes resultados de mercado com suas vans de passageiros da família Sprinter. Na categoria de “Large Vans” (3,5 a 5 toneladas de PBT), a Empresa saltou de 29,4% de participação no acumulado de janeiro a maio de 2016 para 51,2% este ano, com 1.111 unidades emplacadas. Ou seja, 21 pontos percentuais a mais em relação ao ano passado.

A Empresa aproveitou novas oportunidades de negócios e ampliou sua presença no mercado. Como resultado, é líder de vendas em vans de passageiros, com mais de 22 pontos percentuais à frente do segundo colocado. Os estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Bahia, Rio Grande do Sul e Paraná são os principais compradores de vans Sprinter.

Com o emplacamento de 2.326 unidades entre janeiro e maio, a linha de veículos comerciais leves Sprinter – que além de vans de passageiros, conta com furgões e chassis com cabina para transporte de cargas – alcançou 33,9% de market share. Isso significa 8,2 pontos percentuais a mais em relação aos 25,7% do mesmo período de 2016.

Com a Sprinter, a Mercedes-Benz vendeu mais de 1/3 do total de veículos comerciais leves emplacados este ano, até maio, na categoria de “Large Vans”. A linha foi a única a obter crescimento em volume de vendas, com 12% a mais em relação a idêntico período do ano passado, enquanto o mercado como um todo teve uma queda de 15%. Este resultado é muito expressivo, por tratar-se de um segmento extremamente competitivo.

Sprinter: 20 anos de referência em agilidade e versatilidade no País

Com 60 versões à escolha dos clientes, a família de veículos comerciais leves Sprinter é formada pelos modelos 311 CDI Street (Peso Bruto Total - PBT de 3,50 ton), 415 CDI (PBT de 3,88 ton) e 515 CDI (PBT de 5 ton), e são indicados para empresas de transporte, profissionais autônomos e empreendedores.

A linha Sprinter de vans de passageiros é composta por quatro versões: 9+1 (nove assentos para passageiros mais o banco do motorista), 15+1, 17+1 e 20+1. Atende tanto o transporte urbano, quanto escolar, fretamento e turismo.

A Sprinter se consolidou no Brasil como referência de mercado em qualidade, tecnologia, segurança, conforto, agilidade e excelente custo operacional. Além disso, também é reconhecida amplamente por sua ótima relação custo/benefício e valor de revenda.

Entre os principais destaques da linha Sprinter incluem-se o Crosswind Assist (Assistente de Vento Lateral), faróis de neblina com assistente direcional integrado, luzes de circulação diurna, bancos maiores, mais macios e reclináveis, que equipam as versões de vans de 15, 17 e 20 assentos para passageiros, além do condutor. A versão de 9 passageiros conta com bancos premium exclusivos.

As vans Sprinter oferecem itens como o exclusivo Programa Eletrônico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i® com integração dos sistemas ABS, ASR, BAS e EBS, freios a disco em todas as rodas e discos frontais autoventilados, airbag para motorista (série) e acompanhantes da primeira fileira de bancos (opcional), ar condicionado (série ou opcional), volante ajustável em altura e profundidade, volante multifuncional (série para 9+1, e opcional para demais versões). Também são itens de série: rádio CD/MP3 com conexão Bluetooth, SD Card e AUX-In, fechamento central das portas por controle remoto, vidros, travas e retrovisores elétricos.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> S10 TRAILBOSS

Chevrolet S10 ganha visual

aventureiro no conceito Trailboss

Revelada pela primeira vez Salão do Automóvel de São Paulo em 2016 na cor verde, a Chevrolet S10 Trailboss apresentada em Buenos Aires pode antecipar uma nova versão da picape média da Chevrolet. Pensada para desbravar trilhas fora de estrada, ela conta com o mesmo conjunto mecânico da versão LTZ na qual se baseia: motor 2.8 turbo diesel de 200 cv, transmissão automática de seis marchas e tração 4x4.

Como diferenciais estéticos, a S10 Trailboss conta com para-choque dianteiro mais robusto e quebra-mato com faixa de luzes de LED, moldura preta nas caixas de roda, para-choque traseiro em ferro tubular, bagageiro no teto, adesivo fosco no capô, snorkel, santo antônio, além de grade frontal em preto brilhante e logotipo da Chevrolet em preto brilhante. A pintura da carroceria é do chamativo tom amarelo metálico Summer Jam.

A cabine sofreu menos alterações em relação ao exterior, se assemelhando às versões de produção da S10. Ela passa a contar com costuras laranja no couro que reveste bancos, portas, volante e parte do painel. Outro destaque é o sistema de som Premium JBL e o emblema Trailboss no friso das portas dianteiras.

Segundo a Chevrolet, esta versão conceitual conta com acessórios e itens originais que são encontrados para a S10 (ou Colorado como ela também é conhecida) em outros mercados. Isso indica que há possibilidade de que a Chevrolet S10 Trailboss possa ganhar vida como um modelo de produção em breve, mas nada ainda foi confirmado pela marca. 

* Redação/iCarros.

>>> LINK DA SEMANA

Lumina, Silhouette e Trans Sport: quando a GM estava no futuro...

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>>> MELHOR DA CATEGORIA

Volkswagen Golf Variant é eleito o melhor

na categoria “monovolume e perua premium”

O Volkswagen Golf Variant foi eleito pelo segundo ano consecutivo o melhor na categoria “Monovolume e Perua Premium” na edição 2017 do guia Qual Comprar, da revista Autoesporte (editora Globo).

O guia avalia todos os modelos novos à venda no País com preço de até R$ 350 mil, divididos em 14 categorias e aponta o melhor negócio em cada uma delas. Na edição deste ano foram avaliados ao todo 207 modelos. São analisados critérios como consumo, desempenho, manutenção, segurança e seguro.

Na categoria Monovolume e Perua Premium concorreram 10 modelos. De acordo com os avaliadores, o Golf Variant “é polivalente: versão perua do Golf alia dinâmica exemplar do hatch com espaço e versatilidade para abrigar toda a família.”

Foram elogiados o motor 1.4 TSI Total Flex (150 cv), “bem casado com a transmissão automática que faz trocas suaves e quase imperceptíveis”, o elevado nível de conforto “inclusive quando se roda em vias irregulares” e a ergonomia perfeita – “não há como se sentir mal ao volante.” O baixo consumo de combustível também foi elogiado, assim como a extensa lista de equipamentos de série.

Linha 2017

O Golf Variant é equipado com o motor 1.4 TSI Total Flex de 150 cv e oferecido em duas versões: Comfortline e Highline. Feito sobre a Matriz Modular Transversal (MQB), o modelo é produzido na fábrica da Volkswagen em Puebla, no México.

Tanto na versão Comfortline como na Highline, o motor 1.4 TSI Total Flex é combinado exclusivamente à transmissão automática de 6 velocidades (com conversor de torque) com função Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante). O Novo Golf Variant acelera de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e alcança 207 km/h de velocidade máxima (dados com etanol).

* Press Release/Volkswagen do Brasil.

>>> GALERIA #0018

Chevrolet Brasil 6500 (1959)

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>>> 100% ENERGIA SOLAR

Já circula pelas ruas de Florianópolis

um ônibus elétrico 100% movido a energia solar

Não são só os pontos de ônibus que são abastecidos por energia solar na cidade de Florianópolis, em Santa Catarina. Por lá, os próprios veículos também são abastecidos por eletricidade fotovoltaica. O mérito é do Centro de Pesquisa e Capacitação em Energia Solar da UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina), que desenvolveu um ônibus elétrico 100% movido a energia fotovoltaica, em parceria com empresas como Eletra, Marcopolo, Mercedes-Benz e WEG.

O trabalho em equipe resultou em um veículo com autonomia de até 200 quilômetros e capaz de ser recarregado em apenas 30 minutos. O ônibus já percorreu (com sucesso!) mais de 10 mil quilômetros em fase de teste e está pronto para sair para valer às ruas da capital catarinense!

Disponível para estudantes, docentes e demais colaboradores da UFSC, o ônibus fará o trajeto Sapiens Parque – Campus Universitário, a fim de reduzir as emissões no percurso para a universidade. Em breve, será possível até reservar lugares no veículo por meio de aplicativo, que informará o itinerário completo do ônibus aos usuários. Quem aí curtiria ir para o trabalho/faculdade/colégio em um ônibus solar?

* Débora Spitzcovsky/Portal The Greenest Post.