>>> C10 INUSITADA

C10 com motor de Stock Car chega aos 425cv

Projetos inusitados. O que seria do mundo automotivo sem eles? Turbo, aspirado ou swap, eles fazem a cena automobilista mais rica. Hoje vamos conhecer um dos mais interessantes e mais bem montados que tive a oportunidade de conhecer. E guiar, claro, a parte mais divertida da brincadeira.

Essa C10 cheia de estilo com rodas de 18 polegadas e saída de escapamento lateral já foi uma pacata picape que saiu da concessionária em 1973 para cumprir sua vida de trabalho. Mas tudo mudou quando chegou às mãos do atual proprietário e passou a fazer parte de um projeto de rua e pista.

Sob o capô temos um motor V8 de 5,7 litros, entregando 425 cv e 62 kgfm de torque. A mecânica toda, assim como as rodas e o câmbio, veio da Stock Car, o que deu nome e estilo ao projeto. O escape todo em inox garante a sinfonia dessa usina em funcionamento.

Guiando, a sensação é de muita força bruta. Os engates exigem firmeza no pedal da embreagem e logo o corpo cola no banco. Sobre ele vale observar que é um conjunto de pista do tipo concha, que garante a melhor posição durante a pilotagem.

A proposta principal da C10 Stock é mesmo acelerar em track days e isso fica claro com a participação em alguns deles. No vídeo abaixo temos uma volta completa em Interlagos mostrando todo o equilíbrio e acerto do projeto.

 

* Renato Bellote /iCarros.

>>> IMAGEM DA SEMANA

 

1958 Edsel Bermuda

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>>> TOUAREG LAST EDITION

Volkswagen Touareg Last Edition se despede do V8 diesel

A Volkswagen está prestes a retirar de linha o V8 TDI do modelo Touareg, por isso está marcando a ocasião com um modelo especial, batizado de V8 Last Edition. O canto do cisne está limitado à Alemanha, onde apenas 400 unidades serão oferecidas a partir de 17 de agosto, com preços a partir de € 104.361 ($ 122.971).

Disponível nas cores Pure White, Malbec Red, Silicon Grey, Antimony Silver, Deep Black Pearl e Oryx White Pearl, o Touareg V8 Last Edition é oferecido no nível de equipamento R-Line com detalhes em preto brilhante e maçanetas pretas lisas. O emblema 'Last Edition' adorna os pilares B, exibindo também o número de produção (X / 400). Um pacote opcional está disponível para o modelo e consiste em faróis LED, Innovision Cockpit, chassi adaptável e rodas pretas Suzuka de 21 polegadas.

O V8 diesel de 4.0 litros produz 415 HP (421 PS / 310 kW) e enormes 900 Nm de torque com apenas 1.250 rpm, que são canalizados para o sistema de tração nas quatro rodas 4Motion por meio de um sistema de oito velocidades transmissão automática. O motor é equipado com dois turbo alimentadores, com o segundo funcionando a mais de 2.200 rpm. Isso ajuda a melhorar o consumo de combustível e as emissões de CO2.

O Touareg V8 Last Edition acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e tem uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Após o fim do V8 diesel, o Touareg R atuará como o líder da série, com seu motor a gasolina V6 TSI de 3,0 litros e motor elétrico. 

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>>> 70 ANOS

Kombi mais antiga do mundo completa 70 anos de existência

Ela "nasceu" cinco meses após o início da produção da VW Kombi em Wolfsburg (Alemanha), e a fábrica comemora o aniversário do modelo que hoje é o mais antigo em perfeitas condições, completando incríveis 70 anos de idade. Trata-se do chassi número 20-1880, que viu as ruas pela primeira vez em 5 de agosto de 1950. Seria apenas mais uma entre as pouco mais de 8.000 produzidas naquele ano, mas hoje descansa no acervo de clássicos da Volkswagen.

Como é de se imaginar, sua história é muito rica. Saindo da fábrica, foi cumprir na cidade de Hildesheim (Alemanha) a tarefa de se tornar um veículo de transporte, como muitas “irmãs” mais velhas e mais novas. E a VW Kombi ficou nessa vida durante 23 anos, até se tornar uma peça de coleção, passando boa parte do começo da aposentadoria escondida em algumas garagens alemãs.

Em comunicado, a Volkswagen lembra de quando completava 42 anos de vida: "Em 1992, a Kombi mais antiga do mundo tinha menos de 100 mil quilômetros no hodômetro, e foi rebocada para a Dinamarca. Como ficar 19 anos parado não faz bem a nenhum veículo, algumas peças essenciais foram trocadas para que pudesse rodar novamente e foi batizada pelo novo dono de Sofie".

Depois disso, passou por uma restauração que durou entre 2000 e 2003. Uma vez pronta, passeou pelas estradas européias, em vários encontros, que somam mais de 20 mil km de distância. Até que, em 2014, recebeu uma visita do príncipe da Dinamarca ao departamento de veículos comerciais da Volkswagen, agora sediado em Hannover.

"Um concessionário que acompanhava a comitiva mencionou que existia na Dinamarca uma Kombi 1950 à procura de um novo lar", relata o assessor de imprensa da Volkswagen. O proprietário, agora mais velho, não viajava mais para os encontros, mas também não queria privar Sofie das aventuras dos últimos anos. Assim, o departamento de clássicos da VW entrou em contato com e após semanas de discussões, chegou a uma decisão. "Prefiro vender a Sofie para vocês, onde a VW Kombi ainda poderá fazer as pessoas sorrirem".

* Redação/IG Carros.

>>> VÍDEO DA SEMANA

 

Construindo uma réplica de carro funerário no Discovery Turbo...

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>>> LINHA 2021

Scania apresenta linha 2021 com novos pacotes e descontos

A Scania anunciou descontos progressivos e financiamento com carência de seis meses para o pagamento da primeira parcela para a linha 2020/2021 de caminhões rodoviários até dezembro. Não fazem parte da promoção os veículos fora de estrada.

Segundo a empresa, o desconto pode chegar até 42%, dependendo do pacote escolhido, e programas de manutenção. “A Scania comemorou, no último dia 2 de julho, 63 anos de Brasil com o lançamento da Edição Especial Heróis da Estrada. Está sendo um sucesso absoluto, com procura maior do que a quantidade limitada da edição, por isso decidimos manter a maioria das condições extremamente competitivas para toda a linha rodoviária até dezembro”, explica Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Soluções da Scania no Brasil. De acordo com Munhoz, o mercado de transportes de cargas está começando a ver sinais de retomada e o Brasil vai precisar de muitos caminhões para a recuperação da economia.

Novo piloto automático inteligente

A tecnologia Actcruise, a evolução do controle de cruzeiro Ecocruise e que foi introduzida com a linha 2020/2021 e na Edição Especial Heróis da Estrada, passa a ser de série na linha rodoviária a partir de agora.

O Scania Actcruise atua por meio de posicionamento via GPS e um mapa topográfico integrado ao módulo de conectividade para gravar rotas e aproveitar aclives e declives de maneira mais eficiente. Dessa forma, o caminhão poderá economizar até mais 3% de combustível. “Estamos superando nossa promessa com a Nova Geração de economia de 12% para 15%, no mínimo. Trata-se de ainda mais rentabilidade ao cliente”, salienta Munhoz. Para se ter uma ideia dos benefícios, por exemplo, para a operação de um caminhão 6×2 que roda cerca de 10 mil km/mês, a economia adicional poderá a chegar a R$ 20 mil em relação ao mesmo caminhão sem o Actcruise.

O cliente pode escolher um, dois ou colocar os três pacotes na aquisição do produto. O benefício no valor será sucessivo, ou seja, caso opte por um só, o desconto no pacote será de 20%. A partir da escolha de dois, a redução sobe para 30%. Já na opção de três itens, o desconto nos pacotes chegará a 42%. “

O Pacote Estilo traz defletores, saia lateral e pintura customizada no para-lamas, na grade frontal e na saia lateral. Já o Pacote Segurança é composto de airbag lateral de cortina (exclusividade no Brasil para proteção do motorista em tombamentos), freio de emergência (AEB), sistema de estabilidade (ESP), assistente de mudança de faixa (LDW) e sensor de chuva. E, por fim, o Pacote Conforto sai equipado com climatizador, geladeira, volante de couro, painel de instrumentos colorido com 7 polegadas e sistema multimídia com tela de 5 polegadas e Bluetooth.

Na solução de serviços, o Programa de Manutenção Scania Premium Flexível tem desconto de 8% caso a escolha seja de um pacote. A redução no valor sobe para 13% caso sejam adicionados dois ou os três pacotes. O PMS Premium Flexível, o mais completo programa oferecido, reduz em até 25% os custos de manutenção, e contempla as manutenções preventivas e corretivas de forma individualizada e personalizada. A cobrança é por quilometragem (se não rodou, não paga) e de acordo com faixas de consumo de combustível (se consumiu menos, paga menos). O comprador tem incluso o Pacote Desempenho (a solução para gestão de frota mais completa via conectividade), que permite acompanhamento em tempo real, tanto do veículo como da forma de condução de cada motorista, individualmente, e garante a diminuição imediata de custos com combustível, desgaste de pneus e manutenção.

* Marcos Villela/Transporte Mundial.

>>> TERRITORY NA PRÉ-VENDA

Ford inicia a pré-venda do Territory

A Ford iniciou a pré-venda do Territory, SUV médio que chega para ampliar a sua linha e elevar o padrão no segmento. Aguardado desde a estreia no Salão do Automóvel de 2018, o modelo foi finalmente revelado para a imprensa em uma apresentação online, com todos os detalhes de configuração, versões e preço.

Como principais credenciais, o Territory chega para ser a nova referência da categoria em espaço interno e conforto, tecnologias de assistência ao motorista e conectividade, trazendo recursos exclusivos. “A Ford tem grande tradição e forte presença no segmento de SUVs em todo o mundo e foi pioneira na América do Sul com o EcoSport”, diz Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul e Grupo de Mercados Internacionais. “O Territory chega para ampliar a nossa linha num segmento de SUVs maiores, em que os consumidores buscam mais espaço e refinamento, trazendo também recursos inovadores de conectividade e tecnologia.”

O Territory chega como modelo 2021 em duas versões, SEL e Titanium, ambas com motor 1.5 Turbo EcoBoost GTDI a gasolina, de 150 cv, e transmissão automática CVT com trocas manuais de oito marchas simuladas, especialmente calibrados para as preferências e condições do mercado brasileiro.

O novo SUV é líder em espaço interno e conforto para os passageiros, principalmente no banco traseiro, e oferece um conjunto único de equipamentos. Além da câmera 360° de visão panorâmica, bancos dianteiros com resfriamento e aquecimento, carregamento sem fio para celular, conexão sem fio para Apple CarPlay e luz ambiente configurável em sete cores, também é o único entre os principais competidores a contar com um modem embarcado para comunicação remota com o veículo.

Design imponente

O Territory tem uma presença imponente e marcante com elementos do novo DNA de design de SUVs da Ford, como a característica grade dianteira trapezoidal. O capô alto, o entre-eixos longo e a traseira curta desenham um perfil dinâmico e esportivo. Os faróis, luzes diurnas e lanternas traseiras de LED criam uma assinatura de luz distinta e tecnológica.

Apliques na parte inferior dos para-choques e uma faixa escura contornando toda a base da carroceria realçam a sua robustez e esportividade. As caixas de rodas projetadas para fora aumentam a sensação de proteção e o nome Territory na traseira, em letras cromadas, realça a sua personalidade.

O Territory SEL vem com rodas de liga leve de 17” e pneus 235/55 R17. O Territory Titanium se diferencia visualmente pelo teto na cor preta, rodas de liga leve de 18” com pneus 235/50 R18, maçanetas cromadas e retrovisores com luzes de aproximação e rebatimento elétrico.

Interior sofisticado

Com grande distância entre-eixos, de 2.716 mm, a maior largura da categoria, de 1.936 mm (sem espelhos) e comprimento de 4.580 mm, o Territory oferece um nível superior de conforto para os passageiros. 

Nos bancos da frente, ele é líder em espaço do assento ao teto (1.006 mm) e vão livre para a cabeça (56 mm). No banco traseiro, também é maior que os competidores diretos em espaço para pernas (1.000 mm) e para os joelhos (88 mm).

O interior, com console central elevado e teto solar panorâmico elétrico de série, impressiona também pelo nível de acabamento e conforto. A versão SEL tem tom escuro, na cor Black Charcoal, e bancos com revestimento premium. O banco traseiro, além de um descansa-braço rebatível com porta-copo, conta com saídas do ar-condicionado automático digital e entrada USB.

A versão Titanium tem interior claro, uma tendência no segmento premium, que amplia a percepção de espaço e conforto. Os bancos são parcialmente em couro de alta qualidade, com um sistema exclusivo de aquecimento e resfriamento para os passageiros da frente.

Materiais inovadores de acabamento, como os apliques de textura amadeirada, trazem um toque de requinte com sustentabilidade. Porta-objetos de vários formatos contribuem para o conforto e conveniência a bordo.

Conectividade de última geração

O Territory traz o que há de mais avançado em conectividade. Sua central multimídia SYNC Touch, desenvolvida exclusivamente para o Brasil e América do Sul, tem a maior tela da categoria, de 10,1”, modos de exibição personalizados e é a única a oferecer conexão sem fio com Apple CarPlay. O carregador sem fio para celular no console, com a tecnologia “Qi” que permite dois modos automáticos de carregamento, é outra exclusividade entre os principais competidores.

O Territory também é o único entre os concorrentes diretos com um modem embarcado para acesso e comando remoto do veículo, usando o aplicativo FordPass no celular e o novo sistema FordPass Connect.

Ele permite travar e destravar portas, dar partida acionando o ar-condicionado, checar a pressão dos pneus e o nível de combustível e localizar o veículo remotamente, além de receber alertas de funcionamento do veículo, de acionamento do alarme e dar acesso ao manual do proprietário digital. Todos esses serviços do FordPass Connect serão disponibilizados gratuitamente para os proprietários durante o primeiro ano de uso.

Tecnologias de assistência

O Ford Territory vem equipado de série com um conjunto robusto e completo de itens de segurança. Tem seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, sensor de monitoramento de pressão dos pneus, freios a disco nas quatro rodas com ABS, aviso de uso do cinto de segurança para o motorista e passageiro, ganchos Isofix e espelho retrovisor interno eletrocrômico.

A versão Titanium traz ainda o leque mais avançado de tecnologias de assistência ao motorista, com recursos que aumentam a confiança, o conforto e o prazer de dirigir. A câmera 360° com visualização panorâmica é um item exclusivo entre os competidores diretos que permite acompanhar tudo o que acontece em torno do veículo, aumentando a segurança em situações como saída de garagens.

O piloto automático adaptativo com Stop & Go permite selecionar a velocidade e quatro níveis de distância do veículo à frente. A função Stop & Go freia o veículo totalmente quando o trânsito para e volta a acelerar automaticamente em paradas de até três segundos, aumentando o conforto em viagens.

O alerta de colisão frontal com frenagem automática, o alerta de saída de faixa, o alerta de ponto cego, o estacionamento automático e os faróis com acendimento automático são outros recursos que ajudam o motorista a dirigir com mais conforto e segurança. É equipado também com painel de instrumentos inteligente, totalmente digital, com tela colorida de 10” que pode ser personalizada em três temas.

DNA de engenharia Ford

O Territory é um veículo que traz o DNA de engenharia Ford, marca com tradição global em SUVs. Ele foi desenvolvido em parceria com a JMC e refinado pela engenharia brasileira para atender as preferências e condições de uso do nosso mercado. Esse trabalho envolveu cerca de 150 engenheiros e técnicos e mais de 100.000 km rodados em testes de campo em diversas regiões do Brasil, além de mais de 10.000 horas de validações em laboratórios e pistas especiais.

O motor 1.5 Turbo EcoBoost GTDI, com intercooler, injeção direta de combustível e comando de válvulas variável acionado por corrente, foi calibrado especialmente para o combustível e estilo de dirigir dos brasileiros. Ele tem potência de 150 cv e torque máximo de 22,9 kgfm, disponível na faixa de 1.500 a 4.000 rpm, com uma curva plana que garante boa disposição na cidade e na estrada.

A transmissão automática CVT, com relação continuamente variável, também foi otimizada para o estilo de condução dos brasileiros, com respostas mais rápidas que favorecem a performance. Ela tem escalonamento suave e conta com a opção de trocas manuais com oito marchas simuladas. As modificações incluíram ainda buchas de suspensão, amortecedores e pneus.

Condições especiais de lançamento

O Ford Territory SEL, equipado também com chave para acesso inteligente e botão de partida Ford Power, câmera e sensor de ré, piloto automático e computador de bordo, chega com preço de R$165.900. O Territory Titanium, com itens adicionais de aparência e tecnologia, custa R$187.900.

Como oferta especial de pré-venda, que vai de 7 a 31 de agosto, a Ford oferece aos 250 primeiros compradores do Territory Titanium um pacote de vantagens que inclui as três primeiras revisões grátis e um ano de seguro pago pela Ford, além da entrega do veículo em casa com o serviço de desinfecção Ford Clean. O valor para a efetivação da reserva é de R$5.000.

O SUV chega também com planos e taxas especiais de financiamento e seguro. Ele pode ser adquirido em 48 meses, com 90 dias de carência para o primeiro pagamento e parcelas reduzidas até fevereiro de 2022. Ou em 18 meses, com carência de 30 dias e taxa reduzida de 0,69%. Em ambos os casos, a entrada é de 50%.

Outra novidade é a possibilidade de blindar o veículo e incluir o seu valor no financiamento. O serviço é feito por uma blindadora homologada pela marca, com nível 3-A, que preserva a garantia do veículo.

O Ford Territory tem três anos de garantia e manutenção econômica, incluindo os custos de revisão, peças e seguro. As três primeiras revisões somam R$1.382 e sua cesta de peças tem o menor custo nos itens de manutenção não programada. O seguro, como promoção de lançamento sai por 1,9% do preço do veículo e também é o mais acessível da categoria.

* Press Release/Ford Motor Company Brasil.