2026 Opel Astra Sports Tourer Hybrid
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segunda-feira, 30 de março de 2026
quarta-feira, 26 de março de 2025
quarta-feira, 15 de novembro de 2023
>>> 2024 OPEL COMBO
Opel Combo renovado estreia na Europa
A Stellantis revelou recentemente um conjunto de veículos comerciais leves (VCL) remodelados e agora cada marca apresenta os seus modelos de forma independente e com maiores detalhes. A Opel foi a primeira com o modelo Combo atualizado, retornando com uma frente redesenhada e mais tecnologia no interior. Ao contrário da versão de passageiros exclusivamente elétrica que será lançada em breve, o VCL também está disponível com motorizações a gasolina e diesel.
A nova face do Opel Combo apresenta faróis mais finos, disponíveis opcionalmente com tecnologia Intelli-Lux LED Matrix pela primeira vez num VCL. Tal como ditado pela atual linguagem de estilo da Opel, as luzes são montadas sob o mesmo painel “Vizor” que cobre a grade. Além disso, o para-choque redesenhado recebeu entradas interligadas, enquanto o capô agora fica nivelado com a grade.
É aqui que terminam as atualizações exteriores, com o resto da carroceria sendo herdado da versão pré-remodelada. Tal como acontece com todas as ofertas da Stellantis no segmento de furgões compactos, o Opel Combo está disponível nas versões standard e longo.
No interior, o destaque fica por conta do novo painel de instrumentos digitais de 10 polegadas atrás do volante redesenhado. Isso é combinado com uma tela sensível ao toque de infoentretenimento independente e mais fina de 10 polegadas, embora nos modelos com acabamentos básicos tenham um compartimento para smartphone. O cockpit digital funciona em plataformas Snapdragon Cockpit da Qualcomm Technologies e oferece suporte aos mais recentes recursos de conectividade. A segurança também foi atualizada com a câmera dupla Dynamic Surround Vision e até 18 assistências disponíveis, incluindo o Adaptive Cruise Control opcional.
O novo Opel Combo pode ser adquirido com dois ou três lugares à frente, estando também disponível uma versão Cabine Dupla de cinco lugares destinada aos profissionais que pretendem transportar mais pessoas. Dependendo do estilo de carroceria, a van oferece até 4.400 litros de espaço de carga. Na versão totalmente elétrica, tem carga útil de 780 kg e capacidade de reboque de 750 kg.
Opções a gasolina, diesel e elétrica
O Opel Combo Electric vem equipado com um único motor elétrico que produz 134 cv (100 kW / 136 cv) e 270 Nm de binário, que obtém energia a partir de uma bateria de 50 kWh. Embora essas especificações sejam idênticas às do seu antecessor, a autonomia WLTP foi aumentada para 320 km graças à alterações no sistema de travagem regenerativa.
A linha também inclui versões a gasolina e diesel, provavelmente com os motores 1.2 PureTech e 1.5 BlueHDi. A gasolina estará disponível exclusivamente com caixa manual, enquanto o diesel também oferecerá a opção de transmissão automática.
O lançamento no mercado do Opel Combo e do Combo Electric remodelados está agendado para antes do final do ano. É seguro assumir que a Opel lançará em breve a minivan Combo Life, igualmente remodelada, que é a versão de passageiros apenas elétrica do LCV. Espera-se que este traga as mesmas especificações do recentemente atualizado Peugeot E-Rifter e dos próximos Citroën E-Berlingo e Fiat E-Scudo.
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quinta-feira, 25 de maio de 2023
segunda-feira, 24 de abril de 2023
quinta-feira, 16 de fevereiro de 2023
segunda-feira, 24 de outubro de 2022
quarta-feira, 5 de outubro de 2022
terça-feira, 26 de julho de 2022
>>> LONGA TRADIÇÃO
Opel Kadett e Opel Astra: tradição em station wagons na Europa
Desde os anos 60, cerca de 25 milhões de automóveis Opel Kadett e Opel Astra foram vendidos – 5,8 milhões deles na versão station wagon. É um número impressionante e um forte desempenho. Alinhados de ponta a ponta, todos os modelos compactos da Opel construídos até hoje quebrariam a marca mágica dos 100.000 quilômetros e formariam uma linha de veículos que poderia dar duas voltas e meia ao redor do globo. Os compactos da Opel tornaram a mobilidade pessoal possível para muitos, especialmente em tempos economicamente difíceis. Com cada geração de modelo, a Opel também tornou as tecnologias dos segmentos de veículos mais elevados acessíveis a muitos compradores de automóveis – como todos os produtos Opel têm feito há 160 anos, desde máquinas de costura e bicicletas a motos e automóveis. Ao mesmo tempo, o fabricante continua a combinar inovações de classes mais altas com design dinâmico.
A introdução do novo Astra Sports Tourer no ano do jubileu da Opel marca o início de uma nova era na história dos station wagons de classe compacta da marca. O novo Astra Sports Tourer é a primeiro modelo Opel a apresentar a nova face da marca Opel Vizor e o cockpit digital Pure Panel, bem como um elegante acabamento de pintura em dois tons como opção. Além disso, continua a ofensiva elétrica da Opel. O novo Astra Sports Tourer é o primeiro station wagon Opel a ser eletrificado – já agora como híbrido plug-in e no próximo ano também como versão elétrica a bateria.
Mas tudo começou com o Kadett A Caravan em 1963. A Opel apresentou o seu primeiro station wagon de classe compacta e rapidamente se tornou líder no segmento de mercado. A partir de então, um carro “como uma van” fazia parte de cada nova geração do Kadett e do Astra. O Astra H (2004-2010) foi o último compacto da Opel a ostentar o nome Caravan até o final da produção. Nesse meio tempo, as propriedades mudaram cada vez mais de ferramentas típicas de artesãos para companheiros de estilo de vida. Assim, todas os station wagons Astra são designados Sports Tourer desde 2010.
Kadett A a Astra L – uma história de sucesso ao longo de 11 gerações
1963-1965: Opel Kadett A
Espaçoso como um autocarro: O primeiro CarAvan
O Opel Kadett Caravan revolucionou a classe dos compactos em 1963. Um bagageiro grande, muito espaço para seis pessoas graças a uma terceira fila de bancos, um motor novo e dinâmico e baixos custos de manutenção constituíram a receita do sucesso do Kadett A. A Opel construiu cerca de 650.000 até 1965. Os contornos eram modernos, a linha de cintura era baixa, as janelas panorâmicas proporcionavam boa visibilidade e uma faixa decorativa ao longo da lateral acentuava a forma alongada. Os para-lamas dianteiros afunilavam-se nos faróis. O espaço interior impressionou os proprietários de carros pequenos convencionais. O porta-malas era um compartimento de bagagem real, e a tampa do tanque de combustível estava do lado de fora! “ Opel Kadett , em resumo: OK”, escreveu a equipa de publicidade da Opel, incapaz de resistir também a uma crítica aos seus concorrentes em Wolfsburg. “Você nunca sente cheiro de gasolina no porta-malas”, eles disseram com uma piscadela. Com seu moderno motor dianteiro refrigerado a água, o Kadett tinha outra grande vantagem de design sobre o Fusca. A unidade de quatro cilindros de 993 cc desenvolveu 40 cv.
1965-1973: Opel Kadett B Caravan
Força em números: O Kadett é uma história de sucesso de exportação
B segue A, e uma nova série já substituiu o primeiro modelo em 1965. A nova versão tinha mais de quatro metros de comprimento e, portanto, muito maior que seu antecessor. A Caravan com a sua área de carga de 1,57 metros de comprimento está disponível desde o início das vendas com a opção de duas ou quatro portas. Quanto à sua figura elegante – seus colegas no exterior inspiraram os designers. Não só o comprimento foi aumentado - assim também foi a potência. Os engenheiros da Opel aumentaram o diâmetro da unidade de quatro cilindros em 3 mm. A unidade básica de 1.078 cc desenvolveu 45 hp. Também estava disponível um motor 1.1 S de alta compressão com 55 cv. O Kadett rapidamente se tornou um sucesso, com mais de 2,6 milhões de unidades produzidas de setembro de 1965 a julho de 1973. E seu sucesso certamente não se limitou ao seu país de origem.
1973-1979: Opel Kadett C
Sólido como uma rocha: Qualidade em todas as formas
A família Kadett C tinha muitas caras: um carro familiar inteligente, um aspecto chique com uma porta traseira prática ou um coupé desportivo competitivo (GT/E) em pintura de guerra. O Caravan veio primeiro como duas portas e depois quatro portas em 1976. Um total de 1,7 milhão deles foram construídos entre 1973 e 1979. A tração traseira Kadett C estreou em agosto de 1973 com um design limpo corpo e um novo eixo dianteiro de duplo braço triangular. O motor mais popular foi o 1.2 com 60 cv e modestos 88 Nm de torque. Os recursos de design característicos incluíam uma grade do radiador plana, um capô do motor com o vinco da marca e um para-choque dianteiro em forma de spoiler. “O Kadett não só tinha boa dirigibilidade, como também é conscientemente projetado e feito de forma limpa. Requer pouca manutenção, é fácil de reparar e econômico para operar.
1979-1984: Opel Kadett D Caravan
Remake/remodelação: Espaço em abundância
A quarta geração do Kadett do pós-guerra introduziu uma nova era na classe dos compactos na Opel. No IAA de 1979, o primeiro modelo de tração dianteira da Opel com motor transversal de quatro cilindros estreou como o Kadett D de aparência moderna. A embalagem era realmente convincente. O recém-chegado de 4,20 metros de comprimento era apenas um pouco mais longo que seu antecessor, mas oferecia muito mais espaço do que muitos de seus rivais. Mas não foi apenas o layout do trem de força e o chassi com eixo de torção na traseira que rompeu com a tradição: o Kadett recebeu um novo motor OHC de 1,3 litro que gerava 60 ou 75 cv. Além do espaçoso volume de carga de até 1.425 litros, a Opel oferecia apenas versões fastback. Para as famílias, havia uma Caravan com outro nome: “Voyage Berlina”. Outras modificações técnicas incluíram um chassi mais baixo, novos amortecedores de direção e freios a disco ventilados internamente na frente. Um total de 2,1 milhões de unidades Kadett D foram produzidas de 1979 a 1984.
1984-1991: Opel Kadett E Caravan
Fora do túnel de vento: Carro do Ano
O segundo Kadett de tração dianteira, construído de 1984 a 1991, foi nomeado “Carro do Ano 1984” e foi um vencedor absoluto. Vendendo um total de 3.779.289 carros em sua vida, foi o Opel mais vendido até agora e um verdadeiro campeão mundial de aerodinâmica. Com base na engenharia de seu antecessor, o Kadett E foi definido para uma carreira estelar. Com um coeficiente de arrasto de 0,39, o Kadett D já era o melhor de sua classe, mas esse valor não era nada comparado ao seu sucessor. Depois de passar 1.200 horas de ajustes finos no túnel de vento, a variante de cinco portas alcançou um sensacional 0,32 (Caravan 0,35). Os compradores adotaram a nova forma após apenas alguns meses, abrindo caminho para uma nova história de sucesso que forneceu ao Kadett E 625.000 novos registros em toda a Europa em 1987. As versões station wagon de duas e quatro portas já tinham subido ao topo da classe. Em 1987, dois motores a diesel Caravan de 54 cv partiram em uma viagem de 30.000 quilômetros do Alasca à Terra do Fogo – ambos chegam com segurança ao destino final. A partir de abril de 1989, todos os Kadetts a gasolina são vendidos com catalisador na Alemanha.
Cerca de 4,13 milhões de Astra F foram construídos entre 1991 e 1997, tornando-o no modelo Opel mais vendido de todos os tempos. Trabalho de desenvolvimento focado na combinação de design moderno com mais espaço interior, maior conforto e maior ênfase na proteção ambiental. O sucessor do Kadett assumiu o nome de seu modelo irmão britânico (a quarta geração do Kadett foi vendida no Reino Unido como Vauxhall Astra desde 1980). A Caravan é uma variante popular desde o início. A Opel também lançou uma ofensiva de segurança com sua nova estrela. Todos os Astras ofereciam um sistema de cinto ativo com tensores nos cintos de segurança dianteiros e ajustáveis em altura, bem como proteção lateral incluindo reforços de tubo de aço duplo em todas as portas. Pela primeira vez, todos os motores vieram com conversores catalíticos.
1998-2004: Opel Astra G Caravan
Totalmente galvanizado: no novo milênio
Na primavera de 1998, o Astra foi oferecido desde o início como um hatchback de três e cinco portas. Design independente progressivo, chassis dinâmico e tecnologia de motorização, bem como quase o dobro da rigidez de torção e flexão do seu antecessor, foram apenas algumas das características do Opel Astra de segunda geração completamente novo. O corpo totalmente galvanizado do novo modelo desempenhou um papel fundamental na retenção de alto valor. O volume do bagageiro aumentou para 1630 litros; compradores particulares preferem o Caravan Club altamente equipado com até 115 cv. A segurança ativa foi aprimorada com um aumento de 30% na saída de luz dos faróis de halogênio H7 transparentes e o chassi Dynamic Safety (DSA) completamente redesenhado. Combinou conforto com manuseio ágil e seguro, mesmo sob carga total. A distância entre eixos era cerca de onze centímetros mais longa, permitindo mais espaço interior, em particular mais espaço para os joelhos na parte traseira e um maior volume de bagageira de até 1.500 litros. O station wagon compacto mais rápido da marca - o Astra OPC Caravan - chegou às ruas em 2002; o modesto familiar causou muitas surpresas ao percorrer a Autobahn a velocidades de até 240 km/h.
2004-2010: Opel Astra H Caravan
Faróis e suspensão adaptáveis: Um conceito vencedor
Com doze motores que variam de 90 a 240 cv e sete variantes de carroceria, a escolha de modelos para o Astra H que vendeu mais de 2,7 milhões de unidades foi excepcional. Quando foi lançado em março de 2004, a terceira geração do Opel Astra ostentava um design progressivo, alta dinâmica de condução e muitas inovações técnicas, ganhando imediatamente vários testes de comparação em publicações especializadas em automóveis. Os destaques tecnológicos do Astra incluíram o sistema de chassis adaptativo IDSPlus com Controle de Amortecimento Contínuo (CDC) eletrônico, apenas encontrado na classe de luxo e carros desportivos exclusivos, bem como o sistema de faróis dianteiros adaptáveis (AFL) com luz de curva dinâmica. O Astra também ostentava altos níveis de segurança. A Caravan oferecia muito espaço aos passageiros.
2010 – 2015: Opel Astra J Sports Tourer
O primeiro Sports Tourer
Arte escultural combinada com precisão alemã – o station wagon dinâmico é lançado um ano após o seu irmão de cinco portas e pela primeira vez leva a placa de identificação Sports Tourer. O Opel Astra J não só incorpora a nova filosofia de design da marca, como também mantém o inteligente sistema Flex-Fold, até 1500 litros de espaço útil, e auxilia os condutores com um conjunto de tecnologias que já deram uma contribuição importante para o sucesso do modelo. A câmera frontal reconhece os sinais de trânsito e informa o motorista sobre limites de velocidade ou proibições de ultrapassagem. Ele também avisa os motoristas se eles correm o risco de sair da pista. Com o sistema de faróis AFL+, o Astra pode olhar ao virar da esquina e, se necessário, até escurecer automaticamente as luzes ou mudar para os máximos. Com um chassi que pode ser aprimorado pela tecnologia adaptativa FlexRide, o Astra Sports Tourer pode usar seus talentos dinâmicos ao máximo. Os condutores do Astra também beneficiam de uma nova geração de bancos dianteiros desenvolvidos de acordo com as últimas descobertas em ergonomia de segurança, que receberam o selo de qualidade dos especialistas médicos da organização AGR (Campanha para Costas Mais Saudáveis).
A partir de 2016: Opel Astra K Sports Tourer
Eficiência pura
Até 190 kg mais leve, significativamente mais espaçoso por dentro, apesar das dimensões quase idênticas, e mais eficiente graças ao uso exclusivo de motores de nova geração – o Opel Astra Sports Tourer foi um salto quântico no desenvolvimento e imediatamente eleito “Carro Europeu do Ano 2016”. O Astra K continuou a tradição dos seus antecessores. O novo Sports Tourer também se destacou pela tecnologia de iluminação. Foi o primeiro carro a introduzir a tecnologia de matriz LED adaptável e completa IntelliLux LED ® – até agora reservada para modelos de luxo e premium de classes mais altas – no segmento compacto. Os sistemas de assistência ao motorista de nova geração também incluíam o Assistente de Sinalização de Trânsito, o Assistente de Manutenção de Faixa com Aviso de Saída de Faixa, juntamente com a Indicação de Distância Seguinte e o Alerta de Colisão Dianteira com Frenagem Iminente de Colisão. Além disso, o novo Astra K mais uma vez entregou o bem-estar com bancos dianteiros ergonômicos recentemente projetados, também certificados pela organização AGR. Esses novos bancos dianteiros podem até ser aprimorados com uma função de ventilação e massagem.
A partir de 2022: Opel Astra L Sports Tourer
Eletrificando: Station Wagon elegante com Opel Vizor e Pure Panel
Com a estreia mundial do novo Astra no outono de 2021, a montadora alemã abriu o próximo capítulo – o modelo compacto está disponível pela primeira vez eletrificado, como cinco portas e Sports Tourer. A Opel vai oferecer o Astra Sports Tourer como híbrido plug-in e a partir de 2023 também como carrinha elétrica a bateria. Variantes com motores a gasolina e diesel altamente eficientes combinados com transmissões automáticas de seis e oito velocidades completam a linha.
O novo Opel Astra Sports Tourer é também uma afirmação de design da marca. Dinâmico como nunca antes, com superfícies planas e tensas, desintoxicadas de elementos supérfluos e com a nova cara da marca – o Opel Vizor. Além disso, o novo e prático Astra Sports Tourer também exibe o talento típico da marca para embalagens eficientes. Enquanto o comprimento total é 6,0 cm menor que o do modelo anterior, a distância entre eixos é 7,0 cm maior – pontos de bônus para conforto e volume de bagagem. No interior, a interface humana ( HMI ) Pure Panel totalmente digital oferece aos clientes uma experiência pura e intuitiva.
terça-feira, 19 de julho de 2022
>>> NOVO OPEL ASTRA SPORTS TOURER
Opel apresenta a nova geração do Astra Sports Tourer na Europa
A mais nova geração do Astra já está saindo da linha de montagem em Rüsselsheim, Alemanha. Agora a Opel apresenta o novo Astra Sports Tourer, disponível em território europeu por preços a partir de 27.750€ (aproximadamente R$ 160.000 sem impostos). O recém-chegado estará disponível com dois níveis de propulsão elétrica/híbrida plug-in, tornando-se o primeiro station wagon eletrificado da montadora alemã. O novo Astra Sports Tourer também dá continuidade à bem-sucedida tradição de station wagons compactos da Opel, que começou há cerca de 60 anos com o Kadett Caravan, o primeiro automóvel desta classe de uma marca alemã.
O novo Astra Sports Tourer com “Intelli-Space” também pode facilitar a vida no caso de um pneu furar. Os kits para reparo de pneus e primeiros socorros são armazenados em compartimentos sob o piso inteligentes que podem ser acessados a partir do porta-malas ou da área de assento do passageiro traseiro. Isso significa que os kits podem ser acessados sem a necessidade de descarregar totalmente as bagagens. Obviamente, a tampa traseira abre e fecha automaticamente com um movimento do pé sob o para-choque traseiro.
Juntamente com o seu irmão hatchback de cinco portas, o excepcionalmente elegante Astra Sports Tourer é uma verdadeira afirmação de design e o primeiro modelo da Opel d categoria a interpretar a filosofia de design arrojado e puro da marca. Mas apesar de toda a emoção, o novo Sports Tourer mantém os pontos fortes e a praticidade de seus antecessores. Além disso, o novo Astra Sports Tourer está opcionalmente disponível com pintura bicolor. A cor contrastante do teto faz com que o recém-chegado pareça ainda mais esguio e comprido.
O novo rosto da marca Opel Vizor segue o Opel Compass, onde os eixos vertical e horizontal – o vinco acentuado no capô e o grafismo em forma de asa das luzes diurnas – se cruzam com o emblema Opel Blitz no meio.
Estendendo-se pela frente, o Vizor também integra tecnologias como os faróis adaptativos Intelli-Lux LED ® Pixel Light e a câmera frontal. O sistema antirreflexo com 168 elementos de LED vem dos carros-chefe da Opel Insignia e Grandland e é um recurso topo de linha entre carros compactos e médios.
O excelente conforto dos bancos é típico da Opel. Desenvolvidos internamente, os bancos dianteiros do novo Astra Sports Tourer são certificados pela Aktion Gesunder Rücken eV / Campaign for Healthier Backs (AGR). Os assentos ultra ergonômicos são os melhores que a classe compacta tem a oferecer, com uma ampla gama de ajustes opcionais, desde inclinação elétrica até apoio lombar eletropneumático. Em couro Nappa, eles ainda oferecem ventilação e massagem para o motorista e passageiro da frente, e aquecimento na parte traseira e na dianteira.
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terça-feira, 5 de outubro de 2021
>>> OPEL COMBO-e CARGO
Novo Opel Combo-e Cargo já está disponível na Europa
O novo Opel Combo-e Cargo já está disponível para encomenda. Por exemplo, na Holanda, onde os preços do veículo comercial leve elétrico a bateria (VCL) da montadora alemã começam em € 27.599. Além do volumes de carga útil líder na categoria (até 4,4 metros cúbicos e até 800 kg, respectivamente), a van compacta totalmente elétrica oferece assentos para até quatro passageiros mais o motorista na versão van de tripulação (sujeito ao mercado local oferta). Dependendo do perfil de direção e das condições prevalecentes, o novo Combo-e Cargo pode percorrer até 275 quilômetros com uma única carga de sua bateria de íon-lítio de 50 kWh (WLTP 2 ). Os clientes podem “recarregar” a bateria até 80 por cento em cerca de 30 minutos em estações de carregamento públicas.
Assim como seus irmãos premiados com motores a gasolina e diesel, a van compacta com zero emissões também não compromete a funcionalidade, o conforto ou a segurança. O portfólio abrangente de tecnologias e sistemas de assistência líderes da classe se estende desde o alerta de sonolência do motorista e o reconhecimento de sinais de trânsito até o alerta de colisão dianteira com proteção de pedestres e frenagem de emergência automática. Especialmente importante para a segurança de outros usuários da estrada é o Surround Rear Vision, que ajuda a prevenir acidentes com ciclistas e pedestres ao fazer uma curva à direita. Duas câmeras fornecem visibilidade traseira e lateral.
O Combo-e Cargo é a escolha ideal de automóvel elétrico para aqueles que optam pela “mobilidade verde”, como pequenos negócios e autônomos, especialmente em áreas metropolitanas onde as restrições podem limitar o acesso do centro da cidade a veículos com emissão zero.
Dependendo da oferta do mercado local, o Combo-e Cargo está disponível em dois comprimentos. A variante de 4,40 metros de comprimento tem uma distância entre eixos de 2.785 milímetros, pode transportar objetos de até 3.090 mm de comprimento e tem volumes de carga de até 3,8 m 3 . A variante XL extralonga de 4,75 m tem uma distância entre eixos de 2.975 mm e um volume de carga de até 4,4 m 3, que pode acomodar objetos de até 3.440 mm de comprimento. O Combo-e Cargo oferece cargas úteis de até 800 kg e capacidade de reboque de 750 kg - líder em seu segmento.
Sistema de Propulsão Elétrica
Graças aos 100 kW (136 cv) e 260 Nm de torque do sistema de propulsão elétrica, o Combo-e Cargo é perfeito não só para ambientes urbanos, mas também para fora da cidade. Dependendo da variante do modelo, ele pode acelerar de zero a 100 km/h em apenas 11,2 segundos, enquanto a velocidade máxima controlada eletronicamente é de 130 km/h. Um sofisticado sistema de frenagem regenerativa com duas configurações selecionáveis pelo usuário aumenta ainda mais a eficiência.
Pronto Para Tudo
O Combo-e Cargo está preparado para uma variedade de infraestruturas de energia e opções de carregamento, que vão desde a caixa de parede ao carregamento rápido ou até mesmo um cabo para carregar a partir de uma tomada doméstica, se necessário. Usando uma estação de carregamento pública de 100 kW DC, o carregamento da bateria de 50 kWh a 80 por cento leva apenas cerca de 30 minutos.
Os profissionais que precisam de maior distância ao solo e tração na lama, areia ou neve podem atualizar o Combo-e Cargo com o pacote de local de trabalho e o sistema de controle eletrônico de tração IntelliGrip.
O novo Combo-e Cargo junta-se ao Vivaro-e como o mais novo membro da família de comerciais leves totalmente elétricos da Opel. O próximo novo modelo, o novo Movano-e, também chegará este ano, o que significa que todo o portfólio de veículos comerciais leves da marca será elétrico até o final de 2021. A Opel vai oferecer uma versão eletrificada de todos os automóveis de passageiros e modelos LCV até 2024.
* Press Release/Grupo Stellantis.
segunda-feira, 28 de junho de 2021
quarta-feira, 3 de março de 2021
>>> OPEL ZAFIRA CROSSCAMP
Opel Zafira Crosscamp e suas soluções inteligentes
Com a aproximação da nova temporada ao ar livre na Europa, a Opel tem como alvo aqueles que procuram um veículo de camping como o Zafira Life Crosscamp Lite 2021. Oferecido junto com o Crosscamp Flex, que custa a partir de € 44.499 na Alemanha, a minivan tem preço sugerido de € 45.999 com opção de sete lugares.
Convertido por uma empresa alemã chamada Crosscamp, sua lista de equipamentos inclui um fogão a gás que pode ser movido para a parte traseira, espaço para armazenar um cilindro de gás de 1,8 kg (4 lbs), armazenamento para a bateria do alojamento e um recipiente removível localizado próximo à porta deslizante traseira do lado do motorista (que também pode ser fixada na parte traseira do veículo).
Uma caixa térmica de 13 litros para bebidas também está disponível e pode ser instalada entre os bancos dianteiros. Além disso, o banco traseiro pode se transformar em uma cama de 140 × 200 cm e, com o teto levantado, mais duas camas de 120 × 200 cm.
Um pacote generoso de equipamentos de segurança está incluído, como assistência de manutenção de faixa, assistência de partida em declive, alerta de colisão frontal, assistência de freio de emergência, alerta de sonolência, reconhecimento de sinais de trânsito e controle de cruzeiro semi-adaptativo. O sistema de infoentretenimento com integração de smartphone, controle de temperatura de zona dupla, bancos dianteiros aquecidos e outros também são de série.
Os clientes também podem obter a câmera de ré opcional de 180 graus, Park Pilot frontal e traseiro, com alerta de ponto cego lateral, controle de tração IntelliGrip, tela sensível ao toque e OpelConnect.
segunda-feira, 21 de dezembro de 2020
>>> UTILITÁRIOS PREMIADOS
O Grupo PSA conquista o prêmio “International Van of the Year 2021” (IVOTY) com sua nova geração de furgões compactos elétricos
Desde 2019, todos os novos modelos lançados pelo Grupo PSA oferecem motorizações 100% elétricas ou híbridas plug-in. O objetivo do Grupo é propor uma gama totalmente eletrificada até 2025. Já a gama VUL (Veículos Utilitários Leves) na Europa terá ofertas totalmente eletrificadas para todos os modelos a partir do final de 2021.
Um júri composto por 24 jornalistas e especialistas independentes de 24 países europeus e da Rússia concedeu o prestigioso prêmio “International Van Of The Year 2021” (IVOTY) ao Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro- e e Vauxhall Vivaro-e, os primeiros veículos eletrificados da nossa gama VUL.
Como parte de um programa transversal, o novo Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e e o Vauxhall Vivaro-e foram concebidos para oferecer desempenho sem comprometer a carga útil e o volume de carga para todos os nossos clientes: pequenos empreendedores, empresas e administrações. Esses modelos se beneficiam de uma nova geração de tecnologias e sistemas de assistência à condução, do nosso compromisso com a segurança e o conforto dos clientes.
Após a conquista do troféu IVOTY 2019 com a Peugeot Partner, Citroën Berlingo van, Opel Combo e Vauxhall Combo, essa segunda conquista confirma a relevância da nova geração de VULs do Grupo PSA e sua estratégia de eletrificação.
Jarlath Sweeney, Presidente do júri do IVOTY, comentou a decisão: “Com o seu quarteto, o Groupe PSA lança no mercado europeu os primeiros furgões elétricos com autonomia superior a 300 km. Eles se beneficiam de uma sólida qualidade de produção, com qualidades dinâmicas muito boas, além de um funcionamento silencioso superior. São poucas as diferenças na sensação de condução que esses modelos proporcionam em relação a suas versões a diesel."
“Com essas versões 100% elétricas dos seus furgões, as quatro marcas do Grupo PSA proporcionam um enorme impulso à mobilidade elétrica profissional, promovendo a democratização e a ampliação do transporte de emissão zero. ”
“Os furgões elétricos do Grupo PSA definem novos padrões e trazem sua parcela de progresso. Isso é exatamente o que se exige da “International Van of the Year”. Melhor ainda, cada marca do Grupo PSA desenvolveu versões elétricas de seu veículo, de furgões compactos a minibus, sem comprometer a carga útil ou o volume de carga. "
“O novo quarteto de furgões elétricos leva ainda mais longe o conceito de integração máxima dos modos de propulsão, elétricos ou de combustão interna, com base em uma única plataforma. A sua autonomia se destaca e pode ser um atrativo para todo o tipo de negócios, bem como para entregas. ”
As versões elétricas dos furgões compactos das quatro marcas são produzidas na fábrica de Hordain, no norte da França, e equipadas com conjuntos motopropulsores elétricos montados na fábrica de Trémery, no leste da França. Elas oferecem dois níveis de autonomia: Até 230 quilômetros no ciclo WLTP equipado com uma bateria de 50 kWh ou até 330 quilômetros 3 no ciclo WLTP equipado com uma bateria de 75 kWh.
Comercializados a partir de meados de 2020, 1.300 veículos já foram entregues desde outubro. “O Grupo PSA está muito orgulhoso e feliz por receber o importante prêmio “International Van of the Year 2021” e agradeço calorosamente aos membros do júri. Este prêmio confirma o sucesso dos nossos furgões compactos e a relevância da estratégia de eletrificação que projetamos para nossa linha de VUL, sem comprometer o serviço prestado aos nossos clientes ”, disse Xavier Peugeot, Vice-Presidente Sênior da Business Unit de Veículos Utilitários Leves do Grupo PSA.
O Prêmio “International Van of the Year” foi lançado em 1992. O júri reúne 24 jornalistas e editores de revistas independentes especializadas em VULs.
*Press Release/Grupo PSA.
segunda-feira, 28 de setembro de 2020
quinta-feira, 9 de julho de 2020
segunda-feira, 28 de outubro de 2019
segunda-feira, 1 de outubro de 2018
>>> OPEL COMBO PREMIADO
Novo Opel Combo recebe o prêmio 'Van Internacional do Ano' na IAA
O novo Opel Combo Cargo foi o vencedor do prêmio 'INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR' 2019 (IVOTY), o título mais cobiçado do ramo de veículos comerciais leves. Conquistando 127 pontos, o júri de 25 jornalistas especializados de 25 países europeus colocou o novo Opel bem à frente do segundo colocado, o Mercedes Sprinter (92 pontos).
O elevado prazer de condução, os inovadores sistemas de assistência e a economia da minivan da Opel desempenharam um papel decisivo na escolha. A Opel ganhou anteriormente o prêmio com o Astra Van em 1999 e com o Vivaro em 2002. O novo Opel Combo foi desenvolvido pelo grupo PSA e otimizado para satisfazer as necessidades da marca. A premiação ocorreu no salão de veículos comerciais IAA, em Hannover.
"Estamos muito orgulhosos desse prêmio", disse Michael Lohscheller. “A vitória também mostra as possibilidades da Opel dentro do Grupo PSA. Com a combinação, agora estamos atacando no segmento das vans leves, onde até agora não tivemos um papel relevante. Existe um grande potencial de crescimento para a Opel no segmento, então é apropriado que tenhamos recebido a responsabilidade de desenvolver uma nova plataforma. ”
Altamente eficiente em todos os sentidos
O novo Opel Combo celebra a sua estreia mundial no IAA. O novo Combo foi desenvolvido com a ambição de oferecer a máxima eficiência aos profissionais e com menor custo de manutenção.
Desde o início, o Opel Combo está disponível em inúmeras variantes, incluindo a versão standard de 4.40 metros, o tipo XL de 4.75 metros e uma espaçosa cabine de tripulação com cinco lugares, com duas portas deslizantes de série. O nova minivan da Opel também supera a maioria dos seus principais concorrentes com um volume de carga de até 4,4 m 3 , uma carga útil de até 1.000 kg e um comprimento de carga de até 3.440 mm para objetos e material de trabalho. A área de carga projetada inteligentemente é larga o suficiente entre os arcos das rodas para permitir o carregamento de até dois paletes Euro - até mesmo no Combo com curta distância entre eixos. E utensílios extremamente longos, como pranchas de madeira, podem ser arrumados em ângulo graças à escotilha de teto opcional.
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