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2026 Suzuki Carry Patrol Van

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2027 Suzuki Landy

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>>> SUZUKI EVERY J LIMITED

Suzuki dá uma repaginada na minivan Every e apresenta edição limitada

Fãs de kei vans, comemorem, pois a Suzuki acaba de revelar uma edição especial da Every. A J Limited adiciona detalhes inspirados em crossovers e adesivos bacanas ao modelo baseado em veículos utilitários, além de um motor turbo e uma opção de tração nas quatro rodas.

A atual sexta geração do Suzuki Every existe desde 2015, mas continua popular no mercado japonês. A nova versão é baseada na versão topo de linha Join Turbo e se beneficia de uma série de atualizações externas que destacam seu lado aventureiro.

Os para-choques dianteiro e traseiro ganham acabamento em preto brilhante, que lembra o acabamento plástico sem pintura encontrado em veículos off-road retrô. O mesmo tratamento foi aplicado aos retrovisores, maçanetas e colunas. Outro destaque são os conjuntos de faróis escurecidos, que vêm de fábrica com tecnologia LED.

A Every J Limited também ganha calotas em tom bronze sobre suas minúsculas rodas de aço. Por fim, um conjunto de decalques adorna a carroceria, disponível nas cores Ivy Green Metallic, Tool Orange, Denim Blue Metallic e Moss Gray Metallic.

A pequena van mede 3.395 mm de comprimento, o que a torna 237 mm mais curta que um Fiat 500. Ainda assim, tem um interior espaçoso para acampamentos no interior do Japão.

Entre os equipamentos de série, podemos destacar o ar-condicionado automático e as portas deslizantes elétricas em ambos os lados, enquanto os compradores podem aprimorar ainda mais a praticidade com acessórios opcionais, como bagageiro de teto, barras de bagagem nas laterais e um suporte de rede no forro do teto acima do porta-malas. Além disso, há um display de infoentretenimento opcional de 7 polegadas com conectividade Bluetooth, câmera de ré, porta USB e antena GPS.

A edição especial está disponível exclusivamente com um motor central turbo de 658 cc e três cilindros, que gera 63 cv (74 kW / 64 cv) e 95 Nm de torque. Este motor é acoplado a uma caixa de câmbio CVT, que envia a potência para as rodas traseiras (2WD) ou para as quatro rodas (4WD).

O Every J Limited está disponível para encomenda no Japão , onde custa ¥ 1.835.900 (US$ 12.500) para a versão 2WD ou ¥ 1.989.900 (US$ 13.500) para a 4WD. Os opcionais incluem o pacote de tecnologia mencionado anteriormente, que adiciona ¥ 52.800 (US$ 360) ao preço.

A Every não é a única van na linha japonesa da Suzuki, já que conta com a companhia das mais modernas Spacia, Wagon R e Hustler. Alternativas robustas incluem a Spacia Gear e a Hustler Tough Wild , enquanto os fãs de caminhonetes kei apreciarão a Super Carry X Limited .

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1969 Suzuki Carry L40

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1987 Suzuki Samurai 4x4

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>>> SUPER CARRY X LIMITED

Suzuki apresenta o Super Carry X Limited

Os caminhões Kei possuem um charme único que perdura com o tempo. Isto vale para o Suzuki Carry – ou neste caso, sua variante de cabine estendida conhecida como Super Carry, que recebeu recentemente uma nova edição especial no Japão, apesar de estar disponível desde 2013.

O Suzuki Super Carry X Limited oferece uma interpretação robusta deste pequeno caminhão com seu design de cabine. O destaque são as três camadas de decalques pretos que adornam suas laterais, lembrando painéis de metal aparafusados. Os faróis de LED ostentam conjuntos pretos, complementados por um acabamento preto correspondente para a grade, molduras dos faróis de neblina, maçanetas das portas e capas dos espelhos retrovisores.

Além disso, as minúsculas rodas de aço de 12 polegadas também foram revestidas em preto, melhorando a aparência proposital do veículo sem a necessidade de calotas. É importante notar que o Super Carry X Limited vem em apenas quatro tons exteriores disponíveis: Moss Grey, Silky Silver, Cool Khaki Pearl e Blueish Black Pearl.

A Suzuki afirma que essas melhorias visuais dão ao Super Carry uma "impressão resistente e destemida", alinhando-se com a tendência recente de kei vans de aparência aventureira, muitos dos quais têm estilo de crossover.

O Super Carry X Limited vem equipado com motor a gasolina de três cilindros de 658 cc padrão, entregando 50 cv (37 kW / 50 cv) e 59 Nm (43,5 lb-ft) de torque. A potência é enviada às quatro rodas através de uma caixa manual de 5 velocidades ou de uma automática de 4 velocidades, assistida por um sistema 4WD.

A décima primeira geração do Suzuki Carry foi introduzida em 2013 e sofreu poucas alterações na última década. Este caminhão kei mede 3.395 mm de comprimento e oferece diversas soluções práticas apesar de seu tamanho compacto. A cabine estendida do Super Carry oferece espaço de carga adicional atrás dos dois assentos, ao mesmo tempo que permite que o banco do motorista recline 40 graus e deslize 180 mm. A caçamba traseira rebatível mede 1.480 mm de comprimento e inclui um espaço sob a cabine para transportar itens mais longos.

O Suzuki Super Carry X Limited já está disponível no Japão, com preços a partir de ¥ 1.513.600 (US$ 10.678) para a variante com caixa manual e ¥ 1.612.600 (equivalente a cerca de US$ 11.400 nas taxas de câmbio atuais) para a versão automática. Em comparação, o Super Carry padrão começa em ¥ 1.058.200 (US$ 7.500), enquanto o Carry um pouco menor é ainda mais acessível, a partir de ¥ 752.400 (US$ 5.300).

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>>> JIMNY SIERRA 2024

Suzuki Jimny Sierra 2024 chega com novas versões

Lançado no Brasil em 2019, o Suzuki Jimny Sierra chega à linha 2024 com novidades. O jipinho passa a ser vendido em cinco versões, que custam entre R$ 162.990 e R$ 218.990.

Uma das novidades é a versão 4Style (R$ 203.990), que adota uma proposta mais urbana. O visual foi atualizado com grade, para-choques e molduras das caixas de roda pintados na cor da carroceria. As rodas de liga leve de 16 polegadas são pintadas de preto, assim como o teto e os retrovisores.

Na traseira, o Jimny Sierra 4Style ganhou novas lanternas em LED com lentes translúcidas e setas dinâmicas. O destaque é a capa rígida do estepe, que confere um visual mais sofisticado. Nessa configuração, o jipe conta com novo revestimento dos bancos, tapetes acarpetados e iluminação interna em LED.

Na inédita versão 4Expedition (R$ 218.990), o Suzuki Jimny Sierra 2024 recebeu equipamentos que reforçam a sua proposta off-road. A suspensões receberam um kit de elevação, enquanto os pneus originais foram substituídos por um conjunto MTR para uso fora de estrada. Snorkel redesenhado, proteções no para-choque dianteiro e nas laterais, além de uma escada na traseira, fazem parte das novidades. Rodas de liga leve Black Beadlock Style de 15 polegadas, rack de teto e bancos de couro completam a lista do Jimny Sierra 4Expedition.

Na versão de entrada 4You (R$ 162.990), o jipinho passa a ter novos tapetes e teto pintado de preto na configuração automática (R$ 172.990). Já a 4Sport (R$ 187.990) passa a trazer rodas e proteção frontal pintados de preto e bagageiro de teto.

Independentemente da versão, o Suzuki Jimny Sierra 2024 é sempre equipado com o motor 1.5 aspirado a gasolina, que gera 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque. O câmbio manual de cinco marchas está disponível apenas na versão 4You, enquanto as demais são dotadas da caixa automática de quatro velocidades.

O sistema de tração 4x4 tem acionamento por alavanca e reduzida. Controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e de descida também fazem parte dos equipamentos de série.

* Guilherme Silva/Portal KBB.

>>> MINIVANS GÊMEAS

Toyota, Suzuki e Daihatsu revelam as trigêmeas elétricas antes da estreia oficial no Japão

O segmento de kei car/van no Japão está ficando cada vez mais eletrificado à medida que mais empresas locais mostram suas propostas. O exemplo mais recente é a sinergia entre Toyota, Suzuki e Daihatsu, para variantes de emissão zero de suas vans comerciais que estreou em forma de protótipo em um evento especial organizado pela Japan Automobile Manufacturers Association durante o G7 Hiroshima Summit.

As vans kei são baseadas na geração atual do Daihatsu Hijet que estreou em dezembro de 2021, com o Toyota Pixis Van e Suzuki Every intimamente relacionados sendo produtos orgulhosos de rebadging (comércio de veículos idênticos com marcas diferentes). O exterior parece igual às versões com motor ICE, com exceção da porta de carregamento localizada no para-choque dianteiro e a ausência de um tubo de escape na parte traseira. Claro, cada montadora adicionou seu próprio emblema no minúsculo capô, porta traseira e volante.

As empresas não forneceram especificações detalhadas do “sistema BEV desenvolvido em conjunto”, mas mencionaram um alcance esperado de 200 km entre as cargas, que está em conformidade com os rivais do segmento. A capacidade de fabricar EVs com base na plataforma DNGA sugere produtos mais eletrificados no futuro, incluindo conversões semelhantes do kei van de passageiros equivalente.

Os EVs de produção final serão revelados oficialmente em 2023, embora que não há motivos para que eles não se pareçam com os conceitos retratados. Tal como acontece com seus irmãos com motor de combustão, as kei vans elétricas serão fabricadas localmente pela Daihatsu. Os novos modelos projetados para atender às necessidades dos profissionais do setor de entregas permitirão que Daihatsu, Toyota e Suzuki rivalizem com o veterano Mitsubishi Minicab MiEV e o próximo elétrico Honda N-Van.

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2018 Maruti Suzuki Eeco

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>>> JIMNY EM EDIÇÃO LIMITADA

Suzuki Jimny Sierra 4Sport Limited Edition estreia no Brasil com brindes off-road

Enquanto aguardamos a chegada do Jimny de cinco portas, a Suzuki lançou uma edição especial do modelo regular de três portas. O Jimny Sierra 4Sport é uma versão off-road do minúsculo SUV, oferecido em um número limitado de 100 unidades reservadas exclusivamente para o mercado brasileiro.

O 4Sport vem de fábrica com um snorkel, um rack de teto para transportar carga e equipamentos extras, complementos de para-lama largos combinando com os para-choques e grade sem pintura, além de controles deslizantes de rocha. O exterior é pintado em cinza com adesivos 4Sport e 4X4, além de pontos de montagem pintados de azul em ambas as extremidades. Mais importante, ele vem equipado com um conjunto de rodas de liga leve pretas de 15 polegadas calçadas com pneus Pirelli M/T para maior tração.

No interior, a edição especial recebe detalhes em azul nas saídas de ar, manopla de câmbio e estofamento de couro dos bancos combinando com o exterior descolado, juntamente com as letras 4Sport nos encostos e no painel. Ao contrário dos modelos Jimny com especificações da UE e do Reino Unido, que estão disponíveis exclusivamente como LCVs de dois lugares devido aos rígidos regulamentos de emissão, o Brasil ainda recebe a versão de passageiros de quatro lugares. Os bancos dianteiros têm a capacidade de dobrar e criar camas para proprietários aventureiros que gostam de dormir na natureza.

O Jimny provou sua proeza off-road, mas o 4Sport é um pouco melhor. Embora não haja alterações no chassi em escada ou na suspensão, os pneus M/T aderentes farão a diferença. Além disso, graças ao snorkel, a profundidade do mergulho foi aumentada para 600 mm (23,6 polegadas). A única desvantagem é a redução do ângulo de aproximação para 31 graus (de 37 graus) e o ângulo de saída para 40 graus (de 49 graus), embora esses números ainda sejam bastante impressionantes.

Sob o capô está o familiar motor a gasolina de 1,5 litro naturalmente aspirado, produzindo 107 cv (79 kW / 108 PS) e 138 Nm (102 lb-ft) de torque. Curiosamente, esses números são ligeiramente aumentados em comparação com as especificações do Jimny em outros mercados onde entrega 101 cv (75 kW / 102 PS) e 130 Nm (96 lb-ft). A potência é transmitida às quatro rodas através de uma caixa automática de quatro velocidades e do sistema de tração integral AllGrip Pro da Suzuki.

De acordo com o site oficial da Suzuki no Brasil, o Jimny Sierra 4Sport custa R$ 181.990 (US$ 35.105), o que o torna R$ 25.000 (US$ 4.822) mais caro que o Jimny básico com o mesmo motor. Infelizmente, o 4Sport não está disponível em nenhum outro lugar do mundo – pelo menos no momento – embora tenhamos certeza de que muitos fãs da Suzuki gostariam de um pedaço dele. Talvez a montadora traga algo semelhante com o próximo facelift e eletrificação do Jimny que está previsto para 2023.

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>>> GALERIA #0084

 

Suzuki Jimny SJ10 4X4 (1981)

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