>>> PROPAGANDA

Kia Carnival 2004! A KIA ainda estava pavimentando seu prestígio atual, no início da década passada, com bons lançamentos e pós-venda mais adequado aos padrões brasileiros. Sabe aquela segurança que os carros coreanos não passavam? Pois bem, agora eles passam, e inclusive brigam de igual para igual com os veículos nacionais. É, os tempos mudam...

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>>> MODELO CAMPER

Barraca tem visual e tamanho da Kombi clássica

Se você é daqueles que tem saudade dos anos 60, quando as pessoas viajavam pelo mundo e passando suas noites dormindo em Kombis, aqui está uma boa maneira de reviver aqueles dias: uma barraca de tecido que tem tamanho e desenhos idênticos ao da VW Kombi clássica de 1965. É como uma viagem no tempo, com lugar para quatro pessoas (que podem até ficar em pé!) e divisória que cria dois ambientes. Nostalgia e privacidade.


O produto é oficialmente licenciado pela VW e seguiu as medidas da perua original (1,82 m de altura, 1,55 m de largura e 3,88 m de comprimento. Tudo protegido por uma lona à prova d’água, com direito a um piso em tecido também à prova d’água. Para entrar, basta correr o zíper que fica exatamente onde eram as portas originais. Segundo o site onde o produto é vendido, a montagem é simples (embora não pareça, são várias cordas, mastros e roldanas…), e o peso do conjunto é completo é de 12,5 kg.


Disponível em três cores (azul, vermelha e amarela), a barraca Kombi pode ser comprada por 299.99 libras (cerca de R$ 785), sem contar impostos e frete de entrega. As primeiras unidades serão entregues a partir de agosto. Aí é só pegar a estrada.

* Carina Mazarotto/Revista Auto Esporte.

>>> PAGANDO PELO ERRO

Nissan pede desculpas e manda cheque para clientes nos EUA

Se pedir desculpas por um erro de divulgação não chega a ser estranho para fabricantes de automóveis, enviar para os clientes afetados pelo engano um cheque de US$ 400 (R$ 640,00) não é exatamente uma prática comum.


A Nissan está fazendo exatamente isto, para reparar um equívoco no material de marketing do Juke. A descrição do carro em sua versão 4x4 informava que a capacidade do tanque de gasolina era de 13,2 galões (50,16 litros), a mesma do modelo com tração dianteira – na realidade, o tanque tem 11,8 galões (44,84 litros), o que causa uma redução na autonomia do veículo.

Se, ainda assim, o cliente continuar insatisfeito, a fábrica se dispõe a recomprar o carro pelo preço de aquisição, sem nenhum problema. A iniciativa se enquadra na campanha que a Nissan move nos Estados Unidos para aumentar o nível de satisfação de seus clientes. Este ano, foram vendidas perto de 13.500 unidades do Juke nos EUA, das quais aproximadamente quatro mil são 4x4 e tiveram a capacidade do tanque divulgada erroneamente.

* Redação/Auto Estrada.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Curioso modelo utilizado em passeios no Plitvicka Jezera National Park, situado na Croácia.

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>>> NISSAN FRONTIER 2012

Picape Nissan Frontier 2012 já está nas lojas

Cabine com acabamento interno escuro, protetor de cárter de aço e nova opção de cor sólida. Estas são as novidades da gama 2012 da picape Frontier, da Nissan. A tabela de preços sofreu reajustes e a maioria das versões encareceu. A exceção ficou por conta das versões XE 4x4, com câmbio manual, que ganhou desconto de R$ 3.600, e a SE 4x2, também com câmbio manual, cujo abatimento foi de R$ 300. A versão de entrada da gama Frontier, a XE 4x2, com alavanca manual de seis marchas, passa a custar R$ 85.390, ou R$ 2 mil a mais que a tabela 2011.


O modelo topo de linha, o LE 4x4, com transmissão automática de cinco marchas (a única da gama) não sai da loja por menos de R$ 122.890, ou aumento de R$ 3 mil. De acordo com a montadora, todas as versões têm três anos de garantia. Ainda segundo a empresa, em abril, foram vendidas 828 unidades da picape, registrando um crescimento de 56% em vendas em relação ao mesmo mês do ano passado.

A decisão de lançar a linha 2012 com certa antecedência foi motivada pelo bom ritmo demonstrado pelo mercado de comerciais leves nacional, que segue aquecido. “Lançamos o ano modelo 2012 ainda no primeiro semestre para proporcionar ao consumidor uma picape mais atualizada e com menor desvalorização ao longo do tempo. Esse ponto se torna ainda mais atrativo somado aos diferenciais da Frontier no segmento, como força, potência, confiabilidade, qualidade e tecnologia japonesa, design robusto e ótimo desempenho”, argumenta Erik Gottfried, gerente de Marketing de Produto da Nissan do Brasil.


O motor que empurra a picape é o mesmo quatro cilindros 2.0 litros de 144 cavalos de potência (a 4.000 rpm) e 36,3 kgfm de torque (a 2.000 rpm). A opção mais cara LE, no entanto, traz sob o capô o bloco 2.5 16V turbodiesel com intercooler e capaz de gerar 172 cv (a 4.000 rpm) e 41,1 kgfm de torque (a 2.000 rpm).

* Redação/Carsale.

>>> CAPTIVA GOOGLE

Google terá Curitiba em 360 graus

Um chevrolet Captiva todo colorido, com um sistema formado por 15 câmeras fotográficas instalado no teto, circulava ontem pelas ruas centrais de Curitiba. A partir dessa “engenhoca” a cidade será toda mapeada para o Google Street View – recurso que exibe mapas em 360 graus de várias localidades lançado pelo site em 2007 e que finalmente chega à capital paranaense.


A captura das imagens começou nesta semana, mas o Google não informa quanto tempo vai demorar nem quantos carros estão na cidade. Por meio de sua assessoria de im­prensa, a empresa também não confirmou quando as imagens de Curitiba entram na rede. Informou que isso pode acontecer aos poucos, por regiões. O Street View é um serviço adicional do Google Maps, que possui um conjunto de mapas de todas as cidades e ruas do mundo.

O projeto também está mapeando outras capitais e atualizando as fotos de São Paulo. A proposta do Google é, até 2014, oferecer o serviço em todas as cidades que receberão jogos da Copa do Mundo. Desde outubro do ano passado, 51 cidades brasileiras estão mapeadas – São Paulo e Rio de Janeiro, com suas regiões metropolitanas, e algumas cidades históricas de Minas Gerais, como Congonhas, Mariana, Tiradentes, Diamantina e Ouro Preto, além da capital Belo Horizonte.

Frota

Ao todo, 82 carros estão no Brasil fazendo o serviço de captura das imagens – os modelos Fiat Stilo foram substituídos recentemente por SUVs Captiva, da Chevrolet. Cada um deles têm 15 câmeras (anteriormente eram nove), segundo explica uma nota publicada no blog do Google. O texto ainda sugere: “Se você vir um carro com um logotipo do Google Street View passando perto de você, acene e sorria!”

Isso não significa, no entanto, que alguém vá aparecer sorrindo nos mapas. Na captura de imagens de ruas movimentadas, nas quais aparecem muitas pessoas, o Google utiliza um software que borra os rostos e as placas dos carros automaticamente, para evitar que elas sejam identificadas e, segundo a empresa, garantir a privacidade das pessoas. Caso alguém se identifique, pode entrar em contato com a empresa e pedir a remoção da imagem.

As máquinas fotográficas instaladas nos carros captam imagens do horizonte e do céu, fornecendo uma imagem de 360 graus na horizontal e 280 graus na vertical. Ao fotografar as ruas, um GPS marca as imagens para que o computador identifique onde é o local.

* Cinthia Scheffer/Jornal Gazeta do Povo.

>>> BATISMO POPULAR

Batismo nas estradas: utilitários recebem apelidos curiosos.

Cada marca de pesados batiza seus modelos de um jeito diferente. A alemã Mercedes-Benz, por exemplo, identifica os chassis de ônibus por quatro números. Enquanto os dois primeiros algarismos guardam a capacidade de carga por tonelada, os outros dois apontam a potência do motor. Já a sueca Scania distingue o conteúdo dos atuais caminhões pelas letras P, G e R. Motoristas, caminhoneiros e profissionais do transporte, por outro lado, não perdem o bom humor ao dar outras alcunhas aos pesados que utilizam no cotidiano. São apelidos que fazem referência ao estilo ou desempenho dos modelos. Abaixo, alguns dos mais curiosos e conhecidos apelidos.

TORPEDO: Como o Scania L 111, o Mercedes-Benz LP-312 (de 1956) tinha o motor alojado sob um longo e esguio capô. Igual a um torpedo, em voga naqueles anos de Guerra Fria.

CARA-CHATA: No Brasil, o Mercedes-Benz L-321 (de 1958) foi o primeiro caminhão a vir com cabine avançada. Ou achatada, para os mais espirituosos.

JOÃO-BOBO: Lançado nos primórdios da indústria automotiva nacional e ainda presente nas estradas, o robusto caminhão FNM vai e volta sem parar.

PAPO-AMARELO: Na frota da Viação Cometa, o B-75, primeiro chassi produzido pela Scania no Brasil, foi encarroçado no modelo Rodoviário da Ciferal a partir de 1961. A faixa dourada que circundava as janelas do modelo rendeu o apelido.

JACARÉ: Toda Scania L 111 vinha na cor laranja. O capô longo e esguio como uma boca de jacaré ficou mais famoso que o próprio nome e a cor do caminhão.

BUNDA PRETA: Se os projetistas do Marcopolo III (de 1974) não tivessem lançado a traseira do modelo com a metade preta, talvez o ônibus rodoviário tivesse outra fama.

SEU BONECO: De perfil, a dianteira do ônibus urbano Ciferal GLS é protuberante como a barriga do personagem de Lug de Paula no seriado de TV Escolinha do professor Raimundo.

BOB ESPONJA: Quadrado, com furos nos faróis e nas setas dianteiras. Assim fica fácil associar o Volkswagen Constellation ao personagem de desenho animado em forma de esponja.

GOLFINHO: No horizonte de uma estrada, o teto ascendente da família de ônibus rodoviários Marcopolo Geração 7 surge como o amigável animal cetáceo entre as águas.

* Bruno Freitas/Jornal Estado de Minas.