>>> IMAGEM DA SEMANA

Sim, ele existe na vida real...

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>>> ESCALADE 2015

 

Cadillac apresenta novo Escalade V8 de 6.2 litros

 

A Cadillac apresentou o novo SUV Escalade 2015, luxuoso e com detalhes costurado a mão, sua quarta geração é um projeto totalmente novo, onde os novos níveis de luxo combinam com a tecnologia mais recente.

 

 

Desde a sua introdução, o Cadillac Escalade rapidamente se tornou o padrão entre os SUVs de luxo, com uma fórmula de design arrojado, com capacidade poderosa e luxuosas de acomodar até oito ocupantes. Três gerações levaram os clientes de luxo a demonstrar seus status dele, transformando o grande Cadillac num ícone.

 

 

A produção do modelo vai começa nos próximos meses. Oferecido com transmissões 2WD e 4WD, O Escalade apresenta novo motor V8 6.2 L, mais potente e mais eficiente do que os modelos anteriores.

 

 

No interior, aparece a opção de acabamento amadeirado, com assentos projetados para ser mais confortáveis e mais elegantes. O novo interior é dramaticamente mais quieto que as gerações anteriores, graças a uma estrutura de acabamento revestida de material acústico melhorado e Sistema de som Bose de cancelamento de ruídos ativo.

* Redação/Car And Drive.

>>> NEW CIVIC TOURER

Honda apresenta o New Civic Tourer

A Honda apresentou sua nova station wagon em agosto, antes da abertura do salão de Frankfurt e de Paris, ganhando mais atenção da imprensa e conseqüentemente, dos consumidores. O aspecto negativo da jogada de marketing no entanto, é que talvez todo mundo perca o interesse sobre o referido produto durante os eventos automotivos. No caso da Honda, a montadora japonesa decidiu que para o seu novo Civic Tourer, seria mais sensato revelar para o mundo on-line primeiro, várias semanas antes do Salão do Automóvel de Frankfurt.

 

 

Desenvolvido, projetado e construído na Europa para o mercado local, o Civic Tourer é a versão de produção do modelo Civic Wagon Concept apresentado no Salão de Genebra, em março deste ano. Como podemos observar, a versão definitiva perdeu alguns dos elementos de estilo mais extravagante do conceito, incluindo as grandes rodas, luzes LED e difusor traseiro montados no centro, mas o restante continua o mesmo.

 

 

Baseado no Civic hatchback de cinco portas Europeu, o Tourer mantém as maçanetas traseiras escondidas e a distância entre-eixos da última geração, mesmo com uma traseira mais longa, além de uma janela traseira estendida para cobrir o trabalho do corpo da coluna D, enquanto que a porta traseira foi levantada em 17 milímetros. Naturalmente, a extremidade traseira do carro é nova, com uma enorme porta traseira de 1,37 metros.

 

 

O Civic Tourer oferece um espaço impressionante, com capacidade de porta-malas de 624 litros com os assentos traseiros no lugar (até a altura da janela) e 1.668 litros com os bancos traseiros rebatidos (até o teto). Estes números são melhores do que os dos 605/1620 litros do VW Golf Variant (Jetta SportWagen na América do Norte) e 587/1.470 litros do novo Seat Leon ST, para ficarmos em dois exemplos.

 

 

Na área de tecnologia, a grande novidade é um novo sistema de amortecimento adaptativo (ADS) para o Tourer, que aumenta a estabilidade e o conforto sob diferentes condições de carga e condução.

 

 

Quando estiver à venda em toda a Europa no início de 2014, o novo membro da família Civic (que será construído na fábrica Reino Unido) vai oferecer aos compradores uma escolha inicial de duas motorizações, o novo 118hp de 1,6 litros i-DTEC turbo diesel e o i-VTEC 1,8 litros a gasolina, nas versões de transmissão manual ou automática.

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>>> PAIXÃO RARA

Administrador cultiva paixão louca por perua Maverick

"Uma paixão que renderia até atestado de insanidade". É assim que o administrador Paul Gregson define o seu "relacionamento" com a linda e rara perua Maverick 1976. "Sou apaixonado por todos os Ford Maverick. Mas esse, por sua exclusividade, sempre foi meu maior sonho de consumo", conta.

 

 

Em 1999, em uma viagem de negócios a Itu, no interior do Estado, para visitar um cliente, Gregson se perdeu e acabou passando em frente a um ferro-velho. Foi em meio a sucata que ele viu um exemplar do carro de seus sonhos - em péssimo estado. "Acabei ficando por lá mesmo para tentar comprar o modelo. Cliente eu até encontraria outro, mas a perua não", brinca.

 

 

Ele estava tão empolgado que levou apenas três horas para fechar negócio. Nesse meio tempo, ele viajou até Sorocaba para buscar um documento do carro e providenciou um guincho para trazê-lo a São Paulo.

 

A restauração levou quatro anos para ficar pronta e incluiu a compra de um Maverick SL 1978 que virou "doador de peças". Como alguns componentes não existiam mais, foi preciso recorrer a artesãos. "Mandei fazer os vidros laterais traseiros e os puxadores das portas são de fibra de vidro", diz Gregson. Bem equipado, o carro tem direção hidráulica e ar-condicionado. Os bancos são revestidos de courvin e veludo.

 

 

Quando a perua voltou à ativa, em 2003, Gregson a levou ao tradicional encontro de Águas de Lindoia, no interior do Estado. E a estreia ocorreu com chave de ouro. A Maverick recebeu um prêmio na categoria veículos nacionais da década de 70.

 

 

O motor 302 V8 gera 200 cv, segundo Gregson. O câmbio, que tem haste na coluna de direção, é automático de três marchas. O consumo, estimado pelo colecionador, é de 4,5 km/l. A paixão de Gregson por antigos rendeu dois livros: "Maverick - um ícone dos anos 70" e "Galaxie, o grande brasileiro", em parceria com Dino Dragone - ambos pela editora Alaúde.

História

Da Ford, a perua Maverick só tem o nome. O modelo surgiu como uma sugestão da concessionária Souza Ramos para concorrer com a Chevrolet Caravan. Como a Ford não bancou a ideia, a própria Souza Ramos resolveu dar vida ao projeto por meio de um de seus "braços", a SR Veículos. Isso foi em 1976.

 

 

Como vantagens ante a rival, a perua Maverick tinha quatro portas e motor V8. A Caravan tinha versão duas-portas e opções de quatro e seis cilindros. Como fim da produção do Maverick, em 1978, a perua também saiu de linha. Foram feitas entre 50 e 100 unidades.

* Belisa Frangione/Jornal Do Carro.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Mais uma matéria sobre o fim da Kombi, desta vez exibida pelo telejornal do SBT em julho último.

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>>> SUV MORTO-VIVO

Hyundai lança novo carro baseado em The Walking Dead

A Hyundai continua embalada na onda da caça aos zumbis e irá lançar mais um modelo baseado na série de quadrinhos e tv "The Walking Dead".

 

Depois de ter mostrado o Elantra Coupe e um Veloster customizados para matar mortos-vivos nas edições de 2012 e 2013 da San Diego Comic-Con, os sul-coreanos resolveram apresentar o modelo Santa Fe com o mesmo tratamento.

 

 

Enquanto os dois modelos anteriores foram desenhados pelo criador da série de quadrinhos, Robert Kirkman, o conceito do SUV foi desenvolvido pelo fã de The Walking Dead, Anson Kuo, através de um concurso com mais de 82.500 concorrentes.

 

 

"Com a ajuda da popularidade da franquia The Walking Dead, a Hyundai continua a expandir o interesse de um público jovem e apaixonado em torno dos veículos da marca" comentou Steve Shannon, vice-presidente de Marketing, Hyundai Motor America. O carro será lançado na próxima semana na feira Nova York Comic-Con.

* Redação/Carsale.

>>> SUCESSO NA TOMADA

Renault Kangoo Z.E. ultrapassa a marca dos 10.000 emplacamentos

A rede de concessionárias da Renault está comemorando os 10.000 emplacamentos do Kangoo Z.E., o pequeno furgão 100% elétrico, líder em seu segmento na Europa. As chaves do veículo foram entregues durante o Salão do Automóvel de Frankfurt ao Sr. Gerhard Dech, da Deutsche Bahn, a empresa de transporte ferroviário mais importante da Alemanha e da Europa.

 

 

Com uma participação de mercado de 90%, o Kangoo Z.E. é líder em pequenos furgões elétricos na Europa e representa hoje aproximadamente 10% das vendas de Kangoo V.U. Ele também é o veículo elétrico mais vendido na França, onde aproximadamente 6.000 utilitários conquistaram os clientes profissionais.

 

 

Desde o seu lançamento no final de 2011, o Kangoo Z.E. foi premiado inúmeras vezes pela imprensa, com destaque para o “International Van of the Year”, em 2012. Os seus clientes têm comprovado este otimismo, já que 95% deles se declaram satisfeitos, principalmente em relação ao conforto ao dirigir, a ausência de ruído ou ainda as capacidades de carga do pequeno furgão.

 

 

O veículo utilitário “zero emissão” foi reestilizado em junho passado, com uma nova frente e novos equipamentos, dentre os quais o sistema multimídia conectado R-Link. O Kangoo Z.E. é produzido exclusivamente na fábrica MCA Maubeuge (França) e comercializado em aproximadamente vinte países da Europa.

* Press Release/Renault Do Brasil.