segunda-feira, 25 de julho de 2022

>>> GEELY RADAR RD6 EV PICKUP


Picape Radar RD6 EV da Geely estreia na China

Alguns dias após o teaser oficial, a Geely apresentou a picape Radar RD6 EV na China como o primeiro modelo de uma nova marca independente focada em veículos elétricos de estilo de vida ao ar livre.


Segundo a montadora, seu público-alvo é “uma nova geração de consumidores globais que exigem veículos tão sustentáveis ​​quanto suas aventuras na natureza”. Após a era do COVID, houve um aumento na popularidade de atividades ao ar livre, como camping e caminhadas, com empresas desenvolvendo novos produtos para atender às necessidades de um grupo aventureiro. Além disso, as vendas de picapes devem aumentar na China após um aumento nas restrições de uso existentes em áreas urbanas, levando mais montadoras a apresentar suas propostas.


O responsável pelo estilo do Radar RD6 é o veterano designer Peter Horbury, que supervisiona o design de todas as marcas Geely, incluindo Lynk & Co e Lotus. A picape EV recebe faróis de LED integrados à grade bloqueada, entradas modernas no para-choque dianteiro, para-lamas tonificados, carroceria de cabine dupla e caçamba bastante compacta com lanternas traseiras de LED de largura total na porta traseira. O interior da caçamba possui uma variedade de plugues de carregamento, enquanto há espaço extra para carga no porta-malas. No interior, o RD6 vem com um cockpit totalmente digital e todas as comodidades que você esperaria de um EV.


A picape é baseada na Sustainable Experience Architecture (SEA), que servirá de base para uma variedade de modelos de diferentes marcas, incluindo Volvo, Smart, Lynk & Co e Lotus. A Radar não anunciou as especificações, mas disse que a RD6 estará disponível com motores elétricos simples ou duplos. A mídia local sugere que a picape terá uma autonomia elétrica de 600 km, com potências variando entre 200 cv e 400 cv, dependendo da variante.


Seguindo seu primeiro modelo, a Radar oferecerá uma gama completa de EVs, incluindo pickups, SUVs e ATVs, além de “outros produtos de estilo de vida”. Todos os seus veículos serão baseados na plataforma SEA e utilizarão a tecnologia da caixa de peças da Geely.


O anúncio também incluiu a submarca Radar Weekends, que está trabalhando com a marca de camping NatureHike para oferecer uma variedade de acessórios ao ar livre para os EVs. Nas fotos da imprensa, podemos ver uma geladeira com a marca Radar e alto-falante Bluetooth, ao lado de uma cadeira de camping, uma mesa e uma barraca. A Radar Weekends também fez parceria com a National Geographic China em uma missão para proteger a natureza.


Dr. Ling Shi Quan é o CEO da Radar Auto, seguindo seu trabalho na Lynk & Co e Geely. A Radar tem suas próprias instalações em Hangzhou e em Zibo, Shandong, onde o RD6 será fabricado. Uma estreia adequada do Radar RD6 está prevista para 9 de setembro, enquanto as primeiras entregas na China estão programadas para o quarto trimestre de 2022.

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sexta-feira, 22 de julho de 2022

>>> LINK DA SEMANA

 


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>>> NOVO NISSAN X-TRAIL


Nissan apresenta o novo X-Trail no Japão

Lançado no ano 2000, o X-Trail se tornou o SUV mais vendido da Nissan e é amplamente visto como um ícone da marca. Ao longo dos anos, a Nissan continuou a desenvolver o X-Trail e a última atualização apresenta tecnologias de ponta, desempenho poderoso e um nível de equipamento que apenas um SUV genuíno oferece.


O X-Trail de quarta geração mantém o conceito de “engrenagem resistente” do modelo de primeira geração com um foco ainda maior na qualidade. O sistema de powertrain elétrico e-POWER de segunda geração e a tecnologia de controle de tração nas quatro rodas e-4ORCE elevam o padrão de sua classe. Como um SUV autêntico que combina tradição e inovação, o novo X-Trail oferece emoção em uma ampla variedade de cenários, desde o uso diário até emocionantes aventuras ao ar livre.


“Conforme anunciado no Nissan Ambition 2030, a Nissan pretende conduzir para um mundo mais limpo, seguro e inclusivo através dos nossos produtos e serviços”, afirma Ashwani Gupta, CEO da Nissan. “Com isso em mente, estamos eletrificando os principais modelos, entre eles o X-Trail, para o mercado japonês. O novo X-Trail desempenhará um papel importante na liderança da nossa eletrificação.”


O novo X-Trail apresenta uma plataforma completamente redesenhada que reduz o peso e aumenta a rigidez. Um alto nível de silêncio da cabine foi alcançado isolando o ruído da estrada e do trem de força.


O X-Trail vem equipado com o sistema e-POWER de segunda geração, que apresenta maior potência, suavidade e silêncio. O motor a gasolina do sistema, o primeiro motor de taxa de compressão variável produzido em massa do mundo, serve como um gerador para produzir eletricidade. Especificamente ajustado para o sistema e-POWER, o motor VC-Turbo melhora significativamente a potência mesmo em baixas rotações. A combinação do e-POWER com o motor VC-Turbo proporciona uma experiência de condução potente e uma tranquilidade inigualável, mantendo ao mesmo tempo uma elevada eficiência de combustível.


O e-Pedal Step reduz a necessidade de aplicar os freios, proporcionando desaceleração quando o pedal do acelerador é liberado. A função proporciona maior tranquilidade e condução mais suave em estradas urbanas, superfícies escorregadias e declives.



O 4WD X-Trail está equipado com o e-4ORCE, que integra as tecnologias de propulsão elétrica e de controle 4WD da Nissan com sua tecnologia de controle de chassi para um grande salto no desempenho de aceleração, curva e frenagem. O e-4ORCE aumenta o desempenho de direção e a confiança em uma ampla variedade de superfícies de estrada, proporcionando uma experiência a bordo extremamente confortável para todos os ocupantes.




e-4ORCE oferece:

- Condução intuitiva: Avaliando instantaneamente a superfície da estrada e as condições do veículo, o e-4ORCE controla com precisão a força motriz e a travagem dos motores elétricos duplos dianteiros e traseiros para maximizar a força de atrito dos pneus. Isso garante curvas suaves e aumenta a confiança na condução;
- Confiança em todos os tipos de superfícies de estrada: Ao garantir sempre a tração ideal, o e-4ORCE minimiza o deslizamento das rodas e permite um arranque e condução suaves, mesmo em condições escorregadias;
- Conforto de condução para todos: Ao desacelerar, os motores dianteiro e traseiro controlam o equilíbrio regenerativo para estabilizar o movimento do veículo, garantindo uma condução suave para o condutor e passageiros;
- Saída potente e suave: Os motores de alta potência respondem instantaneamente à pressão do pedal do acelerador, proporcionando uma aceleração poderosa e suave que facilita a junção em vias expressas.


O novo X-Trail apresenta uma vasta gama de tecnologias de segurança que suportam a condução em várias condições, como o Nissan Safety Assist 360, que utiliza câmeras, radar e sonar para monitorar constantemente os arredores do veículo e pode tomar medidas de segurança, se necessário. Também está disponível um serviço de chamada SOS que pode fornecer assistência em caso de emergência.


Outro destaque é sistema de faróis de LED adaptativo, que permite o uso do farol alto em conjunto com o farol baixo para iluminar as áreas ao redor, mesmo quando há veículos à frente ou em sentido contrário. Complementando, o novo X-Trail traz o sistema Navi-link adicionado ao ProPILOT, tecnologia de direção autônoma da Nissan projetada para uso em rodovias em tráfego de pista única, reduzindo a frequência das operações do motorista, suportando as mudanças de velocidade do veículo de acordo com os limites de velocidade postados, bem como o suporte de desaceleração para curvas, além de controlar a direção, o acelerador, os freios, a mudança de marcha e o freio de estacionamento para um estacionamento preciso e seguro em uma ampla variedade de situações.


O exterior do novíssimo X-Trail combina o legado “resistente” da primeira geração com níveis de qualidade ainda mais elevados. Os faróis têm uma estrutura de duas camadas, com as luzes de presença e as luzes de mudança de direção na parte superior e as luzes principais abaixo. As lâmpadas combinadas traseiras em forma de bumerangue usam um delicado padrão facetado que transmite um acabamento requintado.


O design interior dá uma sensação de robustez e qualidade premium. O console central tem uma estrutura de ponte que inclui um grande porta-copos e espaço de armazenamento. A tampa do console também funciona como apoio de braço. Para-sóis retráteis são instalados nas janelas traseiras para aumentar o conforto interior.


A linha apresenta 12 cores de carroceria, incluindo cinco opções de dois tons e Cardinal Red, que é inspirado nos tons carmesim profundos de uma rosa. Estão disponíveis quatro materiais de assento: tecido preto, couro Nappa bege premium, Tailor Fit™ e Cell-Cloth ® desenvolvidos exclusivamente pela Nissan, um material repelente de água ideal para pessoas que gostam de atividades ao ar livre como esqui e esportes náuticos.

* Press Release/Nissan Motors

quinta-feira, 21 de julho de 2022

>>> PROPAGANDA

 

1965/66 Dodge D100

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>>> CHEVROLET BLAZER EV


Chevrolet revela Blazer EV nos EUA

A Chevrolet apresenta para o mundo o Blazer EV. O modelo representa mais um importante passo rumo à estratégia de ampliação da oferta de veículos zero emissão da marca, que, ao mesmo tempo, ingressa em um dos segmentos de maior crescimento global: o dos SUVs elétricos premium.


O Blazer EV tem estreia prevista para meados do próximo ano nos Estados Unidos. Logo depois, será lançado em outros mercados importantes, entre eles o brasileiro. O mais novo SUV elétrico da Chevrolet se destaca pelo visual esportivo e tecnologias inovadoras de bateria e propulsão.


O carro vai ser ofertado em múltiplas configurações de acabamento e desempenho, incluindo uma com mais 530 quilômetros de autonomia estimada com carga máxima. Terá variáveis com tração dianteira, traseira ou integral (AWD) – o que permitirá ao consumidor encontrar a melhor opção para uma experiência incrível a bordo de um veículo 100% elétrico.


Entre as versões disponíveis, estarão as mais emblemáticas da Chevrolet, como a RS, focada em design, e a SS, que agrega mais performance. Será a primeira vez que a marca terá um veículo elétrico com esse diferencial.


“O Blazer EV cria uma nova variante para SUVs elétricos, com opções e tecnologias intuitivas que ajudam a posicionar a Chevrolet na ponta de um dos segmentos que mais crescem entre os veículos zero emissão”, disse Scott Bell, vice-presidente da Chevrolet na América do Norte.


O Blazer EV fará parte de uma nova geração de veículos elétricos que inclui o SUV Equinox EV e a picape Silverado EV, cada qual atualmente em um estágio diferente de desenvolvimento. Atualmente, a Chevrolet comercializa globalmente modelos como o Bolt EV e o Bolt EUV.


“Estamos dando grandes passos para oferecer mais opções de modelos zero emissão, que facilitem mais do que nunca a migração para um EV”, completa o executivo.

O Blazer EV é composto por um conjunto poderoso: a avançada plataforma Ultium da GM como base, linhas atléticas que garantem uma identidade marcante à carroceria e uma performance inspirada em ícones como o Camaro e o Corvette.


Tanto é que o Blazer SS (AWD) foi projetado para entregar mais de 560 cv de potência e superar os 90 kgfm de força. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h inferior a 4 segundos, de acordo com estimativas da GM.


“A Blazer EV SS tem a alma de um verdadeiro superesportivo” define Bell. “E mesmo que esta versão represente o suprassumo em relação a performance dentro do nosso portfólio de EVs, todos os demais modelos oferecem recursos que vão surpreender e encantar até mesmo entusiastas de carros de alto rendimento.”

Confira outros destaques do Blazer EV:

- Autonomia estimada superior a 530 quilômetro com carga máxima, dependendo da configuração;
- Taxa de recarga de 11,5 kW (AC) a 190 kW (DC), que permitirá até 130 km de autonomia extra em apenas 10 minutos, de acordo com estimativas da GM;
- Multimídia com tela de 17,7 polegadas e quadro de instrumentos digital de 11 polegas também personalizável;
- Sistema de iluminação externa toda em LED com efeito animado para saudações e despedidas;
- Cabine elegante, espaçosa e decorada com materiais sustentáveis e suaves ao toque;
Tecnologias de segurança avançada, como o sistema de frenagem automática de emergencia para marcha à ré;
- Bancos dianteiros com recursos de “ventilação” e “aquecimento”;
- Abertura elétrica da tampa de acesso para recarga da bateria.

O Blazer EV será produzido na fábrica da GM em Ramos Arizpe, no Mexico.

* Press Release/GM do Brasil.

quarta-feira, 20 de julho de 2022

>>> IMAGEM DA SEMANA

 


Kombi vendendo Havaianas em um shopping da cidade de O'ahu, no Havaí.

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>>> TRANSPORTE SEM EMISSÕES


Scania faz parceria com transportadora em ilha sueca para realizar transportes sem emissões de poluentes

A região de Gotland, na Suécia, está fazendo um grande investimento em sustentabilidade e estabeleceu a meta de ser livre de combustíveis fósseis até 2040, cinco anos antes da meta nacional do país. Um passo importante foi dado pela transportadora DB Schenker, que assumiu todos os transportes de distribuição na ilha com o apoio da Scania.


Os quatro caminhões de distribuição elétricos Scania P25 e os dois híbridos Scania PHEV fazem parte da transição da DB Schenker para livre de combustíveis fósseis em Gotland. A ambição é ser a melhor região insular do mundo em sustentabilidade. O que a DB Schenker faz é muito especial, pois eles estão ocupando uma região inteira, garantindo que ela tenha transportes de distribuição livres de emissões de uma só vez.

“Já operamos com veículos elétricos em toda a Suécia e sabemos como isso funciona. Agora damos o próximo passo e investimos na distribuição eletrificada em toda uma região – para realmente fazer a diferença. Além disso, adquirimos um conhecimento valioso sobre operações eletrificadas, tanto em áreas urbanas com muitas partidas e paradas, quanto em áreas rurais com distâncias superiores a 300 quilômetros”, diz Viktor Strömblad, CEO da DB Schenker.


“É muito bom estabelecer uma distribuição livre de fósseis e quase livre de emissões em Gotland. A coisa especial com este investimento é que estamos assumindo a área de distribuição completa imediatamente”, diz Jonas Jävert, chefe de inovação e compras da DB Schenker.

A Scania tem clientes que operam em diversas regiões geográficas, que experimentam veículos elétricos a bateria em diversas aplicações. O tamanho de Gotland é favorável para esse tipo de transporte.

“O que a DB Schenker faz em Gotland, com uma solução de sistema livre de fósseis em um ambiente único, nos ensina muito sobre os desafios e possibilidades que ocorrem quando um centro de distribuição completo é eletrificado. No futuro, vemos o mesmo potencial para a frota internacional de caminhões da DB Schenker”, diz Evalena Falck, Diretora de Vendas da Scania, Gestão Estratégica de Contas.

A frota de caminhões da DB Schenker está sendo eletrificada em ritmo acelerado, e a meta global é que todos os transportes, marítimos, aéreos e terrestres, sejam neutros em relação ao clima até 2040, mas a empresa trabalha duro para permitir que isso aconteça ainda mais rápido. Estar um passo à frente e impulsionar a transição para o não-fósseis está na visão da Scania e da DB Schenker.

* Press Release/Scania Group.