>>> SOLUÇÕES DE MOBILIDADE NA ÍNDIA

Tata Motors apresenta ônibus de última geração no Prawaas 5.0

A Tata Motors apresentou seu portfólio de soluções de mobilidade comercial para passageiros na Prawaas 5.0, na Índia, com o destaque para o lançamento da nova linha de ônibus Tata Ultra Prime e Tata Starbus Prime.

A empresa também apresentou uma série de novas soluções de mobilidade abrangendo uma variedade de aplicações e sistemas de propulsão, incluindo o LPO 1620 CNG, o Ultra Prime LPO 412, o Ultra Skool 9/9 EV, o Magic EV, o Winger Plus e o Ultra Prime RE Concept.

Entre os destaques do evento, estão a apresentação do Tata Ultra Prime e do Tata Starbus Prime, duas linhas de ônibus para uso escolar, transporte de funcionários e turismo; a apresentação do Tata LPO 1620 CNG, uma solução movida a GNV projetada para transporte de passageiros intermunicipal; o Tata Ultra Prime LPO 412, uma plataforma premium para turismo e transporte de longa distância; e o Tata Ultra Skool 9/9 EV, um ônibus escolar elétrico projetado para o transporte de estudantes.

"A Prawaas tem sido uma plataforma importante para interagirmos com operadores de frotas e empresas do setor, além de nos proporcionar uma compreensão mais profunda de como as necessidades de transporte de passageiros estão evoluindo em todo o país. A mostra deste ano reflete nosso profundo conhecimento das necessidades dos clientes em diversas aplicações, seja transporte de funcionários, viagens de lazer, transporte escolar ou conectividade. Com custos operacionais reduzidos do LPO 1620 CNG, maior segurança e conforto da nova gama Ultra Prime e a expansão da mobilidade elétrica através do Ultra Skool 9/9 EV e do Magic EV, cada solução foi projetada para atender a uma necessidade específica do cliente. Apoiadas por nossa extensa rede de serviços e ecossistema de suporte, essas ofertas ajudam os clientes a maximizar o tempo de atividade, melhorar a rentabilidade operacional e proporcionar uma experiência de viagem superior, permitindo que expandam seus negócios de forma lucrativa." - Anand S, Vice-Presidente e Diretor de Negócios – Veículos Comerciais de Passageiros da Tata Motors Ltd.

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>>> EU QUERO SER...

Tunadora indiana transforma Tata Safari em “Moon Rover” Evoque

É preciso reconhecer: os indianos são criativos! No último fim de semana, a empresa de tunning Big Daddy Customs, sediada na capital Nova Déli, liberou imagens do Moon Rover, um Tata Safari transformado em Range Rover Evoque. Apesar de todo o esforço da equipe da Big Daddy, dá para perceber “de cara” que o modelo das fotos não é o crossover de luxo da Land Rover. Contudo, o trabalho dos indianos na customização do utilitário esportivo impressiona, sobretudo na dianteira. Quase todos os elementos de estilo do Evoque podem ser notados no Safari – até os leds e os vincos nos para-lamas.

A traseira já não ficou tão parecida com a do modelo britânico. Aliás, ficou bem diferente! Mas a Big Daddy Customs ao menos preocupou-se em fazer com que a cabine ficasse bem luxuosa. Bancos, painel, portas e volante são cobertos com couro vinho, o console central aparece pintado em cinza e os instrumentos têm fundo brancos.

* Redação/Auto Esporte.

>>> NANO PARA TRABALHO

Tata lança utilitários derivados do Nano. O Ace Zip e o Magic Iris foram apresentados hoje em Mumbai.

A Tata Motors lança hoje os novos modelos Ace Zip e Magic Iris em Mumbai, na Índia. O Magic Iris, que acomoda de três a quatro ocupantes, e foi criado para funcionar como um transporte de baixo custo, enquanto o Ace Zip é um microcaminhão com capacidade de carga de 600 quilos. Os dois modelos de 611 cm³ de cilindrada são equipados com um motor a diesel refrigerado com água, que produz 11 cv e 3,2 kgfm de torque.



O Magic Iris BSIII é feito de aço e reforçado com mais uma folha do material em suas portas, vem com pneus aro 12 polegadas e está disponível em quatro cores (Artic White, Ruby Red, School Yellow e Jet Black). O modelo deve custar o equivalente R$ 7 mil (RS 1.95 lakh). Já o Ace Zip BSIII conta com painel ergonômico e deve sair por R$ 6.820 (RS 1.90 lakh), sem impostos e taxas.

* Redação/Revista Auto Esporte.

>>> TATA INDICRUZ

Tata lança crossover de luxo na Índia.

Engana-se quem pensa que a indiana Tata Motors produz apenas veículos populares para o mercado indiano. A fabricante do modelo ultracompacto Nano, considerado o automóvel mais barato do mundo, apresentou no mês passado, durante o Auto Expo 2010, o Salão do Automóvel da Índia, o seu modelo topo de linha, batizado de Indicruz. Trata-se de um crossover que tem a missão de oferecer aos consumidores indianos um novo padrão de conforto e oferta de espaço interno em se tratando de modelos desenvolvidos e fabricados pela Tata Motors.


Informações de bastidores dão conta de que a distância entre-eixos do modelo será de 2,75 metros de comprimento. As outras medidas não foram divulgadas oficialmente. Construído sobre uma plataforma inédita, o Indicruz terá muitos recursos tecnológicos e equipamentos eletrônicos. A expectativa é de que o Indicruz chegue às concessionárias da Tata Motors por a partir de US$ 25,6 mil, ou aproximadamente R$ 45,5 mil.

* Redação/Carsale.

>>> TATA ARIA

Tata mostra o Aria, mistura de crossover e minivan

A Tata Motors apresentou no Salão do Automóvel de Nova Deli, na Índia, o Aria, modelo médio-grande que mescla características de crossover com minivan. A cabine tem três fileiras de assentos e é capaz de transportar até oito ocupantes.


É o primeiro modelo da marca a incorporar o sistema de controle de estabilidade. Vem equipado com motor 2.2 de 140 cv e possui opção de tração integral.

* Redação/Auto Estrada.

>>> NANO VAN?

Tata cria perua com base no Nano. Magic Iris tem motor de 11 cavalos e quer tirar os riquixás das ruas indianas.

Decidida a mudar a indústria automobilística com seus pequenos carros, a Tata apresentou mais uma cartada: a minúscula perua Magic Iris. Montada sobre a plataforma do Nano, o carro mais barato do mundo, a perua tem como principal objetivo tirar os riquixás das ruas, aqueles velhos triciclos indianos.


Para isso, o modelo abusa da simplicidade, a começar pelo motor a diesel de 611 centímetros cúbicos de cilindrada, capaz de produzir 11 cavalos de potência. O tanque de combustível armazena apenas 10 litros e a velocidade máxima fica em 55 km/h.

O design é bastante curioso e gera opiniões difusas no Salão de Nova Délhi. As rodas podem ser de 10” ou 12”, como as de um scooter e o preço ainda não foi divulgado oficialmente, mas pelo objetivo da montadora, a oferta deverá ser tentadora.

* Redação/Revista Auto Esporte.

>>> TATA CAMINHÕES

Indiana Tata apresenta nova linha de caminhões

A montadora indiana Tata Motors apresentou na semana passada uma nova linha de caminhões. Composta de modelos com capacidades de 10 a 75 toneladas, a gama será lançada na Índia e, posteriormente, introduzida gradualmente nos mercados de Coréia do Sul, África do Sul, SAARC (países do Sul da Ásia) e Oriente Médio.


Os novos caminhões foram desenvolvidos pela Tata Motors com suas subsidiárias Tata Daewoo Commercial Vehicle Company, da Coréia do Sul, e Tata Motors European Technical Centre (Reino Unido). A linha é composta de modelos para transporte de longa distância, distribuição, mineração e construção, além de aplicações especiais.


Os caminhões oferecem suspensão pneumática e transmissão automática, além de GPS. As cabines, com ar condicionado, têm diferentes configurações. Por dentro, contam com assentos reclináveis, volante ajustável, descansa braço, entre outros itens de conforto. Os motores, segundo a fabricante, atendem as normas de emissões Euro III e Euro IV, além de prontas para a futura norma Euro V.

* José Carlos Cabral/Canal Do Transporte.