>>> VÍDEO DA SEMANA

Vídeo oficial do 3º Encontro Unimog Brasil

***

>>> CHEVROLET MONTANA 2023

Nova Montana combina conforto de SUV com versatilidade de picape

O lançamento mais aguardado de 2023, a Nova Montana, estreia nas concessionárias Chevrolet a partir de fevereiro. O modelo inaugura um novo conceito de picape médio-compacta, ao unir o conforto e a dirigibilidade de um SUV com a versatilidade e a robustez de uma verdadeira picape.

“Este conceito inovador da Montana se encaixa perfeitamente nos novos hábitos, valores e necessidades do consumidor, que busca um estilo de vida mais saudável, com melhor harmonia entre o trabalho e o lazer, com mais produtividade e satisfação. Somente um carro tão multifuncional e disruptivo poderia entregar tudo isso com qualidade e prestígio”, diz Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.

A Nova Montana também se destaca em design, espaço interno, segurança, conectividade e performance. As proporções da carroceria da picape da Chevrolet são inéditas e proporcionam um resultado fantástico para um veículo de 4,72 metros de comprimento e cerca de 1,8 metro de largura: oferece a melhor acomodação para os ocupantes da segunda fileira do segmento, tem uma ampla área para carga e ainda é fácil de manobrar.

A inédita caçamba Multi-Flex é um diferencial importante do produto e foi projetada para funcionar como um porta-malas gigante (874 litros). Traz um sistema avançado de vedação da cobertura que oferece a melhor proteção contra água do segmento. A caçamba conta ainda com uma extensa linha de acessórios customizados, que permitem centenas de soluções para o transporte de carga, numa combinação que nenhum outro veículo do mercado oferece.

Em relação ao visual, a Nova Montana caracteriza-se por formas que valorizam a força da picape. A frente é caracterizada pelo conjunto ótico bipartido em LED, em sintonia com a mais recente linguagem global de design da Chevrolet. A lateral é marcada pela silhueta típica de utilitários, porém conta com linha de cintura elevada e molduras contornando toda a base do veículo, que fazem ele parecer ainda mais alto. Na traseira, uma barra em preto brilhante conecta as lanternas e agrega requinte ao conjunto.

Já a posição mais elevada de guiar, o ambiente tecnológico da cabine e os acabamentos com materiais premium remetem aos SUVs. Esta sensação é reforçada pelo baixo nível de ruído a bordo, pelo rodar bastante confortável e pela excelente estabilidade do veículo, seja ele vazio ou carregado.

A Nova Montana é igualmente surpreendente na pista, com a melhor relação entre aceleração e consumo de combustível do segmento. A picape da Chevrolet é equipada com motor 1.2 Turbo Flex com até 133 cavalos de potência e 21,4 kgfm (210 Nm) de torque. O propulsor traz calibração exclusiva, em sintonia com a proposta multiuso do veículo. Este mesmo trabalho de customização foi feito nos demais sistemas mecânicos, como transmissão, direção e suspensão. Até pneus foram especialmente desenvolvidos para o modelo.

A oferta de equipamentos para a Nova Montana é abrangente e inclui: seis airbags, alerta de ponto cego, faróis Full LED com regulagem de altura e acendimento automático, ar-condicionado digital, sensor de estacionamento com câmera de ré, chave inteligente com partida por botão, tampa da caçamba com alívio de peso na descida, carregador de smartphone sem fio, Wi-Fi nativo, sistema OnStar e aplicativo para comandar funções do carro remotamente. Tudo isso para que a Nova Montana seja verdadeiramente o “SUV que você precisa, na picape que você sonhava”, tanto do ponto de vista prático como dinâmico.

A Chevrolet está iniciando a pré-venda das versões LTZ e Premier, as mais sofisticadas da gama. O lote inaugural virá equipado com um acessório de caçamba criado para o veículo: as exclusivas divisórias Multi-Board. Elas permitem uma acomodação e distribuição muito mais inteligente da carga.

A Nova Montana é um projeto desenvolvido em parceria com os centros tecnológicos da GM na America do Sul, América do Norte e Ásia. Chega como o maior integrante da família de veículos global da Chevrolet, já composta pelas atuais gerações de Onix, Onix Plus e Tracker – todos referência em seus respectivos segmentos.

* Press Release/GM do Brasil.

>>> VOLKSWAGEN e-DELIVERY 17

VWCO testa o maior caminhão elétrico fabricado no Brasil

A Volkswagen Caminhões e Ônibus vai expandir ainda mais seu portfólio elétrico. Entra em testes nas próximas semanas o maior caminhão elétrico 100% desenvolvido no Brasil. A Volkswagen Caminhões e Ônibus vai expandir ainda mais seu portfólio elétrico. O e-Delivery 17 vai circular pelas ruas de São Paulo e tem capacidade para transportar 17,3 toneladas, cerca de 3 toneladas de carga a mais que o modelo de e-Delivery 14 (14,5 toneladas) graças a um projeto otimizado de engenharia, derivado da arquitetura modular flexível do projeto e-Delivery.

“Essa é mais uma variante da família e-Delivery. Nosso time concebeu uma arquitetura flexível que imprime velocidade para a construção de novos modelos, facilitando a adaptação e seguindo um novo conceito para veículos elétricos. Essa solução é única e exclusiva no mundo, tendo nos permitido desenvolver três modelos de caminhões elétricos num intervalo recorde”, destaca Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Embora seja o maior caminhão e-Delivery da família, o modelo mantém as dimensões para operar em zonas de restrição de circulação, como veículo urbano de carga (VUC), e traz eixo dianteiro com maior capacidade de carga, chassi e suspensão reforçados, configuração 6x2, plataforma de carga mais baixa facilitando a operação de carga e descarga, suspensão a ar integral para maior conforto e rodado duplo em ambos os eixos traseiros.

O veículo traz também uma nova configuração de baterias: quatro packs ou seis packs, atingindo uma autonomia de até 180 quilômetros. O veículo já inicia testes em operação real neste mês de dezembro, com o objetivo de avaliar sua aplicação real com clientes. Esse protótipo chega para atender operações que demandem alta densidade de carga em veículos compactos urbanos e também a distribuição de bebidas com até oito pallets.

O e-Delivery 17 toneladas carrega em si toda a inteligência embarcada que já é característica da família de elétricos da VWCO, com sistemas para a maior eficiência energética e também máxima segurança a bordo. Também se beneficia do conforto da cabine Delivery e do baixíssimo nível de ruído, tanto dentro quanto fora do veículo.

“Nossos grandes diferenciais em eletromobilidade são o rigor com que nossos produtos são testados e desenvolvidos, os serviços que agregamos para facilitar sua operação, uma rede de concessionários treinada e peças disponíveis para o pós-vendas em todos os mercados em que atuamos”, afirma Roberto Cortes.

* Press Release/Grupo VWCO.

>>> LINK DA SEMANA

 

***

>>> CARAVANAS ILUMINADAS

Estrela da Mercedes-Benz lidera Caravanas Iluminadas de Natal da Coca-Cola FEMSA por mais um ano

Pelo terceiro ano, a Mercedes-Benz do Brasil une-se à Coca-Cola FEMSA para levar aos brasileiros um Natal repleto de magia. O Mercedes-Benz Actros, o caminhão mais inteligente, eficiente, conectado e seguro do mercado nacional, será destaque nas tradicionais Caravanas Iluminadas da Coca-Cola FEMSA Brasil. Em 2022, as carretas do comboio serão puxadas por cinco caminhões: dois Actros 2651, um 2045, um 2553 e um 2653, além de um Accelo 1016 para apoio. O conjunto percorrerá 67 cidades de 07 estados (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Santa Carina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul), entre os dias 3 de novembro e 23 de dezembro.

Com esta ação, a Mercedes-Benz reforça a presença da marca na tradicional campanha e reafirma a parceria com a Coca-Cola FEMSA Brasil. Depois dos anos de isolamento social, as Caravanas voltam a fazer paradas para que o público possa interagir com as carretas decoradas. Neste ano, a interação também acontecerá em cidades onde estão localizadas as unidades da Mercedes-Benz: Campinas (SP), no dia 20 de novembro, São Bernardo do Campo (SP), em 23 de novembro, e em Juiz de Fora (MG), no dia 1º de dezembro.

Como no último ano, a Caravana Iluminada será liderada, ao longo de todo o seu trajeto, por duas motoristas profissionais: Izabel Aparecida Alves de Souza e Roselaine Manini Cassinelli. Elas foram selecionadas contando com a ajuda do Movimento “A Voz Delas”, iniciativa da Mercedes-Benz com foco nas caminhoneiras e nas esposas dos caminhoneiros de todo o Brasil. O objetivo é conscientizar a sociedade a respeito da importância das mulheres no transporte.

Para acompanhar o tradicional caminhão do Papai e da Mamãe Noel, as caravanas ainda destacam as questões de sustentabilidade ambiental em um dos caminhões decorados com madeira reaproveitada de pallets e contará ainda com painéis solares que vão gerar a energia para a iluminação e funcionamento de um sistema de bolhas de sabão que encantará todo o público. Além disso, haverá projeções e cenografias natalinas durante todo o trajeto.

“Nos últimos anos, por causa da pandemia, criamos diversas estratégias para manter a tradição, mas respeitando todos os protocolos de segurança. Com a melhora do cenário pandêmico e a população vacinada, podemos nos aproximar mais de nossos milhares de consumidores e parceiros. O intuito é levar o brilho de volta aos olhos das pessoas, fazendo valer o tema deste ano: o ‘Natal Sempre Encontra o Caminho’”, afirma Luciano Alves de Sá, Gerente Experience & Prestige Accounts da Coca-Cola FEMSA.

“A presença dos caminhões Actros na Caravana de Natal da Coca-Cola FEMSA está diretamente conectada com a estratégia ESG da companhia. Os pilares Meio Ambiente, Social e Governança sempre guiaram a Mercedes-Benz ao longo dos seus 66 anos no Brasil. Com essa parceria, estamos indo além do nosso negócio de produção de caminhões e ônibus e desenvolver serviços. Estamos colocando os nossos caminhões para participarem de um momento especial que carrega tantos significados para crianças e adultos”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Seguimos reforçando o compromisso de contribuir positivamente para a sociedade em diferentes aspectos e a Caravana reafirma nossa sintonia com os brasileiros nessa festa que é de todos!”

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> GALERIA #0096

Crosley CC Four Pickup (1947)

***

>>> GWM HAVAL H6

GWM apresenta o SUV plug-in híbrido Haval H6

A Great Wall Motors, que no Brasil será conhecida pela sigla GWM, apresentou o primeiro modelo que será vendido por aqui: o Haval H6. Além de revelar detalhes do SUV plug-in híbrido, também mostrou o seu revolucionário projeto que será um case mundial para a GWM. Com atenção total ao consumidor brasileiro, a marca está trabalhando nos detalhes para acertar logo na estreia.

Em evento realizado no Rio de Janeiro, Oswaldo Ramos, CCO da GWM Brasil, afirmou que a empresa chega para fazer "uma verdadeira revolução na eletrificação no Brasil". A estratégia que justifica essa afirmação será a de vender apenas veículos eletrificados no país, inclusive com produção nacional a partir de 2024.

A Great Wall Motor (GWM) é maior montadora de veículos chinesa de capital 100% privado. Com investimento de R$ 10 bilhões até 2032 no Brasil, sendo R$ 4 bilhões até 2025, já comprou da Mercedes-Benz a moderna fábrica de Iracemápolis que terá capacidade de produção de 100.000 unidades por ano ao final do processo de modernização. A previsão é de que sejam gerados cerca de 2.000 pessoas depois que a planta estiver com sua capacidade plena instalada.

Haval H6: um SUV com toque brasileiro

Aqui no Brasil, a GWM chega posicionada como a marca fabricante. O nome Haval será sempre relacionado à sua linha de SUVs, sendo que a estreia será pelo modelo H6 no 1º trimestre de 2023. Em resumo, no documento do veículo estará GWM Haval H6. Na sequência, virão outros da linha Haval, a linha de picapes Poer e a linha de utilitários off-road de luxo Tank.

O Haval H6 é um SUV de porte médio. Suas dimensões são 4,65 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 2,74 m de entre-eixos, ou seja, parecido com o Chevrolet Equinox e maior do que o Jeep Compass. O toque brasileiro foi dado pelo time local diretamente para a GWM na China. Entre as modificações solicitadas estão o novo logotipo Haval, mais compacto do que o utilizado no mercado asiático, molduras das janelas em preto brilhante, barra horizontal no porta-malas também em preto brilhante, aerofólio traseiro com brake light horizontal em LED integrado (na Austrália tem um curioso desenho com 4 luzes que formam um quadrado).

Ainda na parte externa, a GWM Brasil pediu por novas rodas, também exclusivas, com aro de 19 polegadas com acabamento interno em preto face diamantada. Outra diferença por aqui é a adoção do emblema GWM na tampa do porta-malas. Finalizando o estilo "nacional", os racks no teto também foram escurecido.

Passando para o interior do SUV, a GWM optou pelo que considera o "básico bem feito", ou seja, interior totalmente escurecido, sem as "ousadas" variações típicas do mercado chinês. Isso significa que, ao menos incialmente, todas os modelos terão bancos com revestimento em couro preto, bem como o material do painel. A iluminação interna também foi mudada para azul. Outra modificação que está sendo trabalhada para a versão final é uma nova suspensão adaptada para o Brasil com calibração exclusiva.

Sistema E-Traction: um híbrido que privilegia o modo elétrico

O Haval H6 PHEV é um SUV híbrido plug-in (aquele que recarrega na tomada) com um conceito diferente. Seu powertrain é formado por 2 motores elétricos, um em cada eixo, e um motor 1.5 Turbo a combustão. Juntos, entregam potência máxima de 393 cv de potência, mas o torque final ainda não foi revelado. Informações extra-oficiais indicam que a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,5 segundos, mas precisamos esperar pelos dados oficiais e verificação em nosso teste completo.

O nome E-Traction foi dado porque o sistema híbrido da GWM dá prioridade sempre para o motor elétrico. Isso significa que na maior parte do uso, o tracionamento inicial será feito pelos motores elétricos. O motor à combustão só entra em cena para gerar energia para reabastecer as baterias ou tracionar as rodas de média a alta velocidade.

Outro destaque do Haval H6 PHEV é sua bateria com capacidade de 34 kWh, o que garante até 170 km de alcance, já homologado no ciclo NBR. Aliás, é o primeiro modelo híbrido plug-in homologado no Brasil pelo ciclo NBR. Isso também garante ao Haval H6 a melhor autonomia elétrica de um híbrido no Brasil, o que permitirá uma real experiência de carro elétrico, pois cobre 80% do uso diário dos motoristas médios brasileiros.

O consumo homologado no padrão NBR também é um destaque: 28,7 km/l no ciclo urbano e 25,3 no ciclo rodoviário. De acordo com a GWM, o uso combinado possibilitará obter mais de 1.000 km de autonomia com apenas um tanque e uma carga completa de bateria. Outro dado apresentado pela montadora é custo de apenas R$ 17,40, considerando preço médio da gasolina e o kWh de R$ 0,87.

Itens e equipamentos do Haval H6

O Haval H6 será vendido em versão única de equipamentos, sendo que o único opcional será o teto solar panorâmico. Entre os principais itens de série estão direção elétrica; head-up display; piloto automático adaptativo (ACC) com função Stop & Go; frenagem automática de emergência com identificação de pedestres, bicicletas e motos; frenagem automática de emergência em cruzamentos; alerta e frenagem automática de tráfego cruzado traseiro e alerta de pontos cegos.

Há também assistente de permanência e centralização de faixa; desvio inteligente (Smart Dodge) e smart cornering (ambos exclusivos da GWM); alerta de colisão traseira; alerta de perigo de abertura de portas; auto reversing assistance; reconhecimento de placas de trânsito e parking Assist para vagas paralelas e em 90°.

Todos os sistemas de auxílio à condução semi-autônoma são gerenciadas por 5 câmeras e 14 radares distribuídos ao redor do veículo. A GWM também confirmou que o H6 chegará equipado central multimídia com tela 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros elétricos com ventilação, seis airbags, tampa traseira com abertura elétrica com sensor de presença, head up display de alta definição, cinco entradas USB, carregador de celular por indução de 15 W e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.

O novo Haval H6 entrará em pré-venda apenas no início no primeiro trimestre de 2023. Os preços não foram divulgados, mas a GWM deixou claro durante sua apresentação que o alvo serão modelos da Jeep e Toyota, em especial. Também citou a Chery (Tiggo 8) e Volkswagen (Taos), mas provavelmente para a versão HEV (híbrida full). De qualquer forma, tem qualidades, tecnologia e diferenciais para chegar bem no mercado brasileiro, com destaque para a maior autonomia elétrica entre todos os concorrentes. Até agora, a GWM parece ter acertado em tudo. Vamos ver se acertará também nos preços.

* Fábio Trindade/Motor1.