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Há exatos 50 anos...

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>>> MONTANA 2014

Chevrolet lança Montana 2014

A Chevrolet Montana 2014 já está disponível em todas as concessionárias Chevrolet. A picape, que comercializou quase 30.000 unidades entre janeiro e agosto deste ano, ganhou importantes itens de segurança e conforto.

 

 

A Chevrolet agregou novos itens de acabamento e funcionalidade que deixaram a Montana ainda melhor. Para começar, a linha 2014 oferece um novo volante com a base achatada com design mais esportivo e ergonômico. Na versão mais completa da LS (R9Q) e também na Montana Sport, integram o controlador da velocidade de cruzeiro (cruise control) que pode ser acessado pela mão esquerda, além do rádio e telefone, que fica à direita do volante, tudo isto transmitindo muita modernidade e tecnologia.

 

 

Além disso, a picape conta com um painel remodelado com novos mostradores, novos grafismos e molduras. Os detalhes com acabamento cromado deram um aspecto Premium à picape. Complementando as mudanças de acabamento interno os bancos e painéis de porta receberam a aplicação de novos tecidos.

 

 

Toda a linha 2014 da Montana já sai de fábrica muito bem equipada. O modelo está disponível nas versões LS e Sport com o motor 1.4 Econo.Flex.

 

A picape da Chevrolet tem um design arrojado e moderno com sua frente realçada pelos faróis com máscara Dark Chrome na versão LS e na versão Sport com a máscara negra. A lateral se une à caçamba, que suporta até 758 kg, a maior capacidade de carga da categoria, e o degrau na lateral para facilitar o acesso. E, na versão Sport, retrovisores, maçanetas das portas e saias laterais na cor do carro, além do rack de teto, criam um perfil elegante.

 

 

Muitos itens são de série na Montana: protetor de caçamba, faróis halógenos, vidros verdes, além das rodas de aço estampado com calotas integrais de 14” na versão LS, entre outros. Na versão Sport temos ainda acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular e faróis de neblina dianteiros e traseiros, saias laterais e as novas rodas de liga-leve 16” de série com pneus 195/55 R16 com baixa resistência de rolagem, que garantem uma maior economia de combustível.

 

O computador de bordo, item opcional na Montana LS, integra as informações de consumo médio (km/l), consumo total (km/l), velocidade média (km/h), autonomia (km), temperatura externa (°C) e hora (relógio).

 

 

A Montana LS conta com diversos itens de série como bancos individuais com apoios de cabeça reguláveis, diversos porta-objetos e uma tomada de 12V no console central, sistema de luzes ‘’siga-me’’, banco do motorista com regulagem de altura, volante com novo design, sinal de advertência de faróis ligados, desembaçador do parabrisa com ar quente, além de itens opcionais como vidros elétricos e travas nas portas, alarme, vidro traseiro deslizante, sistema de som AM/FM estéreo com informações enviadas das estações sintonizadas, Bluetooth, entrada auxiliar frontal e leitor USB.

 

 

A Chevrolet Montana 2014 LS está disponível em 10 cores: Branco Summit, Prata Switchblade, Preto, Bege Desert, Vermelho Pepper, Verde Lotus, Cinza Rusk, Vermelho Chili, Cinza Mond e Azul Macaw; já a versão Sport estão disponíveis seis cores: Branco Summit, Prata Switchblade, Preto, Vermelho Pepper, Vermelho Chili e Cinza Mond.

* Press Release/GM do Brasil.

>>> KIA NIRO

 

Kia mira sucesso do EcoSport com Niro e fala em melhorar qualidade

 

"Casa" lotada, anfitrião preparado, só faltava a entrada triunfal do convidado especial, que teimou em pisar na bola. Ou, no caso, não se movimentar. Assim foi a apresentação do conceito de SUV compacto Kia Niro no Salão de Frankfurt 2013. A pouco mais de um quilômetro de distância do escritório alemão da marca coreana, o estande cheio de jornalistas, convidados, executivos europeus e asiáticos ficou silencioso quando o designer-estrela e presidente da empresa, Peter Schreyer, teve de chamar a entrada do modelo por mais de uma vez.

 

 

Falha técnica ou humana, fato é que o SUVinho teve de ser empurrado até sua plataforma giratória, um passo não muito auspicioso para uma montadora que promete entregar quase 2,8 milhões de carros este ano em todo o planeta e quer, até 2016, ter participação significativa num dos segmentos que mais promete crescer nos mercados desenvolvidos: o de utilitários esportivos compactos, modelos urbanos que flertam com a aventura e custam relativamente pouco. Nada mais é que a descoberta pelo europeu de um segmento bastante conhecido do brasileiro, onde EcoSport e Duster são reis.

 

De toda forma, a participação da Kia neste nicho não está garantida. Além de conceitual, o protótipo Niro é um estudo e servirá de "clínica" no salão: a reação do público a suas formas será avaliada pela montadora. Se for muito positiva, o SUV compacto ganha sinal verde para viver. Schreyer, de toda forma, se mostrou confiante: "Acho que criamos um ícone para o futuro e podemos fazer sucesso, sim, no segmento B [de compactos]", afirmou.

 

COMO ELE É

 

Montado sobre a plataforma do Kia Rio, um compacto similar ao New Fiesta, o Niro tem medidas bem próximas às do EcoSport são 4,18 metros de comprimento por 1,55 m de altura e 2,59 m de entre-eixos. Graças às rodas colocadas bem nos extremos da carroceria, herança da escola alemã, o Niro é mais espaçoso que o modelo da Ford, embora seja menor e mais baixo.

 

 

É complicado analisar seu estilo, porém: a cabine do conceito é espartana em termos de ocupação, mas a qualidade de materiais é superior mesmo na comparação com o luxuoso Mercedes GLA, outro modelo compacto mostrado nesta feira automotiva e que promete chegar em breve ao Brasil.

 

 

A motorização é interessante, com ou sem ressalvas. O conceito é híbrido: tem um motor elétrico de 45 cavalos no eixo traseiro que serve de booster para o motor principal, a gasolina, de 1,6 litro, turbo e injeção direta que move o eixo dianteiro com auxílio do câmbio automatizado de dupla embreagem. Somados, entregam 160 cavalos de potência. No mundo real, basta este motor a combustão para termos consumo baixo e desempenho de sobra. Quer dizer, se tudo funcionar.

 

REFORÇO NA ESTRUTURA

 

A Kia sabe que seu grande desafio do momento é aumentar a qualidade de seus modelos, uma vez que a marca é reconhecida em todo mundo pela ousadia visual e pelo portfólio bastante recheado. Após enfrentar abalos na confiabilidade na Europa e Estados Unidos, por escândalos de fraudes em testes de emissões e também falhas de segurança nos últimos meses, a marca tenta melhorar sua avaliação por parte do consumidor aumentando o período de garantia total para sete anos.

 

 

"Crescemos tão rápido e com tanta força que acabamos ficando grande demais para nossa base", admitiu Michael Choo, diretor de comunicação da marca. "Precisamos nos reestruturar mantendo a qualidade para seguirmos crescendo contra competidores que também se reforçaram", afirmou.

 

DE OLHO NO BRIC

 

Com a casa arrumada e novos produtos, será a vez de manter a força nos países desenvolvidos, mas também de ganhar participação nos mercados emergentes. Choo confirma que a Kia tem planos ambiciosos para China, onde vai entregar duas fábricas em 2014, Índia, Rússia e, claro, Brasil.

 

 

Questionado sobre a chegada de uma versão de produção do Niro no Brasil ou até mesmo sobre sua fabricação em uma unidade local no futuro, o executivo admitiu que a ideia de ter uma fábrica no Brasil -- estratégia garantida judicialmente pelo STF brasileiro -- é mais do que interessante. Mas se manteve cauteloso: "A decisão acabou de sair, estamos contentes, mas os planos ainda precisam ser amadurecidos, o mercado brasileiro tem suas nuances, e vai além da simples preferência por modelos compactos", concluiu.

 

* Eugênio Augusto Brito & Murilo Góes/UOL Carros.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Curioso Leyland Olympian, flagrado em pleno trabalho no distante ano de 1989, na cidade de Londres.

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>>> JAGUAR C-X17

A Jaguar detalha o C-X17 Concept, primeiro crossover da marca que estreia nova plataforma em alumínio

Após divulgar somente uma imagem da dianteira, o primeiro crossover da Jaguar foi revelado totalmente na estreia do modelo no salão de Frankfurt, na Alemanha. O C-X17 Concept estreia a nova plataforma modular em alumínio da marca, Premium Lighweight Architeture (PLA), que também estará no projeto de um novo sedã da marca.

 

 

Segundo a Jaguar, o conceito é um exemplo da gama de modelos que podem ser produzidos a partir de novas tecnologias voltadas à produção de estruturas mais leves. Medindo 4,71 m de comprimento, 1,65 m de altura e 2,9 m de distância entre-eixos, o protótipo ganhou um design robusto e rodas de liga leve de 23 polegadas. Ainda não existem detalhes da motorização, mas a Jaguar já adiantou que pretende desenvolver uma nova família de motores a diesel e a gasolina para equipar o crossover.

 

 

Já na cabine, os quatro assentos individuais e o painel minimalista são os grandes diferenciais do modelo, que deve chegar ao mercado em 2016, com um preço inicial em torno dos 30 mil euros (R$ 90 mil).

* Redação/iCarros.

>>> KOMBI & FÓRMULA VEE

Kombi da primeira geração e clássico Fórmula Vee estão à venda

Após um trabalhoso processo de restauro, dois clássicos do passado foram colocados à venda juntos. Trata-se de um Volkswagen Transporter T1 Pick-Up (também nossa primeira Kombi) e um clássico Fórmula Vee de 1965. O modelo sobre a velha picape alemã foi construído pela Porsche, o que deixa o preço ainda mais salgado.

 

 

Os modelos da Fórmula Vee tinham motor Volkswagen boxer refrigerado a ar com 1.200 cilindradas e 40 cv. Um dos seis feitos pela Porsche, o modelo em questão era transportado por uma Kombi Pick-up modificada. Ofertados por Jan B. Lühn (empresário alemão), os dois modelos não tiveram o preço divulgado, já que é revelado apenas para quem realmente tem intenção de assinar o cheque.

* Ricardo de Oliveira/Notícias Automotivas.

>>> VOLVO PRODUÇÕES

 

Caminhão FH roda com moderna carreta para eventos da Volvo

Inovação e qualidade são alguns dos atributos relacionados à marca Volvo. Com foco nestes atributos, e pensando em garantir um atendimento de alta qualidade e conforto aos seus clientes, a Volvo está colando em operação uma moderna carreta para eventos.

 

 

"Com esta carreta temos mobilidade para participar de eventos em qualquer lugar do País, assegurando o mesmo padrão de qualidade e cuidado com o cliente que são característicos dos produtos e serviços da marca", afirma Daniel Homem de Mello, gerente de marketing de caminhões da Volvo. A primeira de quatro carretas já está circulando pelo Brasil.

 

 

Equipada com uma moderna tecnologia, a nova carreta esta alinhada aos valores da marca de qualidade, segurança e respeito ao meio ambiente. Foi construída com madeira de reflorestamento, possui um sistema de captação de energia solar e permite o aproveitamento da luz natural. "Muito mais importante que ter um projeto de autossuficiência energética é o exemplo de uso de energia limpa e renovável, integrado aos objetivos estratégicos da marca, de desenvolvimento de soluções sustentáveis de transporte", destaca Mello.

 

Toda a comunicação interna da carreta é feita em painéis de Led e está ligada a uma rede de Wi-fi que permite que todos os equipamentos eletrônicos sejam controlados via tablet. Outro destaque é oferecer acesso a cadeirantes.

 

 

Atrelada a um FH 540cv, a carreta possui 15 metros de comprimento e 90 metros quadrados de área útil. O espaço possui um salão principal, sala de reuniões, bar, área de demonstração de produtos e um deck na parte superior. Sua estrutura é versátil e permite diferentes configurações.

 

 

Pode ser usada como carreta estande em estande em feiras, como auditório com capacidade para 70 pessoas e em eventos diversos, como o Volvo Experience, que oferece aos interessados a possibilidade de dirigir os caminhões da marca.

* Press Release/Volvo América Latina.