O Tourneo Connect é a versão para passageiros da linha Tourneo, portanto a Ford está se concentrando na praticidade, tecnologia e recursos de design que atrairiam famílias. Como outros modelos da Ford, o novo Tourneo Connect está disponível nas variantes Active, Trend, Titanium e Sport e vem em dois comprimentos de carroceria e a opção de sete assentos.
O Ford Tourneo Connect está compartilhando a plataforma MQB, o interior e a maioria dos painéis da carroceria com o VW Caddy. Embora o perfil pareça idêntico - com exceção das rodas - a frente é redesenhada com uma grade maior, um capô estilo concha mais esculpido, novos faróis de LED, para-lamas dianteiros ligeiramente modificados e entradas de para-choque diferentes. As mudanças são mais limitadas na parte traseira, com um estilo diferente para a área ao redor da placa.
O acabamento Titanium tem elementos cromados e rodas de 16 polegadas, tornando-o um pouco conservador. O Sport vem com um tratamento escurecido, listras no capô, elementos da cor da carroceria nas entradas do para-choque e rodas de 17 polegadas. O Active adota um visual inspirado em crossover com revestimento de plástico, placas de proteção em estilo de alumínio e rodas exclusivas de 17 polegadas. Há também a tendência de especificações básicas com uma moldura de grade preta de alto brilho.
O painel também é compartilhado com a Caddy, além do volante e opções de acabamento. O Trend básico recebe uma tela de toque de 8,25 polegadas para o infoentretenimento, enquanto os acabamentos Titanium, Sport e Active são equipados com uma unidade maior de 10 polegadas com navegação e todos os recursos de conectividade modernos. Há também um painel de instrumentos digital configurável opcional de 10,25 polegadas.
O que é mais importante é a versatilidade oferecida pelo novo Tourneo Connect. Duas portas deslizantes dão acesso à segunda e terceira fileiras que podem ser facilmente dobradas, tombadas ou completamente removidas se você precisar de mais espaço de carga - até 2,6 metros cúbicos no modelo regular ou até 3,1 metros cúbicos na variante de longa distância entre eixos. Além disso, o banco do passageiro dianteiro também pode ser rebatido, permitindo que itens de até 3 metros de comprimento sejam transportados dentro do veículo.
Um teto de vidro panorâmico está disponível enquanto a Ford também fala sobre “muitos porta-copos, cubículos e portas de carregamento” para os passageiros, além de tapetes de borracha opcionais que são fáceis de limpar. Finalmente, os assentos ergonômicos opcionais com apoios para as pernas e ajuste lombar elétrico de quatro direções tornarão as viagens mais confortáveis.
Em termos de segurança, o Tourneo Connect pode ser equipado com até 19 sistemas de assistência ao motorista, incluindo o Adaptive Cruise Control opcional e o Towing Assist Pack opcional. O aplicativo FordPass também permite acesso remoto a vários recursos de um smartphone.
A linha de motores inclui o EcoBoost de 1,5 litro a gasolina produzindo 112 cv (84 kW / 114 PS) e 220 Nm (162,3 lb-ft) de torque, mais o diesel EcoBlue de 2,0 litros em duas potências diferentes - com 110 cv (82 kW / 112 PS) e 280 Nm (206,5 lb-ft) ou com 120 hp (90 kW / 122 PS) e 320 Nm (236 lb-ft). A caixa de câmbio manual de seis velocidades é padrão, enquanto os compradores podem optar pela automática de dupla embreagem Powershift de sete velocidades com remos e um modo Sport.
O que é interessante é que, pela primeira vez, o Tourneo Connect oferece uma opção de tração nas quatro rodas, exclusivamente combinada com o diesel EcoBlue de 2,0 litros mais potente e uma caixa manual de seis velocidades. Observe que os conjuntos de força EcoBoost e EcoBlue são motores TSI e TDI compartilhados com a Caddy .
A Ford começará a aceitar pedidos para o novo Tourneo Connect nos mercados europeus no início de 2022, com as primeiras entregas agendadas para a primavera de 2022. Além do VW Caddy, os concorrentes incluem o Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel/Vauxhall Combo e Toyota ProAce City (todos baseado na arquitetura do Grupo PSA), além do Fiat Doblò.
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