>>> VÍDEO DA SEMANA

 O raro LS-1932 - O primeiro Mercedes-Benz equipado com Intercooler

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>>> REFORÇANDO A TRADIÇÃO

Caminhões VW reforçam tradição no Corpo de Bombeiros e ganha licitação de 45 unidades

A Volkswagen Caminhões e Ônibus dá mais um importante passo no apoio às operações de salvamento e resgate no Brasil, ganhando licitação para fornecer 45 novos caminhões ao Corpo de Bombeiros. A frota contempla diferentes regiões do país e foi fornecida em parceria com duas concessionárias da marca: a Dibracam, em São Paulo, e a RF Caminhões, em Santa Catarina. Para o Corpo de Bombeiros de São Paulo, foram entregues 5 unidades do VW Delivery 4x4 e 10 unidades do VW Constellation 18.320, com apoio da Dibracam. Já o Corpo de Bombeiros de Santa Catarina recebeu 30 unidades do VW Constellation 18.260 4x2 com transmissão automática, por meio da RF Caminhões. Todos os veículos foram configurados sob medida para atender às exigências operacionais da corporação, com foco em desempenho, robustez e segurança.

Um dos diferenciais dos caminhões Volkswagen para esse tipo de aplicação está na potência do motor, que garante desempenho superior em situações de emergência. Os veículos são capazes de bombear até 4.730 litros de água por minuto, com alcance de até 45 metros, um atributo essencial para o combate a incêndios, especialmente em áreas de difícil acesso. “A parceria da Volkswagen Caminhões e Ônibus com os Corpos de Bombeiros de todo o Brasil é motivo de grande orgulho para nós. Há mais de uma década, desenvolvemos soluções sob medida que atendem com excelência às demandas específicas dessas operações. Essa nova entrega reforça a confiabilidade e versatilidade dos nossos produtos”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus

Tradição de sucesso Desde 2014, a Volkswagen Caminhões e Ônibus mantém uma trajetória sólida de fornecimento de veículos especialmente desenvolvidos para o Corpo de Bombeiros, com destaque para o estado de São Paulo, que já conta com uma frota robusta da marca. Os veículos também são amplamente utilizados em outros estados do Brasil, incluindo operações em áreas florestais, demonstrando a flexibilidade de aplicação e a engenharia de ponta dos caminhões VW. Entre os modelos mais emblemáticos dessa parceria está a família VW Constellation, reconhecida por sua confiabilidade, força e desempenho. O modelo VW 18.260 4x2 com transmissão automática, por exemplo, tem sido a escolha ideal para as operações de resgate, com adaptações específicas que garantem ainda mais eficiência nas missões.

Com essa nova entrega, a Volkswagen Caminhões e Ônibus reafirma seu compromisso com a segurança pública e sua capacidade de desenvolver soluções robustas e customizadas para os desafios mais exigentes do setor.

* Press Release/Grupo VWCO.

>>> NISSAN KICKS 2026

Novo Nissan Kicks chega com personalidade e atitude para redefinir os padrões dos SUVs

Um utilitário esportivo como você nunca viu. Resultado de um projeto pensado para redefinir os padrões do segmento de SUVs, o novo Nissan Kicks, produzido no Brasil, traz um design robusto e sofisticado, tecnologias que garantem segurança e conforto, muito espaço e versatilidade. Antes mesmo de chegar às lojas no dia 3 de julho, a versão topo de linha já estará disponível, em pré-venda e quantidade limitada, pelo site oficial da Nissan.

Ousado e cheio de energia, o novo Nissan Kicks foi desenvolvido para garantir um dia a dia sem estresse, com conforto e segurança, atendendo as mais diferentes situações e estilos de vida de seus usuários.

"Tenho certeza de que o novo Nissan Kicks trará um grande impulso para a nossa marca no mercado brasileiro, assim como em todos os outros lugares onde foi lançado. Será um verdadeiro sucesso aqui no Brasil. É um SUV super bem projetado, com tecnologia avançada, e tenho certeza de que as pessoas vão adorar!", afirmou Christian Meunier, Chairman da Nissan Américas, que esteve no país para o lançamento do novo carro da marca.

Para se adequar às necessidades de cada motorista, o modelo é oferecido em quatro versões: Sense, Advance, Exclusive e Platinum. Cada versão surge com seu pacote de equipamentos específicos, mas todas elas trazem como base um conjunto moderno e disruptivo, onde se destacam:

Design robusto e impactante

À primeira vista, o novo Nissan Kicks impressiona com seu desenho ousado e expressivo da carroceria. Os designers da marca quiseram transmitir agilidade e robustez com traços implícitos de vitalidade e energia, indo além de buscar referências apenas no segmento automotivo.

Na visão frontal, o desenho é geométrico moderno e ousado. Os faróis dianteiros têm assinatura exclusiva, luzes diurnas em filetes, para criar uma frente icônica, contrastando formas para acentuar o porte robusto. E toda a iluminação usa LEDs.

O design da traseira é igualmente expressivo, mas elegante, com um discreto spoiler no teto, antena tipo tubarão e lanternas de LED aplicadas na moldura preta que se sobressai em toda a parte de trás do carro. Essa peça divide a tampa do porta-malas em dois segmentos, além de harmonizar com o para-choque e caixas de rodas traseiras.

As caixas de rodas salientes, por sinal, emolduram as exclusivas rodas desenvolvidas para o modelo, que tem aro 19 nas versões Exclusive e Platinum, tamanho inédito em um modelo desse segmento. A pitada extra de personalidade é garantida por vários easter eggs que estão espalhados pela carroceria, como na base dos retrovisores externos e colunas C.

Dentro, o novo Nissan Kicks tem visual tão moderno e arejado como o do exterior, tendo sido projetado para ser um contraponto com a robustez externa ao passar sensação de uma proteção envolvente, como se fosse um casulo.

No painel, que forma uma espécie de monolito tecnológico, uma tela para acomodar os instrumentos e outra para o sistema de infoentretenimento, ambas de alta definição, ficam lado a lado. Para as versões Sense e Advance, são de 7 polegadas, enquanto na Exclusive e na Platinum são de 12,3 polegadas, totalizando uma área de 24,6 polegadas.

O desenho do painel diferencia-se também ao adotar uma base na parte inferior, como uma prateleira. Com acabamento em tecido, essa área reforça o conforto por ser macia ao toque e ressaltar a alta qualidade do modelo. Uma iluminação discreta em linha contínua, que começa nas laterais das portas dianteiras e está em toda extensão do painel, dá um toque diferenciado à cabine da Platinum.

O teto solar panorâmico, com abertura e fechamento com acionamento elétrico, traz luz e leveza adicionais para o interior. O equipamento, que também confere um toque de esportividade, foi desenvolvido para ser prático e interferir o mínimo possível no espaço do teto do veículo.

Interior espaçoso e funcional

O novo Nissan Kicks foi desenvolvido para otimizar o espaço interior para o conforto dos passageiros e a boa acomodação da carga, mantendo um tamanho exterior compacto que torna a condução e o estacionamento na cidade uma tarefa fácil.

Com entre-eixos de 2,65 m – o maior entre os modelos do segmento –, o espaço para os ocupantes, mesmo aqueles com estatura mais elevada que se sentam no banco traseiro, é muito bom. E o conforto no assento traseiro ainda é reforçado com a mesma solução inovadora e exclusiva que a Nissan já adota normalmente nos bancos dianteiros de seus carros: a tecnologia Zero Gravity, que foi desenvolvida tendo como base estudos da agência espacial norte-americana Nasa.

Assim, todos os assentos do novo Kicks foram projetados e equipados com espumas que ajudam a distribuir o peso e a pressão entre os corpos dos ocupantes para ajudar a reduzir a fadiga. Para a fileira traseira, a tecnologia e o design oferecem mais conforto e reduzem a tendência dos passageiros de deslizar para baixo em viagens mais longas.

Além da garantia de conforto para os passageiros, o novo Nissan Kicks também é generoso com a carga. Na cabine, o modelo conta com 19 espaços para acomodação de objetos. Os porta-copos nas portas e console central são grandes o suficiente para acomodar garrafas de até 1 litro – os que ficam entre os bancos têm ajustes de tamanho. Nessa área central, no apoio de braços, há ainda um espaçoso compartimento. Já o encosto do meio do banco traseiro abriga outro apoio com espaço para dois copos, quando rebatido.

Com 470 litros de capacidade, o porta-malas tem a maior capacidade de seu segmento. Ele pode ficar ainda mais versátil com a opção do Flexible Board. Essa placa móvel permite otimizar a distribuição da bagagem com um espaço extra que fica "escondido" sob o equipamento, que deixa o assoalho alinhado com a base do carro, sem degraus. Esse recurso está disponível de série a partir da versão Advance e facilita também o transporte de itens longos quando o encosto do banco traseiro é rebatido.

Entretenimento e comodidade

Para atender às crescentes necessidades da vida conectada, a Nissan equipou o novo Kicks com um sistema de infoentretenimento com soluções que facilitam o manuseio e a vida a bordo. Tudo projetado no painel em estilo de monolito tecnológico.

Nas versões Exclusive e Platinum, cada tela de alta resolução tem 12,3 polegadas – que saúdam os ocupantes na sua abertura – e trazem todas as informações do sistema de áudio e de aplicativos como Apple Car Play e o Android Auto, acessados por conexão sem fio além das informações do veículo. O equipamento permite salvar até três perfis de usuários diferentes com as configurações de volume, brilho, interfaces, etc.

Em um mundo cada vez mais multitelas, para carregar ou conectar outros aparelhos, o interior do carro tem quatro entradas USB Tipo C, sendo duas na frente e duas na traseira. Há, ainda, um carregador sem fio para telefones celulares embutido no console central a partir da versão Advance.

Reforçando o posicionamento topo de linha da versão Platinum, o sistema de som conta com a exclusiva tecnologia de áudio Bose® Personal Plus com dez alto-falantes, que proporciona um som nítido e realista em toda a cabine. A imersão oferecida pelo equipamento atinge um patamar único no segmento graças aos apoios de cabeça dos bancos dianteiros – motorista e carona – com alto-falantes embutidos. Eles garantem a difusão surrounding do som para envolver os usuários.

Como recurso extra para garantir o bem-estar no interior, o novo Nissan Kicks é equipado com acionamento do motor e do ar-condicionado à distância, um item disponível também no sedã Nissan Sentra. Assim, o aparelho de climatização opera com as configurações deixadas na última utilização, permitindo que a cabine esteja em uma temperatura agradável para os ocupantes antes deles entrarem no veículo. O acionamento é feito à distância, pelo botão na chave.

Escudo de segurança

Um dos pilares da vanguarda do novo Nissan Kicks está na segurança. A proteção começa pela estrutura reforçada da sua moderna plataforma, a mesma utilizada pelo Nissan Juke europeu. Versão de topo da família de plataformas CMF-B, por isso denominada High Spec, ela garante alta rigidez torcional, tem suspensão com elevada capacidade de absorção de impacto e circuitos desenvolvidos para atuar com eletrônica avançada.

É exatamente a tecnologia embarcada um dos grandes diferenciais do novo utilitário esportivo brasileiro da Nissan. No total, são 23 equipamentos de segurança e conforto intuitivos e de assistência ao motorista. Fazem parte do "escudo de segurança" Nissan Safety Shield, um conjunto de sistemas avançados que monitoram, respondem e protegem.

Como primeira linha de defesa do carro e seus ocupantes, o novo Nissan Kicks vem equipado com um robusto pacote de equipamentos para o monitoramento, que inclui, de acordo com a versão: Alerta Avançado de Colisão Frontal (PFCW); Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA); Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (DAA); Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP); Faróis com Ajuste Inteligente de Altura e Intensidade (HBA); Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS); Visão 360° Inteligente e Detector de Objetos em Movimento (AVM + MOD) e sensores de estacionamento nos para-choques dianteiro e traseiro.

A proliferação de equipamentos avança nos sistemas de resposta (reação). Além dos obrigatórios ABS e controle de estabilidade (VDC), o modelo conta com Monitoramento Inteligente de Ponto Cego com Intervenção (BSWI); Assistente Inteligente de Centralização em Faixa (LKA); Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (FCW/FEB); Assistente Inteligente de Frenagem Traseira com Detecção de Pedestres (RAEB) e Sistema de Auxílio à Condução Semiautônomo (ProPILOT). O FCW/FE e o RAEB apresentam recursos importantes na segurança com a intervenção no sistema de freio em função do movimento do carro da frente e no caso da detecção de pedestres avançando em direção ao veículo na frente ou atrás.

Pela primeira vez no Brasil, a Nissan disponibiliza o seu sistema de direção ProPILOT, que, no novo Kicks, é posicionado no nível 2 da Norma SAE, o mais avançado regulamentado no Brasil em relação ao apoio à condução. Esse sistema da Nissan foca não somente na prevenção de acidentes, mas também no conforto e na conveniência para o motorista.

Assim, o ProPILOT mantém, de acordo com a estrutura de pavimentação, o novo Nissan Kicks dentro das faixas de rolamento das ruas e rodovias sem intervenção direta do condutor. Ele analisa e compreende as situações de tráfego e executa a direção de forma precisa, permitindo que o veículo trafegue naturalmente entre as faixas de rolamento ao corrigir desvios da rota – funciona a partir dos 32 km/h. Para manter o veículo dentro das faixas, também é acionado o Assistente Inteligente de Centralização em Faixa (LKA), que controla o sistema de direção.

Outra novidade importante desse sistema para o conforto e a segurança é o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância (ICC), equipamento que mantém uma distância segura do carro à frente. Quando identificada a desaceleração desse veículo, a velocidade do novo Kicks é reduzida automaticamente até uma eventual parada completa e, logo após, a aceleração é retomada novamente (versão Platinum).

Complementando o escudo de segurança, ainda há os itens de proteção, como seis airbags (frontais, cabeça e laterais); sistemas Isofix e Tether de fixação de cadeiras infantis; cintos de três pontos em todos os assentos e com pré-tensionador e limitador de carga atrás também. Além deles, o modelo ainda conta com recursos como Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA) e Freio Eletrônico de Estacionamento com Auto Hold (EPB + Auto Hold).

O novo Nissan Kicks também incorpora uma tecnologia da marca japonesa que ajuda a evitar esquecer animais, crianças e objetos no veículo: o Alerta de Objetos no Banco Traseiro. O sistema é acionado ao abrir uma das portas de trás. Chegando ao destino, caso o motorista saia e tranque as portas sem abrir uma das traseiras, esse recurso tecnológico, então, emitirá seis alertas sonoros e visuais para lembrar que algo não foi retirado e ficou esquecido no banco traseiro. É um item de série em todas as quatro versões.

Powertrain ágil e inovador

O propulsor do novo Nissan Kicks é o novíssimo 1.0 turbo de 3 cilindros e 12 válvulas com injeção direta, que é produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), onde também é fabricado o novo SUV da marca japonesa. Esse motor desenvolve 125 cv de potência, com etanol, e 120 cv, com gasolina, ambos a 5 mil rpm. O torque é de 22,4 kgfm a 2.500 rpm, com etanol, e 20,4 kgfm a 2 mil rpm, com gasolina.

Com anos de expertise no desenvolvimento de produtos para o consumidor brasileiro, a engenharia da Nissan do Brasil trabalhou seu novo motor para atender aos gostos locais. Um exemplo está na rápida resposta ao comando do pedal de aceleração em retomadas em situações urbanas, como após passar por uma lombada.

A agilidade do novo Nissan Kicks é ressaltada pelo trabalho em harmonia do propulsor com a transmissão de dupla embreagem DCT banhada a óleo, mesmo sistema utilizado pela Nissan em carros como icônico GT-R. Com ela, as mudanças de marchas ficam mais rápida, com sensação direta e nenhuma interrupção do torque. A dupla embreagem e a dupla caixa de velocidades deixam a próxima engrenagem sempre pronta para o engate, evitando perda de força entre as mudanças. Com o sistema "WET", essas trocas são mais suaves, mais silenciosas e oferecem maior durabilidade do que as embreagens secas.

O modelo conta também com sistema Stop/Start, que liga e desliga o motor em congestionamentos, paradas no sinal e religa automaticamente ao retomar a aceleração, colaborando para a economia de combustível.

O novo Nissan Kicks produzido no Brasil foi desenvolvido para trazer o máximo de conforto e inovação para os clientes locais. Por isso, para operar a troca de marchas do câmbio do modelo, a Nissan introduz uma inovação no segmento: o seletor da transmissão por botões e-Shifter.

De fácil uso, nesse sistema a mudança é feita com simples toques nos botões "D", "R", "N" e "P". Ele proporciona conveniência de operação, já que há menos esforço e movimento do motorista, e ganho de espaço no console central, que fica ainda com um visual mais limpo. O novo Nissan Kicks tem também a possibilidade da troca de marchas por aletas na parte de trás do volante (paddle shift), permitindo a seleção manual da engrenagem - disponível a partir da versao de entrada Sense.

O novo Nissan Kicks começa a chegar às lojas da marca em todo o Brasil nos próximos dias e suas vendas oficiais começam no dia 3 de julho. Um modelo feito no país e que demonstra toda a sua versatilidade, que extrapola os atributos de segmentos em todas as suas versões. A linha tem preços que vão de R$ 159.990, o modelo de entrada Sense – com valor especial de lançamento –, a R$ 199.000, a topo de linha Platinum, que traz um conjunto tecnológico sem igual.

* Press Release/Nissan do Brasil.

>>> LINK DA SEMANA

 

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>>> DAIHATSU MOVE 2026

Esta pequena van desapareceu há dois anos e agora está de volta com portas deslizantes

Foi uma longa espera, mas o Daihatsu Move finalmente está de volta. Após uma pausa de dois anos causada por um escândalo de segurança que abalou a indústria automotiva japonesa em 2023, a Daihatsu retornou ao mercado de kei cars com uma nova geração do seu tradicional carro urbano. A sétima geração do Move apresenta um estilo renovado, portas traseiras deslizantes e uma plataforma mais moderna, marcando uma ruptura com o passado.

A Daihatsu vendeu mais de 3,4 milhões de Moves desde o lançamento do modelo original em 1995. Esta nova versão é uma reformulação completa, compartilhando os fundamentos do DNGA (Daihatsu New Global Architecture) com os veículos comerciais leves Hijet e Atrai . Em termos de tamanho, o Move mais recente mantém o limite de comprimento de 3.395 mm para carros kei, enquanto ganha uma distância entre eixos ligeiramente maior, de 2.460 mm.

Uma das melhorias mais notáveis ​​é a adição de portas deslizantes traseiras, um recurso que adiciona uma dose bem-vinda de praticidade a esta minivan compacta. É uma decisão inteligente que reflete as ofertas de concorrentes como a Honda N-Box . Com exceção da versão de entrada L, todas as versões (X, G e RS) vêm de fábrica com porta deslizante elétrica e sistema de trava touch-and-go.

Na dianteira, o Move ganha uma aparência mais elegante, com faróis finos, uma grade com visual mais amigável e entradas de ar esportivas no para-choque, mais decorativas do que funcionais. O perfil lateral agora parece mais definido e esculpido, com linhas de caráter definidas e uma área envidraçada envolvente. Na traseira, você encontrará lanternas menores em formato de "L", vidro traseiro levemente curvado e entradas de ar triangulares artificiais no para-choque, conferindo ao carro um visual mais limpo e um pouco mais moderno.

Além das 13 combinações de cores e das pequenas variações entre as versões (grade, faróis, rodas), a Daihatsu oferece opções adicionais de personalização para o Move. Elas incluem acessórios externos e internos, reunidos nos estilos opcionais Dandysport e Noble Chic.

Por dentro, a cabine foi projetada para ser útil, não para ostentação. Com quatro lugares, ela se concentra na conveniência do dia a dia, com diversas soluções de armazenamento por toda parte. Os bancos dianteiros se dobram e, quando combinados com o banco traseiro reclinável, criam um sofá-cama de casal improvisado para cochilos no meio da viagem ou acampamentos leves.

Os compradores podem escolher entre três tamanhos de tela de infoentretenimento — 7, 9 ou 10 polegadas — todos combinados com um painel de instrumentos analógico. O seletor de marchas permanece instalado no alto do console central, ao lado dos controles físicos de climatização, mantendo tudo simples e familiar. Os opcionais incluem bancos dianteiros aquecidos, base de carregamento sem fio e o conjunto de assistência ao motorista Smart Assist.

Sob o capô curto do Move, encontra-se um motor a gasolina de 658 cc, em conformidade com os regulamentos para kei cars no Japão, que não permitem uma cilindrada maior. O motor naturalmente aspirado produz 51 cv (38 kW / 52 cv), enquanto a versão turboalimentada, presente na versão RS, gera 63 cv (47 kW / 64 cv).

Além da potência extra, o Move RS conta com uma suspensão mais esportiva, com amortecedores exclusivos e rodas de 15 polegadas. Como a maioria dos kei cars, o Move está disponível em configurações 2WD e 4WD, e todas as versões utilizam câmbio CVT.

O novo Daihatsu Move já está disponível para encomenda no Japão . Os preços começam em ¥ 1.358.500 (quase R$ 50.000) para a versão básica com tração nas duas rodas e chegam a ¥ 2.044.000 (aproximadamente R$ 80.000) para a versão topo de linha com tração nas quatro rodas. A Daihatsu espera vender 6.000 unidades do kei car por mês, todas produzidas na província de Oita, no Japão.

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>>> NOVA RAM 3500

Nova Ram 3500 é revelada no Festival Interlagos para seguir como o modelo mais potente e capaz de seu segmento

Imagine um carro com mais torque do que a soma de 14 carros populares, ou capaz de rebocar nove veículos ao mesmo tempo. Essas simples comparações ajudam a dar dimensão de quão poderosa é a nova Ram 3500, cuja linha 2025 foi revelada em uma avant-premiere exclusiva durante o Festival Interlagos – Edição Carros, em São Paulo.

O evento foi realizado no famoso autódromo José Carlos Pace. Visitantes que frequentaram os boxes da Ram em Interlagos puderam ver de perto a nova Ram 3500 na versão Laramie Night Edition, em uma aparição inédita antes do lançamento oficial da nova linha Heavy Duty da marca, que contempla os modelos 2500 e 3500. A versão em exibição se destacou pela ausência de acabamentos cromados, detalhes no tom preto brilhante e pela carroceira com pintura perolizada na cor preta.

“Escolhemos o Festival Interlagos para revelar em primeira mão a nova Ram 3500 2025 por ser um ambiente que mescla diferentes territórios da Ram, incluindo performance e capacidade, seja no asfalto ou na terra. Em breve divulgaremos mais detalhes sobre a chegada da nossa nova linha Heavy Duty no Brasil, que seguirá sendo referência na categoria quando falamos de luxo, capacidade, força e tecnologia”, antecipa Juliano Machado, Vice-Presidente da Ram para a América do Sul.

A nova Ram 3500 2025 estreia com um visual renovado, que inclui novos faróis totalmente de LEDs, molduras do para-choque dianteiro, grade dianteira e lanternas também de LED redesenhadas. O interior, luxuoso e tecnológico, foi igualmente renovado, onde se destacam o quadro de instrumentos digital de 12,3” e a nova central multimídia com tela vertical de 14,5” – a maior do segmento. O modelo também terá novidades em conforto, tecnologia e segurança.

Mas o que mais chama atenção na linha 2025 da Ram 3500 está debaixo do capô. A picape adota o novo motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 6 cilindros em linha com 436 cv e excepcionais 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque, acoplados ao novo câmbio automático de oito marchas TorqueFlite HD, e sistema de tração 4x2, 4X4 e reduzida. Todos esses recursos posicionam o modelo como o mais potente, forte e capaz do segmento de picapes grandes (também conhecidas como picapes full-size), com uma capacidade de reboque superior a nove toneladas.

A nova linha Heavy Duty 2025 da Ram terá mais detalhes divulgados durante seu lançamento no Brasil e as primeiras unidades estarão disponíveis para comercialização a partir de setembro.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> PROPAGANDA

 

1976 DAC T 46.27

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>>> KIA PV5 WAV

Kia PV5 WAV: uma nova era de veículos elétricos acessíveis para cadeiras de rodas

A Kia Corporation apresentou o modelo PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle - Veículo Acessível para Cadeiras de Rodas) no Future of the Car Summit do Financial Times, em Londres, em colaboração com a Motability Operations Ltd., sediada no Reino Unido.

Como parte do compromisso e da contribuição contínua da Kia para melhorar a mobilidade de pessoas com deficiência, a exposição reforça a liderança da empresa como provedora de soluções de mobilidade sustentável.

"O PV5 WAV é mais do que apenas um veículo, é uma porta de entrada para a independência e liberdade para aqueles que enfrentam dificuldades de mobilidade", disse Sangdae Kim, vice-presidente executivo e chefe da divisão PBV da Kia. "Ao integrar a tecnologia de ponta Platform Beyond Vehicle (PBV) com um design inteligente e cuidadoso, estamos abrindo caminho para um futuro onde todos podem aproveitar os benefícios da mobilidade sustentável, e nossa parceria com a Motability Operations é uma prova do nosso compromisso em tornar essa visão uma realidade."

Desenvolvimento do PBV WAV

O desenvolvimento de um WAV elétrico competitivo (eWAV) pela Kia está alinhado com a evolução de seus modelos PBV líderes no setor e responde à crescente demanda mundial por veículos acessíveis.

Fatores como o aumento da expectativa de vida e o crescimento da população idosa estão levando a uma maior demanda por WAVs, com as operadoras de transporte expandindo seus serviços relacionados à WAVs e mudanças sendo feitas nas políticas relacionadas à WAVs em determinados mercados. Com a projeção de que o crescimento contínuo do setor entre em conflito com a eliminação gradual planejada de veículos ICE (a combustão) que normalmente seriam convertidos em WAVs, a introdução de opções de eWAVs é de vital importância.

A Kia tem um longo histórico de esforços para melhorar a mobilidade acessível para todas as pessoas. Desde 2012, a marca se dedica a aprimorar a acessibilidade por meio de diversas iniciativas, como o projeto "Green Trip" na Coreia do Sul, um projeto para ampliar os direitos de mobilidade e permitir que pessoas com deficiência viajem livremente.

Em 2021, a Kia expandiu seus esforços globalmente ao conduzir um projeto de pesquisa e demonstração de mobilidade universal em Los Angeles, EUA, para fornecer serviços de transporte por aplicativo para pessoas com necessidades especiais de mobilidade.

Kia PV5 WAV – projetado para melhorar a vida de usuários com deficiência

O PV5 WAV da Kia foi projetado para proporcionar liberdade de movimento não apenas para usuários de cadeiras de rodas, mas também para suas famílias, cuidadores e motoristas. O veículo permitirá que os usuários desfrutem de viagens mais convenientes, confortáveis e acessíveis, enquanto fazem uma transição tranquila para a mobilidade elétrica.

O PV5 WAV possui um sistema de entrada lateral que permite que usuários de cadeiras de rodas embarquem com segurança na calçada. Ele também inclui um assento rebatível na terceira fileira, permitindo que cuidadores auxiliem os passageiros em cadeiras de rodas pela lateral.

A versão do PV5 WAV com entrada lateral será produzida inteiramente na fábrica Hwaseong EVO da Kia, na Coreia, utilizando o sistema Made-In-Plant da empresa. Todo o processo de fabricação foi projetado para ser ecologicamente sustentável e reduzir ainda mais as barreiras de entrada para aqueles que precisam de um veículo acessível.

O modelo oferecerá fácil acesso pela calçada para aumentar a segurança e a conveniência. Ele também contará com uma rampa de acesso para a cadeira de rodas de uso rápido, com capacidade para 300 kg, e um sistema de fixação de cinto de segurança especialmente desenvolvido para cadeiras de rodas.

Além das inovações de hardware, o PV5 WAV também integrará os aplicativos necessários para pessoas com deficiência, com base na plataforma de software aberto AAOS.

Alcançando o mundo com a Platform Beyond Vehicle (Plataforma Além do Veículo – PBV)

Durante o Kia EV Day 2025, realizado em fevereiro, a empresa anunciou sua colaboração com a Motability Operations, parceira de longa data do Motability Scheme. A Motability é a maior empresa de leasing de veículos do Reino Unido. Com o Motability Scheme, os usuários que recebem um auxílio-invalidez qualificado podem escolher um veículo adequado e com preço acessível. O Motability Scheme desempenha um papel essencial na conexão de clientes com deficiência ao trabalho, saúde, educação e independência.

Fortalecendo seu relacionamento com a Motability e permitindo que a Kia lidere o fornecimento de eWAVs centrados no cliente como uma provedora de soluções de mobilidade sustentável para a humanidade, a Kia também planeja expandir seu PBV WAV para outras regiões do mundo.

* Press Release/Kia Motors Brasil.

>>> IMAGEM DA SEMANA

 

1998 Mazda AZ Offroad

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>>> PULSE ABARTH 2026

Pulse Abarth mantém esportividade única na categoria e aprimora design e tecnologia para se tornar ainda mais exclusivo no segmento

O Pulse Abarth é o primeiro SUV da marca do escorpião no mundo, reconhecido desde que chegou ao mercado, em 2022, como uma das melhores opções na categoria e a única que entrega características realmente esportivas. Subversiva, a opção envenenada sob a chancela da Abarth funciona como um “lado B” na personalidade do Pulse, garantindo ajustes sob medida para uma direção provocante e equipamentos exclusivos que são o segredo o sucesso entre uma legião de apaixonados.

Agora, o Pulse Abarth chega na linha 2026 com novo design exterior que tornam o visual modelo ainda mais moderno e, ao mesmo tempo, imponente, fazendo jus a marca do escorpião e a admiração de seus aficionados. O modelo apresenta um frontal totalmente remodelado, com um novo para-choque que traz linhas mais proeminentes e marcantes. A grade frontal superior também é totalmente nova, em preto brilhante e vermelho, com linhas retas verticalizadas e acentuadas, que reforçam um visual agressivo do modelo em conjunto com novo farol de neblina em LED.

Seguindo padrão global da marca, um novo logo script com a palavra Abarth em tom escurecido foi adicionado no centro da grade, com um detalhe do escorpião no canto inferior direito. O skidplate (grade inferior) segue o formato em linhas retas do novo frontal e as entradas de ar laterais ganharam mais destaque com as novas linhas, além de um acabamento vermelho. Completam as mudanças no visual exterior as novas rodas exclusivas 18’’ com acabamento em preto brilhante com aros vazados e a logo do escorpião com detalhes vermelhos.

O novo interior, que mantém aspecto premium em tons escurecidos, ganha ainda mais sofisticação com a chegada do teto solar panorâmico, com abertura elétrica da cortina. Novos bancos esportivos totalmente redesenhados trazem novo acabamento que traz o nome Abarth bordado, um desenho do escorpião em alto-relevo e costuras vermelhas. Além de bonitos, os bancos têm um bom equilíbrio entre esportividade e conforto, trazendo um conjunto anatômico com formato concha para uma condução mais esportiva, e os novos ajustes elétricos para o motorista. Complementam as mudanças internas o novo painel de portas em vinil.

“Temos orgulho de ter desenvolvido um autêntico Abarth, que é reconhecido pelo público como opção única e verdadeiramente esportiva nesta categoria. Assim como nós, os brasileiros são apaixonados por velocidade, esportividade e performance provocante, e o Pulse Abarth entrega todos esses atributos e transforma a condução em uma experiência extraordinária ao dirigir. Em constante evolução, agora o modelo chega com novos equipamentos para seguir acelerando com o melhor que temos a oferecer em um SUV esportivo”, celebra Frederico Battaglia, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

O Pulse Abarth segue equipado com o consagrado motor Turbo 270, que o tornam o SUV mais rápido do Brasil entre seus concorrentes diretos, capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos, com velocidade máxima de 215 km/h (etanol) e a relação peso-potência de 6,9 kg/cv. Com potência de 185 cv e torque de 270 Nm, a calibração exclusiva busca máxima performance e desempenho, aliando o motor ao câmbio automático de seis marchas.

O desempenho pode ser ajustado com três modos de direção disponíveis: Sport - com foco em esportividade e conforto, Manual - trazendo versatilidade e personalidade e o Poison, exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito divertida. Neste modo, com um mapa especial do acelerador, é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Sport.

Entregando tecnologia de ponta no quesito segurança, o modelo segue equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) com as seguintes funcionalidades: comutação automática de farol, alerta de saída de faixa, e frenagem automática de emergência. O freio de estacionamento é eletrônico e automático com Auto Hold, e o SUV conta ainda com os 4 airbags de seis zonas de proteção, frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros.

A central multimídia de 10,1 polegadas é equipada com o Connect////Me, plataforma de serviços conectados que conta com mais de 30 funcionalidades e muita conectividade, como item de série. O modelo também oferece carregador por indução com ventilação, cluster full digital 7" específico Abarth com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal, ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full led, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de para-brisa, Keyless Entry'n Go e partida remota.

O Pulse Abarth está disponível nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato e Preto Volcano, com detalhes externos em vermelho. E a cor Vermelho Montecarlo com detalhes em cinza ou preto. O teto é preto para todas as opções.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> SPRINTER ROBUSTEZ

Mercedes-Benz lança Sprinter Robustez projetada para o agronegócio e operações severas

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil lança a Sprinter com pacote Robustez, uma versão adaptada do modelo furgão vidrado extralongo, desenvolvida especialmente para atender às necessidades do agronegócio e de setores que operam em terrenos desafiadores, como mineração e atividades rurais. A nova versão do veículo traz soluções personalizadas e oferece um desempenho superior em ambientes exigentes, com alta capacidade de carga e resistência.

“A Sprinter pacote Robustez é destaque pela combinação entre resistência e versatilidade, sendo ideal para empresas que precisam de um transporte eficiente em condições de difícil acesso. Com a capacidade de se adaptar a diferentes tipos de operação, a Sprinter é a escolha perfeita com o portfólio mais completo do segmento. E contando com a implementação de empresas parceiras, podemos oferecer soluções personalizadas para cada negócio.”, afirma Aline Rapassi, Head de Produto Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

A Sertran Transportes adquiriu 25 unidades da Sprinter com o pacote Robustez para atender às exigências do fretamento agrícola que é uma das áreas de atuação da empresa. Com foco em durabilidade, desempenho e conforto em terrenos desafiadores, o modelo se destaca como uma solução eficiente para o transporte de trabalhadores no campo. A primeira unidade já está em operação, contribuindo para a agilidade e segurança nas operações da empresa, e as demais serão entregues até o próximo mês, fortalecendo a renovação e a padronização da frota com veículos robustos e de alta qualidade.

Estrutura reforçada e maior conforto

Com base na versão 417 do furgão vidrado extralongo, a Sprinter Robustez conta com ar-condicionado traseiro de fábrica e uma entrada pela porta dianteira, com a eliminação da porta lateral corrediça. Essa modificação garante maior robustez estrutural e reduz a incidência de sujeira e poeira no interior, proporcionando um ambiente mais limpo e confortável durante as operações no campo ou em áreas remotas.

A suspensão traseira elevada foi projetada para garantir a capacidade de superar obstáculos em terrenos acidentados e superfícies naturais, com a garantia de maior estabilidade e segurança ao transitar por áreas de difícil navegação, como plantações e terrenos irregulares.

A Sprinter Robustez oferece também um amplo espaço interno, permitindo configurações versáteis e com a opção de um corredor central. Dessa forma, o modelo é capaz de atender a diferentes necessidades do transporte de passageiros.

Personalização para operações desafiadoras

A primeira unidade Sprinter Robustez passou por um processo de customização por implementadores especializados do mercado, garantindo que o veículo esteja pronto para enfrentar as condições mais exigentes. Nesta solução são oferecidos três níveis de personalização:

Nível 1: proteções inferiores, que previnem danos causados por pedras, galhos e água, sendo ideal para operar em ambientes de alto impacto, como plantações e mineradoras.

Nível 2: instalação de snorkel e pneus Grabeer X3 da Continental, proporcionando ao veículo a capacidade de enfrentar estradas não convencionais com total segurança.

Nível 3: para-choques de aço que oferecem maior resistência, segurança e robustez para suportar os desafios do trabalho em terrenos exigentes.

A Sprinter Robustez pode ser encomendada em todos os concessionários da marca no país a partir do preço público sugerido de R$ 365.800,00 (sem implementação).

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.

>>> VÍDEO DA SEMANA

 

Detalhes do Concept Bus da Marcopolo

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>>> CHEVROLET S10 2026

Linha 2026 da Chevrolet S10 amplia oferta de itens tecnológicos

A Chevrolet apresenta a linha 2026 da picape S10 com importantes evoluções em segurança e novas opções de acabamento, reforçando o compromisso da marca com inovação, conforto, design e proteção dos ocupantes. Um dos principais destaques da nova linha é a introdução do Sistema Auxiliar de Permanência em Faixa em todas as versões equipadas com transmissão automática — a partir da configuração WT, voltada ao trabalho.

A tecnologia, que estreia na gama, utiliza uma câmera frontal para monitorar as marcações da pista e atua de forma ativa sobre o volante, realizando correções sutis quando detecta uma saída não intencional da faixa de rodagem. O sistema contribui para uma condução mais segura, especialmente em rodovias, e posiciona a S10 entre os modelos mais atualizados em recursos de assistência à condução em seu segmento.

Outra novidade é a extensão do Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro para mais versões da picape. Antes exclusivo da configuração topo de linha High Country, o sistema agora passa a ser item de série em todas as versões cabine dupla.

Ideal para manobras de ré em locais com visibilidade limitada, como garagens e vagas perpendiculares, o recurso utiliza sensores de radar instalados na traseira do veículo para detectar a aproximação lateral de veículos em movimento. Os alertas são emitidos de forma visual na tela do sistema multimídia Chevrolet MyLink e por meio de sinais sonoros, reduzindo o risco de colisões traseiras transversais.

Complementando esse pacote de segurança ampliado, todas as versões automáticas da S10 passam a contar também com o Alerta de Colisão Frontal e com o sistema de Frenagem Automática de Emergência com detecção de pedestres. Esses sistemas combinam sensores frontais e uma câmera de alta resolução para identificar riscos iminentes de impacto com veículos ou pedestres.

Em situações críticas, o sistema projeta alertas visuais no para-brisa e emite avisos sonoros. Se o motorista não reagir a tempo, a frenagem é acionada automaticamente para mitigar ou evitar o impacto.

Para maior conforto e conveniência, os compradores da versão aventureira Z71 têm ar-condicionado digital e carregador de celular por indução, na parte frontal do console.

O Alerta de Ponto Cego, por sua vez, passa a vir também nas versões WT cabine simples e dupla, Z71 e LTZ. Utilizando sensores laterais traseiros, o sistema monitora as áreas não cobertas pelos retrovisores e avisa o motorista por meio de sinalizações luminosas nos espelhos externos sempre que detecta a aproximação de outro veículo em ponto cego, oferecendo mais segurança em trocas de faixa.

Essas tecnologias se somam aos itens de segurança já consagrados da S10 — como os seis airbags, o sistema de conectividade e assistência OnStar e o controle eletrônico de estabilidade e tração 4x4, com calibração específica para off-road. Com isso, a linha 2026 se consolida como uma das mais completas do segmento em termos de segurança ativa e passiva.

No aspecto visual, a S10 ganha uma nova opção de cor: o Branco Dunas, disponível para as versões cabine dupla. Inspirada nas tendências globais para utilitários premium, a tonalidade confere ainda mais sofisticação ao modelo, equilibrando robustez e estilo.

A nova cor foi apresentada pela primeira vez na série especial S10 100 Anos, criada para celebrar o centenário da Chevrolet no Brasil. A edição comemorativa traz acabamento exclusivo com detalhes escurecidos, pacote inédito de acessórios e nova suspensão desenvolvida em parceria com a grife australiana Ironman, especialmente desenvolvida para ampliar a capacidade off-road da picape. A configuração é equipada ainda com pneus all-terrain da Pirelli. Com produção limitada, o modelo chega com condições especiais de venda.

Já no Chevrolet Trailblazer 2026, a novidade é a adoção do Sistema Auxiliar de Permanência em Faixa nas versões LT, voltada a frotistas, e High Country, de perfil mais sofisticado. A tecnologia reforça o compromisso do SUV com elevados padrões de segurança e conforto a bordo.

Ambos os modelos — S10 e Trailblazer — também passaram por uma recente atualização mecânica. A nova transmissão automática de 8 velocidades, associada ao motor Duramax 2.8, recebeu calibração com uso de inteligência artificial para otimizar o desempenho com menor consumo. Além disso, a adoção do Arla 32 e melhorias no sistema de exaustão da picape permitiram uma redução de 84% nas emissões de poluentes, mantendo a linha em conformidade com os mais rígidos padrões ambientais.

Em 2025, a S10 também atinge um marco histórico: torna-se o veículo mais longevo da Chevrolet em produção contínua no Brasil, ultrapassando a icônica Veraneio, que introduziu no país o conceito de SUV moderno. “Os 30 anos da S10 são um atestado da preferência e da confiança do consumidor brasileiro. São mais de 1 milhão de unidades vendidas no país, um volume acumulado recorde na categoria”, destaca Paula Saiani, diretora de Marketing da General Motors América do Sul.

* Press Release/GM do Brasil.