>>> LINK DA SEMANA

 

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>>> 2026 GWM HAVAL H6

GWM apresenta o novo Haval H6, adaptado ao gosto dos motoristas brasileiros

A GWM anuncia a chegada do novo Haval H6, que marca a renovação do SUV híbrido líder em vendas na categoria, que consolidou a presença da autotech no mercado nacional e conquistou o coração dos brasileiros. Desenvolvido a partir de pesquisas e dados de uso no país, o modelo adota o conceito de “o carro que conhece você”, com avanços que elevam a experiência em dirigibilidade, eficiência e experiência na conectividade.

“O Haval H6 evoluiu onde realmente importa para o motorista brasileiro. O novo design trouxe um estilo mais atual e moderno, mas também mais sóbrio e elegante. As calibrações realizadas, junto com a reorganização da interface digital, foram definidas a partir da observação e da avaliação do uso real. O resultado é um veículo ainda mais confortável e alinhado com a rotina urbana e rodoviária do Brasil”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

A nova família Haval H6 2026 chega às concessionárias da GWM em todo o Brasil a partir de 18 de novembro e será oferecida em quatro versões: HEV2, com preço inicial de R$ 223 mil; PHEV19, por R$ 248 mil; PHEV35, ao preço de R$ 288 mil; e GT, por R$ 325 mil.

Nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, o maior destaque da atualização visual está na dianteira, que conta agora com uma grade formada por 87 blocos de maior amplitude e nova assinatura luminosa, transmitindo uma expressão moderna e integrada ao veículo. Chamado de Estética Galática, esse conceito é uma fusão da elegância clássica do modelo com traços futuristas.

Já a traseira surpreende ao não seguir o novo estilo da versão chinesa, com lanternas separadas. O time de design brasileiro optou pela manutenção das tradicionais lanternas integradas, preservando o desenho já aprovado pelos consumidores brasileiros e considerado um dos elementos mais reconhecidos da identidade do Haval H6 vendido no Brasil. Outra novidade visual é o uso de logotipos pretos na traseira em vez dos cromados utilizados anteriormente.

A versão GT, tão reconhecida pela sua carroceria cupê, manteve o design aclamado e aprovado pelos seus clientes, que buscam um estilo mais agressivo, concentrando as alterações visuais no interior.

Internamente, o volante foi reformulado atendendo às demandas do consumidor brasileiro: ganhou um aro mais espesso e uma pegada mais firme e anatômica e recebeu uma base achatada, conferindo um ar mais esportivo ao conjunto. Em vez de diversos botões distribuídos no volante, há agora apenas dois comandos giratórios que controlam diversas funções do veículo de maneira mais lógica e intuitiva. O console central também é totalmente novo, com recursos ao alcance das mãos e carregador por indução mais potente (passou de 15 W para 50 W), posicionado mais próximo do motorista.

O interior da nova versão conta com três variedades de acabamento: HEV2 e PHEV19 trazem bancos de couro e revestimentos na cor preta; o PHEV35, marfim com preto; e o GT, preto com apliques de camurça e o emblema GT em vermelho nos bancos dianteiros.

Outra grande novidade do novo Haval H6 é a plataforma digital Coffee OS 3, sistema operacional inteligente desenvolvido pela própria GWM, com uma interação digital mais rápida, menus reorganizados e navegação mais intuitiva e com novos recursos. A experiência foi desenhada para reduzir o número de toques necessários para comandos cotidianos, tornando o uso do veículo mais direto e natural. Com isso, a nova central multimídia oferece uma experiência de uso similar à de smartphones de última geração, com brilho e nitidez superiores aos celulares premium.

A tela da central multimídia passou de 12,3 polegadas para 14,6 com resolução Full HD, e respostas mais rápidas e sensíveis ao toque. Agora essa nova tela oferece uma barra fixa de menu com as principais funções e ainda a possibilidade de personalizá-la de acordo com a preferência do motorista. Essa barra permanece na tela mesmo quando o sistema Apple CarPlay ou Android Auto sem fio está em uso. Até mesmo o quadro de instrumentos de 10,25 polegadas permite personalizar 3 modos de visualização.

O novo Haval H6 mantém o conjunto Hybrid Intelligent 4WD (Hi4), tecnologia validada pela SAE China como uma das mais avançadas do mundo em integração híbrida. O sistema combina um motor 1.5 turbo de nova geração (150 cv e 240 Nm @1.800 rpm) - o mesmo que passou ser usado no Wey 07 - com eficiência térmica de 41,5%, referência na categoria, a dois motores elétricos de alta eficiência (97,5% no dianteiro e 94% no traseiro).

Esse conjunto trabalha associado a uma bateria de 35 kWh, resultando em uma potência combinada de 393 cv e torque total de 772 Nm — 10 Nm a mais que a versão anterior —, com autonomia no modo elétrico de 170 km pelo padrão WLTP e 119 km no padrão Inmetro.

O sistema Hi4 está disponível na versões plug-in PHEV35 e GT, que tem tração integral. A versão PHEV35 passa a adotar essa nova nomenclatura no lugar de PHEV34 para expressar com mais precisão a capacidade da bateria, que não apresentou mudanças.

A arquitetura inclui ainda a já conhecida transmissão híbrida dedicada (DHT) de duas marchas, que garante transições suaves entre os modos elétrico, híbrido e 4WD. O resultado é uma condução refinada, silenciosa e equilibrada, com desempenho superior e tração inteligente em qualquer condição.

Na versão plug-in PHEV19, não há motor elétrico traseiro, e a bateria de 19 kWh, em conjunto com o motor a combustão, produz 326 cv de potência combinada e 540 Nm de torque — 10 Nm a mais que na versão anterior —, com autonomia no modo elétrico de 115 km segundo o padrão WLTP e 73 km conforme o padrão Inmetro.

Na versão autorrecarregável HEV2, a bateria de 1,6 kWh e o powertrain produzem 243 cv de potência combinada e 540 Nm de torque combinado.

O novo Haval H6 recebeu uma revisão completa na suspensão, com amortecedores recalibrados, resultando em melhor conforto e absorção de irregularidades, e a adoção de batentes (stops) mecânicos, para a redução de impactos secos, especialmente em lombadas e valetas. Essas melhorias foram realizadas sem comprometer a estabilidade, mantendo o veículo firme em velocidades mais altas.

Outra atualização importante está no sistema de frenagem, agora equipado com atuador eletrônico integrado, em substituição ao sistema hidráulico anterior. Isso torna a resposta do pedal mais imediata, progressiva e previsível, elevando o controle do motorista em manobras urbanas e frenagens de emergência.

A definição das rodas foi ajustada para atender diferentes expectativas de condução. A versão híbrida HEV2, mais voltada para perfis familiares, adota aro de 18 polegadas e pneus de perfil mais alto, privilegiando o conforto. Já as versões plug-in PHEV19, PHEV35 e GT mantêm as rodas aro 19, reforçando a sensação de performance e estabilidade lateral.

O novo Haval H6 2026 chega ao mercado com três opções de cores nas linhas HEV2, PHEV19 e PHEV35, que reforçam sua elegância e presença: Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata. Cada tonalidade foi selecionada para evidenciar as novas linhas de design e a assinatura luminosa dianteira, transmitindo sofisticação. Já a versão GT, em adição às demais cores, conta com uma quarta opção, o Azul Cianita.

A chegada do modelo reforça o compromisso da GWM em liderar a eletrificação automotiva no país, unindo conforto, conectividade e prazer ao dirigir em um mesmo projeto. Mais do que uma atualização de design, o Haval H6 2026 representa como o veículo se adapta às rotinas e preferências dos motoristas brasileiros.

* Press Release/Great Wall Motor.

>>> PROPAGANDA

 

1986 Peugeot 505 Ambulance

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>>> INÍCIO DE PRODUÇÃO

Novo CLA Shooting Brake tem produção iniciada na unidade de Rastatt, Alemanha

Dando continuidade a ampliação da família CLA, a Mercedes-Benz inicia a produção seriada do novo CLA Shooting Brake, na unidade de Rastatt. Produzido ao lado do também novo Mercedes-Benz CLA Coupé, a adição do CLA Shooting Brake, marca o terceiro lançamento em apenas três meses.

O CLA Shooting Brake é o primeiro Mercedes-Benz elétrico com carroceria station wagon e é produzido na fábrica de Rastatt com um sistema de propulsão flexível – o que significa que tanto os modelos totalmente elétricos quanto os híbridos são produzidos na mesma linha de montagem que os veículos com sistemas de propulsão convencionais. Os modelos Classe A e Classe B, assim como o GLA e o EQA, também são produzidos na linha de montagem do Ala 4.

Com o conceito de “Produção de Próximo Nível”, a Mercedes-Benz está tornando sua rede global de produção, que inclui a fábrica de Rastatt, mais flexível, eficiente e sustentável por meio da digitalização e automação. O ecossistema de produção MO360, ainda mais desenvolvido, permite a otimização da fabricação de veículos utilizando aplicações de IA, mantendo a produção de motores a combustão, híbridos e elétricos na mesma linha de produção.

* Press Release/Mercedes-Benz Group.

>>> CHEVROLET CAPTIVA EV

Captiva EV chega para impulsionar o melhor momento da Chevrolet na venda de elétricos

A Chevrolet revela mais detalhes sobre o novo Captiva EV, o quinto lançamento da marca neste ano. O modelo chega ao mercado em sua versão mais sofisticada, equipada com motor elétrico de 201 cv, autonomia de 304 km (ciclo Inmetro) e o avançado sistema Chevrolet Intelligent Driving, que reúne tecnologias de assistência ativa à condução.

Pensado para famílias que buscam um veículo moderno e eficiente, para o uso urbano e em viagens ocasionais, o Captiva EV é um SUV de médio porte que se destaca pelo espaço interno generoso para até cinco ocupantes, conforto de rodagem e excelente relação entre desempenho e consumo de energia em comparação aos modelos de propulsão convencional. Além disso, por ser elétrico, oferece uma condução silenciosa com torque instantâneo e zero emissão.

Com estilo refinado e discreto, o Captiva EV adota uma estética minimalista e inteligente que traduz modernidade sem exageros. O design privilegia linhas elegantes e proporções equilibradas, transmitindo maturidade e solidez — atributos que reforçam a identidade da Chevrolet no universo dos utilitários esportivos.

No interior, o modelo oferece materiais de toque macio, bancos traseiros reclináveis e duas opções de cores internas, reforçando a proposta de elegância. A versão única, Premier, traz acabamento de alto padrão, elementos em preto brilhante e o emblema “black bow tie”, que acentua sua personalidade exclusiva.

“O Captiva EV chega para completar a linha de SUVs elétricos da Chevrolet, em um momento em que a marca consolida sua força como referência em eletrificação no país”, afirma Paula Saiani, diretora de Marketing da GM América do Sul. “Muitos consumidores desejam migrar para um elétrico, mas buscam a qualidade, o suporte e a tradição de uma marca em que realmente confiam.”

O modelo foi desenvolvido com a colaboração dos centros globais de engenharia da Chevrolet e será comercializado em mercados estratégicos da América Latina, México e Oriente Médio, consolidando-se como um dos pilares da expansão elétrica da marca.

No Brasil, o segmento de veículos elétricos praticamente dobra a cada ano desde 2020, devendo beirar as 70 mil unidades até o fim de 2025, impulsionado principalmente pelos modelos mais acessíveis. Depois do boom dos hatches, a onda de crescimento agora se volta para os SUVs, categoria que alia versatilidade, status e apelo familiar.

Dentro da linha de veículos elétricos da Chevrolet, o Captiva EV ficará posicionado logo acima do recém-lançado Spark EUV, que desde a estreia vem ocupando o pódio da categoria. A gama conta ainda com o Blazer EV e o Equinox EV, cujas vendas duplicaram em relação ao ano passado.

Tudo isso reforça o compromisso da Chevrolet com um portfólio cada vez mais moderno, eficiente e alinhado às novas demandas de mobilidade.

O Captiva EV chega às concessionárias habilitadas para EVs a partir de meados de novembro em quatro opções de cores: Azul Búzios, Branco Lençóis, Cinza Diamantina, Dourado Jeri.

* Press Release/GM do Brasil.

>>> IMAGEM DA SEMANA

 

1954 Büssing 4000T

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>>> RAM NO SALÃO 2025

Ram apresenta a nova Dakota e exibe inéditas 1500 RHO e 3500 Mega Cab Dually no Salão do Automóvel

A Ram chegou ao Salão do Automóvel, aberto para o público entre os dias 22 e 30 de novembro, trazendo novidades e apresentando modelos para impressionar e apaixonar ainda mais os visitantes e reforçar os pilares fundamentais da marca: força, capacidade, luxo e tecnologia.

Uma das novidades é a nova Dakota, primeira picape média da Ram desde sua independência, em 2009. A versão Warlock, revelada durante o lançamento industrial na Argentina, ganha a companhia da elegante Laramie, que também chega ao Brasil em 2026. A nova versão traz os cromados que realçam ainda mais o luxo da picape, que é equipada com o motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas. A tração é 4X4 automática com modos 4x2 e 4x4 com reduzida acionados por um comando rotativo no console central.

Tanto a Dakota Warlock quanto a Laramie trazem como equipamentos de série faróis totalmente de leds (incluindo os de neblina com função cornering); lanternas também full led; central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual; e carregador por indução com resfriamento embutido no dispositivo. Destaque também para o sistema de câmeras para visão 360°, inclusive com a possibilidade de deixar sua carroceria transparente, podendo ver o que está embaixo do veículo.

Já a Dakota Laramie traz como itens de exclusividade elementos como a barra de led na dianteira que conecta os faróis e se une a eles para gerar uma animação luminosa de boas-vindas quando a picape é destravada ou de despedida, quando é travada. O interior possui revestimento dos bancos de couro na cor marrom, acabamento presente ainda nas forrações das portas e do painel de instrumentos, com materiais macios ao toque. As rodas de liga leve são diamantadas e de 18”, calçadas com pneus 265/60 R18.

A Warlock de cor branca perolizada exposta no Salão está suspensa na vertical, criando uma oportunidade para que os apaixonados pelas picapes Ram tirem fotos com o modelo de uma maneira inusitada. Já a versão Laramie está exposta na cor de lançamento do modelo, a Terra Sunrise, uma pintura metálica de tom terracota.

Além da nova Dakota, a Ram exibe no estande dois modelos inéditos e icônicos para impressionar os visitantes, a começar pela maior e mais capaz picape do mercado em uma configuração ainda mais grandiosa. A 3500 Limited Longhorn Mega Cab Dually se destaca visualmente por uma cabine mais ampla e pelo rodado traseiro duplo, que permite ao modelo carregar 2,4 toneladas e rebocar quase 15 toneladas, qualificando-a como a picape ideal para transportar cargas extremamente pesadas.

A Mega Cab é uma cabine ainda mais espaçosa, com um compartimento adicional atrás do banco traseiro que pode ser utilizado como porta-malas. Além disso, os encostos da segunda fileira podem ser reclinados em até 15° para melhorar o conforto ou rebatidos, criando uma superfície plana.

Assim como as novas 2500 e 3500 à venda no Brasil, a 3500 Mega Cab Dually é equipada com o motor 6.7 Cummins® Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque que trabalha em conjunto com o câmbio automático TorqueFlite HD de oito marchas. O modelo apresenta os cromados característicos das picapes Ram, com uma cabine forrada com couro e madeira legítima (certificada) nos bancos e painéis para aumentar ainda mais o luxo, enquanto a tecnologia está presente na central multimídia de 14,5”, na tela do passageiro de 10,3” com filtro de privacidade, no quadro de instrumentos de 12,3” e nos carregadores por indução para dois smartphones, entre outros recursos.

Outra atração para os visitantes é a poderosa 1500 RHO. Equipada com o motor 3.0 Hurricane 6 High-Output de 6 cilindros em linha com impressionantes 547 cv de potência e 732 Nm (74,6 kgfm) de torque e um câmbio automático de 8 marchas, ela acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos.

Projetada para o off-road, a 1500 RHO possui suspensão adaptativa Bilstein Black Hawk e2. Com curso longo e extremamente robusto, o conjunto proporciona melhor dirigibilidade no asfalto e desempenho impressionante no fora de estrada, com pneus fora de estrada de 35” de medidas 325/65 R18.

No exterior, design agressivo e carroceria mais larga, além das entradas adicionais de ar no capô e na grade dianteira, que possui o logo RAM vazado para otimizar a admissão e refrigeração do motor. Destaque também para os faróis full led com assinatura exclusiva e as luzes de led âmbar posicionadas na entrada de ar do capô.

O interior da 1500 RHO é repleto de tecnologia, a começar pelo head up display de 10”. Se somado com o painel de instrumentos de 12,3”, com os 14,5” da central multimídia e os 10,3” da tela do passageiro, são praticamente 50” de telas na picape. Há ainda carregador por indução para dois smartphones e sistema de som premium da Harman Kardon com 19 alto-falantes, com subwoofer de 10” e 900 watts de potência.

Além dos veículos expostos, o estande da Ram no Salão oferece aos visitantes um espaço para a aquisição de produtos Ram Store e uma área dedicada à NFL, já que a Ram é a patrocinadora oficial da liga de futebol americano no Brasil nesta temporada. Para agitar o público, Ramiro, o mascote da marca, está presente no estande e vai interagir com o público, com uma ativação especial que pode distribuir brindes para os participantes.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> FIAT DOLCE CAMPER

Fiat apresenta Dolce Camper, o carro-conceito que antecipa o futuro do design no Salão do Automóvel de São Paulo

Líder do mercado brasileiro há cinco anos consecutivos, a marca Fiat está presente no Salão do Automóvel de São Paulo. Em uma área de 500m², o público poderá conhecer as inovações da marca e participar de experiências imersivas com os produtos da Fiat.

O grande destaque da marca nesta edição do Salão do Automóvel é o Fiat Concept Dolce Camper, um novo carro-conceito inovador que traduz a visão da marca para o futuro do design e da mobilidade. Icônico, disruptivo e conectado com o espírito do tempo, o Camper combina um design arrojado com linhas limpas, e chama a atenção por sua volumetria. Com elementos marcantes, esse carro-conceito é um aventureiro nato e desenvolvido para explorar novos territórios. Com cores e texturas inspiradas no Cerrado, o Dolce Camper conecta perfeitamente a inovação com a natureza.

Já é tradição da Fiat apresentar no Salão do Automóvel de São Paulo carros-conceito que trazem o olhar da marca para o futuro. Isso já acontece desde 2006, com a apresentação do FCC Adventure, passando pelo FCC 2 e pelo disruptivo Fiat Mio, até chegar no FCC 4, conceito que daria origem a consagrada Toro e, mais recentemente, o Fastback Concept, apresentado na última edição do Salão de São Paulo em 2018, que apresentou e deu origem ao conhecido SUV Coupé da marca.

Neste ano, não poderia ser diferente, o grande destaque da Fiat para o Salão de São Paulo é mais uma vez um carro-conceito, desta vez com o Dolce Camper, um carro que apresenta uma nova era do design da Fiat, com linhas mais limpas e geométricas, que ao mesmo tempo consegue ser disruptiva e icônica, conectada com o espírito do tempo.

O novo Dolce Camper traz como filosofia, a funcionalidade sem nunca sacrificar a diversão. O modelo chama a atenção por sua corajosa volumetria, com um suporte para bagageiro que começa antes do para-brisa e continua por todo o teto, até a traseira do veículo.

Além das proporções arrojadas, um dos elementos de inspiração é a linguagem digital, com Pixel Design, o carro traz muito bem demarcado o território moderno da nova assinatura do design da marca. A tradição também está presente nesse conceito, os designers da Fiat buscaram inspiração em um dos maiores símbolos da indústria automotiva, a icônica fábrica de Lingotto, em Turim, famosa por sua pista de testes no topo do edifício. Elementos marcantes dessa fábrica influenciaram a criação da nova linguagem de design, como o formato oval da pista, que aparece em diversos detalhes do carro, como no painel e nos bancos.

As cores e texturas trazem como inspiração o bioma brasileiro. A cor predominante do carro, foi inspirada no Cerrado, e elementos como a aroeira, o buriti e o café foram utilizados na composição da paleta do carro exposto no Salão, fazendo a conexão com o Brasil, que sempre é inspiração para Fiat.

Idealizado em uma plataforma multi-energy, o Dolce Camper pode ser equipado com motores elétricos, híbridos e a combustão interna. Além disso, o conceito do carro é caracterizado pelo uso eficiente do espaço e materiais sustentáveis e personalidades marcantes.

O Dolce Camper, por natureza, é um aventureiro nato, com um apelo familiar e a missão de explorar novos territórios, um conceito moderno de veículo multifuncional definitivo, uma espécie de manifesto, cujas características visam reconectar as pessoas umas às outras e elas com a natureza, evocando a versatilidade de um carro construído para a cidade com as características de um SUV e a alma de um amigo de confiança.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2026 Scania V8 770 S

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>>> COMEMORANDO 15 ANOS

Ford comemora 15 anos da Raptor com dupla vitória na Baja 1000

A Baja 1000 é realizada anualmente desde 1967 na Baixa Califórnia, no México. A edição deste ano confirmou por que ela é considerada a prova off-road mais perigosa da América do Norte, com mudanças no percurso de mais de 1.200 km devido ao clima severo.

Nesse cenário, repleto de terrenos esburacados e riachos encharcados pela tempestade, a Ford Racing provou novamente que o nome Raptor representa o máximo em veículos off-road de fábrica, com a dupla vitória nas categorias de veículos grandes e médios de série, com a F-150 Raptor e o Bronco Raptor, respectivamente.

Essa conquista, justamente quando a Ford Raptor comemora 15 anos, mostra o sucesso da linha que traz para o dia a dia a capacidade comprovada nos ambientes mais hostis do planeta. A família global, que nasceu com a pioneira F-150 SVT Raptor em 2010, hoje é formada pelo Bronco Raptor, Ranger Raptor, F-150 Raptor e F-150 Raptor R.

“Vencer nas duas categorias de produção da Baja 1000 no 15º aniversário da Raptor é a comprovação máxima do que esses veículos representam”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing. “A Raptor nasceu no deserto e a cada ano projetamos, testamos e corremos com esse legado em mente. Esses resultados são um testemunho não apenas dos nossos veículos, mas das equipes, pilotos e parceiros que levam o seu desempenho ao máximo.”

A Baja 1000 continua a ser o campo de provas para a evolução de cada geração da Raptor. O programa deste ano foi o maior já realizado pela Ford, com quatro veículos – duas F-150, um Bronco e uma Ranger Raptor – e uma equipe com mais de 70 engenheiros, pilotos, navegadores e pessoal de apoio. Esse time realizou mais de 32.000 km de testes e desenvolvimento, criando um fluxo contínuo de dados extraídos diretamente das condições do deserto.

A F-150 Raptor campeã foi pilotada pelas duplas Brad Lovell e Adam Lovell, Austin Robison e Byam Lovell, e Jason Scherer e Jason Berger. O Bronco Raptor venceu com Loren Healy e Eric Davis, Vaughn Gittin Jr. e Jeremy Dickinson, e Bailey Campbell e Bryan Crofts.

* Press Release/Ford Motor Company.

>>> CITROËN NO SALÃO 2025

Citroën traz Citroën C5 Aircross para o Salão do Automóvel

A Citroën marca presença do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, de 22 a 30 de novembro, no Distrito Anhembi em São Paulo, levando a ousadia, energia e acessibilidade atributos pelos quais a marca é reconhecida. A Citroën também destaca sua visão de futuro a partir da exibição do monoposto GEN3 Evo, modelo da equipe Citroën Racing que competirá no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, cuja estreia será dia 6 de dezembro na capital paulista; e do inédito Citroën C5 Aircross, SUV elétrico com design disruptivo e conforto inigualável, lançado este ano e flagship da marca na Europa. Além disso, disponibiliza suas versões recém-lançadas e mais vendidas Citroën C3 XTR, Citroën Aircross XTR 7L Turbo 200 e Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 na área de test-drive do evento.

“A Fórmula E é um laboratório em escala real. Cada avanço em eficiência energética, gestão de baterias e conectividade se transforma em progresso concreto para os veículos elétricos de amanhã. Exibir o monoposto em primeira mão e antes mesmo da estreia da equipe Citroën Racing em São Paulo é um aquecimento do que o público pode esperar. Nosso outro grande destaque é o Citroën C5 Aircross elétrico na cor impactante Verde Hulk. Ele traduz nossa visão de futuro de um SUV ao unir conforto, tecnologia e design”, destaca Felipe Daemon, vice-presidente da marca Citroën para a América do Sul.  

“Quisemos também criar um estande próximo das pessoas. E encontramos por meio do patrocínio que fechamos este ano, com a edição comemorativa de 10 anos da turnê Tardezinha, trazer a atmosfera vibrante e contagiante com ativações que irão envolver nosso público de forma alegre, espontânea e divertida”, complementa Daemon.

CITROËN C5 AIRCROSS

Lançado este ano na Europa, o SUV em sua versão elétrica – disponível também nas versões híbrida e híbrida plug-in – marca uma nova fase da Citroën no segmento C-SUV e mostra qual é o caminho traçado em torno da eletrificação globalmente. O modelo, topo de gama global da marca, mostra o que a Citroën tem de mais moderno e tecnológico. A Citroën traz a cor imponente Verde Hulk, uma cor exclusiva apresentada no Concept e replicada em apenas mais duas unidades, e o público poderá conferir o modelo em seu estande.

“O Citroën C5 Aircross traz um design disruptivo e conforto inigualável. Com tecnologias de assistência à condução, um interior projetado para o foco no bem-estar e uma experiência cada vez mais centrada nas pessoas, ele reflete a direção que a Citroën vem seguindo mundialmente”, destaca Felipe Daemon, vice-presidente da marca Citroën para a América do Sul.

A dianteira expressa força e fluidez. O novo logotipo da Citroën é exibido no centro. A nova assinatura luminosa de três pontos da Citroën é interpretada aqui com segmentos horizontais particularmente esguios, destacando a elegância da frente e reforçando a sensação de largura do veículo. Os faróis Citroën Matrix LED são conectados por uma faixa preta brilhante, discreta e sofisticada. Outro elemento premium de atenção aos detalhes são as linhas moldadas no para-choque, que destacam a superfície plana remetendo aos chevrons da grade. Na versão elétrica, a parte frontal é completamente fechada para otimizar o arrasto aerodinâmico e contribuir para maior eficiência energética.

Sua silhueta é esculpida para a eficiência. O capô com a dianteira inclinada transmite dinamismo e favorece a passagem do ar. A linha do teto inclina-se levemente após a segunda fileira, otimizando a aerodinâmica enquanto preserva o volume do compartimento de passageiros, reafirmando a vocação familiar do novo C5 Aircross. Graças à plataforma STLA Medium, a altura do C5 Aircross é mantida em 1,69 m, o que melhora a penetração do ar, amplia o espaço interno e preserva 200 mm de distância ao solo. Por fim, defletores e entradas de ar foram integrados em várias partes do veículo para otimizar ainda mais seu desempenho aerodinâmico. O Citroën C5 Aircross oferece dimensões particularmente generosas — 4.652 mm de comprimento e 2.784 mm de entre-eixos, que permite um espaço generoso na segunda fileira do modelo, onde os passageiros contam com 51 mm a mais de espaço para os joelhos e 68 mm adicionais de altura em relação à geração anterior.

Uma traseira espetacular e aerodinâmica. Em referência à dianteira, a parte traseira do C5 Aircross apresenta uma sofisticada faixa horizontal preta brilhante. Ela enfatiza o porta-malas vertical, projetado para aumentar o espaço de carga que é de 565 litros no padrão VDA. Essa faixa ajuda a reforçar visualmente a largura do veículo, enquanto a parte superior da traseira é curvada para otimizar a aerodinâmica.

Uma promessa cumprida: reveladas no conceito C5 Aircross, as Citroën Light Wings estão de fato presentes no modelo. A característica assinatura luminosa de três pontos é especialmente espetacular aqui, com os dois pontos de luz externos destacados da moldura, parecendo flutuar como barbatanas em cada lado do veículo. Essa inovação tem propósito estético — uma assinatura luminosa única no mercado, posicionada para ampliar a postura do carro — e aerodinâmico: as luzes combinam uma seção vazada com dois defletores que se projetam do veículo para guiar o fluxo de ar nessa área da carroceria.

C-ZEN LOUNGE

O conceito C-Zen Lounge proporciona uma verdadeira sala de estar sobre rodas. A nova central multimídia Waterfall Touchscreen com tela inclinada de 13" e o painel de instrumentos digital 3D de 10" se conectam ao Head-Up Display alargado, oferecendo uma leitura intuitiva das informações de condução. Os bancos Citroën Advanced Comfort, com aquecimento, ventilação e 4 funções de massagem, aliados à suspensão Progressive Hydraulic Cushions, levam a um nível de conforto nunca antes visto.

Os passageiros dos bancos traseiros contam com encostos reclináveis entre 21° e 33°, garantindo uma postura ideal para longas viagens. O modelo também oferece porta-copos, entradas USB-C e um teto panorâmico de vidro que amplia a sensação de liberdade e luminosidade a bordo.

Outro fator essencial para o conforto excepcional do C5 Aircross são os Progressive Hydraulic Cushions, que absorvem as imperfeições da estrada, proporcionando ao carro uma sensação de "tapete voador". Esse sistema garante o contato ideal entre as rodas e a superfície da via, definindo um nível perfeito de conforto para os passageiros, ao mesmo tempo em que torna a condução mais prazerosa.

O Citroën C5 Aircross conta também com a função de ambient light, na qual o motorista pode escolher as cores internas do carro, os bancos contam com memória de posição com reconhecimento para os motoristas cadastrados, câmera visiopark 360°, ADAS nível 2 com itens como alerta e assistência à mudança de faixa, reconhecimento dos limites de velocidade, detecção de ponto cego, reconhecimento de sinalização de trânsito e retrovisores eletrocrômicos.

MOTORES

O Citroën C5 Aircross elétrico também oferece duas possibilidades de motorização, uma com até 520 km de autonomia com 210 cv: uma autonomia bem equilibrada e acessível, com um motor de 210 cv / 157 kW combinado com uma bateria de 73 kWh que oferece uma autonomia de 520 km (ciclo misto WLTP, sujeito a homologação). A outra é de até 680 Km de autonomia com 230 cv: uma autonomia adaptada a viagens de longa distância, com uma autonomia excecional de 680 km (ciclo misto WLTP, sujeito a homologação), um motor de 230 cv/170 kW e uma bateria de 97 kWh. Além das opções: híbrida de 145 cv e híbrida plug-in de 195 cv.

Para o motorista, o modelo também conta com modos de condução ajustáveis (Normal, Eco e Sport), sistema de travagem regenerativa em três níveis, bomba de calor para otimização da autonomia em baixas temperaturas, e tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) a partir de 2026, que permite alimentar dispositivos externos diretamente do veículo.

Com carregamento rápido, o Citroën C5 Aircross elétrico pode recuperar até 160 km de autonomia em apenas 10 minutos em terminais ultrarrápidos. O sistema de navegação conectado inclui planejador de viagem EV, que calcula rotas otimizadas com base em fatores como tráfego, relevo e pontos de recarga disponíveis.

Concebido e projetado em França, o novo C5 Aircross é produzido na histórica fábrica da Citroën em Rennes (Bretanha). Em prol da sustentabilidade e redução da pegada de carbono, a Citroën incorpora 160 kg de metais reciclados e 47 kg de plásticos reciclados ou de origem biológica. Elementos como os plásticos claros nas áreas de armazenamento são feitos com 20% de ramos de videira provenientes de vinhedos orgânicos da Borgonha, é o primeiro veículo do mundo a empregar esse recurso natural em sua composição.

ESPAÇO SOLAR CONECTA PÚBLICO A ATIVAÇÕES ESPECIAIS

Com um estande inspirado no sistema solar, a Citroën também exibe no Salão, o Citroën Basalt Vision, modelo que apresenta a visão de futuro da marca para o Citroën Basalt. O modelo produzido especialmente na cor Amber Yellow com detalhes no vermelho André Red para transmitir robustez, estilo e esportividade conta com suspensão mais baixa, rodas cromadas 18”, emblema vision na lateral das portas, além de skid plate e chevrons escurecidos.

Em destaque também estão os modelos Citroën Ami Tonic e Citroën Ami Buggy, desenvolvido com exclusividade para o evento, posicionados de forma suspensa e conduzem o olhar do visitante para o duplo chevrone tem como objetivo de ser um ponto de encontro do evento.

A marca promove ainda durante todo o Salão experiências que reforçam a conexão com o público e convidam os visitantes a aventurar-se a relaxar, seguindo o lema da campanha dos novos Citroën Citroën C3 XTR e Citroën Aircross XTR 7 Turbo 200.

Além dos ingressos para a Formula E, a Citroën estará com o Citroën Basalt Vision imerso parcialmente dentro de uma piscina de bolinhas, ativação similar ao que a marca leva em alguns shows da Tardezinha. Os participantes terão a chance de ganhar brindes, resgatando uma bolinha da piscina, incluindo bolas premiadas valendo um par de ingressos para o último show da turnê, que ocorre em São Paulo, dia 20 de dezembro. Outra experiência que celebra o Tardezinha é um espaço de karaokê, onde o público poderá cantar músicas do Thiaguinho e ter a chance de ganhar brindes exclusivos.

Além disso, ao longo de todo o Salão, o estande da Citroën também contará com a presença de influenciadores da marca. Barbara Coelho e Ivan Moré serão os repórteres oficiais da Citroën que irão interagir com as pessoas para captar suas opiniões, tanto do estande, quanto do test drive. Bianca Sessa, parceira da marca em outras oportunidades, trará um olhar de inclusão nos conteúdos. E Zanq, assim como nos conteúdos proprietários dele, e em alguns conteúdos que ele já fez para a Citroën, trará um review cheio de personalidade dos carros que estarão expostos no estande. E por fim, Karina Nosé também abordará os modelos e as ativações da marca.

Outro destaque é que o público poderá realizar, na área de test-drive, o teste dos modelos Citroën C3 XTR, Citroën Aircross XTR 7 e Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200. O Citroën C3 XTR, hatch com atitude SUV, e o Citroën Aircross XTR 7, único SUV compacto de até sete lugares, trazem, respectivamente, motores 1.0 Firefly e 1.0 Turbo 200 e a central multimídia Citroën Connect de 10,25” com espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay; as versões XTR adicionam acabamento interno premium com costuras Light Green, rodas escurecidas e pneus mistos Pirelli.

O Citroën Basalt Dark Edition oferece motor Turbo 200 (até 130 cv), câmbio automático CVT com sete marchas simuladas e três modos de condução, e pode ser conferido na exclusiva cor Sting Gray com teto preto, rodas de liga leve de 16” pretas, pedaleira esportiva, soleiras personalizadas, emblemas Dark Edition, skid plate, duplo chevron escurecido e aerofólio traseiro com detalhe em Andre Red.

Para realizar o test-drive, é necessário ter CNH válida e ser maior de 18 anos, e se dirigir até o estande da marca para obter mais informações.

* Press Release/Grupo Stellantis.