Um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo!
quarta-feira, 24 de dezembro de 2025
terça-feira, 23 de dezembro de 2025
>>> FIM DO VW ID.BUZZ?
Volkswagen cancela ID. Buzz para 2026 nos EUA
O Volkswagen ID. Buzz , há muito considerado o potencial salvador da alma da marca, está tirando um período de descanso até 2026. Essa é a informação oficial da montadora, após alguns concessionários supostamente terem vazado a notícia para os clientes. Agora, a verdadeira questão é se ele realmente retornará e, se retornar, se ainda será a mesma minivan em sua essência.
Um porta-voz da Volkswagen confirmou a situação afirmando: "Após uma avaliação cuidadosa das condições atuais do mercado de veículos elétricos, tomamos a decisão estratégica de não prosseguir com a produção do ID. Buzz ano/modelo 2026 para o mercado americano."
Em algumas páginas na internet, clientes afirmam que vendedores disseram o seguinte: “Gostaríamos de compartilhar uma atualização importante sobre o Volkswagen ID. Buzz . Fomos informados de que ele será descontinuado, sem previsão de modelos para 2026. O que temos em estoque atualmente será a última unidade disponível.”
Isso pode muito bem ser apenas concessionárias tentando fechar uma venda. Já vimos muitos casos assim relacionados ao Buzz e outros carros de destaque. Para separar os fatos da propaganda, veículos de comunicação entraram em contato com a VW. A empresa negou veementemente a ideia de que o ID. Buzz seria descontinuado completamente.
“Isso não é verdade”, disse-nos o porta-voz. “Demos esta orientação aos concessionários: o ID. Buzz continua a ser um produto de referência importante para a marca Volkswagen, e salvaguardar a sua presença no mercado continua a ser uma prioridade máxima”, afirmou. Além disso, parece que a VW está tentando jogar xadrez 3D desta vez, preparando estrategicamente uma "transição" para a versão de 2027. “Essa abordagem nos permite concentrar nossos recursos de forma mais eficaz no estoque atual e no suporte ao desempenho do varejo durante o restante do ano-modelo 2025, garantindo uma base sólida enquanto nos preparamos para a transição para o ano-modelo 2027 no próximo ano”, disse o porta-voz.
Na tentativa de obter mais detalhes sobre o que essa "transição para o ano modelo 2027" poderia significar especificamente para o ID. Buzz, a VW se recusou a dar mais informações.
Não é segredo que os veículos elétricos sofreram um baque generalizado este ano, independentemente do preço ou segmento. Regulamentações, incentivos fiscais, tarifas e outros fatores contribuíram para isso. Some-se a tudo isso o preço que a VW definiu para o ID. Buzz depois de vinte anos de expectativa em torno da minivan, e não é difícil entender por que a Volkswagen pode ter feito essa escolha.
No caso da VW, o preço sempre foi o grande problema. A Kombi original tornou-se um ícone cultural não apenas por seu design e versatilidade, mas também por ser barata, simples e acessível. O moderno ID. Buzz errou completamente o alvo, chegando aos EUA com um preço muito acima do que muitos compradores nostálgicos esperavam ou estavam dispostos a pagar.
Por enquanto, o ID. Buzz não foi oficialmente cancelado nos Estados Unidos. Mas, sem um modelo planejado para 2026, com a produção supostamente paralisada e as concessionárias informando aos clientes que o estoque disponível é tudo o que resta, seu futuro parece incerto. Se retornar em 2027, a VW faria bem em encontrar uma maneira de vendê-lo por um preço muito, muito menor, ou torná-lo muito, muito melhor...
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>>> UNIMOG 80 ANOS
Mercedes-Benz revela uma versão luxuoso do icônico Unimog para comemorar os 80 anos do modelo
Para comemorar os 80 anos de lançamento do icônico Unimog, a Mercedes-Benz Special Trucks em colaboração com a Hellgeth Engineering, apresentou o Unimog mais potente e luxuoso já existente. O protótipo para o segmento de luxo, apresenta um desempenho aprimorado e recursos de conforto que elevam o padrão do clássico fora de estrada.
Franziska Cusumano, CEO da Mercedes-Benz Special Trucks: “Com o luxuoso protótipo Unimog, concretizamos nossa visão de combinar a lendária robustez e capacidade off-road do Unimog com um padrão totalmente novo de conforto e engenharia. Este Unimog é uma declaração de inovação e paixão.”
O luxuoso Unimog é baseado no Unimog U 4023, que oferece eixos pórticos e chassi flexível. Combinado com tração integral selecionável e bloqueios longitudinais e diferenciais em ambos os eixos, garante a tração e o controle necessários mesmo em terrenos desafiadores.
O motor de quatro cilindros padrão foi substituído por um Mercedes-Benz OM 936 de seis cilindros, que entrega 300 cv. Essa modificação proporciona maior desempenho, ajuste otimizado da transmissão e maior conforto ao dirigir.
A cabine dupla oferece espaço para até quatro pessoas. Um sistema MirrorCam também foi instalado: câmeras e monitores digitais substituem os espelhos retrovisores externos tradicionais, proporcionando melhor visibilidade em todos os ângulos e maior segurança.
O inconfundível exterior do Unimog é inspirado em SUVs e inclui pintura cinza fosca, rodas de alumínio com sistema beadlock e um conceito de iluminação diferenciado com faróis de LED modernos. No interior da cabine, superfícies em couro premium, bancos ergonômicos com costura colorida, tapetes de couro e iluminação em LED enfatizam o caráter premium do veículo.
* Press Release/Daimler Truck.
segunda-feira, 22 de dezembro de 2025
>>> 30 ANOS NO BRASIL
Ford Ranger comemora 30 anos no Brasil com recordes
A Ford Ranger completou 30 anos no mercado brasileiro em 2025 com vários motivos para comemorar. A começar pelo recorde histórico de vendas: as mais de 30.000 unidades emplacadas até novembro representam um crescimento de 9% no ano, comparado aos 3,8% do segmento de picapes médias. Ou seja, mais um ano com desempenho muito acima da indústria e liderança de vendas nas versões intermediárias e de topo, as mais disputadas da categoria.
O crescimento na demanda da Ranger no Brasil e outros mercados da América do Sul levou a Ford a investir US$40 milhões este ano no aumento da produção da fábrica de Pacheco, na Argentina, que abastece a região. A capacidade da planta foi ampliada para o recorde histórico de 80.000 unidades anuais, 30% maior que em 2024.
Cinco gerações
Esses números são exemplos do sucesso da picape que se tornou um dos produtos mais importantes da história da Ford no país e segue em constante evolução ao longo de cinco gerações. A primeira Ranger foi lançada nos EUA em 1982, como opção menor e mais econômica que a grande F-150. Inicialmente ela era equipada somente com cabine simples e motores a gasolina.
A Ranger atual de quinta geração, lançada em 2023 no Brasil como modelo 2024, conquistou os principais prêmios da indústria no Brasil e no mundo e também é destaque em segurança, com cinco estrelas nos testes do Latin NCAP. A Ford usou sua experiência de mais de 100 anos à frente do segmento para a criação dessa nova geração, projetada com o conhecido padrão de engenharia das picapes da marca.
Novo padrão
Com plataforma totalmente nova, chassi maior e mais robusto, a Nova Ranger redefiniu o padrão das picapes médias. No interior, a central multimídia com tela vertical de 12” e acesso sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e o câmbio eletrônico E-Shifter são alguns destaques. O motor diesel V6 3.0 que equipa as versões Limited, XLT e XLS, entrega o maior torque da categoria (600 Nm) e um nível inédito de performance, junto com a transmissão automática de 10 velocidades e a inédita tração 4WD.
A suspensão, direção e freios também foram aprimorados, refinando a dirigibilidade em todo tipo de terreno. Entre outras tecnologias exclusivas, ela introduziu piloto automático adaptativo com stop & go, assistente de frenagem de ré, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, câmeras 360° e atualizações over-the-air. A linha dispõe também das versões XL, XLS e Black com motor 2.0 Panther turbodiesel.
Em 2023 a linha foi ampliada com a Ranger Raptor, que inaugurou o segmento de picapes esportivas no Brasil. Inspirada nos modelos de competição no deserto, com motor V6 3.0 biturbo de 397 cv, amortecedores de competição Fox e diferencial dianteiro e traseiro blocantes, tornou-se a picape mais rápida e capaz do mercado, com imbatível desempenho off-road.
Híbrida Plug-in
A próxima novidade da Ranger já foi anunciada: a Híbrida Plug-in, primeira versão eletrificada da picape, que será produzida na fábrica de Pacheco e lançada no Brasil em 2027. Entre outros avanços, ela terá um inédito motor flex desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil.
A Ranger Híbrida Plug-in tem como proposta oferecer o melhor de dois mundos: a experiência de condução de um veículo elétrico com zero emissões e a autonomia estendida de um veículo híbrido, sem perder a robustez e capacidade da Ranger que os clientes já conhecem, dando sequência ao legado de inovação da picape.
* Press Release/Ford Motor Company.
>>> NISSAN KAIT
Nissan Kait: uma opção diferenciada de design, espaço e tecnologia
Com design expressivo, tecnologias inteligentes e muito espaço para ocupantes e bagagens, o novo Nissan Kait começa a chegar às concessionárias de todo o Brasil marcando sua estreia mundial. Assim, os brasileiros serão os primeiros a conhecer o modelo, que é produzido no Complexo Industrial da Nissan, em Resende, no estado do Rio. O Nissan Kait é o segundo lançamento a integrar a nova geração de SUVs da marca japonesa no país - o primeiro foi o novo Nissan Kicks.
O desenho do novo Kait reflete a filosofia da marca Nissan: linhas arrojadas que transmitem dinamismo, tecnologia avançada que eleva a experiência de condução e uma estética que une funcionalidade e emoção.
A frente do modelo é elegante, com o conjunto ótico separado. Os faróis DRL full led de longo alcance seguem uma linha afilada contínua com o logotipo da Nissan no centro, enquanto as luzes DTRL estão posicionadas logo abaixo. Os vincos pronunciados nas extremidades do capô que formam “ombros” e a entrada de ar frontal completam o visual robusto.
A tampa do porta-malas destacada foi desenhada em homenagem às últimas gerações do icônico utilitário Nissan Patrol, que tinham a parte traseira ressaltada como marca registrada do modelo. Assim, conceitualmente, faz uma referência ao DNA da marca e a tradição da Nissan no desenvolvimento de SUVs. Já nas colunas C, um conjunto de grafismos dá uma assinatura especial à lateral, que também sobressai pelas soleiras com detalhes em alto relevo e acabamento em preto na parte inferior das quatro portas.
O espaço interno é um dos destaques do novo Nissan Kait. Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o mais novo SUV da marca japonesa posiciona-se como uma das opções mais competitivas dentro do seu segmento.
Esse ambiente amplo exibe design moderno reforçado pelo painel de instrumentos digital de 7 polegadas e 100% personalizável. De acordo com a versão, é adotado um tipo diferente de material de revestimento, sendo que, na topo de linha Exclusive, os bancos têm acabamento premium de dois tons e costuras com cor contrastante.
Se esbanja conforto, o Nissan Kait também se destaca no quesito segurança. Para isso, o modelo conta com 17 equipamentos e sistemas que monitoram, respondem e atuam para deixar a condução mais segura e, os ocupantes, tranquilos. Eles formam as três linhas de defesa do avançado sistema Nissan Safety Shield, o “escudo de segurança” da marca japonesa.
Assim, para monitorar o veículo e ajudar a evitar colisões e outros riscos, o utilitário esportivo faz uso de oito equipamentos, com destaque para o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Alerta de Ponto Cego (BSW), o Alerta de Colisão Frontal (FCW) e o Alerta Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW).
Na linha de defesa tecnológica, que visa responder aos imprevistos, o novo Nissan Kait é equipado com três sistemas inéditos para um Nissan na faixa de mercado onde ele atua no país: Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP); Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (P-FEB) e o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância (ICC).
Caso uma colisão seja iminente, o veículo conta, como parte da última linha de defesa, com cintos traseiros com pré-tensionadores e limitador de carga e seis airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina), todos de série desde a opção de entrada Active.
Como reforço extra para a segurança, o modelo possui estrutura do assoalho ‘Anti-Submarine’, que ajuda a manter a posição dos passageiros atrás e a evitar o deslizamento deles pelo cinto de segurança em uma colisão; e sensores de pressão nas portas dianteiras. Além disso, os bancos dianteiros com o exclusivo sistema Zero Gravity, da Nissan, contam com apoios de cabeça desenvolvidos para reduzir o movimento da cabeça e pescoço em caso de acidente.
A conectividade do Nissan Kait é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive. O equipamento tem tela sensível ao toque com resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir um áudio de alta qualidade.
Com conexão sem fios, Apple Car Play e Android Auto, a multimídia permite ainda que sejam reproduzidos vídeos, músicas e outros conteúdos do telefone e também da nuvem, além de funcionar com reconhecimento de voz.
Logo abaixo dessa multimídia há um carregador sem fio para telefones celulares (disponível a partir da versão Advance Plus). Com área de uso livre sem interferência de outros itens, como a manopla do câmbio, ele permite carregamento de equipamentos grandes e sua superfície emborrachada e angulada evita que o telefone deslize. Além disso, o Nissan Kait traz entradas USB na frente e para os passageiros do banco traseiro (1 USB-A Frente, 2 USB-C traseira nas versões Exclusive e Advance).
Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain testado e comprovado pelos clientes, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT. Essa dupla consagrada da linha de produtos Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, confiança e baixo custo de manutenção.
O propulsor HR16DE com bloco e cabeçote de alumínio desenvolve, com etanol, 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm. Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm. Esse motor conta, ainda, com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS) e corrente de comando. O resultado é um desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.
A transmissão XTRONIC CVT funciona sem trancos e também contribui para a economia de combustível. A caixa tem recursos como o D-Step, que simula até seis marchas, e o modo Sport para proporcionar melhor performance mesmo em rotações mais baixas. Faz parte dela também o sistema Active Slip Control, que garante respostas mais rápidas do pedal do acelerador. Esse câmbio concentra toda a experiência das mais de duas décadas de liderança da marca japonesa em inovação em transmissões continuamente variáveis (CVT).
Para garantir uma condução diferenciada, unindo conforto e segurança, o novo Nissan Kait tem eixo traseiro, amortecedores, molas e amortecedores desenvolvidos especificamente para ele. A suspensão dianteira independente adota a confiável configuração MacPherson com barra estabilizadora.
“Estamos muito orgulhosos do novo Nissan Kait. É mais um produto com DNA Nissan fabricado no Brasil e que oferece o que os consumidores brasileiros desejam em um utilitário esportivo: design moderno e marcante, espaço interno generoso, tecnologias funcionais, segurança e confiabilidade mecânica”, afirma Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil.
A chegada do Nissan Kait, além de ser mais um passo da marca na introdução de sua nova geração de SUVs no país, garante uma oferta ampla e diferenciada com DNA Nissan para os consumidores brasileiros. Afinal, Nissan Kait e novo Nissan Kicks se complementam no mercado e, juntos, somam oito versões, com opções para atender a consumidores dos segmentos de B-SUVs e C-SUVs.
Os dois veículos são produzidos no Brasil como fruto do investimento de R$ 2,8 bilhões que a empresa está fazendo no país e contam com a força de uma rede de concessionários com 206 lojas em todo o território nacional.
O Nissan Kait é oferecido em quatro versões: Active, Sense Plus, Advance Plus e Exclusive. A partir do dia 4 de dezembro os carros chegaram gradativamente às lojas da marca em todo o país e as vendas começaram oficialmente no dia 11 de dezembro.
* Press Release/Nissan Brasil.
sexta-feira, 5 de dezembro de 2025
>>> TOYOTA YARIS CROSS
Toyota lança Yaris Cross, o primeiro SUV compacto híbrido flex full do Brasil
A Toyota do Brasil anuncia o novo Yaris Cross, o primeiro e único SUV compacto híbrido flex full do segmento. Disponível em quatro versões – XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid –, o veículo já está em pré-venda e será entregue aos primeiros clientes em fevereiro de 2026, quando também chegará à rede de concessionárias em todo o território nacional.
Produzido em Sorocaba (SP), o novo Yaris Cross nasce com um pacote de serviços conectados, garantia de até 10 anos e o menor custo de revisões da categoria: são apenas R$ 549 para cada uma das seis primeiras manutenções. Tudo em linha com o DNA de qualidade, confiabilidade e durabilidade da marca.
Com a chegada do Yaris Cross, a Toyota amplia sua participação no segmento de SUVs, que representa mais de 50% do mercado brasileiro no acumulado de 2025. O lançamento complementa o portfólio ao lado de Corolla Cross e SW4, líderes entre os SUVs médios e grandes; e do RAV4, o SUV mais vendido da Toyota no mundo.
Tomando como base o legado do Yaris, que ultrapassou 10 milhões de unidades produzidas globalmente e mais de 300 mil comercializadas no Brasil, o novo Yaris Cross reestreia a categoria de veículos compactos na Toyota com o objetivo de reter clientes atuais, reconquistar os que migraram e atrair novos públicos.
Inicialmente, o modelo será oferecido em um pacote especial de pré-venda com preço especial, R$ 500 de acessórios grátis e Seguro Franquia em cortesia para os clientes que contratarem o seguro pelo Banco Toyota. Essas condições serão válidas apenas para as primeiras 8.500 unidades comercializadas – que terão prioridade de entrega nas lojas.
Com uma inédita motorização híbrida flex full, único do segmento com essa tecnologia no Brasil, o Yaris Cross é um carro de respostas rápidas ao dirigir na cidade, sem abrir mão do baixo consumo de combustível. O SUV alcança médias de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO e fica com o posto de SUV compacto mais econômico do País.
As versões XRX Hybrid e XRE Hybrid são equipadas com motor flex 1.5L. Em conjunto com dois motores elétricos (gerador e propulsor), ele proporciona uma condução silenciosa, respostas rápidas e excelente eficiência energética com uma potência combinada de até 111 cv quando abastecido com etanol.
Associado à transmissão Hybrid Transaxle CVT, o sistema híbrido oferece aceleração linear conforme a demanda do motor, otimizando a eficiência. Além disso, a tecnologia híbrida flex da Toyota pode reduzir em até 30% o consumo em relação às versões não eletrificadas e 77% menos CO2 quando abastecido com etanol comparado à gasolina, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade e a inovação.
Nas versões XRE e XRX, o Yaris Cross é equipado com motor flex 1.5L, que entrega até 122 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm. A transmissão é a CVT Multidrive e paddle-shift atrás no volante para uma condução mais dinâmica.
Com 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de distância entre eixos, o Yaris Cross passa a ser referência entre os SUVs compactos pelo amplo espaço interno, versatilidade e capacidade do porta-malas, atributos que reforçam sua proposta de conforto e praticidade.
O interior foi desenvolvido para proporcionar comodidade e preservar a funcionalidade no dia a dia, usando revestimento de costura aparente no painel e portas com acabamento soft touch. O amplo teto panorâmico contribui para uma cabine iluminada e arejada, reforçando o conforto de todos os ocupantes.
No exterior, o desenho reúne características pensadas para o uso urbano e elementos que rementem ao espírito aventureiro para os fins de semana, é o conceito de design Solid Dynamic, que combina robustez e fluidez para uma presença mais marcante.
Todas as versões do Yaris Cross são equipadas com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), freio de estacionamento eletrônico com função Hold, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle de estabilidade (VSC), controle de tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC).
Nas versões XRE e XRE Hybrid, há faróis de LED, rodas diamantadas de 17”, sistema Smart Entry com chave presencial, ar-condicionado digital automático, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10” e espelhamento sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®, bancos revestidos em material premium, carregador por indução para o celular, painel digital com tela TFT de 7”, faróis de neblina em LED, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.
Já as versões XRX e XRX Hybrid, topo de linha, incluem rodas diamantadas de 18”, iluminação ambiente na cabine, monitor de ponto cego (BSM), Sistema de Visão Panorâmica 360° (PVM), sensor de estacionamento dianteiro, abertura elétrica do porta-malas com sensor de movimento (kick sensor), Toyota Serviços Conectados e teto solar panorâmico.
Todas as versões do novo Yaris Cross vêm equipadas de série com o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS), que reúne tecnologias avançadas que atuam de forma preventiva para proteger os ocupantes e proporcionar mais comodidade ao condutor. Os principais recursos incluem:
- Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC): mantém a velocidade constante e ajusta automaticamente a distância em relação ao veículo à frente, utilizando radar e câmera para monitoramento contínuo. O sistema contribui para uma condução mais segura e confortável, inclusive em ambientes urbanos;
- Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (LKA) com Assistente de Permanência de Faixa (LKC): detecta as marcações da pista e atua na direção para manter o veículo centralizado na faixa. Em caso de desvio sem sinalização, o sistema emite alertas e aplica resistência ao volante para auxiliar na correção da trajetória;
- Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS): utiliza câmera e radar de ondas milimétricas para detectar veículos, pedestres e ciclistas à frente. Em caso de risco de colisão, emite alertas visuais e sonoros e aplica assistência de frenagem automática para evitar ou reduzir os danos do impacto;
- Farol Alto Automático (AHB): ajustam automaticamente a intensidade dos faróis entre alto e baixo, conforme a presença de veículos à frente ou em sentido contrário, garantindo melhor visibilidade noturna sem ofuscar outros motoristas.
Toyota Serviços Conectados
O Yaris Cross conta com o programa Toyota Serviços Conectados gratuito por 1 ano nas versões XRX e XRX Hybrid. Esses serviços, permitem ao proprietário acessar informações como status do veículo, histórico de viagens, lembretes de revisão, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas pelo aplicativo Toyota App.
Se ativado o pacote completo de Serviços Conectados, que também é gratuito por 1 ano, o cliente terá acesso a funcionalidades como rastreamento e imobilização do veículo em caso de roubo, alertas remotos de velocidade, cerca geográfica, monitoramento em caso de acidente e acionamento automático da Central de Atendimento Toyota, além de Wi-Fi para até dez dispositivos.
Além disso, quem financiar o Yaris Cross pelo Banco Toyota e incluir o pacote completo de Serviços Conectados, ganhará um período de acesso gratuito aos recursos pelo prazo do contrato de financiamento.
Exclusiva garantia de até 10 anos
O Yaris Cross também está contemplado pelo Toyota 10, um programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.
Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro.
Esse programa também se estende ao sistema híbrido, que tem garantia de fábrica de 8 anos ou 200.000 km, independentemente do uso (particular ou comercial) e da data do faturamento.
* Press Release/Toyota do Brasil.
quinta-feira, 4 de dezembro de 2025
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