>>> JEEP CHEROKEE 2019

Estilo autêntico e o novo motor

turbo redefinem o Jeep Cherokee 2019

Como grandes novidades, o novo Jeep Cherokee 2019 traz design renovado além de um moderno motor de 2 litros turbo com injeção direta, que melhora o desempenho e reduz os níveis de consumo de combustível e de emissões. Além disso, oferece maior conforto e conveniência, proporcionando a versatilidade de um carro de uso diário com um dinamismo surpreendente na estrada, graças à suspensão independente nas quatro rodas com alta rigidez torcional, três opções motores, sempre acoplados ao reformulado e eficientíssimo câmbio de nove marchas e mais de 80 itens de segurança ativa e passiva.

Fabricado nos Estados Unidos, o Jeep Cherokee chegará às concessionárias Jeep dos EUA ainda no primeiro trimestre de 2018 para competir no maior segmento de SUVs daquele país, o D-SUV (ou SUVs médios – para os padrões de lá), que supera os 2 milhões de vendas anuais.

Design autêntico Jeep

O Jeep Cherokee 2019 exibe uma imagem completamente renovada. A maioria dos componentes estéticos mais destacados do SUV recebeu uma atualização profunda, desde a frente até a traseira, por meio do capô (que também ficou mais leve), faróis de LED, luzes diurnas, faróis de neblina. Na frente, o modelo também se distingue pela avançada tecnologia de iluminação. Os novos projetores frontais bi-LED integram as luzes diurnas (DRLs), formando um único elemento.

Atrás, o novo conjunto ótico exibe uma assinatura de LED homogênea, que envolve as lanternas de posição, e luzes de freio e as setas. Mais leve, a tampa traseira foi redesenhada, com a maçaneta mais elevada, para maior conforto de uso. Além disso, está disponível a função mãos-livres, que abre a tampa automaticamente quando se faz um movimento de chute embaixo do para-choque.

Por sua vez, a cabine atualizada do Cherokee 2019 recebeu um toque de elegância e frescor, mantendo a praticidade e o conforto. O hub de conectividade, com entrada USB e tomada de 110 volts, foi reposicionado para a parte traseira do console central, aumentando o espaço de armazenamento frontal, ideal para colocar telefones celulares e outros dispositivos.

Novo motor 2.0 turbo

Um dos motores mais avançados da indústria automotiva, o novo 2 litros de quatro cilindros em linha com turbo e injeção direta rende 274 cv e 40,8 kgfm é casado a um câmbio automático de nove marchas. Os benefícios deste novo motor incluem economia de combustível extraordinária com tecnologia Stop-Start (ESS), baixas emissões, ótimo desempenho em acelerações e retomadas e melhor dirigibilidade.

O novo motor de 2 litros conta com turbina de fluxo duplo (twin scroll) de baixa inércia, com válvula de alívio (waste gate) com atuação eletrônica, o que proporciona resposta excepcional e desempenho mesmo em terrenos difíceis. O turbo é montado diretamente no cabeçote para reduzir emissões e aumentar a durabilidade. Um circuito de refrigeração dedicado permite diminuir a temperatura do ar de admissão, do corpo do acelerador e da turbina.

Este motor faz parte da família de motores GME (Global Medium Engine) e exibe arquitetura de duplo comando variável de válvulas e sistema refrigerado de recirculação de gases de escape (C-EGR, por sua sigla em inglês). É a primeira vez que são usados conjuntamente turbo de fluxo duplo, sistema C-EGR, injeção direta central e refrigeração líquida independente para o ar de admissão, corpo do acelerador e turbina. Essa combinação de tecnologias permite atingir alto nível de desempenho e reduz o consumo de combustível.

Outras duas opções de motores muito eficientes estarão disponíveis no Jeep Cherokee 2019. São eles o Pentastar V6 de 3,2 litros com 271 cv e 33 kgfm e o Tigershark 2.4 MultiAir2 de 180 cv e 23,5 kgfm, sempre acoplados à transmissão automática de nove marchas.

Transmissão renovada

O Jeep Cherokee 2019 se beneficia do novo software aplicado ao câmbio automático de nove velocidades TorqueFlite, que coloca ênfase especial no refinamento ainda maior. Além disso, há outras vantagens que vão desde arrancadas vigorosas até a suavidade para despejar a força em velocidades de estrada, sem falar da alta eficiência energética.

Quarta geração de sistemas Uconnect

O novo Jeep Cherokee 2019 recebe a mais recente encarnação dos sistemas Uconnect, incluindo recursos fáceis de usar, poder de processamento aprimorado, mais rapidez para iniciar as funções e telas sensíveis ao toque de 7 ou 8,4 polegadas, com conectividade para Android Auto e Apple Car Play e função de zoom com os dedos, entre outros destaques.

Segurança ativa e passiva

O novo Jeep Cherokee foi projetado com mais de 80 componentes de segurança e proteção disponíveis. Para começar, 65% dos seus elementos foram construídos com aço de alta resistência. 

Os engenheiros posteriormente adicionaram diferentes elementos de segurança ativa e passiva, incluindo o sistema de estacionamento semi-autônomo ParkSense, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alarme de colisão frontal (FCW), sistema de alerta de mudança de faixa LaneSense, botão SOS, controle eletrônico de estabilidade (ESC), mitigação de rolagem eletrônica (ERM), monitor de ponto cego (BSM), controle de tráfego cruzado traseiro, câmera traseira ParkView com linhas dinâmicas e oito air bags de série.

* Press Release/Fiat Chrysler Automobiles.

>>> IMAGEM DA SEMANA

1950 Bedford Duple.

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>>> CARRO DO ANO

No Brasil a partir de abril,

Volvo XC40 é Carro do Ano na Europa

Com lançamento no Brasil previsto para abril, o utilitário esportivo XC40, “irmão menor” dos sucessos XC90 e XC60 acaba de vencer o prêmio de Carro Europeu do Ano de 2018. O anúncio foi feito pouco antes do Salão de Genebra (Suíça). “O XC40 contribuirá para um forte crescimento da marca, nos levando a um novo segmento que mais cresce no mercado, o de SUVs compactos”, afirma Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars.

Esse prêmio europeu do Car Of The Year 2018 se soma a outro reconhecimento recente para o XC40, o Prêmio de Carro do ano pela publicação automotiva líder do Reino Unido, a “What Car?”

O XC40 estabelece um novo padrão em seu segmento em termos de tecnologia, design, conectividade e segurança. Os pedidos de reserva já ultrapassam as 20 mil unidades em toda a Europa e Estados Unidos. Em breve o modelo será lançado na China – o maior mercado de automóveis do mundo –, onde a Volvo espera um forte interesse do público.

O XC40 é o primeiro Volvo a usar um recurso de compartilhamento de carros (car sharing), habilitado através da tecnologia de chave digital da Volvo e da plataforma de serviços conectados Volvo On Call. Os proprietários do XC40 podem simplesmente compartilhar seu carro com familiares e amigos sem ter que entregar uma chave física.

Com o SUV, será lançado pela primeira vez o novo serviço de assinatura da Volvo Cars, o Care by Volvo, que oferece acesso ao carro por meio de uma assinatura mensal fixa, em vez da propriedade do carro. Oferecido na Europa e Estados Unidos, o Care by Volvo faz com que um carro seja acessível e sem complicações assim como é ter um telefone celular.

No Brasil

Com a aproximação do lançamento oficial do XC40 no Brasil, muitos consumidores correram para a rede de concessionárias para garantir as primeiras unidades que desembarcarão no país – 325 unidades já foram reservadas.

“Estamos muito satisfeitos pelos resultados até aqui”, diz Luis Rezende, presidente da Volvo Cars. “Há uma forte procura pelo XC40 nas lojas e temos de considerar que esses clientes nem sequer testaram o carro. Isso demonstra a força da marca no segmento de utilitários esportivos.”

Com as 70 unidades da série especial First Edition esgotadas na pré-venda em 25 horas, o XC40 deverá ter as vendas reforçadas com a versão de entrada T4, de 190 cv de potência máxima, disponível ao consumidor a partir de julho.

* Redação/Carpress.

>>> BLINDADO

Primeiro MAN TGX blindado

chega às ruas e estradas do Brasil

O primeiro MAN TGX blindado do Brasil está pronto para chegar às ruas. Projetado pela MTX Blindados, o modelo 29.480 6x4 impressiona ainda mais pela robustez à prova de disparos de fuzis com resistência nível III 7.62mm x 51mm, obedecendo às normas e regulamentações vigentes do Exército Brasileiro e Polícia Federal e de acordo com a Norma NBR 15.000.

“O TGX foi considerado o modelo mais adequado para o projeto de cabine blindada, pois conta com um powertrain resistente para comportar o peso total do veículo, além do atrativo da versão 6x4”, revela Cleverson Scarparo, proprietário da MTX Blindados.

Scarparo completa ainda que um extrapesado como o TGX suporta facilmente a blindagem completa do cavalo mecânico, garantindo a segurança do transporte da carga de alto valor agregado e a seus tripulantes.

“O MAN TGX 29.480 6x4 é o caminhão mais potente da MAN Latin America, com 480 cavalos e 2.400 Nm de torque. Toda a linha é equipada com motor MAN D26 e transmissão automatizada MAN TipMatic de 16 marchas. Reconhecido pelos clientes por sua robustez e alta performance premium da linha de extrapesados MAN”, afirma Geraldo Bernardi, consultor de Vendas Especiais de Caminhões da MAN Latin America.

A MTX Blindados é uma empresa consolidada no mercado de Carro Forte Blindado para Transporte de Valores, blindados pesados e extrapesados. Com projetos inovadores e grandes repercussões nacionais e internacionais, a MTX Blindados desenvolveu grandes projetos na linha de implementos rodoviários, semirreboques blindados e carrocerias blindadas sobre chassi.

Família de valores

Pioneira no segmento de transporte de valores, a MAN Latin America oferece hoje o maior portfólio de veículos para o segmento de valores, com os chassis vocacionais 5.150 CE, 8.160 CE e 9.160 CE, além do caminhão rígido Delivery 10.160 e o Constellation 24.280 8x2 e para cargas especiais, cavalos mecânicos Constellation 25.420 6x2 e agora o MAN TGX 29.480 6x4.

Os modelos vêm com configuração adequada para a blindagem e a segurança que a operação exige, com a vantagem de contar com garantia de fábrica para todas as modificações. A linha para transporte de valores combina alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas exigências operacionais, reconhecida por sua força, tecnologia embarcada e capacidade operacional.

* Press Release/MAN Latin America.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Kombi picape 1974 com motor de Subaru!

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>>> PARENTES

Primo do VW T-Cross, conceito

Skoda Vision X é apresentado

Com apresentação marcada para o Salão de Genebra, o conceito Skoda Vision X antecipa o primeiro SUV compacto da marca tcheca e também dá pistas sobre o Volkswagen T-Cross, o SUV do Polo. Enquanto o Skoda não será vendido no Brasil e ainda é apenas um conceito, o T-Cross estreará por aqui ainda em 2018 e, inclusive, será fabricado no país.

Usando a plataforma MQB-A0, o Skoda Vision X será o menor e mais barato SUV da marca controlada pela Volkswagen. O visual segue o padrão da Skoda com grade frontal com desenho agressivo, faróis divididos e linhas marcantes na carroceria. O teto pintado em preto segue a tendência atual do segmento.

O interior futurista traz quadro de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia que domina toda a porção superior do painel. Há luzes de LED por toda cabine, inclusive no console central. A versão de produção terá, certamente, materiais e linhas mais simples.

Um dos atrativos do SUV compacto conceitual está na mecânica: ele é equipado com um motor 1.5 quatro cilindros movido a GNV. Diferentemente das adaptações comumente vistas no Brasil, o Vision X tem seus tanques de gás natural instalados na parte inferior da carroceria, não comprometendo o espaço do porta-malas.

* Redação/iCarros.

>>> DE S10 PELO MUNDO

Brasileiros completam viagem à China de S10

Um casal de brasileiros foi e voltou da China a bordo de uma picape Chevrolet S10. A aventura de Amandio Palhares e Joselle Pinheiro terminou oficialmente sábado, dia 3 de março, na fábrica da GM em São José dos Campos (SP). A largada havia acontecido há 15 meses na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo.

Ao todo, eles atravessaram 16 países, três continentes e dois oceanos (Índico e Atlântico). “O trecho marítimo foi feito de navio, já o terrestre somou 62 mil quilômetros de diferentes tipos de pavimento e alguns imprevistos, como o fechamento das fronteiras entre a Tailândia e Mianmar, na Ásia, que nos obrigou a redesenhar parte do trajeto”, conta Amandio, que é empresário em Goiânia e casado há 23 anos com Joselle.

Os dois revesavam as tarefas. Enquanto um estava ao volante, por exemplo, o outro checava o roteiro e fazia os registros audiovisuais, uma espécie de diário de bordo que pode ser acompanhado pelo blog viajandonos4x4.com.br. Foram mais de 500 posts nas mídias sociais e 18 mil seguidores, entre eles os dois filhos do casal.

“A tecnologia permitiu que acompanhássemos a aventura virtualmente, mas compartilhando sentimentos reais. Como filho, posso dizer que poder assistir as atitudes deles diante das adversidades me fez admirar e aprender ainda mais sobre meus pais”, descreve o filho Marcos Victor, de 21 anos.

Amandio e Joselle costumavam viajar durante a luz do dia e descansar à noite. Eles dormiam no camper de quatro metros quadrados instalado na caçamba da picape. Lá, tinham cama de casal, uma cozinha com fogão e geladeira, uma dispensa e banheiro com água quente.

“Completar uma viagem como está só é possível se você está disposto a interagir com o inesperado e com diversas culturas, pois há momentos que você depende de terceiros para conseguir um abrigo seguro ou mesmo para abastecer a caixa d`água do camper, algo essencial para sobrevivência sobre rodas” afirma Amandio.

Para ele, o maior desafio da viagem foi percorrer milhares de quilômetros do extremo sul ao extremo norte da China. “O idioma, os hábitos e a legislação chinesa foram os maiores obstáculos, principalmente porque não falávamos a língua deles e a maioria deles pouco entendiam o português ou o inglês” afirma.

Apenas três pneus furados

O casal partiu com a S10 do Salão do Automóvel e desceu para a Argentina, onde pegaram um navio para a Malásia. De lá, rodaram para Singapura, Tailândia, Camboja, Laos, China e Austrália. Na volta, ainda passaram pelo Uruguai, Argentina, Chile antes de chegar ao Brasil.

Para Amandio e Joselle, a maior gratificação foi o aspecto cultural. “Fomos bem recebidos em todas as regiões que passamos. Acolhidos por pessoas das mais diferentes etnias e religiões. Em alguns locais conseguimos retribuir esse carinho com serviços sociais voltados ao voluntariado. Reconheço que o conceito de humildade para nós ganhou outro significativo após esta experiência”, disse Amandio.

Para a expedição, o casal utilizou uma S10 LTZ 2.8 turbodiesel 2017 equipada com um camper sobre a caçamba. “A tração 4x4, os controles eletrônicos de estabilidade e os alertas de segurança, como o de colisão frontal e de saída de faixa, foram muito úteis. Só tivemos um imprevisto com o veículo durante a aventura: três pneus furados, além de um para-brisa trincado por uma pedra”, relata Joselle.

A viagem de 63 mil quilômetros e 15 meses à China é a segunda grande expedição feita pelo casal a bordo de uma S10. A primeira foi com um modelo anterior da picape que os levou até o Alaska, por 65 mil quilômetros durante nove meses.

“A primeira viagem, à América, foi a realização de um sonho que nos colocou em contato com lugares paradisíacos, novas experiências e a diversidade cultural. Isso nos estimulou a conhecer o outro lado do globo, a Ásia. Agora estamos planejando mais uma expedição, rumo a Europa”, revela Amandio.

* Press Release/GM do Brasil.