>>> PROPAGANDA

1956 Dodge Sierra Station Wagon V8.

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>>> VITO AUTOMÁTICO

Mercedes-Benz Vito ganha câmbio automático e motor de 200 cv na Argentina

A Mercedes-Benz vende na Argentina a van Vito equipada com câmbio automático de sete marchas. A transmissão substitui a caixa manual de seis velocidades que deixa de ser oferecida na versão Tourer para oito passageiros. Fabricado no país vizinho, o modelo tem preço sugerido a partir de US$ 52.500 (cerca de R$ 184 mil em conversão direta).

A motorização 2.0 turbo a gasolina foi mantida, mas com a potência elevada de 184 cv para 200 cv. A Mercedes-Benz não informou se o torque máximo de 30,5 kgfm foi alterado. Dotada de tração traseira e borboletas para trocas de marchas no volante, a van conta com quatro modos de condução: normal, econômico, esportivo e manual.

O pacote de equipamentos de série ganhou o controle de cruzeiro no conjunto que conta com faróis de neblina, rodas de 17 polegadas, porta traseira corrediça, rádio com Bluetooth e entradas USB/SD/AUX, direção elétrica, volante com ajustes de altura e profundidade, bancos traseiros individuais reclináveis e removíveis com rebatimento e Isofix, airbags frontais, assistente de partida em rampas, controles de estabilidade e tração, entre outros.

* Redação/Carsale.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Foto do pátio de uma transportadora sueca em 1960, com 3 modelos L75 cabine estendida ano 1959 e um ônibus com chassi Scania.

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>>> NOVA VERSÃO

Jipe TAC Stark com novidades: versão flex e automática

A TAC Motors fabricante brasileira do jipe Stark tem planos de lançar uma nova versão do modelo com motor flex e câmbio automático, para se somar a atual equipada com motor diesel e câmbio manual. Esse anúncio não estava no roteiro do encontro promovido pela empresa com a imprensa, mas o diretor-presidente TAC Motors, Neimar Braga revelou esse objetivo durante o evento.

Segundo ele, a novidade flex ainda não tem data para chegar mas a TAC tem planos de investir R$ 150 milhões nos próximos quatro anos. E, além do Stark flex, ainda há outros projetos em estudos.

Para a linha 2018, a TAC anunciou o lançamento de uma nova versão de acabamento do Stark e também a nova filosofia de atuação da marca no mercado. A nova versão batizada Black Cover muda pouco em relação ao Stark convencional. Na verdade, a principal diferença é o teto preto, uma vez que os acessórios que a versão Black Cover traz a mais, como bancos de couro, snorkel, rodas pretas e central multimídia, são itens que o comprador pode pedir para instalar em uma versão regular, já que os Stark são feitos sob encomenda.

No mais, o Stark é o mesmo desde 2010. Ele é um jipe nascido para o uso off-road, com chassi tubular e carroceria de fibra de vidro e plástico e cabine com quatro lugares. O motor é o 2.3 16V tubodiesel de 127 cv a 3.600 rpm e 30,6 mkgf a 1.800 rpm , acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. O motor é FPT (uma marca da CNH Industrial), o câmbio é Eaton e a caixa de transferência Borg Warner.

Ao volante, o Stark é um jipe estável, fácil de manobrar e confortável, dentro do possível para um jipe, graças a sua suspensão independente do tipo duplo A, nos dois eixos, com dois amortecedores por roda.

O Stark Black Cover tem preço a partir de R$ 115.000 – é mais barato que o Troller T4, seu rival por excelência. O T4 sai por R$ 131.329. Mas, entre outras diferenças, o T4 traz motor 3.2 diesel de 200 cv, câmbio de seis marchas e seletor eletrônico de modos de tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, enquanto no Stark o engate é mecânico.

* Paulo Campo Grande/Quatro Rodas.

>>> ANIVERSÁRIO

Nissan Kicks completa um ano de produção nacional e comemora sucesso no mercado

Um ano. Parece que foi ontem que o Complexo Industrial da Nissan em Resende começou a fabricar o crossover urbano Nissan Kicks para o mercado brasileiro. E nesses doze meses são muitas as conquistas e os números do modelo, que já é o mais vendido da marca japonesa, com 46% do total. Consolidado entre os mais vendidos, foi o líder em março com mais de 5 mil unidades comercializadas.

Fabricado no Brasil com qualidade japonesa e equipamentos diferenciados para o seu segmento - como a Visão 360° com Sistema Inteligente de Câmeras, o Detector Inteligente de Objetos em Movimento, Controle Inteligente de Chassi, Controle Dinâmico em Curvas, Estabilizador Ativo de Carroceria e Controle Inteligente de Freio Motor – o Nissan Kicks mudou o segmento de crossovers em um ano.

Para a produção brasileira, o Complexo Industrial de Resende recebeu mais de 150 novos equipamentos e um segundo turno foi aberto, com a contratação de 600 funcionários. Além disso, ganhou novas áreas na Linha de Produção e na Inspeção de Qualidade. Tudo para atender especificamente ao crossover. Os equipamentos permitem desde uma montagem precisa e segura da tampa do porta-malas até a pintura do teto "flutuante" nas versões "2-Tone" e a calibração de sistemas de tecnologia avançada como a Visão 360º.

Em um ano foram vendidos mais de 38,5 mil unidades do Kicks brasileiro. Se todos fossem enfileirados, seria possível ir do o Brasil ao Japão. E se os porta-malas dos 45.060 Kicks fabricados em Resende fossem preenchidos ao mesmo tempos, seria possível carregar 19.448.640 litros de bagagem.

O Nissan Kicks está no mercado brasileiro antes de ser produzido localmente. Foi lançado em agosto de 2016 e, gradualmente, foi chegando a outros mercados da América Latina na sequência. É vendido em países como México, Colômbia, Peru e Chile e se tornou o crossover mais vendido da Nissan na região em 2018.

* Press Release/Nissan do Brasil.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Um pouco da história de um GMC 1955, que após passar por um longo período de restauração, voltou a rodar...

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>>> RAM 2500 2018

RAM 2500 tem design e multimídia renovados no modelo 2018

A Ram 2500 2018 está literalmente de cara nova. A grade dianteira agora exibe a nova identidade visual da marca especializada em utilitários do grupo FCA – Fiat Chrysler Automóveis, na qual se destaca o logotipo da Ram no centro. Com isso, o estilo frontal ganhou um ar mais sofisticado, mas sem perder a imponência digna da maior e mais forte picape do mercado nacional. Mas os fãs e seguidores da tradicional logomarca com o cabrito montês não foram deixados de lado, pois ela continua brilhando na tampa traseira, detalhe exclusivo para o Brasil na versão Laramie, que já está à venda.

Além do visual, a Ram 2500 ganhou os sistemas Android Auto e Apple CarPlay no central multimídia Uconnect, cuja tela de toque tem 8,4 polegadas. Dessa forma, o quesito conectividade foi aprimorado na picape que tem na força outro de seus grandes atributos.

Afinal, o motor turbo diesel Cummins de 6,7 litros distribuídos em seis cilindros em linha desenvolve 330 cv de potência e 104 kgfm de torque. Números capazes de proporcionar à Ram 2500 a impressionante capacidade de rebocar 7.750 kg, outro recorde na categoria. O câmbio é automático de seis marchas e a tração 4x4 (com reduzida) está à disposição do motorista por meio do seletor no painel.

Destacam-se na enorme lista de equipamentos de série: seis air bags, controle de tração, controle de estabilidade, monitoramento eletrônico de rolagem da carroceria, controle de balanço do reboque, pontos Isofix, bancos de couro (sendo os dianteiros com aquecimento e ventilação, ajustes elétricos dos bancos da frente (10 direções para motorista e 6 para passageiro), ar-condicionado de dois quadrantes com saída de ar para o banco traseiro, dois porta-objetos Ram Box™ nas laterais da caçamba (102 litros cada), sistema de som premium com 9 alto-falantes mais subwoofer, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante ajustável em altura e profundidade, estribos laterais e extensor de caçamba, entre muitos outros.

A Ram 2500 Laramie tem o preço sugerido de R$ 264,9 mil (com frete incluído) e está disponível nas cores metálicas Cinza Granite Crystal, Cinza Maximum Steel, Prata e Preto, além de Branco (perolizada) e Vermelho Flame (sólida). Por dentro, o revestimento pode ser preto ou caramelo.

* Press Release/Fiat Chrysler Automobiles.