Dodge Power Wagon W500 4×4 Police Truck (1966)
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quinta-feira, 31 de julho de 2025
>>> NOVA FIAT TITANO & MOPAR
Nova Fiat Titano 2026 chega com catálogo robusto de acessórios Mopar
A Mopar, marca de peças e acessórios originais Stellantis, possui uma forte experiência no universo de picapes e desenvolveu um portfólio especialmente dedicado à nova Fiat Titano 2026 para tornar a novidade ainda mais funcional e versátil.
O modelo, que agora passa a ser produzido no hub de picapes da Stellantis em Córdoba, na Argentina, possui um amplo portfólio com mais de 40 itens para atender às demandas de variados perfis de clientes, desde os que buscam personalizar o modelo até os que desejam ampliar ainda mais a versatilidade ou a capacidade carga da nova Fiat Titano.
O catálogo para a nova Titano é tão completo que apresenta acessórios que não são oferecidos por outros modelos do segmento, em alguns casos nem mesmo como opcionais, como estribos elétricos que saem e recolhem na abertura e fechamento das portas, carregador sem fio e capota elétrica. O portfólio ainda conta com os itens estéticos que podem tornar a Titano ainda mais customizada como adesivos, alargadores de paralamas, molduras de lanternas e maçanetas, além do overbumper, aumentando ainda mais as dimensões e robustez da picape.
Durante o lançamento da nova Titano, a Mopar apresentou também uma novidade para inspirar os fãs da picape. A nova Titano by Mopar, um show car desenvolvido pelo Design Center da Stellantis para apresentar a picape em uma variante exclusiva e ainda mais robusta. Concebida sob a versão Ranch, a unidade possui suspensão elevada em 1,5 polegadas, pneus XBRI especiais nas medidas 285/65 com rodas aro 18 e apliques e adesivos exclusivos. Além do exercício feito pelo time de Design Center da Stellantis, a Titano by Mopar recebeu peças e acessórios que estão disponíveis para o consumidor final, como capota elétrica, engate reboque, estribos laterais, santantônio e alargadores de paralamas.
Para oferecer mais conforto e ampliar as possiblidades de aquisição de peças e acessórios, a Mopar preparou pacotes exclusivos para a nova Fiat Titano de acordo com as demandas e perfis dos clientes. Esses itens podem ser adquiridos individualmente nas concessionárias da marca ou através da loja oficial da Fiat no Mercado Livre.
* Press Release/Grupo Stellantis.
quarta-feira, 30 de julho de 2025
>>> SETRA ESPECIAL
Um Setra para implantações exclusivas
A empresa de turismo alemã Vip-Shuttle.com celebra seu 25º aniversário com um confortável ônibus Setra para eventos muito especiais. O S 517 HD, com 13,9 m de comprimento, está equipado com 40 assentos de couro, 16 dos quais dispostos frente a frente em quatro mesas. Dependendo da necessidade, o ônibus Setra ComfortClass pode ser convertido para 36 assentos com seis mesas.
O veículo, construído exclusivamente para a Vip-Shuttle, conta com cozinha com dispenser de cerveja, cafeteira com refrigerador de leite, micro-ondas, grill/forno de convecção, lava-louças e três geladeiras com freezer. Um recipiente especial para refeições mantém os alimentos aquecidos durante a viagem. Um sistema multimídia transmite vídeos para quatro monitores de 21 polegadas para proporcionar entretenimento e informações aos hóspedes sobre negócios, política, esportes e cultura. Há um alto-falante em cada assento.
O ônibus pintado de preto com janelas escuras para mais privacidade está disponível para aluguel, fretamento e serviços de transporte e é usado, entre outras coisas, como ônibus de conferência para delegações de grandes empresas industriais, como ônibus de turismo para estrelas internacionais e como veículo de equipe para vários times esportivos.
Equipado com os mais recentes sistemas de assistência e condução, o S 517 HD é o primeiro autocarro Setra da classe ComfortClass que a empresa alemã adicionou à sua frota.
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terça-feira, 29 de julho de 2025
>>> NISSAN CARAVAN RESISTINDO
Esta van de 14 anos se recusa a morrer e, de alguma forma, continua recebendo novos equipamentos
Embora haja rumores de que uma minivan de nova geração será lançada no final de 2025 , a Nissan está dando atenção à Caravan enquanto pode. Este modelo de 14 anos, baseado em um utilitário esportivo (VCL), recebe uma leve atualização com foco em conforto e usabilidade. A versão mais recente adiciona bancos dianteiros aprimorados, um display de navegação maior, sistemas de assistência ao motorista aprimorados e uma série de novos acabamentos personalizados para compradores com foco em atividades ao ar livre.
O mais interessante é o "Pacote Sotoasobi" opcional, inspirado em conceitos anteriores baseados no X-Trail. Esta versão inclui um revestimento de capô preto acetinado fosco para ajudar a proteger contra lascas de pedra, alargadores de para-lama aparafusáveis da JAOS e um emblema especial nas portas dianteiras. A Nissan afirma que este pacote de estilo estará disponível em mais modelos no futuro.
A linha também se expande com a Caravan Autech Line. Ela vem equipada com rodas de liga leve de 15 polegadas e estofamento impermeável dentro da cabine. Embora não compartilhe a grade frontal mais distinta, a iluminação em LED ou o divisor dianteiro encontrados no modelo Autech padrão, os compradores podem optar por um spoiler traseiro e o Pacote Black, disponível para completar o visual.
Em termos mecânicos, não há alterações no chassi em escada da Caravan nem nas opções de motor. Os compradores podem escolher entre um motor a gasolina de 2,0 litros naturalmente aspirado, com 129 cv (96 kW / 130 cv) e 178 Nm de torque, ou um motor a diesel de 2,5 litros da Mitsubishi , com 130 cv (97 kW / 132 cv) e 370 Nm de torque. Ambos os motores são acoplados a uma transmissão automática de sete velocidades e podem ser configurados com tração traseira ou integral.
A Nissan Caravan atualizada estará à venda no Japão a partir de agosto. Os preços variam entre ¥ 2.708.200 e ¥ 5.639.000 (US$ 18.200 a US$ 37.900), dependendo da configuração escolhida. Já o Pacote Sotoasobi está disponível como opcional por um adicional de ¥ 198.155 (US$ 1.300). Por fim, a Nissan também lançará uma versão similarmente atualizada do camper MyRoom neste outono.
Embora a Caravan (NV350) esteja no mercado desde 2011, com reestilizações em 2017 e 2021, ela não é a van mais antiga do seu segmento. Esse título ainda pertence à Toyota HiAce (H200), lançada em 2004 e que continua a ser vendida com apenas atualizações modestas.
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>>> MERCEDES-BENZ CLA SHOOTING BRAKE EQ
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake com tecnologia EQ, a primeira perua elétrica a bateria da marca
A Mercedes-Benz expande a gama da nova série 174, e apresenta o segundo modelo desta nova família de veículos. O novo CLA Shooting Brake é o primeiro Mercedes-Benz elétrico disponível como perua. Combina a elegância, a esportividade e a conectividade do CLA com uma generosa capacidade de carga e um interior bastante versátil.
Com o CLA Shooting Brake, a Mercedes-Benz traz seu conceito estético para o mundo elétrico: combina as proporções esportivas de um cupê de quatro portas com maior capacidade de carga e uma grande porta traseira. Este estilo de carroceria estreou em 2012 com o CLS Shooting Brake. Em 2015, a Mercedes-Benz trouxe para o segmento compacto o primeiro CLA Shooting Brake.
Lançamento do Mercedes-Benz CLA Shooting Brake com tecnologia EQ no mercado europeu está marcado para março de 2026.
Visualmente, o CLA Shooting Brake é idêntico ao CLA sedã até a coluna B. Isso significa uma dianteira baixa, de linhas esportivas em formato de nariz de tubarão e um painel frontal exclusivo com 142 estrelas de LED cromadas com iluminação individual. Juntamente com os faróis e faixa de luz MULTIBEAM LED opcionais, o painel iluminado com padrão Mercedes-Benz contribui para a identidade da nova família de veículos.
A linha do teto do CLA Shooting Brake se estende mais para trás, com uma inclinação mais gradual. O teto panorâmico de vidro, em peça única, estende-se perfeitamente da moldura do para-brisa até a traseira. As lanternas traseiras também têm um desenho em forma de estrela e são conectadas por uma faixa de luz. O spoiler é pintado de preto por dentro e na cor da carroceria por fora. Isso dá a impressão de que o teto de vidro se estende até o para-brisa traseiro. Isso confere uma elegância única a porção posterior do veículo.
O novo CLA Shooting Brake oferece mais espaço interno. Isso graças ao teto mais longo, com uma linha que se inclina suavemente em direção à traseira, oferece mais espaço para a cabeça na segunda fileira de bancos do que no CLA (+26 milímetros). O acesso à parte traseira também é ainda mais confortável graças aos recortes maiores das portas.
Comparado ao seu antecessor, o novo CLA Shooting Brake oferece mais espaço para a cabeça em cada um dos cinco bancos, graças a uma linha de teto mais alta. O aumento para os passageiros traseiros é de sete milímetros. Na fileira de bancos da frente, o aumento do espaço para a cabeça é de 14 milímetros, enquanto o espaço para as pernas aumentou em 11 milímetros. O novo CLA Shooting Brake é 35 milímetros mais longo (4.723 milímetros) e 27 milímetros mais alto (1.469 milímetros) do que o modelo anterior. A distância entre eixos aumentou em 61 milímetros, para 2.790 milímetros.
Os bancos podem ser rebatidos de série na proporção de 40:20:40. Isso aumenta o volume do porta-malas para até 1.290 litros. Juntamente com o porta-malas de 101 litros sob o capô, oferece mais volume de carga do que seu antecessor. A porta traseira elétrica EASY-PACK é item de série para facilitar o colocação ou retirada de objetos. O sistema KEYLESS-GO com HANDS-FREE ACCESS também está disponível como opcional.
Os trilhos de teto também fazem parte do equipamento de série, e um engate para reboque está disponível como opcional. O CLA Shooting Brake pode rebocar até 1.500 kg com tração traseira e até 1.800 kg com tração integral – uma capacidade de reboque considerável para um veículo elétrico neste segmento.
O amplo teto panorâmico estabelece um novo padrão no segmento. Para proteger contra a radiação solar, ele é composto por vidro de segurança laminado com isolamento térmico e revestimento interno de baixa emissividade (LowE). Isso reduz o aquecimento do interior do veículo no verão. No inverno, o revestimento LowE reduz a perda de calor, refletindo o calor interno de volta para o ambiente. Com 200 nanômetros, ele é mais fino que um fio de cabelo humano, que tem um diâmetro de cerca de 50.000 nanômetros.
O teto panorâmico está disponível opcionalmente com uma nova função. Com ela, a transparência do vidro pode ser alterada em 10 a 20 milissegundos. Os passageiros podem escolher entre transparente, para uma visão clara para cima, ou opaco, para maior privacidade. O estado opaco (leitoso) não só protege contra olhares curiosos, como também oferece proteção aprimorada contra o ofuscamento sob luz solar direta. Ele é operado por meio de um menu correspondente nas configurações do veículo, na unidade principal.
Como cereja do bolo, o amplo teto panorâmico é iluminado. Pela primeira vez, ele é conectado à iluminação ambiente e oferece um céu estrelado iluminado. 158 estrelas estão integradas em sua superfície de vidro, que pode ser iluminada na cor selecionada individualmente pela iluminação ambiente. A luz é fornecida pela frente por meio de módulos de LED. O céu estrelado é quase invisível durante o dia. Mas no escuro, ele surpreende com uma experiência visual única, especialmente para os passageiros traseiros.
O interior é dominado pela Supertela MBUX opcional , com até três telas – incluindo uma tela para o passageiro para streaming e jogos em nuvem (incluindo Disney+ e Boosteroid). O sistema de infoentretenimento é alimentado por chips de última geração e pelo Unity Game Engine.
Com o novo Assistente Virtual MBUX baseado nas tecnologias ChatGPT4o e Microsoft, o motorista experimenta um sistema empático e com capacidade de diálogo que responde às emoções, reconhece contextos e vincula de forma inteligente a navegação aos dados do Google Maps.
Dois modelos elétricos no lançamento:
CLA 250+ Shooting Brake com tecnologia EQ
Potência : 200 kW
Alcance (WLTP) : até 761 km
Potência de carregamento DC : até 320 kW → 310 km em apenas 10 minutos
Aceleração (0–100 km/h) : 6,8 segundos
CLA 350 4MATIC Shooting Brake com tecnologia EQ
Alcance (WLTP) : até 730 km
Aceleração (0–100 km/h): 5,0 segundos
Potência: 260 kW tração integral
Ambas as variantes usam uma nova geração de bateria (85 kWh utilizáveis) e uma arquitetura de 800 volts para carregamento particularmente rápido e alta eficiência.
Além das versões totalmente elétricas, o novo CLA Shooting Brake também estará disponível com uma transmissão híbrida de 48 volts a partir de 2026. A interação inteligente do motor elétrico e da transmissão de dupla embreagem de oito velocidades (8F-eDCT) permite até mesmo uma condução puramente elétrica em baixas velocidades e recuperação em todas as oito marchas.
A nova Arquitetura Modular Mercedes-Benz (MMA), foi projetada de forma que todos os quatro modelos da nova família de veículos possam ser construídos com flexibilidade – tanto com propulsão elétrica quanto com motor de combustão híbrido. Isso permite uma redução considerável da complexidade e economias de escala significativas. O CLA e o CLA Shooting Brake serão seguidos por dois SUVs.
* Anderson Nunes/Mercedes Magazine.
segunda-feira, 28 de julho de 2025
>>> 5 GERAÇÕES NA PISTA
Ford exibe as cinco gerações da SuperVan no Festival de Goodwood 2025
O Festival da Velocidade de Goodwood 2025 reuniu fãs do automobilismo de todo o mundo, na Inglaterra, em quatro dias de exposição e atrações nos jardins de uma aristocrática propriedade rural de mais de 300 anos. Além de novos modelos de performance, como a Raptor T1+, a picape elétrica F-150 Lightning SuperTruck e o supercarro Mustang GTD, a Ford exibiu no evento, pela primeira vez, as cinco gerações da SuperVan juntas, dando início à comemoração de 60 anos da Transit.
“Só a Ford seria capaz de unir dois mundos aparentemente tão desconexos – o das vans de trabalho e do automobilismo – ao longo de mais de meio século com as SuperVans, porque só a Ford tem uma história tão rica em ambos”, diz Jay Ward, diretor de Comunicação da Ford Performance.
Laboratório de tecnologia
A primeira SuperVan foi criada em 1971 como veículo de demonstração. Baseada na primeira geração da Transit, ela era equipada com o mesmo motor central V8 do Ford GT40, que conquistou vitórias lendárias em Le Mans e atingia mais de 240 km/h.
Em 2023, a SuperVan 4 foi reconstruída como SuperVan 4.2, projetada especialmente para a subida de montanha Pikes Peak International Hill Climb, a qual venceu na categoria Open. A SuperVan 4.2 também venceu em 2024 a Hillclimb Shoot-Out, prova mais emocionante do Goodwood Festival, pilotada por Romain Dumas.
Este ano o piloto repetiu o feito, agora com a Ford F-150 Lightning SuperTruck, superando todos os veículos elétricos e a combustão na subida da montanha com o tempo de 43,23 segundos. A picape possui três motores elétricos que geram impressionantes 1.400 cavalos de potência e aerodinâmica avançada para maximizar o downforce e desempenho em curvas.
“Protótipos como as nossas SuperVans e a SuperTruck servem para testar novas tecnologias e expandir nossa compreensão do que é possível. Cada vez que as levamos aos seus limites, descobrimos algo novo sobre a capacidade dos motores elétricos, sobre o desempenho da bateria ou a captura e uso de dados em tempo real para aprimorar nossa próxima geração de veículos”, destaca Jay Ward.
* Press Release/Ford Motor Company.
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