>>> CASAS SOBRE RODAS

Nissan apresenta dois modelos

de casas sobre rodas na Espanha

Para a temporada de viagens de verão no hemisfério norte, a Nissan apresentou, na Espanha, dois modelos de furgão para os fãs de aventuras. O NV300 Camper e o e-NV200 Camper receberam modificações internas e externas no design para os condutores e passageiros desfrutarem com mais conforto uma viagem à praia, campo ou onde a imaginação puder levar – e ainda por cima com zero emissão, graças ao modelo 100% elétrico e-NV200 Camper.

O interior do furgão NV300 Camper é configurado para se tornar o local ideal para acomodar quatro pessoas, graças ao teto elevado, permitindo que os passageiros se acomodem à mesa. É muito fácil cozinhar dentro do furgão transformado em motor home – o interior foi transformado em uma verdadeira cozinha, com geladeira, pia e instalações de água e gás.

Ao cair da noite, os furgões da Nissan podem ser convertidos em confortáveis dormitórios, com persianas nas janelas e aquecimento. O furgão NV300 também permite a configuração de uma segunda cama de casal no teto elevado. Na Espanha, os clientes podem se dirigir até a concessionária Nissan de sua preferência, fazer o pedido de um furgão e customizá-lo conforme suas necessidades específicas. Ambos modelos foram apresentados pela Nissan no Salão do Automóvel de Madrid.

"A nova linha de furgões da Nissan oferece aos clientes mais aventureiros uma varanda com vista para os lugares mais incríveis do planeta, para desfrutar da essência de viajar com a família e amigos", comentou Francesc Corberó, diretor de Comunicação da Nissan Ibéria.

* Press Release/Nissan do Brasil.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Kombi Samba 1956...

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>>> JIMNY DESERT

Suzuki Jimny ganha edição especial Desert

A Suzuki anunciou o lançamento de uma série especial para o Jimny. Batizada de Desert, a novidade se diferencia das demais versões pela adoção de elementos únicos no visual externo e na cabine. O motor segue o mesmo, mas a marca destaca que na mecânica foram promovidas várias modificações importantes para otimizar a performance off-road. O preço é de R$ 85.990.

Por fora, chama atenção o bagageiro tipo cesta no teto e a exclusiva cor Bege Jizan, inspirada nas areias dos desertos. Há ainda grade dianteira e faróis com acabamento grafite, rock slider tubular, pneus Pirelli Scorpion 215/75R15 MTR e suspensão elevada em 68 mm. Ainda com foco no off-road, foram instalados snorkel (que permite a travessia por trechos alagados) e recursos extras como quatro protetores nos braços de suspensão, dois protetores nos amortecedores traseiros e amortecedor de direção.

Nos detalhes, destaque para os retrovisores em grafite com aplicações do mapa mundi nas laterais, que mostram onde estão os mais desafiadores desertos do mundo. Além disso, os bancos trazem revestimento especial, bolsos frontais e laterais, costura em bege, logotipo “Desert” e texturas que remetem a marcas de pneus. Fecham o pacote a plaqueta “Desert” no console central, molduras das saídas de ar e acabamento central do painel na cor bege jizan e assoalho revestido em borracha.

Entre os recursos, há sistema multimídia com tela de 7 polegadas compatível com Android e iOS, além de preparação para instalação de acessórios como câmera de ré e TV digital. O quadro de instrumentos conta com novo grafismo e elementos prateados, além de uma nova tela digital. Na segurança, a lista inclui airbags frontais, freios com ABS, barras de proteção lateral, cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes, além da fixação Isofix.

O sistema de tração 4x4 é o mesmo das demais versões e permite até 15 combinações de marcha: 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que aciona a reduzida. As mudanças na tração são feitas no painel pelo sistema drive action 4x4. Sob o capô, o motor 1.3 a gasolina rende 85 cv a 6 mil rpm e 11,2 kgfm de torque a 4.100 rpm. O câmbio é sempre manual de 5 marchas.

* Dyogo Fagundes/Motor 1.

>>> STRADA 2019

Fiat Strada chega à linha 2019 com nova versão Freedom 1.4 cabine dupla

A Fiat sempre esteve um passo à frente quando se trata de picapes, evoluindo seu portfolio, inovando e antecipando as necessidades dos clientes. Assim, a Fiat Strada, líder do seu segmento há 18 anos, chega ao mercado com sua linha 2019 com novidades para atender o consumidor de uma forma ainda mais adequada, com novo itens de série e opcionais e uma nova versão: Freedom 1.4 Cabine Dupla.

Entre as novidades da linha 2019 estão os pneus Scorpion ATR (All Terrain) de série para as versões Adventure. Já as Working e Hard Working com todos os tipos de cabine agora oferecem pré-disposição para rádio (antena e 2 alto-falantes) de série.

Fiat Strada Freedom 1.4 Cabine Dupla

A nova versão foi criada para atender à demanda de clientes que necessitam de um veículo para trabalho, mas que também utilizam o carro em seu dia-a-dia particular. Completa, a Fiat Strada Freedom 1.4 Cabine Dupla oferece excelente espaço nos bancos traseiros, terceira porta exclusiva e pode ser equipada com central multimídia com tela de 6,2”, DVD, GPS e câmera de ré.

Com destaques por dentro e por fora, a nova versão vem de série com rodas de liga leve 14”, faróis de neblina com detalhes cromados, para-choque com skid plate, capota marítima, maçanetas das portas e retrovisores na cor do veículo e sensor de estacionamento traseiro. Além disso, conta com vidros e trava elétricos, rádio B6 Connect, entrada USB para carregar dispositivos e ler dados, volante em couro com comando do rádio, iluminação do porta-luvas, retrovisores com ajuste elétrico, para-sóis com espelhos e novos bancos com tecido exclusivo da versão com bordado “Freedom” no encosto. As saídas de ar, o painel do rádio e o comando da climatização contam ainda com pintura especial.

Personalização Mopar

O consumidor poderá escolher entre 4 opções de cores disponíveis para todas as versões da picape Fiat Strada 2019, sendo três sólidas (Branco Banchisa, Vermelho Alpine e Preto Vulcano) e uma metálica (Prata Bari). Há ainda a cor Cinza Scandium, exclusiva das versões Adventure e Freedom.

A linha 2019 da Fiat Strada oferece ainda diversos pacotes de opcionais para escolha do cliente. Para as versões Hard Working 1.4 Cabines Simples e Estendida é possível adquirir os Packs Protection (barras de proteção do vidro traseiro e protetor de cárter), Worker (vidros elétricos e travas elétricas das portas e tampa de combustível, além de todos os itens do Pack Protection) e Pleasure (rádio B1 USB MP3/WMA com RDS, banco do motorista com ajuste de altura, calotas integrais e capota marítima, além dos itens do Pack Worker). A Hard Working 1.4 Cabine Dupla, além dos dois primeiros, conta ainda com o Pack Convenience (rádio B1 USB MP3/WMA com RDS e banco do motorista com ajuste de altura, além dos itens do Pack Worker). Já a nova versão Freedom 1.4 Cabine Dupla pode ser equipada com o Pack Techno (central multimídia com tela de 6,2”, USB/DVD/TV/GPS e câmera traseira) e a Adventure 1.8 Cabine Dupla com o sistema Locker de bloqueio mecânico do diferencial.

Para quem gosta de deixar seus carros ainda mais equipados, a Mopar oferece uma extensa gama de 44 acessórios para a Fiat Strada 2019. Além dos 12 meses da garantia contratual, o consumidor poderá contratar mais 12 ou 24 meses de cobertura direto na concessionária através do MVP (Mopar Vehicle Protection), que também oferece, junto ao financiamento do veículo, o plano de revisão sob medida, podendo adquirir de duas a dez revisões. Há também a opção de extensão ou complemento dos produtos de Assistência 24 horas Confiat, que ampliam as proteções para o cliente. Outra novidade para a linha 2019 é o plano de manutenção, que passa a ser mais simples: por tempo ou quilometragem (o que ocorrer primeiro), facilitando assim o planejamento do cliente quanto a manutenção de seu veículo.

* Press Release/Fiat Chrysler Automobiles.

>>> LINK DA SEMANA

Comparativo da revista Quatro Rodas para saber quem leva a melhor: Mercedes-Benz Vito ou Citroën Jumpy?

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>>> FORD TERRITORY

Ford lança ''EcoSport'' de baixo custo inspirado no Evoque

Na China é comum que marcas locais aproveitem de projetos internacionais de suas parcerias para criar modelos inéditos. Porém, raramente uma marca internacional toma como base um carro projetado por uma fabricante chinesa para ter um novo produto no mercado. Mas foi exatamente isso que a Ford fez com o inédito Territory, mas pode chamar de EcoSport alternativo de baixo custo.

O Ford Territory nasceu a partir de um Yusheng S330, um SUV barato feito por sua parceria JMC (Jiangling Motors Corporation) destinado a cidades interioranas da China. Feito para ser um modelo de baixo custo, o Yusheng custa apenas R$ 44 mil na China e é exatamente neste mercado que a Ford mira com o Territory, que custará menos que o EcoSport por lá.

Para deixar o SUV barato com cara de Ford, a marca modificou a dianteira, adotando faróis full-LED, grade frontal mais larga com pequenos pontos cromados e para-choque agressivo. A traseira não foi revelada ainda, mas no modelo original ela é evidentemente inspirada no Land Rover Evoque.

O interior recebeu extensas modificações para que não transparecesse a alma de baixo custo. O Territory ganhou painel de instrumentos digital, central multimídia grande alocada em um grande suporte plástico preto e revestimento de couro no painel. A grande manopla de câmbio e o volante igualmente de grandes proporções são peças do modelo chinês.

Na mecânica o EcoSport alternativo da China será servido por um motor 1.5 turbo quatro cilindros de 163 cv fornecido pela JMC. A transmissão será automática de seis marchas e a tração apenas traseira.

* João Brigato/iCarros.

>>> NOVA GERAÇÃO

Vem aí a nova geração de caminhões Scania

A Scania anunciou a chegada de sua nova geração de caminhões, linha que também marca uma nova postura da empresa junto ao transportador. As encomendas começam a ser aceitas na última semana de outubro e entram em produção na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em fevereiro. A gama enterra o conceito de modelo em série, para entregar soluções especificas a cada aplicação.

“Não se trata só do caminhão, mas de um conjunto de componentes necessários para o que o transportador consiga o máximo de rentabilidade”, resume Celso Mendonça, gerente de desenvolvimento de negócio da Scania. “Com acesso ao portfólio global, as possibilidades aumentam. O foco agora é na aplicação do cliente.”

Atual gama com as cabines serão descontinuadas para dar lugar às novas P, G, R, S e XT, das quais as duas últimas nomenclaturas são completas novidades ao mercado brasileiro. A S, com 2,07 metros, é a maior da linha e dotada de piso baixo e, a XT, desenvolvida para as aplicações severas. Das sete possibilidades de variações de cabines que a linha de hoje permite saltará para 19 com a nova geração, a partir de diferentes alturas de teto e piso. As cabines são inteiramente novas por dentro e por fora, sem compartilhar qualquer componente com as P, G e R de hoje.

No chassi, concebido a partir de novos materiais, o eixo dianteiro foi reposicionado 50 mm adiante, além do berço do motor ter sido rebaixado. O rearranjo proporcionou melhorias na frenagem e tornou o conjunto mais estável. A nova geração ampliará também as possiblidades de configuração de rodas, das atuais sete para 14, do convencional 4×2 ao 10×6. Também para o entre-eixos o cliente terá à disposição até 26 medidas contra as cinco de hoje.

As opções de motores também ganham incremento com a nova linha. Passarão a fazer do cardápio, quatro blocos, de 7, 9, 11 e 13 litros, com 11 potências, de 220 cv a 620 cv, dentre os quais a fabricante introduz um de 540 cv, uma novidade para o mercado transportador.

Com o compromisso de liderar a transformação em busca de um sistema de transporte sustentável, a Scania passar a oferecer na nova gama motores movidos a bioetanol com 280 cv, 400 cv e a biometano, com 280 cv, 310 cv ou 410 cv.

“É uma nova jornada que se inicia na companhia”, adianta Christopher Podgorski, presidente da Scania na América Latina. “Não há dúvidas de que a eletrificação e a automatização chegarão aos caminhões. A nova geração é plataforma pronta para receber novas tecnologias. Mas a descarbonização no transporte já é uma realidade e os combustíveis alternativos representam um caminho para acelerar o processo.”

Segundo a Scania, o conjunto de componentes oferecido pela nova linha de veículos, proporciona até 12% de economia de combustível, considerando os aperfeiçoamentos na aerodinâmica da cabine, desenvolvida em parceria com a Porsche, e na tecnologia XPI do motor, no qual foram alterados blocos, câmara de combustão e sistema de injeção, entregando consumo de combustível 2% menor na comparação com a geração atual.

A nova geração de caminhões da Scania chega por aqui dois anos depois de ter sido lançada na Europa, em 2016. Seu desenvolvimento demandou o período de uma década e um dos maiores investimentos em produto já feito pela companhia, de € 2 milhões.

* Décio Costa/Portal Estradão.