>>> VÍDEO DA SEMANA

1992 BWM Columbus Concept...

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>>> FOCUS ST WAGON

Ford lança Focus perua esportiva na Europa

No último 7 de maio, a Ford da Argentina produziu a última unidade do Focus. Assim, as vendas do carro no Brasil devem acabar em breve, conforme os estoques se encerrarem. Apesar do cenário triste por aqui, na Europa o carro e o público recebem um tratamento especial, com direito até um lançamento para um mercado de nicho: trata-se da Focus ST Wagon, voltada às pessoas que querem um carro prático e esportivo.

Com a perua, a linha de esportivos Focus ST passa a contar com duas opções de carroceria: hatch e perua. Vale lembrar que, na Europa, o Focus já estava uma geração à frente da que era oferecida no Brasil.

Assim como no hatch, a Focus ST Wagon tem duas opções de motorização. Um 2.3 turbo a gasolina de quatro cilindros que gera até 280 cv, ou ainda um 2.0 turbodiesel também de quatro cilindros entregando até 187 cv.

Para ambos está disponível uma transmissão manual de seis marchas como manda o figurino dos esportivos de verdade para a Europa. No caso do motor a gasolina, os europeus também podem optar por uma transmissão automática de sete marchas.

Apesar de nem todas as informações da Ford Focus ST Wagon terem sido divulgadas, sabe-se que ela aproveitará boa parte dos equipamentos que já são oferecidos no hatch. Entre eles estão o diferencial de escorregamento limitado (LSD), rev-matching (espécie de punta-tacco eletrônico) para o câmbio manual e modos de condução.

Em termos de estilo, a Focus ST Wagon 2019 não fica muito diferente do que a Focus Wagon regular na versão ST-Line. Ainda assim, ela possui características únicas, como a grade hexagonal, as capas pretas de espelho, as rodas exclusivas e as saídas de escape redondas montados em cada lado do para-choque traseiro.

As fotos internas divulgadas pela Ford concentram-se no grande espaço de carga, especialmente quando os bancos traseiros são rebatidos. A parte dianteira da cabine deve permanecer inalterada e incluir os bancos dianteiros da Recaro, um volante esportivo, acabamento em alumínio e emblemas ST.

* Redação/iCarros.

>>> BRISBANE TRUCK SHOW 2019

Brisbane Truck Show 2019

Local: Brisbane Convention & Exhibition Centre
Data: 16 a 19 de Maio
Cidade: Brisbane
País: Austrália
Fotos: Dan Patch.

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>>> ATLAS BASECAMP CONCEPT

Volkswagen apresenta o modelo Atlas Basecamp Concept nos EUA

A VW apresentou oficialmente o Atlas Basecamp Concept. O veículo foi uma das estrelas no Salão do Automóvel de Nova York deste ano, com a promessa de participar também do SEMA Show. Este último, na verdade, é um local mais apropriado para um SUV altamente modificado.

O Atlas Basecamp Concept foi idealizado pelo executivo de design da VW e ávido ciclista, Axel Earle, que queria transformar o carro transporte da equipe em algo que possibilitasse aos entusiastas do ciclismo de resistência se locomoverem mais facilmente, independentemente das condições do terreno.

“O Basecamp Concept traz uma atitude de ir a qualquer lugar para a marca que já é sinônimo de cultura road trip”, afirmou. “Quer esteja enfrentando uma série de pistas únicas desafiadoras com a sua bicicleta favorita ou a desfrutar de uma noite relaxante sob o céu noturno, a versatilidade do Basecamp Concept proporciona soluções móveis ideais para qualquer aventura.”

O Basecamp Concept é baseado na especificação Atlas SEL Premium , que vem com um motor VR6 de 3,6 litros, bom para 276 HP. Também possui transmissão automática de oito marchas e tração integral 4Motion, auxiliando as rodas Traverse MX Concept envoltas em pneus 265 / 70R17 para todos os tipos de terreno. Essas rodas deverão entrar em produção em série neste outono.

Visualmente, este conceito ostenta um acabamento fosco Platinum Grey e Black Uni com detalhes em laranja, um body kit personalizado da Air Design, um kit de elevação H & R com molas helicoidais que aumentam a altura por 3,8 cm, Front Runner Slimline II sistema de barras de teto com suportes para bicicletas, barras de luz LED fora-de-estrada na frente e atrás, bem como acessórios interiores de proteção, cortesia da Volkswagen Accessories.

Quanto ao reboque, é  um HIVE EX de expedição compacto capaz de andar fora-de-estrada, equipado com uma cama queen-size, toldo e uma cozinha compacta completa com fogão, pia e geladeira/freezer operando opcionalmente. Outras características incluem o tanque de água independente, tanque de propano, banheiro portátil e chuveiro quente.

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>>> LINK DA SEMANA

Com a restauração de um “Jacaré” 1979, Benedito Reginaldo consagrou a sua admiração pela Scania, da qual ele é fã desde criança...

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>>> PAJERO SPORT

Pajero Sport 2020 estreia com completo sistema 4x4, sofisticação, conectividade e frenagem autônoma

A combinação perfeita entre estilo, luxo, tecnologia e o genuíno DNA 4x4. Muito mais do que um SUV, o Pajero Sport 2020 carrega um nome de peso com a tradição vitoriosa da Mitsubishi Motors dentro e fora das competições.

O primeiro olhar impressiona graças ao visual robusto e desafiador. Ao volante se torna dócil, confortável e espaçoso, com sete lugares para levar toda a família. O fora de estrada é seu habitat natural: é ali que o Pajero Sport mostra todo o seu potencial e a confiabilidade que só um Mitsubishi tem no off-road.

“A quarta geração do Mitsubishi Pajero Sport está ainda mais surpreendente. Temos um legítimo SUV recheado de tecnologia, robustez e segurança. Além disso, é muito confortável para o dia a dia da cidade, ou mesmo para as mais incríveis aventuras fora de estrada aos fins de semana. Traz todo o pioneirismo que o nome ‘Pajero’ representa e não é a toa que reúne milhares de fãs ao redor do mundo”, afirma Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Mitsubishi Motors.

Pense em qualquer destino. O Pajero Sport pode te levar até lá. Graças ao Super Select II 4WD, controle de descida de montanha (HDC), Hill Start Assist (HSA) e um modo Off-Road para cascalho, lama, areia ou rocha, este SUV encara todas as escapadas de fim de semana e expedições off-road.

As linhas elegantes que invadem toda a carroceria não são só design, pois foram pensadas também para uma excelente aerodinâmica, proporcionando estabilidade e economia de combustível. Seu visual moderno e arrojado traz o design frontal Dynamic Shield, marca registrada dos novos SUVs da Mitsubishi Motors, com elementos cromados contrastando com a grande inferior na cor preta.

O Pajero Sport será oferecido em versão única, com sete lugares, teto solar, o mais avançado sistema 4x4 com o Super Select II e equipado com o moderno motor MIVEC 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. São 16 válvulas, DOHC, DI-D com turbocompressor e injeção direta, que se traduz em uma excelente eficiência energética com aceleração vigorosa e todo torque disponível a baixas rotações do motor, aliado a transmissão automática de oito velocidades.

São diversos recursos que deixam o dia a dia mais prático e confortável, como controle de descida (HDC), controle de tração (ATC) e estabilidade (ASC), sensores para acendimento dos faróis e limpador de para-brisa, piloto automático adaptativo (ACC) com frenagem autônoma, sistema de mitigação de colisão (FCM), aviso de ponto cego (BSW), ar-condicionado automático Dual-Zone, câmera de ré, sensor de estacionamento e 11 airbags, incluindo bolsas exclusivas para a terceira fileira de bancos.

O melhor do 4x4

O Pajero Sport pode te levar para qualquer lugar. O 4x4 é muito mais do que um slogan, é um estilo de vida que possibilita chegar ainda mais longe. Como um legítimo 4x4 da família Pajero, este SUV é equipado com o mais moderno sistema de tração do mercado, o Super Select 4WD-II (SS4-II), que é capaz de enfrentar todos os tipos de terreno.

São quatro modos de operação, incluindo a reduzida. Através do seletor no console central, o motorista pode facilmente optar pelo melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:

2H – Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave.

4H – Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e chuva. O sistema alterna automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro.

4HLc - Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência.

4LLc - Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.

O Pajero Sport conta com o exclusivo Off-Road Mode, um moderno e tecnológico recurso que deixa este SUV ainda mais preparado para enfrentar os mais variados tipos de terreno.

São quatro opções que melhoram o desempenho no off-road: Gravel, Mud/Snow, Sand e Rock. Cada uma delas tem uma configuração específica e todos são capazes de otimizar a tração para cada tipo de piso, alterando automaticamente a potência do motor, ajustes de transmissão, sistema de freios, controles de tração e estabilidade.

As informações são projetadas no cluster e mostram como cada roda está atuando individualmente. Esses ajustes deixam ainda mais fácil transpor obstáculos e se aventurar em todas as condições sem se preocupar, tornando as viagens e expedições ainda mais prazerosas e seguras.

Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro, o RD Lock. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, o carro é capaz de superar com facilidade com um simples toque no botão.

A aptidão off-road está presente nos excelentes números no fora de estrada:

45º de inclinação lateral

30º ângulo de entrada

24,2º ângulo de saída

23,1º ângulo de subida

Design pensado em todos os detalhes

O Pajero Sport traz um novo e inovador design, com todos os detalhes pensados para oferecer praticidade e sofisticação. Os retrovisores externos elétricos são rebatidos automaticamente quando o veículo é trancado. São equipados com luzes indicadoras em LED, que garantem segurança e comodidade. Na parte dianteira, os faróis em LED tem regulagem automática de altura, lavador, DRL em LED e faróis de neblina integrados.

Na parte externa, o rack de teto na cor prata está incorporado e complementa o design da carroceria. O skid plate dianteiro, além de prático e funcional no off-road, está em perfeita harmonia com o design. Completando o visual, o friso da linha de cintura e as maçanetas cromadas dão um toque especial a este SUV e as rodas em liga leve 18” diamantada com pneus 265/60 R18 são perfeitas para rodar em todos os tipos de terrenos. Os estribos laterais integrados à carroceria complementam o design, além de serem práticos para entrar e sair do veículo. Na parte traseira, lanternas em LED, para-barro e aerofólio.

Interior prático e confortável

O interior é baseado no conceito de design confortável, esportivo e funcional. O console central alto em Black Piano com detalhes cromados envolve toda a parte dianteira, reunindo os principais recursos ao alcance das mãos seletor de tração, botões para escolha do piso e o freio de estacionamento eletrônico.

Saídas de ar-condicionado estão estrategicamente posicionadas na segunda e terceira fileira de bancos, dando ainda mais conforto para os passageiros.

O sistema multimídia tem tela capacitiva de 7” e vem equipado com Android Auto e Apple Car Play, áudio streaming de última geração e conexão WiFi, que permite o acesso a aplicativos nativos, como Waze e Spotify.

A área interna é um dos destaques, não só para os passageiros, mas graças ao amplo espaço para as bagagens. O porta-malas tem capacidade para 971 litros. Com os bancos da segunda fileira rebaixados, sobe para impressionantes 1.731 litros e com o assoalho totalmente plano, o que facilita a acomodação das bagagens.

Os bancos em couro foram cuidadosamente projetados para darem conforto em todos os tipos de situação, seja viajando por grandes rodovias ou enfrentando as trilhas off-road. O dianteiro tem ajuste elétrico e os traseiros podem ser rebatidos deixando o piso totalmente plano e aumento o espaço interno.

O novo volante tem ótima empunhadura e é multifuncional, com todos os comandos à mão do motorista: áudio, voz e telefone, ACC, computador de bordo e Speed Limiter. Os Paddle Shifters localizados atrás do volante permitem a esportividade da transmissão manual com a praticidade da automática.

O painel de instrumentos é colorido de alto contraste e traz display de multi-informação que deixa todas as informações do veículo muito mais agradáveis para o dia a dia. No off-road, por exemplo, o desempenho e atuação de cada roda é mostrado em tempo real ao motorista, facilitando a transposição de obstáculos.

Outra praticidade do Pajero Sport é a conectividade para os mais diversos aparelhos. Além da entrada USB na parte dianteira, os passageiros que viajam no bando de trás contam com mais duas entradas para carregar o celular. E, no console central, há uma tomada de 120v (AC) para ligar os mais diversos aparelhos.

Tecnologia aliada à segurança e praticidade

O Pajero Sport vem com o DNA 4x4 de série e excelente dirigibilidade, desempenho e conforto, aliados a um conjunto equilibrado com a força e resistência que só um verdadeiro Mitsubishi oferece.

O Controle de Estabilidade (ASC) em conjunto com o Controle de Tração (ATC) proporciona segurança para rodar em todos os tipos de piso.

O Adaptive Cruise Control (ACC) é um piloto automático inteligente. Basta programar a velocidade que, através de sistemas semiautônomos, o veículo freia e acelera sem a intervenção do motorista, fazendo automaticamente a leitura da velocidade do outro veículo que vai à frente.

O Forward Collision Mitigation (FCM) é outro sistema de frenagem autônoma, que atua automaticamente para evitar ou minimizar os efeitos de uma possível colisão.

O Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos (BSW) detecta veículos no ponto cego do motorista e emite alerta sonoro e visual no espelho retrovisor externo.

Já o Sistema de Prevenção de Aceleração Involuntária (UMS), através de sensores dianteiros e traseiros, atua caso detectem um obstáculo próximo em caso de aceleração brusca, reduzindo a potência do motor para evitar colisões caso o motorista erre os pedais ou a posição do câmbio.

Segurança e comodidade

O Pajero Sport é equipado com mais modernos sistemas de segurança. Os freios são com ABS e EBD, sistema FullAirbags com 11 airbags: 2 dianteiro, 2 laterais, 6 de cortina (inclusive para a terceira fileira de bancos) e 1 para o joelho do motorista, Keyless - partida sem chave e no botão, sistema de entrada sem chave - Keyless Operation System(KOS), sistema de Prevenção de aceleração involuntária - Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), barras de impacto das portas e sistema Isofix.

O Pajero Sport é equipado com o TSA (Trailer Stability Assist), que estabiliza o conjunto trailer/veículo quando o fenômeno de serpenteamento for detectado, garantindo ainda mais segurança. O sistema de freios é completo, com ABS, EBD, BAS, fazendo com que a frenagem seja eficaz, até mesmo em situações extremas. Além disso, o veículo conta com o Brake Override System, BOS, que monitora constantemente os sinais do freio e acelerador. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador e configure uma situação de emergência, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

A máxima segurança foi priorizada na construção desse SUV. Projetada sob o conceito RISE, a carroceria é rígida e leve, além de ser extremamente resistente, devido a utilização de chapas de aço de alta resistência à tração que contribuem para um alto nível de segurança contra colisões. Todas essas ações ajudam a manter a integridade dos ocupantes do veículo em caso de um eventual acidente. Por conta disso, recebeu cinco estrelas nos mais importantes institutos de segurança do mundo.

Prático e moderno para rodar em qualquer situação, o Pajero Sport é equipado com o Hill Start Assist System (HSA), assistente de partida em rampa, que evita que o veículo recue ou avance em locais inclinados.

Para as situações ainda mais desafiadoras, o Adaptive Hill Decent Control (HDC) dá conta do recado. O moderno controle de descida de rampa mantém a velocidade do veículo constante em descidas íngremes, dispensando ao motorista o acionamento do pedal de freio.

Mesmo com dimensões robustas e capacidade para sete ocupantes, o Pajero Sport tem raio de giro de apenas 5,6 metros, o melhor da categoria, que garante facilidade de manobras em diversas situações.

Tecnologia Intuitiva - MiTEC

O Pajero Sport é mais um Mitsubishi dotado do sistema MiTEC - Mitsubishi Motors Intuitive Technology, um conjunto de recursos de última geração que agregam vários sistemas através de sensores espalhados por todo o carro.

Esse sistema integrado de inovações trabalha em conjunto para guiar e proteger, alertar e conectar, até mesmo entreter. Ele pensa e age sem mesmo que o motorista saiba.

Cores e garantia

O Mitsubishi Pajero Sport tem três anos de garantia e a Mit Revisão com preço fixo. Está disponível em seis cores externas: Marrom Deep Metálico, Azul Deep Metálico, Cinza Titanium Metálico, Prata Sterling Metálico, Branco Pearl Perolizado e Preto Mica Perolizado; e duas opções de acabamento interno: preto e bege.

* Press Release/Mitsubishi Motors.

>>> GALERIA #0040

Volkswagen LT40 4×4 (1988)

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