>>> FORD NA LAAD 2023

Ford Pro exibe versões especiais da Transit e da Ranger na feira LAAD 2023

A Ford Pro participou da LAAD Defence & Security 2023, maior e mais importante feira dos setores de Defesa e Segurança da América Latina, de 11 a 14 de abril no Riocentro, no Rio de Janeiro, com a exibição de modelos especiais da Ranger e da Transit. Além de uma Ranger de polícia e uma Transit ambulância, a grande novidade é a Transit Chassi, que será lançada no segundo semestre, apresentada numa versão implementada com baú e equipada como centro de comando móvel.

O evento é restrito a autoridades e integrantes do Exército, Marinha, Aeronáutica, Polícia Militar, Bombeiros e Polícia Civil de todos os estados do Brasil, além de empresas do setor e delegações de mais de 130 países. A Ford Pro, divisão de veículos comerciais da marca, conta com uma área de engenharia dedicada ao desenvolvimento de versões especiais para atender os clientes desse segmento.

“Trabalhamos em estreita parceria com os clientes e modificadores para desenvolver veículos que atendam as suas reais necessidades, com foco nos requisitos de desempenho, durabilidade e qualidade final”, diz Matias Guimil, gerente de Estratégia e Produto de Veículos Comerciais da Ford. “Temos uma estrutura completa de engenharia, com recursos próprios, que vai desde o projeto até os testes dos veículos nas nossas pistas e laboratórios, e também fornecemos treinamento e suporte aos clientes na manutenção e gerenciamento da frota.”

Ranger Polícia

A Ranger de polícia mostrada na LAAD 2023 é da versão Limited, com motor 3.2 e tração 4x4. Como principal novidade, ela possui uma cela intermediária humanizada isolada na segunda fileira, com bancos, portas e piso revestidos em ABS lavável, capacidade para dois ocupantes, cinto de segurança de três pontos e ar-condicionado independente. A caçamba também tem compartimento para equipamentos e cela com capacidade para transportar quatro ocupantes com ar-condicionado. Ambas as celas dispõem de sistema de monitoramento por câmeras e áudio.

A picape conta com proteção balística, suportes para armas, farol de beco e tecnologia de sinalização que permite a sincronização com outros veículos. Ela possui também uma sirene de baixa frequência, emitindo uma vibração que pode ser sentida pelo motorista da frente mesmo se estiver com os vidros fechados e o som interno alto.

Transit Ambulância

A Transit ambulância exposta no Riocentro é do tipo D, montada em um furgão longo com teto alto. Ela segue os requisitos do novo descritivo do SAMU, com dois bancos dos atendentes voltados para frente com cinto de segurança de três pontos, maca biarticulada de alumínio e sistema de monitoramento com câmeras internas e externas que permite gravação, acesso remoto e telemetria.

O sistema de comunicação interno inclui o semáforo da vida, que possibilita ao médico informar ao motorista as condições do paciente para mudar o modo de condução. O ar-condicionado possui um sistema de purificação com luz ultra-violeta, bio-safety. Ela também traz recursos aprimorados de isolamento acústico, climatização, iluminação, armários, prancha de resgaste, sistema de oxigênio e sistema acústico com dois alto-falantes de 100 W e megafone. A nova sinalização em LED, assim como na Ranger de polícia, permite a sincronização com outros veículos.

A linha Transit é também é a única do segmento que oferece a opção de transmissão automática, lançada no mês de março.

Transit Chassi – Centro de Comando Móvel

A nova Transit Chassi, que chega ao mercado no segundo semestre de 2023, é apresentada numa versão equipada como centro de comando móvel, com toda a estrutura de uma unidade de inteligência para suporte da polícia. Ela tem um mastro telescópico com faróis de LED e câmera móvel com visão de 360 graus, zoom de 42x, visão noturna e estabilização de imagem. Há também três câmeras nas laterais e na frente do veículo, todas com sistema de reconhecimento facial e de placas.

O seu baú, totalmente em alumínio, tem interior do tipo escritório, com mesas, quatro cadeiras, duas telas de 43 polegadas, ar-condicionado, área de café, frigobar, armários e tomadas de 110/220 V. O acesso é feito por reconhecimento facial, digital, código ou cartão, com auxílio de estribo elétrico.

“Essa unidade equipada como centro de comando móvel é apenas uma mostra da grande versatilidade da Transit Chassi, que vamos lançar no segundo semestre”, diz Daniel Santos, gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul. “Ela já vai chegar ao mercado pronta para receber diversos tipos de implementos, que estamos desenvolvendo antecipadamente em parceria com importantes modificadores para atender diferentes tipos de aplicação.”

* Press Release/Ford Motor Company.

>>> LINK DA SEMANA

 

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>>> NOVO FIAT DUCATO

Novo Fiat Ducato chega ao mercado com mais performance, custo-benefício e produtividade

Impossível falar da história do segmento de vans no Brasil sem citar a Fiat. Isso porque a marca tem a liderança da categoria por mais de 15 anos. Em 1998, a Fiat lançou um modelo que revolucionaria a categoria: o Ducato, um sucesso que completa 25 anos em 2023 com mais de 130 mil unidades vendidas. Para comemorar esse aniversário, a van chega à sua quarta geração com ainda mais novidades, performance, funcionalidades e ótimo custo-benefício.

Em 2022, o mercado total de vans atingiu 64 mil emplacamentos, do qual a Fiat, líder absoluta do segmento, obteve 37% de market share. E não é para menos, já que a marca sempre foi responsável por trazer inovações e novidades para o mercado. Em 2021, lançou o Novo Fiorino que ficou ainda mais econômico, funcional e seguro. Já no ano seguinte trouxe o Novo Fiat Scudo, inclusive com versão elétrica. E agora inova com a nova geração do Ducato. Assim, a marca possui a maior cobertura volumétrica da categoria e está presente nos segmentos B, D e E van. Mais do que isso: por meio do Fiat Professional ainda oferece atendimento exclusivo e personalizado para os clientes destes modelos.

Com novo motor, cinco versões e diversas possibilidades, o Novo Ducato traz configurações tanto para cargas como para transporte de passageiros e pode ser utilizado para inúmeros “smart” negócios, como ambulância, hortifruti, petshop, transporte escolar, motorhome e muito mais.

“A chegada da nova geração do Ducato é muito importante para a Fiat porque completa o line-up de vans, expandindo a cobertura no segmento, além de contribuir para fortalecer e ampliar a participação da marca no mercado”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Design Funcional

O Novo Ducato é carregado de novidades, a começar pelo design que está ainda mais funcional. Na dianteira, os novos faróis com DRL ganharam uma posição mais alta e há um novo para-choque mais robusto e atualizado com o Fiat Script. Ele também conta com rodas de aço, barras de proteção lateral e proteção da caixa de rodas.

O acesso às portas mantém sua praticidade, com abertura das portas traseiras em até 270º, posição de entrada mais baixa e ganchos de fixação, que permitem mais facilidade para carga e descarga. Já a porta lateral deslizante garante mais segurança e facilidade de acesso, inclusive para o uso de empilhadeiras.

Performance

Um motor feito sob medida para vans. Essa pode ser a definição do novo propulsor que equipa o Ducato, um Turbo Diesel de 2.2L, 140 cv de potência e 340 Nm de torque. Isso porque ele foi desenvolvido com peso otimizado, maior eficiência e menos emissões. Além disso, também está 13% mais econômico, 7% mais potente e ganhou 6% de mais torque comparado com a geração anterior. E não para por aí: ele ainda proporciona mais prazer ao dirigir, oferecendo nível de ruído mais reduzido e maior elasticidade em função do aumento da potência.

Produtividade

Para quem trabalha dirigindo, ergonomia, segurança e conforto são essenciais. Por isso, o Novo Ducato tem a posição de alavanca de marchas mais elevada no painel, apoio de braço para o condutor, ar-condicionado de série, entrada USB, tomada 12v, encosto rebatível que vira mesa multifuncional, painel de instrumentos de fácil leitura com indicador de marcha e banco do motorista com regulagem de altura, inclinação e ajuste lombar.

Uma novidade é que agora o Ducado vem equipado com Start Stop, sendo a única van da categoria a oferecer a funcionalidade que desliga o veículo no momento de uma parada momentânea e retoma as rotações do motor quando acelerado, o que ajuda ainda mais na questão consumo de combustível.

E, como se não bastasse, o Novo Ducato também traz itens importantes na categoria, como o sensor de estacionamento, hill assist, piloto automático, limitador de velocidade, controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TC) e o LAC, um controle adaptativo de carga que mede o centro de gravidade para garantir a estabilidade lateral do veículo.

Custo-benefício

O custo-benefício é um dos fatores principais de compra principalmente no caso de veículos comerciais. No Novo Ducato este também é um ponto forte. Ele apresenta consumo urbano médio de 10 km/l e de 9,9 km/l na estrada.

O Ducato também traz o melhor custo operacional por quilômetro rodado da categoria, sendo até 13% mais barato que a média dos outros modelos do segmento (R$ 2,78 por quilômetro). Além disso, oferece o menor custo de revisões programadas, sendo até 30% mais barato que os principais concorrentes do segmento, quando comparamos o preço público sugerido para as três primeiras visitas à rede. Já quanto ao custo de reparação, o Ducato confirma seu destaque na categoria com a cesta de peças de colisão dianteira até 82% mais barata do que seus concorrentes diretos.

Versões

O Novo Ducato chega com cinco versões: Cargo 11,5 m3, Cargo 13 m3, Multi 13 m3, Minibus Executivo com 17 lugares e Minibus Comfort com 19 lugares. Conheça todas abaixo.

Cargo

Novidade na linha Ducato, a versão Cargo, assim como o próprio nome sugere, tem vocação para carga. Com capacidade volumétrica de 11,5 m³ e 1,3 tonelada de carga líquida, ela pode carregar até 1.308kg e quem tem CNH do tipo B também pode dirigi-la. Além disso, a Cargo é equipada de série com ar-condicionado, freios ABS, EBD, Controle de Estabilidade (ESC), GSI - Indicador de troca de marchas, apoio de braço do motorista, ganchos para acomodação de carga, Hill Holder (Assistente de Partida em Rampa), luz interna na cabine com temporizador, moldura de proteção nas caixas de roda e muito mais.

Também oferece dois pacotes opcionais: o Pack Cargo 1, que contém farol de neblina, sistema antifurto com sensor de perímetro e proteção da parede lateral do compartimento de carga). Já o Pack Cargo 2 traz todos esses itens mais câmera de ré e tela sensível ao toque com rádio 7" com bluetooth.

Maxicargo

Disponível nas cores Branco Banchisa e Cinza Grigrio Artense, ela possui os mesmos itens que a versão anterior. Inclusive, oferece os mesmos pacotes opcionais: o Pack Cargo 1 e o Pack Cargo 2. No entanto, a Maxicargo é maior que a Cargo, com capacidade volumétrica de 13m³, 1,3 toneladas de carga líquida e 5.998mm de comprimento, mas também pode ser dirigida por aqueles que possuem CNH do tipo B, pois tem peso bruto total de 3,5 toneladas.

Multi

A Multi tem vocação para transformação, já que foi desenvolvido para multiuso, seja para carga, passageiros ou os dois. Ela possui os atributos da versão anterior e o tamanho da Maxicargo e, além disso, traz como diferenciais itens como alarme com sensor volumétrico e pré-disposição para tacógrafo, vidros laterais e nas portas traseiras.

Minibus Comfort

Reforçando sua vocação já no nome, esta versão possui 19 lugares disponíveis, sendo bancos traseiros fixos. Também chega com ar-condicionado com duto central de série. Além disso, oferece o pacote opcional Pack Pass, com central multimídia touchscreen 7" com Apple Car Play / Android Auto e câmara de ré.

Minibus Executivo

A Minibus Executivo possui bancos reclináveis e comporta 17 pessoas. Por isso, possui alguns itens diferentes das outras versões, como ar-condicionado com duto central (suplementar do salão de passageiros), porta-malas de 1000 litros, alarme com sensor perimétrico, piso do salão de passageiros, revestimentos laterais e do teto em ABS, isolamento termoacústico, tacógrafo digital, martelos de segurança, luminárias em LED e faixas refletivas laterais. Assim como na versão Minibus Confort, também há a opção do Pack Pass (central multimídia touchscreen 7" com Apple Car Play / Android Auto e câmara de ré).

Fiat Professional

Quem comprar o Novo Ducato, terá acesso a maior rede profissional do Brasil. Isso porque o Fiat Professional, programa de produtos, serviços e soluções para clientes profissionais está presente em mais de 230 pontos de vendas e pós-vendas distribuídos por todo o país. Com cobertura de 100% do mercado de vans, a iniciativa traz colaboradores especializados e atendimento prioritário, algo fundamental para quem utiliza o veículo como uma ferramenta de trabalho.

A marca entende que o importante para este tipo de cliente é a disponibilidade do seu veículo para trabalho, por isso a iniciativa conta com o Express Lane Professional, processo agilizado nos boxes de oficinas com técnicos altamente treinados para realizarem os serviços em tempo otimizado. Além disso, o programa garante 100% disponibilidade de peças de revisão no estoque das concessionárias para que, assim, as revisões agendadas sejam entregues no mesmo dia ou até mesmo em poucas horas. O mesmo também vale para as manutenções que contam com planos consolidados, redução do tempo de parada e estoque de peças.

* Press Release/Grupo Stellantis.

>>> PROPAGANDA

 

2018 Maruti Suzuki Eeco

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>>> CAMINHÕES VOCACIONAIS

DAF lança série completa de caminhões vocacionais de nova geração

A DAF completa sua bem-sucedida nova geração de caminhões XD, XF, XG e XG⁺ para aplicações off-road e on-road. Isso inclui os novos veículos XDC e XFC Construction, que agora também estão disponíveis em versões de eixo 4x2. Para aplicativos que exigem menor vulnerabilidade sem a necessidade de recursos off-road, a DAF apresenta a nova versão Extra Robust do XD e XF. Resumindo, existe um DAF de Nova Geração para cada aplicação.

Os caminhões XD, XF, XG e XG⁺ da Nova Geração mudaram a indústria de transporte, estabelecendo novos padrões de eficiência, segurança e conforto do motorista. O XF, XG e XG + foram premiados como 'Caminhão Internacional do Ano 2022', enquanto o XD recebeu este prestigiado reconhecimento para 2023. O DNA único destes vários veículos premiados é agora também introduzido para os setores da construção e vocacional com o próximo grupo de modelos lançados no programa de caminhões Nova Geração.

Os veículos de construção da Nova Geração XDC e XFC distinguem-se pela grade preta dominante e um para-choques de aço robusto, placa de proteção do radiador de aço e dois faróis de neblina LED livres de manutenção – profundamente embutidos no para-choques para proteção máxima. Um degrau inferior flexível está disponível como opção.

A Nova Geração XDC e XFC têm uma grande distância ao solo de até 40 centímetros e um ângulo de ataque de 25 graus, o que os torna ideais para aplicações que exigem condução regular fora de estrada. O XDC e o XFC estão disponíveis nas configurações de eixo 8x4, 6x4 e – pela primeira vez – 4x2.

Para excelente tração em condições difíceis, a DAF oferece aos seus caminhões XDC e XFC opções de eixo tandem de dupla tração e baixa manutenção: um tandem leve de 19 toneladas com redução simples (SR1132T), suspensão de mola e freios a disco ou tambor para variantes de 21 e 26 toneladas (SR1360T) com redução simples, freios a disco e suspensão a ar. Para aplicações pesadas e off-road, o tandem de 21 ou 26 toneladas também está disponível com redução de cubo (HR1670T). Os tandens estão disponíveis com uma ampla gama de opções de relação do eixo traseiro de 3,46:1 a 7,21:1 para ajustar perfeitamente a especificação à tarefa individual.

Toda a gama de conjuntos tandem DAF também está disponível para os novos veículos DAF de Nova Geração 6x4 e 8x4 on-road , que precisam de excelente tração e altas cargas úteis. Os rígidos 6x4 e 8x4 estão disponíveis como XD e XF. O trator 6x4 está disponível como XG e XG⁺, assim como os rígidos 8x4 com um eixo traseiro direcional. O trator pesado 8x4 com eixo pusher direcional para aplicações de transporte excepcionais está disponível como XF, XG e XG⁺.

Para aplicações que podem ocasionalmente exigir tração extra, a DAF oferece uma opção de tração dianteira hidráulica de primeira classe para versões de trator 4x2 do XD, XDC, XF e XFC. Este sistema 'PXP' robusto e de fácil manutenção pode ser ativado por meio de um interruptor no painel.

Totalmente novos são o 'XD Extra Robust' e o 'XF Extra Robust'. A série combina as cabines robustas do XDC e do XFC com um chassi on-road. Esta é a solução perfeita para operadores nos segmentos de construção e municipal que valorizam a menor vulnerabilidade, mas não precisam de capacidades off-road completas. A robusta execução dianteira com o seu proeminente para-choques montado em altura é sempre combinada com uma barra de proteção inferior dianteira perfeitamente integrada e está disponível em todas as configurações rígidas e de trator XD e XF.

O programa de caminhões DAF de Nova Geração foi estendido para incluir uma série completa de variantes de 4 eixos com acionamento único para aplicações na estrada. Essas versões de chassi, com eixo motriz direcional e/ou eixos de reboque (não) direcionais, são ideais para aplicações como transporte de contêineres pesados, limpeza de esgoto e coleta de lixo pesado.

O excelente desempenho de eficiência de combustível - resultando nas emissões mais baixas - é o resultado, entre outros, de um design altamente aerodinâmico e da aplicação dos mais recentes sistemas de transmissão PACCAR MX-11 e MX-13 com caixa de câmbio TraXon. Esta transmissão automatizada apresenta, mediante solicitação, software off-road dedicado e funcionalidades 'ASR-off', bem como 'Rock-Free' para arrancar em condições escorregadias e facilitar o balanço rápido para ajudar a desembaraçar o veículo em circunstâncias extremamente difíceis.

Obviamente, a DAF oferece uma ampla gama de tomadas de força (PTOs) para atender perfeitamente à ampla variedade de requisitos dos clientes no segmento de construção e vocacional. O programa inclui tomadas de força do motor posicionadas à 1 hora para aplicações pesadas e uma versão às 11 horas para aplicações mais leves, e opções de tomada de força indireta que podem ser montadas na frente do motor para sistemas de carregamento por gancho ou basculantes. Também está disponível uma gama completa de PTOs de caixa de velocidades.

A estreita colaboração da DAF com os principais construtores de carroçarias europeus resulta numa facilidade de utilização líder da indústria, incluindo opções pré-definidas 'Plug and Play'. Além disso, a integração de software permite o compartilhamento simplificado de dados e a comunicação entre o veículo e a superestrutura, permitindo uma perfeita integração de controles, sinais e avisos.

Todas as novas versões para construção, municipal e outras aplicações vocacionais se beneficiam do novo padrão de segurança e conforto do motorista introduzido pela Nova Geração XD, XF, XG e XG + .

Todos os caminhões apresentam um para-brisa grande e linhas de cintura ultrabaixas para uma visão direta e indireta excepcional, que é suportada pela janela de visualização do passeio opcional e tecnologias de ponta, como o DAF Digital Vision System e o exclusivo DAF Corner View . Um amplo conjunto de sistemas de assistência ao motorista, bem como a ergonomia líder da classe, também contribuem para a melhor segurança da categoria. Além disso, os caminhões DAF da Nova Geração oferecem uma acessibilidade perfeita, um espaço interior incomparável e o melhor ambiente de trabalho e de vida possível para um conforto excepcional do condutor.

* Press Release/DAF Trucks.

>>> IMAGEM DA SEMANA

 

1958 Chevrolet Nomad

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>>> NOVAS VERSÕES

Mercedes-Benz lança novas versões 417 e 517 da linha Sprinter no mercado brasileiro

A Mercedes-Benz Vans lança as novas versões 417 e 517 da linha Sprinter com o motor a diesel de quatro cilindros OM654 no mercado brasileiro. Em 2022, a marca divulgou a linha Street 315 com essa motorização e, agora, a novidade se expande para todo o portfólio da Sprinter no país, contemplando os modelos Sprinter Truck, Furgão e Van de Passageiro, ambos com maior tonelagem. Os veículos contam com 170 cv de potência e 40,8 de torque, representando 4% e 12% a mais desses atributos, respectivamente, se comparados às versões anteriores.

“Com esse lançamento oferecemos ainda mais eficiência para os nossos clientes. Investimos continuamente no aprimoramento dos nossos produtos e seguiremos atentos às demandas do mercado para apresentarmos, cada vez mais, soluções em produtos e serviços”, afirma Carlos Garcia, Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Motor mais eficiente

A geração de motores OM654 foi desenvolvida com características de melhor desempenho e menores vibrações. Visando reduzir o atrito do motor, o bloco é 100% de alumínio e conta com a combinação de pistões em aço com perfil escalonado, além do revestimento da parede do cilindro NANOSLIDE®.

O veículo proporciona uma performance operacional mais eficiente, principalmente em trechos urbanos e mistos, viabilizando entregas e transportes de passageiros mais rápidos e seguros. O motor também apresenta a recirculação dinâmica dos gases de escape por diferentes vias e o pós-tratamento, contribuindo para menores taxas de emissões. Além disso, o produto possui qualidade assegurada, visto que já foi testado e aprovado nos mercados mais exigentes.

Cores exclusivas

Os veículos apresentam as novas cores exclusivas, Cinza Sólido e Cinza Selenita, com o intuito de ampliar as opções disponíveis no portfólio da marca para os clientes. Além de combinar com as linhas modernas de toda a série, essa é a maior oferta de cores do segmento. Com essa novidade, a linha Sprinter passa a contar com três opções em pintura sólida e cinco opções em pintura metálica.

As novas versões 417 e 517 da linha Sprinter estão disponíveis em todos os concessionários da marca com preço público sugerido a partir de R$ 221.200,00.

* Press Release/Mercedes-Benz do Brasil.