>>> JAPONÊS ELÉTRICO

Toyota RAV4 elétrico custará US$ 50 mil

SUV ecológico poderá chegar aos 160 km/h

 

Não será muito barato andar com um RAV4 elétrico pelas ruas dos Estados Unidos. A Toyota revelou nesta segunda-feira, 7 de maio, que o utilitário esportivo terá um preço sugerido de 50.610 dólares. Embora o valor seja bastante salgado, vale ressaltar que o carro terá um abatimento que pode chegar a 7.500 dólares.

 

Batizado de RAV4 EV, o veículo será vendido a partir da metade de 2012 em São Francisco, Los Angeles e San Diego. A marca estima vender 2.600 unidades nos próximos três anos.

 

Com uma autonomia de aproximadamente 160 quilômetros, o veículo oferece dois modos de condução: o modo Normal faz o RAV4 ir de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e chegar aos 137 km/h, enquanto no modo Sport ele leva 7 segundos para atingir os 100 km/h e acelera até os 160 km/h.

 

 

As baterias que equipam o SUV foram desenvolvidas em conjunto com a Tesla Motors, uma das maiores fabricantes de veículos e componentes elétricos dos Estados Unidos. Em relação ao modelo movido a gasolina, a Toyota fez algumas leves mudanças visuais na versão elétrica, incluindo a adição de um novo para-choque, novos espelhos retrovisores e painéis inferiores redesenhados para melhorar o fluxo de ar em torno do automóvel.

 

* Vitor Matsubara/Revista Quatro Rodas.

>>> EXIBIÇÃO

Fiat Automóveis exibe sua linha Adventure na Agrishow

Na maior feira de tecnologia agrícola da América Latina, a Agrishow 2012, que foi realizada entre os dias 30 de abril e 4 de maio em Ribeirão Preto/SP, a Fiat Automóveis esteve presente com um estande de cerca de 3.000 metros quadrados. Além de expor os seus produtos, a marca também contou com uma pista com características off road para que os visitantes testassem os modelos da linha Adventure e toda sua tecnologia. A Fiat também exibiu seus últimos lançamentos, como o 500 e o Freemont.

A pista off road foi construída em uma área de 2.400 metros quadrados e trouxe alguns obstáculos como tronco em Z, mata burro, ponte, pedras, caixa de ovos, entre outros. É neste circuito que os visitantes puderam testar as características dos modelos Adventure da Fiat, como o Locker, um sistema de bloqueio do diferencial que proporciona ao carro melhores condições de tração para sair de situações difíceis, ressaltando ainda mais o espírito aventureiro da linha.

A Fiat tem em sua gama hoje sete modelos Adventure. São elas: Palio Weekend Adventure, Palio Weekend Adventure Dualogic, Strada Adventure, Strada Adventure Cabine Dupla, Idea Adventure, Idea Adventure Dualogic e Doblo Adventure.

* Press Release/Fiat S.A.

>>> LINK DA SEMANA

Uma grande ideia da matriz Volkswagen: criar um site especialmente para os grandes clássicos da marca, com números de série, informações sobre motores, curiosidades, entre outras coisas. E o mais interessante fica por conta da seção de vendas de peças (sim, peças!) para os veículos, com uma variedade significativa. Com certeza é uma ótima oportunidade para deixar o seu antigo o mais original possível, comprando direto de quem entende. Basta acessar (dominar a língua germânica, é claro) e perder algumas horas no site...

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>>> ANTI-ECOSPORT

Peugeot apresenta seu anti-EcoSport. Divisão brasileira da marca ajudou na criação do conceito Urban Crossover.

O novo Ford EcoSport, que a partir da segunda geração será um carro mundial, está assustando a concorrência ao ponto de fazê-los desenvolver seus próprios jipinhos. A Renault já entrou na categoria com o Duster e a Chevrolet em breve lançará o Enjoy. Mas esses não são os únicos no páreo: a Peugeot também aderiu a moda.

A marca francesa mostrou no início da semana o conceito Urban Crossover, modelo desenvolvido pelos centros de design da Peugeot na França, China e Brasil. O primeiro palco de apresentação do protótipo é o Salão de Pequim, neste mês. O modelo de demonstração também já está confirmado para o Salão de Paris, em outubro, entretanto ainda não tem presença garantida no Salão de São Paulo, que acontece no mesmo mês da mostra francesa.

Na definição da Peugeot para o carro não faltam adjetivos. Para ela, o Urban Crossover reúne “elegância”, “refinamento” e “esportividade”. A fabricante, por outro lado, não divulgou uma linha sobre as especificações mecânicas ou desempenho do carro, que a marca considera “atrevido” e “sedutor”, segundo consta no comunicado para imprensa.

O visual remete ao do novo 208, porém mais “encorpado” com um capô mais alto e a linha de cintura elevada. Seguindo a tendência da indústria, os faróis e lanternas contam com LEDs, e design da carroceria abusa de traços ousados. As medidas do veículo conceitual também são semelhantes as dos rivais: 4,14 metros de comprimento e 1,74 m de largura, conforme dados da montadora. A Peugeot, todavia, ainda não informou quando a versão final do Urban Crossover será concluída.

* Thiago Vinholes/iG Carros.

>>> PROPAGANDA

Propaganda de 1985 mostrando as várias faces da minivan Astro, da Chevrolet, que durante 20 anos (1985-2005) foi um dos veículos mais populares nos EUA.

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>>> MUDANÇAS DISCRETAS

Audi lança nova geração no SUV de luxo Q5

A Audi é uma das montadoras que leva mais tempo para fazer mudanças bruscas em seus veículos. O ciclo de geração de um Audi leva em média oito anos para se completar. Nesse meio tempo, o máximo que a montadora alemã faz é uma leve reestilização, modificando um para-choque ou um conjunto ótico. Foi isso que a marca das quatro argolas fez com seu utilitário esportivo médio de luxo, o Q5. Lançado em 2008, o SUV deverá chegar a uma segunda geração apenas em 2015.

A dianteira do Q5 recebeu mudanças na grade dianteira, nas molduras dos faróis - agora com LED para iluminação diurna e entradas de ar. Por trás, as mudanças são ainda mais discretas e se resumem ao desenho do difusor e das saídas de escapamento.

A Audi oferece agora cinco opções de motorização para o Q5, sendo três a gasolina e duas a diesel. Movidos à gasolina estão um 2.0 TFSI de 221 cv e 35,6 kgfm, um V6 3.0 de 268 kgfm e 40,7 kgfm eo híbrido 2.0 TFSI com o sistema de tração integral quattro e um motor elétrico, o que eleva a potência para 241 cavalos e o torque para 48,9 kgfm. As opções que bebem apenas diesel são o 2.0 TDI de 141 cv de potência e 32,6 kgfm de torque e o 3.0 TDI de 241 cv e 59,1 kgfm.

No interior as mudanças foram mais direcionadas ao acabamento, ainda mais refinado, e melhor ergonomia dos controles de um forma geral. O cliente ainda poderá optar pelo pacote esportivo "S Line", que agrega exclusivas rodas de 9 polegadas e cor cinza perolizado no interior do carro. O Audi Q5 custa a partir de 39.900 euros na Alemanha e não há previsão da chegada do modelo ao Brasil neste semestre.

* Bruno Vasconcelos/Diário de Natal.

>>> INOVAÇÃO & REVOLUÇÃO

Freightliner apresentou o seu “conceito de revolução” no design de caminhões

O Mid America Truck Show é como o mundialmente famoso SEMA Show para o setor de transporte rodoviário. É um evento enorme, onde todas as empresas do ramo de caminhões, motores, componentes e acessórios para veículos de trabalho se reúnem. Fabricantes como a Freightliner, Kenworth, e outros apresentaram seus caminhões novos e inovações tecnológicas nesta edição, como as montadoras fazem em feiras de automóveis internacionais.

E entre os principais destaques, a Freightliner tomou as atenções para seu caminhão batizado com o sugestivo nome “Inovação Revolução”, um conceito de que o futuro de grandes plataformas será semelhante. Tem um monte de recursos simples e interessantes, mas um pouco estranho, segundo muitos olhares.

Em termos de novidade, há um sistema onde os eixos motrizes contam com um sistema eletrônico que controla a necessidade de usar marchas reduzidas, dependendo do peso da carga, aumentando assim, a economia de combustível. A transmissão é do tipo "manual automatizada", que significa que ela funciona como uma caixa manual tradicional, mas sem o pedal da embreagem. Os trilhos da estrutura são realmente feitos de alumínio, para conservar o peso e também os tanques de combustível foram dobrados dentro dos trilhos da estrutura para melhor distribuir o peso e arrasto aerodinâmico reduzido de ter grandes tanques pendurado na lateral do caminhão. Eles listam a capacidade total de 75 litros que é bom para viagens de curta distância, mas não seria tão bom para distâncias mais longas. O motor do caminhão é uma parceria com a fábrica Detroit Diesel, chamado DD13 e cumpre todos os requisitos ambientais rigorosos estabelecidos pelo governo.

Com uma frente de estilo, há luzes LED nos faróis, portas sem puxadores e um envoltório total em torno de pára-brisa. A cabine apresenta todos os tipos de tecnologia, como um tablet integrado ao painel, um display LCD que se transforma em uma tela para a câmara de segurança quando o motorista muda a marcha para a ré, um volante com todas as funcionalidades que se encontra em um moderno carro de luxo, e um assento que se converte em um beliche para o motorista.

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