>>> MACK DEFENSE NA AUSA 2026

A Mack Defense destacará o caminhão híbrido de transporte de longa distância Common Tactical Truck (CTT) durante a AUSA 2026

A Mack Defense apresentará seu protótipo de caminhão híbrido para transporte de longa distância, destinado ao programa Common Tactical Truck (CTT) do Exército dos EUA, na Reunião e Exposição Anual da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) de 2026, de 12 a 14 de outubro, no Centro de Convenções Walter E. Washington, em Washington, DC.

A Mack Defense recebeu um contrato para projetar, construir e entregar protótipos de veículos. Os protótipos foram submetidos a testes e avaliações para ajudar a definir os requisitos finais para a próxima geração de caminhões táticos pesados ​​do Exército, apoiando a modernização planejada e a eventual substituição de cerca de 35.000 veículos usados ​​em missões de logística de combate, apoio e suporte técnico.

O programa CTT exige uma plataforma moderna, escalável e baseada no mercado comercial, que incorpore tecnologias de segurança avançadas, cibersegurança reforçada, arquitetura de sistemas abertos, maior eficiência de combustível e componentes comuns entre as variantes para promover a sustentabilidade a longo prazo.

“Nossa equipe utilizou sua experiência em projetar e integrar tecnologias veiculares avançadas para construir esses caminhões de última geração”, disse David Hartzell, presidente da Mack Defense. “Essas atualizações ajudarão a fornecer ao Exército veículos táticos de última geração, seguros, inovadores, econômicos, com baixo consumo de combustível.”

Baseados no modelo comercial Mack® Granite®, os veículos protótipos incluem um caminhão trator rodoviário, um caminhão trator fora de estrada e um caminhão com sistema de movimentação de carga. A Mack Defense também forneceu projetos para um caminhão de carga com guindaste para movimentação de materiais, um caminhão guincho/recuperação e um caminhão-tanque como parte do programa CTT.

O caminhão híbrido CTT para transporte rodoviário de longa distância – a variante para uso em rodovias, projetada para substituir plataformas como o M915 Line Haul Tractor – é otimizado para o transporte eficiente de cargas pesadas em rodovias e estradas secundárias, mantendo a durabilidade e a padronização necessárias para a família CTT em geral. Construído sobre a comprovada plataforma comercial Mack Granite, em configuração 6x4, ele utiliza a mesma arquitetura escalável dos outros protótipos para maximizar a padronização de peças, simplificar a manutenção e reduzir os custos do ciclo de vida.

Todos os três protótipos do Mack Defense CTT, incluindo o caminhão de transporte de longa distância, incorporam sistemas híbridos-elétricos de alta tensão. Esses sistemas reduzem o consumo de combustível, permitem operação prolongada em modo anti-ociosidade/vigilância silenciosa e fornecem energia exportável – capacidades essenciais para ambientes logísticos contestados, onde o reabastecimento pode ser limitado e os soldados dependem cada vez mais de eletrônicos, comunicações e suporte de microrredes a bordo.

* Press Release/Mack Trucks.

>>> DE VOLTA AO BRASIL

Cadillac está de volta ao Brasil com SUVs elétricos de quase R$ 1 milhão

Depois de ausência de forma oficial por quase 70 anos, a Cadillac será comercializada no Brasil. Iniciativa faz parte da expansão internacional da marca premium da GM, que inclui até equipe na F-1 e no FIA WEC categoria Hypercars. Pré-venda já iniciada com dois SUVs elétricos: médio-grande Lyriq e o grande Vistiq (com três fileiras de bancos). O terceiro modelo, Optiq, está em fase final de homologação.

Foco é no segmento de alto luxo. A estratégia combina veículos 100% elétricos, tração integral e alto nível de conectividade. Concessionárias exclusivas concentram-se, inicialmente, em São Paulo, Curitiba e Brasília. Entregas programadas para novembro próximo.

No Lyriq destacam-se iluminação vertical de LED e rodas de 22 pol. No interior, tela curva de 33 pol., som AKG de 19 alto-falantes e bancos com massagem. São dois motores elétricos, tração 4x4, 500 cv, 62,2 kgf·m e aceleração 0 a 100 km/h em 5,3 s, apesar de sua impressionante massa de 2.648 kg. Bateria de 95,7 kW⋅h para alcance de até 405 km (padrão Inmetro). Em corrente contínua, recarga de 20% a 80% leva cerca de 40 minutos. Porta-malas enorme: 600 L.

Projetado para seis ocupantes na configuração 2+2+2, o Vistiq é o topo da gama. Entrega 604 cv de potência combinada e torque combinado de 89,7 kgf·m. Aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 s. Alcance declarado de até 395 km (referência Inmetro). Comportamento dinâmico favorecido pela suspensão pneumática com amortecimento adaptativo e esterçamento das rodas traseiras, o que reduz diâmetro de giro e aprimora o comportamento em curvas de alta velocidade.

A GM pretende importar também o SUV Escalade com motor V-8 de aspiração natural, 6,2 L, 426 cv, 63,6 kgf·m e 0 a 100 km/h em 6,2 s, versão “mansa”. No entanto, há dificuldades por diferenças nas normas de segurança americanas e brasileiras. No Brasil é obrigatório encosto de cabeça para todos os ocupantes. Nos EUA, na terceira fileira, não se exige o encosto da posição central, possivelmente por ser uma legislação antiga.

O futuro totalmente elétrico da Cadillac terá de esperar, segundo o site Automotive News, pois a marca adia mudanças importantes em sua linha de veículos desse tipo. Portanto, dá nova vida a sedãs e crossovers a gasolina, que estavam prestes a ser descontinuados.

* Fernando Calmon/Motor 1.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Kombi Picape 1987 com apenas 6.000 km

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>>> CONSTELLATION 33.540 6x4

Novo caminhão VW Constellation off-road transporta até 91 toneladas

De olho no segmento fora de estrada, a Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia sua oferta extrapesada com o lançamento do Constellation 33.540 6x4, modelo desenvolvido para operações severas. Com PBTC de 91 toneladas e CMT de 125 toneladas, o novo caminhão chega imponente, com maior altura e preparado para enfrentar os desafios mais exigentes nas aplicações off-road, especialmente no agronegócio e operações que demandem alta capacidade de carga. Para aplicações especiais, o novo produto pode alcançar 150 toneladas, com a consultoria da montadora. Equipado com nova motorização D26 Ultra de 540 cavalos de potência, o novo Constellation recebeu uma calibração exclusiva para a aplicação. Além do aumento de potência, o modelo proporciona desempenho aprimorado e pode alcançar até 5% de economia de combustível, contribuindo para maior rentabilidade das operações.

O veículo também passou por uma série de evoluções voltadas à durabilidade e à produtividade em campo, comprovadas em mais de um milhão de quilômetros rodados em condições extremas. Entre as novidades estão reforços no chassi, nova proteção do radiador para aplicações severas, quinta roda reforçada com maior capacidade para transporte de cargas elevadas e nova rampa de engate que aumenta segurança e a durabilidade dos componentes. A versatilidade operacional foi outro foco do desenvolvimento. O modelo conta com suspensão elevada e maior ângulo de ataque, características que favorecem o desempenho em terrenos irregulares e nos acessos típicos das operações fora de estrada. O caminhão também recebeu melhorias de conforto, como nova suspensão pneumática da cabine com ajuste automático e curvas de amortecimento, além de recursos que ampliam a segurança e a experiência do motorista.

Com o lançamento, a Volkswagen Caminhões e Ônibus fortalece sua estratégia de expansão na linha extrapesada e amplia seu portfólio para atender diferentes perfis de operação, mantendo a tradição da marca em oferecer soluções desenvolvidas sob medida para as necessidades do cliente brasileiro. O modelo vem como resposta à regulamentação do Contran 872/21 e estabelece novas oportunidades para ganhos de produtividade e eficiência logística, combinando alta capacidade de tração, robustez estrutural, disponibilidade e menor custo operacional.

* Press Release/Grupo VWCO.

>>> VERSÃO HÍBRIDA

Corolla Cross ganha versão XRV Hybrid e amplia opções da Toyota no segmento dos SUVs híbridos no Brasil

A Toyota do Brasil anuncia a expansão do portfólio do Corolla Cross com a chegada da versão XRV Hybrid. O modelo reforça a estratégia da marca de ampliação da mobilidade sustentável e democratização da tecnologia eletrificada. Posicionado estrategicamente como a porta de entrada para o universo híbrido do Corolla Cross, a versão XRV reúne o consagrado pacote de especificações e equipamentos da versão intermediária a combustão XRE, aliado à eficiência e ao baixo consumo do motor híbrido flex da marca. Além disso, oferece monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e retrovisores externos com inclinação automática em marcha à ré. As primeiras unidades da nova versão chegam as concessionárias a partir da segunda quinzena de outubro.

Com a adição da versão XRV Hybrid, a gama do SUV comercializada na rede de mais de 300 concessionárias em todo o território nacional passa a contar com as seguintes opções: XRE, XRX, GR-Sport, a nova XRV Hybrid e a topo de linha XRX Hybrid. A proposta da versão XRV é combinar sofisticação, tecnologia e eficiência em uma configuração competitiva, incorporando a tecnologia híbrida flex, pioneira no mercado mundial, a um conjunto de atributos que alia conforto, desempenho e sustentabilidade.

Mais conforto e segurança

A versão XRV se diferencia pela combinação da tecnologia híbrida com recursos de conveniência e segurança, como retrovisores externos com inclinação automática em marcha à ré, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) e Monitor de Ponto Cego (BSM), oferecendo uma experiência de condução mais tecnológica e segura.

O console central do Corolla Cross MY27 trouxe um novo design, incorporando uma aparência mais moderna e sofisticada ao interior do veículo. Essa atualização, também presente na nova versão XRV, proporciona uma integração mais intuitiva dos comandos de condução, entregando mais conforto e uma experiência de uso aprimorada ao motorista.

A experiência a bordo do Corolla Cross XRV Hybrid é elevada pelo sistema Toyota Play 2.0, que traz uma moderna tela de alta definição de 10.1” para uma visualização ampla e intuitiva de mapas, mídias e funções do veículo. O acabamento interno, incluindo os bancos, é todo na cor preta.

Já a segurança do modelo traz, de série, o pacote Toyota Safety Sense, que inclui assistente de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa, monitor de ponto cego e farol alto automático. A proteção aos ocupantes é garantida por uma carroceria com deformação progressiva, sete airbags, sensores de estacionamento e alerta de tráfico cruzado traseiro.

Monitoramento contínuo dos pneus

Toda a linha Corolla Cross 2027, incluindo a nova versão XRV Hybrid, é equipada de série com o TPMS (Sistema de Alerta de Pressão dos Pneus), tecnologia que faz o monitoramento contínuo da pressão e alerta o condutor caso identifique níveis inadequados. Além de reforçar a segurança durante a condução, o recurso garante maior estabilidade ao veículo, evita o desgaste irregular dos pneus e otimiza a eficiência do consumo de combustível.

Serviços Conectados Toyota

Acompanhando as atualizações da linha 2027 do Corolla Cross, a nova versão XRV Hybrid também vem equipada de série com os Serviços Conectados Toyota. O recurso garante mais praticidade, segurança e comodidade no dia a dia, permitindo ao proprietário acessar informações em tempo real — como status e diagnóstico do veículo, otimização de combustível e lembrete de revisão. Além disso, por meio de um pacote de assinatura, os clientes contam com diferenciais como Wi-Fi Hotspot, rastreamento, imobilização remota e assistência 24 horas via aplicativo.

Motorização híbrida traz eficiência energética

Sob o capô, o Corolla Cross XRV Hybrid conta com o mesmo conjunto propulsor da versão XRX Hybrid: o motor 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, que desenvolve 101 cv com etanol e 98 cv com gasolina, além de torque de 14,5 kgfm com ambos os combustíveis. Esse motor atua em conjunto com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv e 16,6 kgfm de torque, assegurando respostas ágeis e uma condução aprimorada.

Pioneiros na combinação de tecnologia de eletrificação com biocombustível, os veículos híbridos flex da Toyota garantem um consumo até 30% menor frente às opções exclusivamente a combustão e reduzem em até 70% as emissões de CO₂ quando abastecidos com etanol. O sistema é gerenciado pela transmissão Hybrid Transaxle, que utiliza um conjunto planetário de engrenagens para eliminar perdas e atritos, proporcionando acelerações lineares com simulação de marchas e máxima eficiência energética.

Exclusiva garantia de até 10 anos

A versão XRV Hybrid também está contemplada pelo Toyota 10, um programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.

Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro. Esse programa também se estende ao sistema híbrido.

Opções de cores

O novo Corolla Cross XRV Hybrid está disponível em seis opções de cores, combinando sofisticação, modernidade e personalidade para atender aos diferentes estilos de clientes. A versão poderá ser configurada nas tonalidades Branco Lunar, Branco Polar, Prata Lua Nova, Cinza Granito, Preto Infinito e Vermelho Granada, ampliando as possibilidades de personalização do modelo sem abrir mão da elegância característica da linha Corolla Cross.

* Press Release/Toyota do Brasil.