>>> VÍDEO DA SEMANA

A Kombi é um veículo versátil?
Sem dúvida.
A Kombi foi feita para aguentar trabalho duro?
Sim, muito robusta por sinal.
A Kombi pode se transformar em loja ambulante?
Com toda certeza, basta assistir o vídeo acima onde aparecem várias imagens de pessoas utilizando a "velha senhora" para vender todo e qualquer tipo de produto. Muito interessante!

***

>>> PREFERÊNCIA URBANA

Ford Cargo 815 recebe Preferência do Transporte e Logística 2011

O Ford Cargo 815e foi o grande vencedor do Prêmio Preferência do Transporte e Logística 2011, um reconhecimento por ter se destacado como o caminhão mais vendido no Rio Grande do Sul no período de julho de 2010 a junho de 2011. Promovido pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (SETCERGS), o prêmio identifica as marcas preferidas das empresas transportadoras e operadores logísticos associados, pela qualidade e inovação de seus produtos e serviços.


Incluída na comemoração de 52 anos do SETCERGS, a premiação contou com a presença do secretário de Política Nacional de Transportes, Marcelo Perrupato, e do vice-governador do Rio Grande do Sul, Beto Grill, ao lado de empresários das principais transportadoras do estado.

"Este prêmio reflete o excelente custo-benefício do caminhão Cargo e a força e tradição da marca Ford no Rio Grande do Sul, apoiada por uma eficiente estrutura de vendas e pós-venda", diz Ricardo Paradeda, gerente regional de Vendas da Ford Caminhões em Porto Alegre. "Agradecemos a todos os clientes e distribuidores que contribuíram para esse resultado, que nos traz grande satisfação e confiança em continuar a trabalhar para oferecer o melhor aos transportadores."

Voltado a aplicações de uso urbano, o Ford Cargo 815e se destaca pela agilidade, versatilidade e economia. Tem peso bruto total de 8.250 kg e é equipado com motor eletrônico Cummins Interact 4, com potência de 150 cv (a 2.500 rpm) e torque de 56 kgfm (a 1.500 rpm). Além de excelente aceleração e torque, oferece durabilidade e resistência para otimizar o rendimento da frota. No período analisado, ele registrou o emplacamento de 614 unidades no mercado gaúcho.

* Redação/Portal Fator Brasil.

>>> PT CRUISER PICAPE

PT Cruiser na versão picape com motor de Dodge Viper

Você pode amá-lo ou detestá-lo, mas o PT Cruiser da Chrysler foi um sucesso de vendas para a montadora de Detroit nos seus mais de dez anos de vida, com inúmeros projetos baseados no modelo retrô-compacto. No entanto, ao perguntar a qualquer fã da Mopar qual a modificação ideal para qualquer modelo do Grupo Chrysler, você provavelmente vai ouvir a mesma resposta: a troca do motor original por um feroz V10 do Dodge Viper, exatamente a configuração encontrada no modelo das fotos que ilustram esta matéria.



Além da motorização de 500 cv, o PT/10 Pickup Truck Cruiser, construído em 2000, foi baseado em um chassi personalizado com modificações na transmissão de 6 velocidades, na suspensão traseira, na caixa de direção e nos assentos. Segundo o proprietário, o veículo nunca rodou pelas ruas da cidade, atuando apenas como showcar em eventos automotivos.

***

>>> DAILY PARA DELIVERY

Grupo Pão de Açúcar adquire frota do modelo Daily 35S14 de concessionário de São Paulo

A necessidade de maior agilidade nas entregas e da contribuição das empresas de transporte para com o caótico trânsito dos grandes centros urbanos, têm funcionado como uma espécie de catalizador do mercado de caminhões leves. O Grupo Pão de Açúcar, uma gigantesca rede de supermercados, acaba de adquirir da concessionária paulista Cofipe várias unidades do modelo Iveco Daily para compor sua primeira frota Delivery. Os modelos serão usados nas entregas das compras feitas pelos clientes.


Além de compacto, o que o torna ideal para transporte cargas em trechos urbanos, esse modelo também se destaca por oferecer sete versões o que permite diferentes atividades de aplicação. Também pode operar com plataforma para transporte de carro, cabine dupla com elevador, guindaste, carga seca, frigorífico, baú e furgão.


O Pão de Açúcar foi a primeira rede de supermercados do país a contar com um serviço de entregas, criado em 1995. O sistema Delivery permite aos clientes fazer compras sem sair de casa, por telefone, internet ou smartphones (nas plataformas mobile Android, BlackBerry®, iPhone e também para iPod touch e iPad). O serviço existe em 15 cidades do brasileiras e possui mais de 184 mil clientes cadastrados, com uma média de crescimento de 15% ao ano, e já atendeu mais de 25 milhões de pedidos.

* Redação/Transpoonline.

>>> LINK DA SEMANA

Todos que acompanham as atividades dos diversos grupos que se dedicam à memória dos autos antigos, especialmente Fuscas e afins, já tomaram conhecimento do Brazilian Folks, um clube que "respira" Volkswagen e está na ativa há um certo tempo. A novidade agora é a revista Brazilian Folks Air Kulture em edição online, com mais de 150 páginas que trazem várias reportagens e fotos a respeito do mundo dos Fuscas e derivados além de temas recorrentes. Com texto leve e prático, o trabalho é digno de nota e vale uma conferida, especialmente quem se identifica com a cultura dos Volks refrigerados a ar.

***

>>> AGORA COM PENTASTAR

Dodge Journey 3.6 V6 chegará por R$ 110.000 a partir de outubro deste ano, já com o motor Pentastar e nas versões RT e SXT

Conforme foi apurado junto às concessionárias da Dodge, a partir de outubro deste ano o Journey ganhará o novo motor Pentastar usado nos Estados Unidos. Este propulsor, um 3.6 V6, é feito inteiramente de alumínio e desenvolve 283 cv e 35,6 mkgf de torque. A maior prova desta mudança é que as lojas da marca não possuem mais nenhuma unidade na versão SXT do SUV à venda.


De acordo com as informações obtidas com os concessionários da Dodge, o preço do Journey também passará por algumas alterações. Está previsto um aumento de R$ 10.000 para a nova geração do SUV. Assim, a versão RT passará a custar R$ 118.000 e a SXT, R$ 110.000. Também haverá pequenas mudanças no visual, como atualizações na grade frontal, remodelação do painel de instrumentos e novas lanternas.

Hoje, o Dodge Journey é vendido nas versões SXT (R$ 99.900) e RT (107.900). Ambos levam o mesmo motor 2.7 V6 de 185 cv desde 2008, ano em que começou a ser importado do México.

* Ícaro Bedani/Revista Carro.

>>> TEMPESTADE NO DESERTO

Troller T4 Desert Storm: edição limitada pronta para os mais difíceis desafios off road

O Troller T4 Desert Storm foi apresentado no último Salão do Automóvel de São Paulo, em 2010, apenas como um conceito. O sucesso de público foi tanto que a Troller resolveu desenvolver uma série especial e limitada em 45 unidades. O veículo foi concebido para um público seleto e interessado em enfrentar qualquer desafio off road.


Alguns equipamentos essenciais fazem do Troller T4 Desert Storm um veículo exclusivo e pronto para as trilhas mais difíceis, tais como: para-choques Off Road dianteiros e traseiros mais reforçados; peito de aço que protege as barras de direção; protetores nas lanternas traseiras e sinalizadores de direção laterais e frontais; guincho para 4,3 toneladas e snorkel (facilita a admissão de ar mais limpo em caso de muita poeira). Além de sobrecapas removíveis de Neoprene, que combinam com a cor externa do Desert Storm, e proporcionam ainda conforto e facilidade de limpeza.


Todos estes itens funcionais do Troller T4 Desert Storm, somados à pintura Bege Atacama Fosco, grafismos de identificação nas laterais e capa de estepe, geram um visual que trasmite robustez, capacidade off road e preparo para qualquer desafio. E, no trânsito das cidades, ele também se destaca com seu estilo destemido e aventureiro.


Outros acessórios que ajudam a complementar os atrativos do veículo também estão disponíveis: nova capota de lona dianteira para proteger do sol forte, patesca para potencializar o uso do guincho, cinta de desatolamento para resgate e par de luvas para operação de cabos e ferramentas. Esses itens ficam acondicionados em uma bolsa personalizada, e que combina com a cor do carro.

* Press Release/Troller Veículos Especiais S.A.

>>> PROPAGANDA

Cartaz de lançamento do Volvo F16, em 1987, já como modelo 1988. Um dos maiores sucessos da marca sueca, a família F teve sua produção encerrada em 1993 e foi o caminhão predileto de muitos motoristas europeus e australianos na época, por aliar força, conforto e tecnologia.

***

>>> MOBILIDADE

Primeiro carro projetado para cadeirantes é lançado nos EUA

O primeiro carro criado especificamente para usuários de cadeiras de rodas está sendo lançado nos Estados Unidos. O MV-1, produzido pela empresa VPG, com sede em Miami, é uma van com arquitetura tradicional, com a carroceria montada sobre chassi, e é fabricada pela AM General, no estado de Michigan.


Custando US$ 40 mil (aproximadamente R$ 76 mil), o MV-1 utiliza motor e transmissão fornecidos pela Ford. A van traz uma larga rampa de acesso, tem uma porta lateral de entrada com 1,42 m x 91 cm e 5,4 metros cúbicos de espaço interno, com seis assentos.


O preço, que poderá ser reduzido em alguns estados americanos por incentivos fiscais, é inferior ao custo médio de um veículo modificado para uso por cadeirantes que, nos Estados Unidos, é US$ 55 mil (aproximadamente R$ 105 mil), valor de um carro de luxo no mercado local.


O MV-1 será vendido por uma rede de 40 concessionárias, instaladas na maioria dos estados americanos. O primeiro carro fabricado foi entregue para o jogador de futebol americano Nick Boniconti, cujo filho, Marc, perdeu os movimentos dos ombros para baixo devido a uma lesão ocorrida num jogo por um campeonato universitário em 1985.

* Jorge Meditsch/Revista Auto Estrada.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Peterbilt 359 Custom (1979).

***

>>> HISTÓRIAS DE KOMBI

Uma Kombi para toda a vida: Abandonada num paiol de fazenda, perua da Volkswagen foi reformada e personalizada por motorista, que cultua modelo e transporta familiares

A intenção que Fábio Lúcio Fonseca teve ao ir numa festa de fim de semana na zona rural de Itaúna, município da Região Centro-Oeste de Minas Gerais, em 1999, era se divertir na companhia de um casal de amigos. Chegando à fazenda, o motorista profissional soube que houve uma briga no local e, por isso, a festa tinha terminado. Restou a Bulúcio, como é conhecido, e aos amigos, dar uma volta pelo pasto, onde uma Volkswagen Kombi 1974 cor branco pérola estava abandonada dentro de um paiol, habitada por dúzia de galinhas. “Vi a perua e perguntei ao dono, um senhor que também era proprietário da fazenda, se concordava em vendê-la. Ele aceitou e dois dias depois fui buscar a Kombi”, relembra Fonseca, que pagou a modesta quantia de R$ 600 na compra do histórico modelo.


O motor não funcionava havia quatro anos. Bateria descarregada, pneus completamente murchos e a própria parede do paiol eram outros obstáculos para retirar a Kombi do local. Mas com a ajuda de um mecânico, um galão de gasolina, bateria nova e uma bomba para encher os borrachudos, Fonseca fez a perua funcionar. “O maior problema na hora de fazer a Kombi rodar foi o freio, que não funcionava. Dirigi uns 30 quilômetros nesta condição”, ironiza. Desde então, Bulúcio, que aprendeu a dirigir numa Kombi, já teve um modelo 1978 e se tornou um apaixonado pela perua. Além disso, vem reformando e personalizando a Kombi 1974 lentamente.


A primeira intervenção foi feita na lataria, uma semana depois da compra. “Levei a perua num lanterneiro, que desmanchou todo o interior e reformou a carroceria”. A pintura foi lixada, mas manteve a cor original. “Quando encontrei a Kombi no paiol perguntei ao fazendeiro sobre a cor. De tão suja, achava que fosse marrom”, conta Fonseca.

HOODRIDE

De 1999 a 2011, a pintura queimou sob o sol e ficou com aparência de prata. Desleixo para muitos, mas não para o motorista profissional, seguidor da cultura Hoodride, que engloba carros antigos enferrujados, de pintura original desbotada ou removida, suspensão rebaixada e um estilo controverso. “O Hoodride é um carro cultuado pelo fato de que você o fez exatamente como gostaria e não como os outros gostariam que fosse, como um modelo bonito ou com roda importada”.

Além da suspensão rebaixada, ao longo dos anos a Kombi 1974 recebeu pneus de perfil baixo, rodas pintadas de vermelho e, por último, teto pintado de xadrez. “Eu mesmo pintei o teto com a ajuda de um primo. Por dentro a Kombi tem bancos rústicos e sem forração, sem nenhum luxo”, explica o proprietário da perua.

POPULARIDADE

Nas ruas de Itaúna, a Volkswagen Kombi de Bulúcio também ficou conhecida por levar de tudo um pouco. Entre as três fileiras de bancos e o porta-malas, familiares, amigos e equipamentos como barraca, colchão inflável, cobertor, almofadas e caixa de isopor dividem o espaço interno do utilitário.


“A paixão que tenho pela Kombi vem justamente por querer sempre estar perto dos amigos e poder passear com meus filhos e minha família, que é grande. No modelo dá pra levar todo mundo e ir a qualquer lugar”, revela o proprietário, que já viajou com a perua para a Bahia, Goiás e Distrito Federal e nem pensa em se desfazer da Kombi 1974, sua fiel companheira no dia a dia.

* Bruno Freitas/Jornal Estado de Minas.

>>> CHEROKEE NERVOSO

Jeep revela detalhes do Grand Cherokee SRT8, com destaque para o motor de 471 cv

A Jeep apresentou sua principal atração no Salão de Frankfurt: o Grand Cherokee SRT8 – Street Racing Technology. Trata-se de uma variante esportiva do jipão, que será exibida ao público no estande da marca norte-americana a partir de amanhã, data de abertura das portas da mostra alemã. Já o início das vendas está previsto para o primeiro semestre de 2012.



A novidade trará sob o capô um motorzão de 6.4 litros HEMI V8, apto a entregar 471 cavalos de potência e 64,2 kgfm de torque. Dados da fabricante apontam que o modelo acelera até os 100 km/h em 4,8 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h. Outros destaques do Grand Cherokee SRT8 ficam por conta de tração integral e sistema de suspensão ativa, capaz de rebaixar o carro em até 30 milímetros. Já o interior traz revestimentos de couro e detalhes de fibra de carbono.



* Redação/Carsale.

>>> LIDERANDO A CLASSE

Fiat Ducato conquista seu recorde de emplacamento em agosto

No mês de agosto, o Fiat Ducato, que conta com oito anos na liderança de vendas de furgões grandes, bateu o seu recorde no Brasil com 1.347 unidades emplacadas – o maior emplacamento de sua história, para um único mês, no mercado nacional.


Os pontos de destaque que garantem o sucesso do Fiat Ducato são:

- O econômico motor MultiJet Economy, que apresenta alta tecnologia e ótimo desempenho, com baixo consumo e índices de emissões reduzidos;

- Sua extensa gama com oito versões disponíveis no mercado, composta por quatro versões de carga - Cargo 7,5m³, Cargo L 9,0m³, Maxi Cargo 10m³ e Maxi Cargo 12 m³ -; três de passageiros - Combinato (09+01 passageiros mais espaço de bagagem), Minibus (15+01 passageiros - mais espaço de bagagem), Minibus Teto Alto (15+01 passageiros - mais espaço de bagagem)-; além da versão Multi Teto Alto (específica pra transformação).

- Melhor Custo de Propriedade (Cost of Ownership), uma vez que nos seus quatro componentes (Custo de Aquisição, Custo de Operação, Custo de Manutenção e Valor de Revenda), o Fiat Ducato, atestado pelos clientes, apresenta a melhor relação do mercado.

- A maior rede de atendimento no segmento, com mais de 250 pontos no Brasil, todos equipados com ferramentas específicas e peças genuínas adequadas às necessidades de reparação e pessoal treinado pela Fiat.

- Assistência 24 horas por meio do Confiat, que presta socorro em qualquer ponto do território nacional.


* Press Release/Fiat S.A.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Mais um pouco do "Baile das Marchas" dentro do FNM, com quem realmente entende do assunto!

***

>>> TERRA DE GIGANTES

Randon vai entregar 18 novos caminhões todo terreno para atender obras da construção de usina hidrelétrica

As obras de construção da hidrelétrica de Teles Pires, no Rio Teles, entre o Mato Grosso e o Pará, ganham a partir deste mês, a força de trabalho de dezoito novas unidades do veículo fora-de-estrada RK 430M, produzido em Caxias do Sul pela Randon Veículos. Os modelos foram adquiridos pela empresa Odebrecht Energia que passa a somar 48 unidades em operação. Os caminhões são equipados com motor Scania DC9 Eletrônico de 331 CV e transmissão automática Allison, sistema iris (sistema de monitoramento de produtividade e rastreamento integrado por satélite) e câmera para visualização traseira.


Entre as características do modelo Randon esta a melhor ergonomia, maior facilidade de operação e maior conforto e segurança para o operador. Com distância entre eixos de 3,2 metros, o RK 430M tem raio de giro nominal de 7,3 metros e de 8,5 metros de raio de giro entre muros. Seu tempo de basculamento é de 8 segundos. Sua capacidade nominal de carga é de 30.000 Kgf e a tara é de 18.000 Kg. O caminhão conta com cabine em chapa de aço especial com o capô destacável, com quatro pontos de apoio, montada sobre coxins de borracha com ar condicionado e isolamento termo-acústico, com baixo nível de ruído.


A Randon Veículos está há mais de 35 anos no mercado produzindo máquinas e seus produtos estão em operações na América Latina, Oriente Médio e África. A empresa tem em seu portfólio veículos para até 95 toneladas. Com matriz em Caxias do Sul (RS), a empresa possui filial em Guarulhos (SP), onde está o seu Centro de Distribuição de peças de reposição.

* Redação/Transpoonline.

>>> LENHA NA CALDEIRA

Finlandês apresenta nova alternativa de combustível para automóveis

Batizado com o sugestivo nome de "El Kamina", a ideia é fruto de Juha Sipilä, um empresário e político finlandês. O nome é um jogo de palavras na língua finlandesa com "kamiina", que significa "fogão", já que o automóvel escolhido para o projeto foi um clássico Chevrolet El Camino 1987 adaptado para rodar com gás de madeira (!).


A ideia de usar gás de madeira para alimentar veículos não é nova. Na verdade, a tecnologia foi inventada em 1920 por um francês. Mas não foi popular até o período da 2ª Guerra Mundial, quando os suprimentos de combustível, especialmente na Europa, foram severamente racionados, obrigando os veículos a usarem combustíveis alternativos.
Engenheiros da época descobriram que os geradores de gás de madeira eram perfeitamente adequados para uso com motores de combustão interna convencional, com apenas algumas pequenas modificações. Com tecnologia atual, geradores de gás de madeira são ainda mais eficientes, e eles conseguem extrair cerca de 75 % da energia do combustível a partir da queima.


O sistema utilizado no El Camino de Juha lhe permite cobrir respeitáveis 200 km com um tanque de aglomerados de madeira - que pesa cerca de 175 lbs (80 kgs). Apesar de, graças ao espaço do El Camino de armazenamento extra – leia-se caçamba – pode-se transportar madeira suficiente para cobrir mais de 1000 km!

O peso adicional do gerador de gás de madeira, juntamente com a saída de ar, significa que a El Kamina não é tão rápida como quando saiu da fábrica, mas seu criador garante que o veículo pode ser usado normalmente, inclusive para longas viagens. As desvantagens para o sistema são o fato de que demora cerca de 20 minutos para o gás dos queimadores chegar quente o suficiente ao motor, e depois do funcionamento, que é quando você tem o trabalho sujo de limpar a fuligem.

No entanto, se os preços dos combustíveis continuarem a subir, os automóveis híbridos e elétricos demorarem a ter preços competitivos e o transporte público ser deficiente nas grandes cidades, quem sabe não seja um preço pequeno a pagar por uma fonte acessível, renovável e eficiente de combustível.

***

>>> EM BREVE!

Renault Duster será lançado no próximo dia 4. Produzido no Brasil, crossover virá com motor 2.0, câmbio de seis marchas e tração 4x4 para brigar com EcoSport.

A escassa gama da Renault vai, enfim, ganhar mais um integrante. A marca francesa lançará o tão aguardado Duster no próximo dia 4 de outubro, em Foz do Iguaçu, Paraná. Crossover baseado na plataforma utilizada por Logan e Sandero, o lançamento é chamado pela Renault de utilitário esportivo.


Com mira claramente apontada para o Ford EcoSport, o Duster será equipado com os motores 1.6 16V e 2.0 16V Hi-Flex. No primeiro caso, o câmbio é manual de cinco marchas, enquanto a segunda opção é acompanhada por uma transmissão manual de seis velocidades, ou por uma automática, de quatro. Há opção de tração 4x4, disponível apenas para os modelos com motorização 2.0.

Quanto às verões, serão assim divididas: 1.6 16V, Expression 1.6 16V, Dynamique (1.6 ou 2.0), Dynamique automático e Dynamique 4x4.

* Rodrigo Mora/iG Carros.

>>> LINK DA SEMANA

Página oficial da "Dutra Veículos Especiais", empresa especializada em transformações e adaptações de utilitários, como cabine dupla para caminhões de frota, carroceria multifuncional, cabine auxiliar e carros de bombeiro. Na última categoria descrita se encontra o destaque da empresa: a adaptação da nossa conhecida Kombi em carro de bombeiro, que ficou simplesmente fantástica. Então fica a dica para quem precisa de um serviço desse tipo (ou somente como curiosidade), acessar o link e conhecer mais detalhes do trabalho.

***

>>> KOMBI DE BRINQUEDO

A primeira Kombi a gente nunca esquece: Veículo clássico do empresário José Gabellini chama atenção por configuração inusitada

Quem passa por uma loja de tintas localizada na avenida da Saudade, em Ribeirão Preto, pode achar estranho encontrar uma Kombi dentro da loja. Ainda mais amarela-ovo e com um terço de caçamba a menos, o que lhe dá um aspecto de carro de brinquedo.


Mas a presença do modelo clássico da Volkswagen dentro daquela loja tem um significado especial para o seu proprietário, o empresário José Gabellini. "Este foi o primeiro veículo da minha empresa e, agora, tanto tempo depois de ter começado, era importante fazer-lhe uma homenagem", conta.


A Kombi 1973 foi toda restaurada e, hoje, é um dos veículos do acervo do Auto Mogiana Clube. Além da cor, que não é exatamente discreta, chama a atenção o fato de a caçamba ser menor do que o normal. "Resolvi reduzir o tamanho da carroceria e isso acabou provocando um efeito curioso como nas pessoas, que olham meio sem saber o que aconteceu com a Kombi", conta rindo o empresário.


A importância que José Gabellini dá aos veículos que o acompanharam na sua trajetória profissional não se resume à perua da Volkswagen. Além dela, ele preserva intacta a primeira bicicleta, com a qual iniciou os seus negócios, no distante ano de 1963. Outro veículo que também está prestes a entrar para o "minimuseu" de Gabellini é uma moto. Assim como a bicicleta e a Kombi, também foi importante em algum momento da sua vida e, como tal, já está sendo restaurada.


* José Manuel Lourenço/Jornal A Cidade.

>>> PROPAGANDA

Propaganda do Fiat modelo 900 T, furgão médio da marca italiana produzido entre 1976 e 1985 com poucas modificações. Derivado diretamente da família 850, este simpático veículo obteve relativo sucesso no mercado italiano e alemão, e chegou a ser concorrente direto da Kombi na época, mas sem o mesmo brilho, é claro.

***

>>> TESTE ALEMÃO

MAN TGL Híbrido está sendo testado em condições reais na Alemanha

Desde abril deste ano, a Arndt - empresa especialista no ramo de limpeza e higiene - está testando, em parceria com a MAN Truck & Bus AG, dois caminhões modelo TGL 12.220 Hybrid, em Munique. Estes inserem-se no âmbito do projecto "HyTruck – motores híbridos modulares para veículos industriais", determinado pelo Ministério Federal da Economia e Tecnologia da Alemanha. O projeto será concluído no final de setembro, e permitirá a recolha de informações que a MAN pretende utilizar para aprimorar os veículos utilitários híbridos.


No intuito de reduzir tanto o consumo de combustível como as emissões de CO2, a empresa Arndt vem se interessando por motores alternativos, particularmente na tecnologia híbrida. Thomas Wölflein, gerente da Arndt, comentou que "neste momento, a tecnologia híbrida tem um potencial de economia significativo, para o transporte de distribuição local e regional. O trânsito urbano é um grande desafio, não só para as entregas com hora marcada, mas também para uma utilização econômica e eficiente da nossa frota de caminhões, reduzindo custos. Por isso, não hesitamos quando nos foi dada a oportunidade de testar dois MAN TGL 12.220 Hybrid nos nossos percursos. Pelo contrário, estamos orgulhosos dos nossos testes estarem contribuindo para a pesquisa de veículos industriais com esta tecnologia inovadora".


Conforme explica o director de projeto, Dr. Stefan Kerschl, da MAN Truck & Bus, o teste prático é uma importante fonte de dados para demonstrar a adequação de sistemas de motor híbrido em veículos industriais ao uso diário: "O grupo empresarial Arndt está predestinado a testar o MAN TGL 12.220 Hybrid, porque corresponde exatamente ao grupo-alvo de veículos deste tipo. Para desenvolver, em série, sistemas híbridos adequados para as diferentes classes de veículos, a MAN intensifica continuamente o seu empenho nesta área".

* Redação/Revista Euro Transporte.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Conceito apresentado pela japonesa Daihatsu no vigésimo Salão do Automóvel de Tóquio. O ano era 1973, época em que o preço do combustível fóssil estava nas alturas e novas possibilidades de energia pipocavam em todo planeta. Batizado de BCX III, este mix entre minivan e station wagon ficou só no protótipo, mas até hoje é lembrado pelo pioneirismo em muitos detalhes técnicos utilizados em larga escala na atual linha de produção dos carros elétricos e híbridos.

***

>>> COMIL CAMPIONE

Comil apresenta o novo rodoviário Campione

Nestes 25 anos de estrada, a COMIL trabalha para melhorar a vida e o cotidiano das pessoas com transparência, seriedade e muita paixão. Novos processos e tecnologias são implantados permanentemente. Modelos específicos são desenvolvidos de acordo com as necessidades do mercado. O cuidado com cada detalhe faz com que os veículos COMIL se destaquem como únicos.


Diante disso, a empresa lançou, no final de julho, na FIERGS, em Porto Alegre, o novo modelo rodoviário Campione. As apresentações continuaram nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Ceará, reunindo mais de 1.500 pessoas. Com um novo design, o Campione apresentado ao mercado segue as tendências automotivas de qualidade e tecnologia aliando, sempre, facilidade e agilidade operacional a fim de proporcionar um menor custo de operação. Suas linhas harmoniosas remetem à sensação de movimento.


Segundo Dario Ferreira, Diretor Comercial da COMIL, com o lançamento do novo Campione a empresa pretende afirmar-se em uma posição de destaque no cenário nacional de ônibus rodoviários, considerando que o projeto foi desenvolvido com conceitos atualizados de performance, robustez, segurança, praticidade de manutenção, conforto e design, atendendo assim as mais exigentes demandas do mercado. “O carro destina-se aos mercados interno e externo atendendo a todas as regiões em que atuamos e outras que encontram-se em exploração no Brasil e fora do país”, ressalta Dario.


O Campione estará disponível nos modelos 3.25, 3.45 e 3.65 (motores traseiro e dianteiro). O ônibus é adequado para curto e longo trajeto, nos serviços de fretamento e turismo, com detalhes pensados e projetados para cada aplicação. O projeto atual conta com uma série de melhorias e novidades direcionadas a importantes públicos no mundo do ônibus, sendo o empresário, o chefe de garagem, o gerente de operação/manutenção, o motorista e o usuário final, entre outros.

Para quem espera ver o novo rodoviário rodando nas estradas o novo Campione já está no mercado levando consigo importantes investimentos em design, performance, engenharia modular 3D, novos materiais e processos produtivos tornando-se, assim, uma ótima opção para o segmento rodoviário.

* Press Release/Comil Ônibus S/A.