>>> VÍDEO DA SEMANA

A habilidade do motorista fez parecer que a manobra foi bem simples de executar...

E ainda passou "raspando" na Kombi estacionada... ;-)

***

>>> AMAROK DARK LABEL

 

Volkswagen lança no Brasil a série especial Amarok Dark Label

A Volkswagen Amarok não impressiona apenas por sua capacidade na estrada e fora dela, mas também por sua aparência. Agora, uma das picapes médias mais avançadas tecnologicamente disponíveis no mercado brasileiro passa a ser oferecida também na série especial Dark Label, com uma imagem ainda mais esportiva e elegante e elementos visuais inéditos.

 

 

A novidade, que terá produção limitada a 1.000 unidades, apresenta design especial dominado por elementos em preto fosco: santantônio, estribos laterais, maçanetas, capa dos retrovisores e para-choque traseiro. Completam o visual externo vidros laterais traseiros e vigia escurecidos, novo defletor dianteiro, lanternas traseiras escurecidas, iluminação da placa de licença por LEDs, além dos sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, exclusividade no segmento. Na lateral destaca-se uma faixa decorativa com o logotipo Dark Label nas portas traseiras.

 

 

Visualmente, a Amarok Dark Label se distingue das outras versões por seus acessórios exclusivos. Entre eles, são especialmente atraentes as rodas de liga leve “Roca”, com 17 polegadas com pneus 245/45 R17.

No interior, a Amarok Dark Label traz acabamento mais sofisticado, com forração parcial dos bancos em couro Alcantara e tapetes de veludo no assoalho com logotipos. Manopla das alavancas de câmbio e de freio de estacionamento são revestidos de couro e a moldura do rádio e as saídas centrais de ventilação têm acabamento especial.

 

 

O novo volante multifuncional merece destaque. A Amarok Dark Label recebe a nova geração de volantes da marca Volkswagen, contando com acabamento diferenciado, detalhes em preto brilhante e revestimento de couro. Com a nova linguagem mundial de estilo, o volante oferece comandos intuitivos dos sistemas de som e de telefonia, assim como do computador de bordo.

* Press Release/Volkswagen do Brasil.

>>> DE VOLTA AO FRONT

Jipes da década de 1940 embarcam para viagem na Itália

Um grupo de colecionadores brasileiros inicia no próximo mês uma expedição na Itália para homenagear os 70 anos da vitória das Forças Aliadas na Segunda Guerra Mundial. No comboio, 28 veículos históricos vão percorrer quase 600 quilômetros, passando por locais onde lutaram os pracinhas brasileiros no conflito. No último dia 12, sete jipes partiram de Belo Horizonte rumo ao porto de Santos (SP), onde embarcam para a Itália.

 

 

A “Coluna da Vitória” começa 21 de abril da cidade toscana de Camaiore e termina dia 28 em Parma. O comboio vai integrar a “Coluna da Liberdade”, já realizada por seis edições e que pela primeira vez vai contar a participação de veículos brasileiros. Os modelos são originais da década de 40 e muitos foram utilizados em combate. Além disso, os participantes vão utilizar fardamento idêntico ao da Força Expedicionária Brasileira (FEB).

“É uma iniciativa inédita e nós vamos integrar um grande comboio com veículos italianos, ingleses, franceses, alemães e de vários países europeus. Mais que um encontro de carros antigos, vamos homenagear nossos heróis e resgatar a história dos pracinhas, que lutaram contra as forças nazi-facistas”, afirma Marcos Renault, presidente da Associação Brasileira de Preservadores de Viaturas Militares, que participa da expedição com um jipe Ford GPW 1942. No trajeto, está prevista a parada em locais importantes para a história militar brasileira, como o monumento aos pracinhas no cemitério de Pistoia. A Coluna passa também aos pés do Monte Castello e na cidade de Montese, que foi libertada pelos soldados brasileiros em abril de 1945.

 

 

Para cumprir a missão, os modelos passaram por revisão e devem seguir trechos entre 50 e 100 km por dia, com velocidade média entre 40 e 50 km por hora. Apesar do patrocínio para o transporte dos veículos até a Itália, boa parte dos gastos ficam por conta e empolgação dos colecionadores. “Acredito que o custo de todas as despesas para cada participante fique em cerca de R$ 20 mil, mas vale a pena. Será uma experiência única e histórica”, diz o policial militar Vítor Martins, proprietário de um Willys MB 1942.

 

 

Outro carro histórico que embarcou  é o Ford GPW 1942, do arquiteto Allen Roscoe da Cunha. O veículo foi comprado em 1976 e totalmente restaurado, tanto que ganhou placas pretas, inclusive com as mesmas iniciais e ano do modelo. Colecionador de viaturas militares, será a primeira vez que o arquiteto embarca numa missão. “Encontrei o jipe totalmente descaracterizado em Juiz de Fora e restaurei nos mínimos detalhes. Agora vou poder levá-lo de volta à Itália”, brinca Allen.

 

 

Os jipes serão escoltados pela polícia italiana e a associação de colecionadores contratou caminhões reboque para emergências. Os veículos deverão trafegar com temperatura entre 5 e 18º C. “Acredito que seremos bem recebidos, tanto pela distância que percorremos para participar, como pelo valor do soldado brasileiro, que é reconhecido pela atuação na Itália”, diz Marcos Renault.

* Thiago Ventura/Portal Vrum.

>>> LINK DA SEMANA

 

O equipe do portal Curitiba Racing flagrou um comboio de caminhões da marca FNM na estrada, seguindo para participar de um evento de antigos na região metropolitana de Curitiba. As fotos estão disponíveis no link acima...

***

>>> NOVO ACABAMENTO

Linha 2016 do Spin estreia com novo acabamento

A Chevrolet lança a linha 2016 do Spin, que chega às concessionárias com novidades mecânicas, de conveniência e de acabamento. Com isso, as versões LT e LTZ passam a compartilhar importantes evoluções estreadas recentemente na configuração Activ.

 

 

Uma delas é a cabine predominantemente preta, que oferece maior controle dos reflexos, aumentando o conforto visual. Além do painel, o revestimento interno das portas e do porta-malas também seguem a nova coloração, em substituição aos tons de bege e café característicos do modelo anterior.

 

 

Outra novidade é a cobertura dos bancos, que foi remodelada e também escurecida. O ambiente mais sóbrio ajuda a ressaltar elementos decorativos, como os puxadores de porta cromados e o quadro de instrumentos digital. A nova decoração facilita ainda a limpeza do habitáculo. O Chevrolet, aliás, é o veículo multiuso mais espaçoso da categoria, com opções de cinco ou sete lugares e até 710 litros para bagagem, quase o dobro da capacidade em comparação a concorrentes diretos.

 

O Spin vem completo de série desde a configuração de entrada, reunindo itens valorizados pelo consumidor, como como ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS com EBD (distribuição da força de frenagem), airbag duplo, alarme e conjunto elétrico de vidros e travas, que acaba de somar uma nova função.

 

 

Ao travar as portas remotamente pela chave (tipo canivete), os vidros sobem automaticamente. Também é possível descer os vidros à distância, deixando o botão de desbloqueio pressionado. O recurso é útil quando o carro fica exposto ao sol e o usuário deseja dispersar rapidamente o ar quente antes do embarque. Esta função estava disponível até então apenas à versão aventureira Activ, lançada no Salão de São Paulo, em outubro. Ela e a configuração LTZ (de luxo) são as mais equipadas da gama e somam, por exemplo, sistema multimídia Chevrolet MyLink, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro e retrovisores externos com ajuste elétrico. As versões LTZ e LT ainda trazem quadro de instrumentos com novo acabamento – o velocímetro e o marcador de combustível continuam digitais.

 

 

Todos os modelos, no entanto, têm à disposição uma extensa lista de acessórios, como o tablet de 7 polegadas com suporte para encosto de cabeça, ideal para entreter os passageiros em longas viagens. A relação segue com a câmera de ré e o módulo de TV, ambos compatíveis com o sistema multimídia Chevrolet MyLink. Igualmente disponível na rede de concessionárias da marca, há o módulo para ativação da função Tilt Down do retrovisor externo direito. Ao engatar a marcha ré, o espelho incline-se para baixo, facilitando manobras de estacionamento.

Mudanças externas e mecânicas

Por fora, a linha 2016 do Spin também incorpora mudanças. A versão LT (de entrada) passa a vir com faróis com máscara negra e lentes transparentes, além de opção de rack de teto e volante multifuncional revestido em couro.  Já a versão LTZ mantém faróis com superfície escurecida “Dark Chrome” com lentes transparentes.

 

 

O carro ainda conta com duas novas opções de cores metálica para a carroceria: Graphite e Peper Dust, disponíveis para toda a gama. Elas somam ao Azul Macaw, Cinza Aztec, Prata Switchblade, Preto Carbon Flash e Branco Summit.

 

Outro item que estreou na Activ e que passa a ser ofertado às demais versões é a transmissão automática de seis velocidades GF6-2 (de segunda geração), que proporciona trocas de marchas em tempo 50% menor e reduções duplas e triplas. O resultado é um veículo mais ágil em retomadas de velocidades e de condução mais suave. Neste caso, o controle de cruzeiro acompanha o pacote. Há também a opção de transmissão manual, de cinco velocidades e com a ré sincronizada.

 

 

A motorização, no entanto, é única: o conhecido 1.8L EconoFlex, que desenvolve até 108 cv de potência e 17,1 kgfm de torque (força). Ele é capaz de levar o MPV de 0-100 km/h em 10,6s quando abastecido com etanol -desempenho semelhante ao de minivans equipadas com propulsores de maior capacidade volumétrica.

O Spin caracteriza-se também pela posição elevada e confortável de guiar, com ajustes de altura do banco do motorista, do volante e até do cinto de segurança. Ressalta-se ainda o bom posicionamento dos comandos do painel, os diversos porta-objetos, a grande área envidraçada e a capacidade do veículo transpor obstáculos urbanos –a distância de 137 mm em relação ao solo assemelha a de SUVs compactos.

 

 

“A combinação entre amplo espaço interno, porte avantajado e ótima relação custo-benefício explicam o sucesso do Spin no mercado nacional. Os números mostram isso: o modelo é líder absoluto em seu segmento com quase 60% de participação”, ressalta Samuel Russell, diretor de marketing da General Motors.

O Spin é comercializado no país com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem.

* Press Release/GM do Brasil.

>>> ARTE NA KOMBI

Kombina: um projeto itinerante de arte integrada

Foi lançado no final do ano passado, no Rio Grande do Sul, o projeto itinerante de arte integrada Kombina. Idealizado pela escritora Christina Dias, a Kombi do Kombina será um centro de cultura integrada móvel, que percorrerá diferentes lugares de Porto Alegre e muitas cidades do Rio Grande do Sul, levando arte e cultura para todos. Desde janeiro, a Kombi do Kombina está rodando pelo interior levando arte para todos os cantos do Estado e a cada mês, um artista é homenageado e sua obra é objeto de exposição.

 

 

Durante o restante do ano, a Kombi chegará em espaços públicos da capital e interior e mostrará reproduções dos trabalhos dos artistas, como uma galeria de arte ao ar livre. “A ideia do projeto é formar plateias relacionadas às artes visuais, já que nas minhas andanças pelo Estado pude perceber a presença de livros, de eventos literários, de teatro e de música, mas nada relacionado às artes visuais”, explica Christina. Além disso, uma série de atividades acontecerá durante as exposições. “Vamos promover oficinas nos espaços públicos, e todas as atividades da Kombi terão origem ou darão origem a textos literários em livros ou em outros suportes”, complementa a idealizadora do projeto Kombina.

 

No lançamento do projeto, no dia 13 de dezembro, as atividades iniciaram com a construção do cenário. Placas magnéticas em diferentes formas e cores foram oferecidas aos participantes para que ajudassem a construir a Kombi, que seria palco de outras atrações. Logo após, as artistas Cristiane Cubas e Fernanda Poletto fizeram uma performance inspirada no livro O Quadro de Andréa, escrito por Christina Dias. A história apresentada no livro retrata a vida contida em cada imagem, os detalhes que são descobertos pelo expectador e passam a construir uma história além da imagem. Na esquete “O Quadro de Andrea”, uma grande moldura esteve à disposição daqueles que tivessem vontade de “fazer parte de um quadro” e assim uma história coletiva era construída. Para finalizar, os interessados participaram do circuito de mini oficinas.

 

 

A programação de 2015 do Kombina será intensa. Em março, na semana de Porto Alegre, a Kombi do Kombina irá expor as obras de Lauro Castilhos que compõe o livro Crianças em Porto Alegre. O mês de abril terá a exposição de reproduções das obras de Clara Pechansky em Porto Alegre, Ivoti e Pelotas. Em maio é a vez da exposição das obras de Vasco Prado na capital, em Picada Café e em Gramado. Leandro Selister será o artista homenageado em junho. A Kombi estará em Porto Alegre, Arroio dos Ratos e Morro Reuter.

 

Na parte de trás da Kombi, existe a Vitrine Kombina, que é um espaço dedicado ao trabalho que as escolas fazem com os alunos e que estejam relacionados à programação itinerante. Cada escola participante terá um tempo determinado para ver suas produções circulando pela cidade e interior. Poderão participar da Vitrine Kombina escolas municipais, estaduais e particulares que adotarem livros e artistas relacionados as atividades da Kombi.

* Redação/Portal Sul21.

>>> IMAGEM DA SEMANA

Chevrolet Bel Air 1962 Custom...

***

>>> ELE CHEGOU, ENFIM

Jeep apresenta oficialmente o SUV compacto Renegade

O Jeep Renegade 2016 chega ao mercado no início de abril para reinventar o segmento dos utilitários-esportivos, tornando-se a nova referência. Inaugurando o Polo Automotivo Jeep, em Goiana, Pernambuco, a mais moderna das fábricas do grupo FCA – Fiat Chrysler Automobiles, o Renegade também expande a linha de veículos da marca, entrando no segmento dos SUVs compactos de caráter mais urbano, mantendo-se fiel à capacidade 4x4 e ao estilo de vida aventureiro pelos quais a Jeep é conhecida.

 

 

Disponível nas versões Sport, Longitude e Trailhawk, o Renegade entrega uma combinação sem igual de porte compacto para o trânsito urbano, melhor desempenho on-road e off-road, design de personalidade, cabine espaçosa, prática e refinada, ótimo comportamento dinâmico no asfalto, dois câmbios automáticos – um deles o primeiro de nove marchas do segmento –, dois motores modernos e eficientes (incluindo o mais forte da categoria, o exclusivo 2.0 MultiJet II turbodiesel), e uma enorme lista de equipamentos de conforto, segurança e tecnologia. O resultado é um veículo atraente e eficiente, criado para conquistar novos clientes, de alma jovem e aventureira.

 

“O Jeep Renegade 2016 simboliza os reconhecidos design, engenhosidade e inovação dos Estados Unidos, marcando a chegada da Jeep ao segmento dos SUVs compactos”, destaca Mike Manley, CEO da marca Jeep. “O Renegade expande o portfólio de produtos da marca, mirando na crescente categoria dos utilitários-esportivos pequenos com a melhor combinação na categoria de baixo consumo de combustível e capacidade off-road, ao mesmo tempo entregando comportamento dinâmico incrível e a liberdade ao ar livre que os consumidores esperam da Jeep.”

 

 

Para Sérgio Ferreira, diretor da marca Jeep para América Latina e diretor geral da Chrysler Brasil, o Jeep Renegade marca a reinvenção do segmento de SUVs compactos. “Ele não deriva de nenhum carro de passeio; foi projetado desde o início para ser um SUV compacto, o que faz dele o modelo mais adequado para rodar na cidade, na estrada ou no off-road”, afirma. “Além disso, nossa operação no Brasil é apoiada num tripé muito sólido: Fábrica de Pernambuco, a mais moderna do grupo FCA no mundo; Rede exclusiva com 120 pontos, bem equipada e treinada para um atendimento acima dos padrões convencionais; e Gama de produtos autênticos, incluindo o Renegade, que são referência em todos os segmentos de SUVs. Tudo isso suportado por uma marca lendária e aspiracional, que transmite ao público uma experiência única, seja ao volante, nas lojas ou no pós-venda”, conclui o executivo.

Design moderno com o melhor da tradição Jeep

Desde o início, os designers da Jeep sabiam que o Renegade deveria oferecer a melhor capacidade off-road com proporções urbanas que exibissem as linhas robustas da marca, mas com muita jovialidade, versatilidade e presença. Além disso, o desafio era criar um SUV inteiramente novo, não derivado de nenhum carro de passeio, e que simbolizasse os reconhecidos estilo e engenhosidade norte-americanos, para marcar o primeiro SUV compacto da Jeep, vendido em mais de 100 países ao redor do mundo. Para completar, o Renegade tinha de oferecer a liberdade ao ar livre que tem origem nas raízes de 1941, com o Jeep Willys MB.

 

 

O resultado é o Renegade 2016, um veículo inspirado no porte do Jeep Wrangler, mas com traços modernos e arrojados, que possibilitam ótimos ângulos de entrada e saída, características preponderantes no uso fora de estrada. E, de modo exclusivo no segmento, dois sistemas de tetos solares proporcionam mais liberdade com toda a comodidade.

 

A cabine do Jeep Renegade exibe visual enérgico, remetendo à lendária herança da marca e outros inspirados em equipamentos de esportes de aventura. Além de bem desenhado, o interior deste pequeno SUV tem excelente acabamento, empregando matérias-primas de alta qualidade. Batizada pelos designers de “Tek-Tonic”, a linguagem estilística do habitáculo mistura formas sutis com detalhes mais rústicos e funcionais. O painel, por exemplo, revestido com material suave ao toque, é intercalado com elementos como a alça de apoio para o passageiro, indispensável no uso off-road e emprestado do seu irmão maior, o icônico Jeep Wrangler.

 

 

As saídas de ar centrais lembram óculos escuros de marcas de esportes radicais, e há outros toques que lembram atividades de aventura, como as molduras da base da alavanca do câmbio e dos alto-falantes nas portas. O “X” das lanternas traseiras aparece em vários pontos, como nos porta-copos no console central. E, para acomodar bem toda a bagagem dos ocupantes, há recursos como o banco do passageiro dianteiro com porta-objetos debaixo do assento e com encosto rebatível (para frente), além do assoalho 2 em 1 no piso do porta-malas. De um lado, a peça é revestida de tecido e do outro, de vinil, fácil de limpar em caso de levar artigos sujos ou molhados.

Motores modernos e eficientes

O Jeep Renegade apresenta o único diesel do segmento no País, que se torna o propulsor com maior potência e torque do segmento, além de proporcionar a maior autonomia. E ainda um motor bicombustível que evoluiu muito para entregar mais força em baixas e médias rotações, entre outros benefícios percebidos nas situações mais corriqueiras do trânsito urbano.

 

• 2.0 MultiJet II turbodiesel: Único motor a diesel do segmento e também o mais forte, o 2.0 MultiJet II turbo despeja 170 cv a 3.750 rpm e 35,7 kgfm a 1.750 rpm, traz a tecnologia MultiJet de segunda geração, patenteada pela Fiat Powertrain. Esse sistema common rail (duto único) controla a injeção de combustível em alta pressão (até 1.600 bar) de forma avançada. Os injetores do tipo solenoide são capazes de trabalhar múltiplas vezes em cada ciclo de combustão, para diminuir o consumo de diesel.

 

 

A turbina VGT, de geometria variável, combina potência em alta velocidade e muito torque em baixas rotações. Além disso, o virabrequim tem contrapesos desenvolvidos para reduzir as vibrações em giros altos, entre outros recursos que garantem níveis reduzidos também de ruído e aspereza. A eficiência energética do 2.0 MultiJet II turbo, aliada ao tanque com capacidade de 60 litros, permitirá longas viagens, como ir do Rio de Janeiro a São Paulo e voltar, sem abastecer.

 

• 1.8 16V E.torQ Evo Flex: O novo 1.8 16V E.torQ Evo incorporou importantes melhoramentos que trouxeram mais agilidade no arranque, retomadas mais rápidas e 5% de redução de consumo. Portanto, um motor muito mais divertido de usar e com melhor eficiência energética. Tudo isso foi possível por meio de um cabeçote totalmente novo. Com 100% de etanol no tanque (também de 60 litros), a potência se manteve em 132 cv, mas o torque não apenas subiu de 18,9 para 19,1 kgfm como surge mais cedo, a 3.750 rpm (antes, a 4.500 rpm). Ou seja, em qualquer situação há mais força e em giros mais baixos.

 

Há novos pistões, nova câmara de combustão, novos coletores de admissão e escape, válvulas maiores, velas de ignição menores e o variador de fase no comando de válvulas, evoluções que, combinadas geraram aumento da taxa de compressão do motor (de 11,2:1 para 12,5:1), e curva de torque muito mais plana, na qual 82% da força máxima já está disponível a 1.500 rpm.

Transmissões inéditas

O Jeep Renegade 2016 também se torna referência por ser o primeiro SUV compacto do mundo a ter câmbio automático de nove marchas. Única transmissão combinada ao poderoso motor turbodiesel 2.0 MultiJet II, ela proporciona muitos benefícios, como acelerações fortes, entrega progressiva do alto torque de 35,7 kgfm em qualquer situação e funcionamento suave mesmo em velocidades altas – a 120 km/h o ponteiro do conta-giros marca somente 1.000 rpm.

 

Já com o 1.8 E.torQ 16V flex, além de um câmbio manual de cinco marchas, está presente uma transmissão automática de seis marchas inédita em modelos da Jeep em todo o mundo e em veículos do grupo FCA fabricados no Brasil. Essa caixa também tem operação muito bem acertada e, rodando a 120 km/h, faz o motor girar a baixos 2.600 rpm (ante 3.500 giros com a transmissão manual). Os dois câmbios automáticos contam com opção de comando sequencial na alavanca e, a partir da versão Longitude, também por aletas no volante.

Tecnologias só vistas antes em SUVs maiores

Além da plataforma moderna e robusta, com suspensão independente nas quatro rodas, do motor a diesel e do câmbio automático de nove marchas, o Jeep Renegade carrega um nível tecnológico somente visto antes em SUVs de categorias superiores, o que proporciona uma experiência única ao volante, com destaque para o uso em grandes cidades.

 

 

Caso do sistema multimídia Uconnect Touch com duas opções de telas coloridas de 5 ou 6,5 polegadas, com conexão Bluetooth, comandos de voz, navegação GPS, entre muitos outros recursos. No painel, o Renegade conta ainda com outro destaque, a tela colorida multifuncional de TFT de 7 polegadas no quadro de instrumentos, a maior do segmento, permitindo acessar informações sobre o carro que vão muito além de um simples computador de bordo. Além disso, ela tem centenas de opções de configuração, para que o motorista possa escolher quais dados aparecerão na tela.

 

Finalmente, o Jeep Renegade será o primeiro veículo fabricado no Brasil a ter o sistema Park Assist, de estacionamento autônomo. E ainda traz de série freio de estacionamento eletrônico, que dispensa a alavanca, bem como a intervenção do motorista para ativá-lo ou desativá-lo.

Mais de 60 itens de segurança

Como em todo veículo da Jeep, a segurança é primordial e o Jeep Renegade 2016 dispõe de mais 60 itens relacionados a esse aspecto. Indo muito além dos obrigatórios air bags dianteiros e freios ABS, os controles de tração e de estabilidade, por exemplo, são equipamentos de série em todas as versões, bem como os controles anticapotamento e de estabilidade de trailer. Segurança, nesse caso, se casa com o prazer de dirigir um SUV com grande estabilidade em curvas e uma dirigibilidade surpreendente para um veículo com sua altura.

 

 

Mesmo o passageiro traseiro central conta com cinto de três pontos e encosto de cabeça. Atrás, há pontos Isofix para fixação segura de assentos infantis. Para aumentar a visibilidade do motorista, os faróis de neblina e os sensores de estacionamento traseiro equipam todas as unidades do Renegade. E os repetidores laterais nos retrovisores também são de série desde a versão Sport. Completando, um dos pacotes de opcionais, o Safety, adiciona ainda air bags laterais, de cortina e de joelhos (totalizando sete bolsas de proteção) e sistema de monitoramento da pressão dos pneus.

O melhor desempenho on-road e off-road

Desenvolvido para entregar a lendária versatilidade e capacidade fora de estrada da Jeep, o Renegade é o primeiro veículo do grupo FCA a utilizar a inteiramente nova arquitetura “Small-Wide 4x4”, que nasceu para gerar um SUV compacto com tração 4x4. Com suspensão independente nas quatro rodas (em todas as versões), o Renegade tem articulação de roda de até 205 mm e 212 mm de altura do solo (na versão Trailhawk), para elevar o padrão do desempenho no uso off-road dentro de seu segmento. O emprego extensivo de aços avançados e de alta resistência e muitas simulações de impacto fizeram a carroceria do Renegade entregar muita rigidez torcional e toda a durabilidade necessária para aventuras dignas do selo “Trail Rated” aplicado à configuração Trailhawk.

 

 

Trazendo a tecnologia 4x4 da nova geração do Jeep Cherokee, lançado no final do ano passado, o Jeep Renegade 2016 oferece a mais avançada e inteligente tração 4x4 do segmento. O sistema é capaz de enviar até 200 kgfm de torque para as rodas traseiras, se for preciso, para otimizar a aderência.

• Sistema exclusive 4x4 – Jeep Active Drive Low: A inovação é sempre uma prioridade para a Jeep, por isso o Renegade apresenta eixo traseiro e unidade de transferência de força (PTU) totalmente desconectáveis – para aliviar a transmissão quando a tração nas quatro rodas não é necessária e, desse modo, economizar combustível. Assim que o tração 4x4 se faz preciso, ele é acionado instantaneamente. Todos os Renegades equipados com o Jeep Active Drive Low contam com subchassi traseiro. O sistema inclui ainda o controle de tração Selec-Terrain, que entrega até cinco modos de operação: Auto (automático), Snow (neve), Sand/Mud (areia/lama) e o exclusivo Rock (pedra) na versão Trailhawk, para o melhor desempenho em qualquer terreno e sob qualquer condição climática.

 

Trail Rated: Renegade Trailhawk 4x4 model: Para quem exige a melhor capacidade off-road de seu Jeep, o Renegade Trailhawk proporciona isso, por meio de uma série de diferenciais sobre as versões Sport e Longitude:

• Sistema Selec-Terrain com exclusivo modo Rock (pedra)
• Suspensão elevada em 2 cm, para chegar a 22,3 cm de altura livre do solo
• Placas inferiores de proteção e ganchos vermelhos na frente (2) e atrás (1), pelos quais se pode não apenas rebocar, mas içar o carro
• Para-choques especiais, que ajudam a oferecer ângulos muito favoráveis no fora de estrada: 31,3° de entrada, 22,8° de rampa e 33° de rampa
• Rodas exclusivas de 17 polegadas, com pneus de uso misto
• Até 20,5 cm de articulação das rodas
• Até 48,3 cm de capacidade de submersão
• Até 1.500 kg de capacidade de reboque (com freio)

Personalização para todos os gostos

Expandindo a tradição de liberdade ao ar livre originada com o pioneiro Jeep Willys MB de 1941, o Jeep Renegade 2016 oferece dois tetos solares especiais na lista de opcionais, ambos ocupando quase todo o teto do modelo. O panorâmico Command View, de vidro, no qual a parte sobre os ocupantes dianteiros é retrátil, e o inédito My Sky. Ele consta de dois painéis leves de poliuretano que podem ser removidos e abrigados no porta-malas, se encaixando perfeitamente. O painel dianteiro ainda é retrátil eletricamente, como um teto solar convencional. Do lado de fora, as duas placas do My Sky formam o mesmo “X” das lanternas traseiras.

 

 

Além desses itens opcionais, o Jeep Renegade contará com uma ampla variedade de itens de personalização disponibilizados pela Mopar, a marca de peças, acessórios e serviços do grupo FCA. No total serão 71 acessórios para deixar o SUV compacto ainda melhor preparado para encarar qualquer caminho, para adequá-lo ao estilo de vida do dono ou simplesmente para dar um toque diferente no visual. Haverá desde adesivos inspirados em esportes de aventura até suporte para bicicleta no teto, passando por itens para proteger os bancos ou organizar o transporte de carga no porta-malas.

Menor custo de manutenção do segmento

 

O custo-benefício do Jeep Renegade 2016 se estende também para o pós-vendas e a melhor prova disso é o menor custo do segmento para o plano de revisões até 60 mil km e, consequentemente, o menor gasto de manutenção por quilômetro rodado. As revisões deverão ser feitas a cada 12 mil km (ou 12 meses), até 72 mil km, para os modelos com motor 1.8 bicombustível. Já as versões turbodiesel terão intervalos a cada 20 mil km (ou 12 meses), até 120 mil km.

 

 

Assim como os veículos importados da marca, o pernambucano Jeep Renegade tem garantia total de três anos sem limite de quilometragem. E durante todo esse período, o programa de assistência Privilege vai oferecer total suporte ao consumidor.

* Press Release/Chrysler Group LLC.

 

>>> HYUNDAI SANTA CRUZ

Hyundai e sua picape conceitual Santa Cruz Crossover Truck

Composta atualmente por hatches, cupês, sedãs, peruas e utilitários, a gama de produtos da Hyundai ainda carece de um dos tipos de carroceria mais admirados por quem não dispensa direção alta e robustez, mesmo que seja para nunca ver terra: as picapes. Não mais. A marca apresentou em janeiro, durante o Salão de Detroit, o conceito Santa Cruz Crossover Truck. Apesar de não confirmar sua produção, é fato que o modelo faria sucesso e deverá ganhar as linhas de montagem.

 

 

Por fora, o conceito é um autêntico Hyundai. A dianteira tem a típica grade hexagonal da sul-coreana, bem como o para-choque com entradas de ar bem definidas. Os faróis, por sua vez, são discretos e sem muitas quebras de linhas como dita a segunda geração do design “Escultura Fluida” da Hyundai. De lado, a primeira impressão é de que a picape tem apenas duas portas. No entanto, as portas traseiras têm abertura do tipo suicida, ficando quase que camufladas.

A traseira do Santa Cruz Crossover Truck que, curiosamente mescla os nomes dos SUVs médios da marca (SantaFe e VeraCruz), traz como inspiração o novo i20 europeu com suas lanternas horizontalizadas. Por toda a carroceria, é explorado o contraste da lataria cinza com detalhes em amarelo, como nos retrovisores, puxadores dianteiros, detalhes nas falsas saídas de ar traseiras, além das pinças de freio.

 

 

Para mover o conceito de grandes dimensões, há um motor 2.0 turbodiesel de 190 cv de potência e 41,4 kgfm de torque. A tração, obviamente, é integral. Caso seja dada a luz verde para a produção do modelo, S10, Hilux, Ranger, Frontier, Amarok e L200 que se cuidem.

* Guilherme Fontana/Portal Autopolis.

>>> VÍDEO DA SEMANA

Quem disse que a Kombi não pode disputar uma "arrancadinha" de vez em quando?

***

>>> 100 ANOS

 

MAN apresenta na Europa edição especial do caminhão TGX em comemoração ao aniversário de 100 anos da marca

A MAN Truck & Bus está comemorando o aniversário de 100 anos da fabricação dos primeiros caminhões e ônibus da marca, iniciada em 1915, na cidade de Lindau, na Alemanha. Para marcar a data, a empresa apresenta ao mercado europeu uma edição comemorativa do caminhão TGX D38, lançado na última IAA Veículos Comerciais, em Hannover.

 

 

Com pintura especial na cor cinza metálico, a cabine traz a imagem de um leão flamejante, símbolo da marca, e que abrange as portas dos dois lados do veículo. O leão também aparece na capa do assento, dentro da cabine.

 

Equipado com motor de 520 ou 560 cavalos, o caminhão conta ainda com barras frontais e laterais de aço inoxidável e iluminação LED integrada. A enorme barra de luz com quatro faróis e os degraus na entrada da cabine também são do mesmo material.

 

A edição especial atrai ainda mais a atenção com os detalhes das rodas de alumínio brilhante. O conforto reforçado para o motorista está no interior da cabine da Edição de 100 Anos. O pacote “Plus” de entretenimento reúne toda a gama de recursos para condução e ocasiões de descanso com sistema de som, rádio de navegação avançada, entrada USB e fonte carregadora para smartphones, controle remoto por meio de raio infravermelho e sistema Bluetooth.

 

Assentos com suspensão pneumática com apoio para a vértebra lombar do motorista e passageiro, ajuste de ombro e aquecimento oferecem o apoio perfeito para longas viagens. Cortinas para proteção solar, luzes de leitura, apoio para alimentos e braços de poltrona para o motorista e seu ajudante também estão presentes da edição especial. Volante multifuncional, aquecimento independente e caixa refrigerada com mesa completam a especificação do interior.

 

 

A MAN está lançando a “Edição de 100 Anos” em toda a Europa. Os veículos são produzidos nos altos padrões de qualidade MAN na fábrica de Munique e equipados no Centro de Modificação de Caminhões. Segundo Heinz-Jürgen Löw, diretor de Vendas & Marketing, a “Edição de 100 Anos” mostra o desempenho e a eficiência especiais da linha TGX D38. Os primeiros clientes poderão receber a máquina dos sonhos a partir de julho de 2015.

* Press Release/MAN Latin America.

>>> DE CARA NOVA

Ford revela facelift da Ranger 2015

Depois de muitas especulações e alguns flagras, a Ford finalmente revelou o novo facelift da Ranger 2015. A picape foi reestilizada e chegará aos mercados da Tailândia, África do Sul e Argentina no terceiro trimestre desse ano. No Brasil, ainda não há confirmação das mudanças no modelo.

 

 

O visual está mais agressivo e a principal mudança foi na parte da frente. Inspirada no SUV Everest, os faróis ficaram mais finos e a grade foi redesenhada. O para-choque dianteiro, que acompanha os vincos do capô, também foi reestilizado e incorporou os faróis de neblina. Já a traseira continua igual a versão passada.

O interior do carro também sofreu alterações e ganhou novos equipamentos. A Ranger 2015 vem com tela touch screen de oito polegadas, sensores de estacionamento (frontais e traseiros), controle de descida em ladeiras, controle de carga adaptativo, assistente para arrancada em subidas e adaptativo e assistência de frenagem de emergência.

 

 

A picape ganhou direção elétrica para dar mais precisão e controle ao motorista. A nova direção não precisa de bomba hidráulica o que resulta em um veículo mais silencioso e uma economia de até 22% no consumo de combustível.

 

 

A montadora também anunciou que a Ranger terá quatro motores diferentes, sendo três deles a diesel e uma a gasolina. O primeiro é um 3.2 de 5 cilindros com transmissão automática ou manual de seis velocidades e 220 cv de potência. Essa versão tem um sistema de recirculação de gases do escapamento melhorando o consumo em 18%. Já o motor 2.2 de quatro cilindros tem duas versões: uma com 160 cv de potência e outra com 130 cv. Nesse caso, a economia do combustível é de 22%. Por fim, o modelo a gasolina vem com um motor 2.5 e 160 cv de potência.

* Redação/Auto Esporte.

>>> LINK DA SEMANA

Excelente página sobre o mundo dos automóveis antigos...

***

>>> NOVA GERAÇÃO

Agrale prepara nova geração do utilitário 4X4 Agrale Marruá

Ainda no primeiro semestre deste ano, a Agrale deverá lançar no mercado a nova geração do utilitário 4X4 Agrale Marruá. Adotado principalmente na área de defesa pelas Forças Armadas Brasileiras e de diversos outros países, além dos segmentos de serviços e segurança, o veículo passou por significativas mudanças para ampliar as suas características de conforto e ergonomia, além das já consagradas, de robustez e desempenho off-road.

 

 

A nova geração do Agrale Marruá está mais moderna, sem perder a identidade visual, a robustez e a versatilidade. O design tornou o veículo mais bonito e atraente, com novos capô e portas, que proporcionam maior resistência, qualidade no acabamento e facilitam o acesso à parte mecânica e de manutenção.

O Agrale Marruá ganhou ainda nova tampa traseira removível da caçamba, que torna mais fáceis as operações de carregamento e descarregamento, lanternas de LED e novos retrovisores. Os protetores dos para-lamas e das laterais destacam o visual arrojado e agressivo e os apoios de pé das polainas ampliam a facilidade para acessar a caçamba.

 

O veículo será equipado com os sistemas eletrônicos ABS e EBD, que permitem maior segurança e controle durante a condução, sobretudo em situações críticas e, dentre as inovações tecnológicas, destaca-se a opção de caixa com reduzida.

 

 

Com todos estes avanços, o novo Agrale Marruá se confirma como uma oferta diferenciada do que existe no mercado nos segmentos que exigem veículos robustos, para aplicações severas, entre as quais, mineração, eletrificação rural, segurança pública.

* Press Release/Agrale S.A.
 

>>> DURO DE MATAR

 

Mesmo após o fim da produção, a Volkswagen Kombi ficou entre os mais vendidos no acumulado do ano de 2014

Após 56 anos em produção, a última Kombi deixou a linha de montagem na fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP) em dezembro de 2013. Ao contrário do que se especulava na época, a Kombi ainda sobrevive no mercado - mesmo que seja como coadjuvante do segmento do qual já foi líder e pioneira – e segundo dados da Fenabrave, nenhum utilitário chinês foi capaz de ocupar o lugar deixado pela “velha senhora”.

 

 

No acumulado de emplacamentos do primeiro semestre de 2013, a Kombi ocupava a sétima posição entre os comerciais leves mais vendidos quando excluídos do ranking os SUVs, com 13.212 unidades vendidas. Já o Fiat Fiorino garantia o 11º lugar com 7.974 emplacamentos no mesmo período, enquanto o furgão chinês mais bem colocado era o Hafei Towner, com 942 veículos comercializados.

 

 

Em 2014, já com o utilitário da Volkswagen fora de linha, as posições entre os mais vendidos mudaram, com o Fiorino comercializando 13.384 unidades no primeiro semestre do ano, o que o colocou na mesma sétima colocação que antes pertencia à Kombi. A “veterana”, por sua vez, caiu à 26ª posição após emplacar 3.929 unidades no mesmo período, enquanto a Hafei Towner vendeu apenas 174 unidades nos seis primeiros meses, cedendo o título de furgão chinês mais vendido para a Jinbei Topic, que emplacou 319.

 

No acumulado do ano a Kombi conseguiu emplacar mais unidades do que a Mercedes-Benz Sprinter 311 (1.501 unidades), além de vender mais do que Peugeot Boxer (1.451), Citroën Jumper (1.127) e Ford Transit (1.023) juntas, o que revela que um dos veículos mais carismáticos da história não permanece apenas na memória dos nostálgicos.

Emplacamentos do primeiro semestre de 2013:

1 - Fiat Strada – 72.922 unidades
2 – Volkswagen Saveiro – 40.941
3 – Chevrolet S10 – 31.403
4 – Chevrolet Montana – 26.009
5 - Toyota Hilux – 23.612
6 – Volkswagen Amarok – 13.822
7 – Volkswagen Kombi – 13.212
8 – Mitsubishi L200 – 12.488
9 – Ford Ranger – 11.231
10 – Nissan Frontier – 8.766
11- Fiat Fiorino – 7.974
- Hafei Towner – 942
- Jinbei Topic – 485

Emplacamentos do primeiro semestre de 2014:

1 - Fiat Strada – 87.902 unidades
2 – Volkswagen Saveiro – 41.705
3 – Chevrolet S10 – 29.427
4 – Toyota Hilux – 23.479
5 - Chevrolet Montana – 20.428
6 – Ford Ranger – 13.679
7 – Fiat Fiorino – 13.384
8 – Mitsubishi L200 – 11.480
9 – Volkswagen Amarok – 10.391
10 – Nissan Frontier – 6.758
26 - Volkswagen Kombi – 3.929
- Jinbei Topic – 319
- Hafei Towner - 174

* Gabriel Aguiar/iCarros.